Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Этот пепелац лучший
Если вы ищете что-то действительно настоящее и с характером, а не очередной «ведренный» внедорожник, то вам стоит на него посмотреть.Что мне в нем нравится больше всего?Во-первых, его внешность. Он выглядит как ни один другой SUV на дороге. Спортивный, даже немного брутальный, с этими выразительными фарами и стремительным профилем.Его дизайн не стареет — люди до сих пор оборачиваются и спрашивают, что это за машина. Это точно не серая масса.Во-вторых, под капотом. У него стоит живой и мощный бензиновый двигатель 3.5 литра. Он не просто едет, а именно что летит. Разгон очень уверенный и динамичный, обгоны на трассе не составляют никакого труда. При этом на скорости он очень устойчив и собран.В-третьих, комфорт. Внутри просторно и по-настоящему уютно. У меня комплектация с кожей, подогревом сидений и люком. Качество сборки салона достойное для своего возраста — ничего не скрипит и не отваливается.Это тот автомобиль, в котором приятно проводить время как в городе, так и в долгой поездке.Да, он по проходимости змея, и его полного привода и дорожного просвета с лихвой хватает для любого бездорожья, поездок на дачу или рыбалки. А главное — он построен на надежной рамной платформе.Итог: Axiom — это уникальная зверюга в мире внедорожников. Он сочетает в себе неординарную внешность, комфорт седана и запас мощности, который никогда не даст вам заскучать. Это осознанный выбор для тех, кто ценит индивидуальность и драйв.
ISUZU RODEO 2.2 , 2002
До этой машины у меня был Mitsubishi Galant VIII, 1996. Очень хотелось внедорожник (это я сейчас грамотно называю такие машины«внедорожник», а раньше как и все — «Джип», хотя это и не справедливо, внедорожники бывают разные).Так как на галанте не везде проедешь, а тут ещё и ремонт в квартире назрел. Начал искать по форумам машину доступную моему карману, а так же чтобы удовлетворяла все мои потребности.------------------------------------------В итоге выбор мой пал на Isuzu Rodeo II (он же Опель Фронтера, он же Хонда Паспорт). Канадец японского происхождения.------------------------------------------Рамный джип, только кастрированный)) — 2WD, заднеприводный. Настоящим джипом мог бы стать с 4WD, раздаткой, блокировками. А так, даже не универсал повышенной проходимости, несмотря на раму, крепкую подвеску, высокий (20-21см) клиренс — тяжелый двигатель и легкая корма все нивелируют — проходимость (и буксует, и заносит) как у вазовской классики (разве что можно попробовать закидать в багажник мешки с песком).Но, если не считать его джипом, а городским универсалом, утилитарным, рабочим инструментом — то все становится на свои места:— крепкий, надежный, неприхотливый, не боится ни колдобин, ни бордюров— вместительный салон, складывающийся горизонтально задний диван (места больше, чем в Эскейпе)— простые материалы, которые трудно испортить и легко чистить, но которые не скрипят и хорошо подогнаныМного автомобиля за адекватную сумму. Который не боится плохих дорог. С нормальным мотором, которого достаточно и в городе, и на трассе (расход 92-го литров 15).Который управляется не хуже легковушки (заднеприводной).Официально не поставлялся в РФ — но особых сложностей с ремонтом и запчастями нет, многие запчасти подходят от других машин.➕ Сильные стороны:🔸Крепкий, неприхотливый🔸Вместительный салон🔸Широкая комплектация➖ Слабые стороны:🔹Напрашивается полный привод, с задним — не сбалансирован по весу зад/перед🔹Простенькая отделка🔹Плохая шумоизоляция🔹Задняя часть рамы сильно подвержена коррозии🔹Большой расход топливаБуду рад если мой отзыв поможет тебе при рассмотре к покупке этого авто! Если будут вопросы, обращайся 🤝.