Испытал диагональное вывешивание без квадра-драйва

12 августа 2013
1
WH, лареда, квадра трак 2, с 245й РК, межосевые свободные.
Субъективно, на сухом грунте, при диагоналке (колеса задрались на полметра), поведение ничем не отличается от QD2, так же подвывесились, хруснули и поползли.
На понижайке, естественно, причем даже ЕСП не выключал, оно и так нормально проехало.
Не готов утверждать, что лареда со 140й РК так же проедет, но в целом - я не заметил разницы, относительно дифференциалов с ЕЛСД.
И еще, погнул поперечную балку радиаторов, не заметил канаву и машин упал туда носом. Балка вообще из фольги, не силовая ни разу.
Защиту картера уже купил, шериф, но не поставил, она как раз крепится на эту поперечину, в том числе. Балку я вытяну, но защита тонкая, я не уверен, что она бы уберегла.
Нет ли мощной лопаты из алюминия или дюраля, чтобы при клевке носом предохранить мягкую поперечину и радиаторы? Я то ткнулся едва-едва, до радиаторов не достало, но будь скорость не 1 кмч, а хотя бы 3 - все, радиаторы бы ушли в минус...
Видел тут у кого то мощную блестящую защиту аж до бампера почти, где ее найти?
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее