Инсталлировали музыку в WK2 2017 мг.
Напомню, что я жутко парился звучанием штатной стандартной стереосистемы, которая хоть и не самая отстойная и в чем то вполне прогрессивная, но с неприятной, несобранной сценой звучания, которая еще и довольно блеклая.
И особенно болезненно это ощущалось при воспроизведении музыки с SD в формате MP3. Ну по формату, в общем все и так понятно, но аудиофильские форматы увы штатное ГУ читать не умеет.
Парился я этой темой год с лишним и в позапрошлое воскресенье отдал машину в работу, предварительно обсудив, что хочется получить на выходе. А на выходе я хотел просто хороший звук, который бы радовал детализацией, собранностью и возможной насыщенностью сцены.
Кстати, что бы себя проверить, посидели с установщиками в машине и послушали, как все играет. Попросил описать стороннего человека ощущения и на 90% описанное совпало с моим восприятием.
Первая проблема - штатное ГУ и поканальное деление сигнала между всеми этими динамиками в салоне. Просто выкинуть штатный усь и взять сигнал с головы не получится. Вернее получится, но тогда не будет, например, пикать прктроник и работать громкая связь.
Вторая проблема - отсутствие нормальной шумки в салоне. То что есть - весьма условное понятие ШИ. Хотя, надо признать, что штатная шумка не самая плохая.
Итак, что сделали.
Полностью заменили всю акустику, включая пищалки и тыловые среднечастотники в задних стойках. В пищалках, кроме того, заменили бронированные пластиковые сеточки на тонкие металлические. Штатные грили на дверях оставили, т.к. с учетом класса оборудования радикального изменения их замена не даст.
Хотя в системах на Оверлендах эти грили сделаны более правильно и лучше. Пищалки Dego Upgrade 2.5T, акустика в передних дверях - Eton WPOW 200.2, в задних - Eton PRX 170.2. Сзади среднечастотники DD-Audio.
Саб - Helix K 10W c отдельным моноусем Alpine s-a60m и в полностью новом фанерном корпусе в штатное место.
Каналы со штатного уся объединили через Audison Thesis SPM4, и пустили на процессорный усилитель Helix V Eight DSP... Штатные перки системы все сохранены. Внешний вид багажника тоже. Пищалки стоят как родные.
Делители, объединители, усилители и процессоры также поместились за боковинами багажника. Запаска и хлам вокруг нее остались на месте. Под задним сиденьем все штатно. Под рулевой колонкой разместили коробочку управления мощностью усилителя и громкостью саба.
При этом, штатная крутилка громкости ГУ свою функцию выполняет в обычном режиме. Шумку сделал в дверях и в багажнике. Пол шумить не стал по причине экономии времени и отсутствия сильного влияния ее наличия на аудио.
С аудиофильской т.з есть ряд спорных решений. Но, напомню, что имелись определенные требования и ограничения с моей стороны по сохранению штатного ГУ и его функционала. Класс акустики и оборудования в принципе средний и какого-то аудиофильского беспредела не случилось.
Но, звук стал приятный, сцена собранной и детализированной. Даже при воспроизведении MP3. Есть пока огрехи в настройке процеуся, выразившиеся в очень резком и немного навязчивом верхнечастотном диапазоне и немного подсушенной серединой, но мы их решим, так сказать, программными методами. :-) И в планах все же прицепить отдельный хороший плеер, который читает FLAC через оптический вход напрямую к усилку т.к. штатное ГУ, даже когда ауди-диск играет, явно сводит на нет не меньше 20% от потенциала по качеству.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Сергей Владимирыч
Брат БХ и аудиофилам на заметку.
Высвободился у меня комплект акустики ETON в зад - коаксиалка (с проставками уже), на перед (в дверии) - мидбасы круглые 20см. Скажу сразу, что блины вперед плаг н плей не залезут и потребуют возни. Т...
Сергей Владимирыч
Даблпост на зло модераторам. Про шины
Комрады, что из АТ/МТ шин зимой наименьшее зло. Эксплуатация не регулярная и в черте г. Москвы. Автомобиль ипонский с партаймом. Пажеро спорт с 90сильным дизельком. Ну вот я по своему опыту могу сказа...
Сергей Владимирыч
Про шины
Комрады, что из АТ/МТ шин зимой наименьшее зло. Эксплуатация не регулярная и в черте г. Москвы. Автомобиль ипонский с партаймом. Пажеро спорт с 90сильным дизельком. Ну вот я по своему опыту могу сказа...
Сергей Владимирыч • Jeep
Съездил вчера на ТО № 1 к дилеру и новый Рэнглер
Ну что, ТО делали 3,5 часа. Замена масла и замена фильтров. Ну и само собой хождение вокруг машины с лампой и умным видом. Цена вопроса 18 т.р. + мое масло. Грабеж я считаю как по времени так и по ден...
Сергей Владимирыч
Сколы на легкосплавных дисках
Комрады, на внутренней стороне дисков есть незначительные сколы и повреждения покрытия (на самой кромке). Снаружи не видно никак. Но диски пойдут в зиму, соответственно, хочется чем-нибудь замазать эт...
Сергей Владимирыч
1 фото
А что, в связи с кризисом Рэнговоды не косятся на Сузуку?
Нивоводам дорого и они считают, что настоящего мущщину этот автомобиль возбудить не может (полагаю в отличие от нивы). :-)
Сергей Владимирыч
3 фото
Про Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017
Итак, комрады, звезды так сложились, что весеннее обострение обострилось в самом начале лета. Я принял решение, что расстаюсь со своим верным WH 2007 года с легендарным 5,7 и приобретаю WK2... Решение...
Сергей Владимирыч
1 фото
Что за деталь? WH 2006
Что за блок с проводами прикручен к усилителю бампера (перед клаксонами)?
Сергей Владимирыч
Продолжение про датчики TPMS
После установки 4 датчиков с Али показался только 1. Как и предполагал, это датчик с AB на конце номера. Остальные 3 - АС. По частоте все 433, как и положено для Европы. Вчера поменял 3 этих самых AC...
Сергей Владимирыч
Про датчики TPMS
Комрады, подскажите! 56029359AC и 56029359AB как то отличаются? Мне на Гранда 2007 WH (дорестайлинг) прилетели с алика. 3 шт АС и 1 шт АВ. Ну я воткнул их в колеса. И в итоге комп показывает странную...
Сергей Владимирыч
Датчики tpms (давления в колесах)
Сдох датчик. Вариант заменить элемент питания понятен. Лень возиться и нет уверенности, что за 8 зим не закисло там все, что из алюминия. Есть вариант купить 4 шт. на алиэкспресс: 56029527AA (56029527...
Сергей Владимирыч
Про омыватель, форсунки и мороз
ГЧ WH 2007 Комрады, стал в последнее время (вторую так сказать зиму) наблюдать такую тему, что при понижении температуры ниже 20C большинство стекломойных жидкостей становится вязкими и писалки, вмест...
Сергей Владимирыч
Задний кардан WH 5,7 2007
Пало подозрение на скорую кончину крестовины в заднем кардане WH 5,7 2007. "Сверчок" при начале движения откуда-то снизу. Очень похоже на подсохший шип крестовины. А может и еще какая гадость (покажет...
Сергей Владимирыч
Service 4WD развязка
Итак, дилерский сканер показал ошибку С140F Есть бюллетень, описывающий фикс. Типа стирать надо трижды. Якобы вероятно словить после последнего рекола "самопроизвольное переключение РК в нейтраль". Мн...
Сергей Владимирыч
Совокупность факторов и результат
1) Помыт двигатель. 2) Заменены масла в моторе, мостакх и РК. 3) Поменян датчик АБС спереди. В кратце, проблема была при артикуляции подвески. Зажигались все желтые лампульки и сервис 4ВД. Понижайка п...