Диван для всей семьи
Доброго времени суток. Решил поделиться своим отзывом об этом прекрасном авто.Краткая предыстория.
Автомобиль для меня это нечто большее чем просто кусок красивого железа, это часть тебя.Ведь не зря говорят что многое о характере человека можно сказать по выбранному ему авто.
До финика было достаточно много как я считаю, для моих 27 лет автомобилей. Первый наверное как у всех ваз, в моем случае 2108, потом были фольксвагены венто и гольф 4, затем хонда цивик тайп р, затем я сначала влюбился а потом и приобрел ауди а8 2002 года с мотором 4.2, а через пол года уехал в коммандировку где на 2 недели в моём распоряжении на 2 недели оказался порше каййен да еще и турбо, вобщем в очередной раз Остапа, ну то есть меня понесло, и по приезду у меня появился каййен но без турбо(особой разницы между ними не почувствовал), потом был крузак 200, от папы по наследству, не в обиду никому но это скучноватая машина, еще и с дизелем, я не гонщик но это просто жуть, потом был бмв х6 и тоже с дизельным мотором, гораздо интереснее особенно по трассе, потом так получилось что знакомый продавал порше 911 с пробегом всего 4000 км, турбо 2009года, кабриолет да еще и желтый, продавал долго и упорно, но безуспешно, и когда я предложил ему "живые" деньги, хоть и с существенной скидкой он согласился скрепя зубами и сердцем.Лето пролетело быстро, пробег составил уже 7000, но с наступлением прохлады я стал задумываться об очередном джипе чтобы перезимовать, после покупки порше бюджет составил 1.2 тоесть машину нужно было выбрать до 1.150 чтобы оставить на непредвиденные расходы.
Рассматривал разные варианты.Хотелось побольше раз уж это чисто зимний вариант, тойота тундра отпала из за слишком аскетичного салона, хаммер просто не пришелся по душе.
В итоге остановил свой выбор на кадилаке эскалейд, так как америкосов до этого у меня не было, стало интересно. Поехал в один из дилерских центров, для просмотра 8 ого эскалейда по очереди, как мой взгляд упал на сданный в трейд ин финик,2007 года черный с ухоженным салоном цвета светлый беж.Пробег был 112тысяч, и в это верилось легко.И как это бывает в сердце екнуло...моё и все, хотя на тот момент я в его сторону даже не смотрел и о финиках не знал ничего.
До меня был один хозяин с которым мне посчастливилось познакомиться.Он рассказал мне всю поднаготную,позже даже передал все документы по обслуживанию. К 112 тысячам было вложено порядка 90 тысяч рублей, заменено масло в АКП и раздатках, рулевая рейка, подшипники ступиц, амортизаторы и пружины.
При первичном осмотре приговорили шаровую правую, рулевые наконечники, тормозные диски ну и по мелочи.
Поехал в кунцево, в первом же магазине купил рычаги, т.к шаровые отдельно не продавались, ну и все вышеперечисленное, соответственно в оригинале ниссановское, заодно свечи, фильтры масло да и вроде все.Получилось 27000 руб.Все в наличии без проблем.
С тормозами тема отдельная, кто-то меняет суппорта, я решил поставить диски брембо и колодки керамические в итоге 35000 за всё.
Официальных дилеров я не люблю в силу ряда причин, поэтому обслуживание проводил на сервисе специализирующемся на обслуживании внедорожников ниссан, который оказался всего в 6км от дома,за замену всего вышеперечисленного отдал 17 тысяч.
Теперь собственно об авто, большой и длинный, салон изнутри просто поразил объемом.Первое время были ассоциации с ленд-крузером, тот же бюджетный пласик вокруг, но в отличие от тойоты здесь материалы лучше подогнаны друг к другу.Одни часы чего стоят)
Езжу в основном по трассе, т.к живу за городом поэтому сразу поймал себя на том моменте что в отличие от крузака он не любит колею.Кидает, не сильно но ощутимо.Вобще на авто реально чувствуешь себя как на диване.Гонять не хочется совсем, не в том дело что не хочется, не располагает он) Дуэт огромного V8 и классического 5 ступенчатого автомата довольно хорош,динимики хватает везде и всегда,конечно на трассе хочется 6ую ступень чтобы он стал еще экономичнее, кстати об экономии, расход 70/30 трасса/город составляет 15.5-17 литров.
Достался он мне на 22х колесах, зима была на штатных 20х каточках но это была липучка, чего я не приемлю, поэтому купил комплект nokian хакапелиты последней с шипами.
Както решил покататься по снежной целине сантиметров 30-40 и только в конце поездки понял что селектор так и остался в положении RWD,был приятно удивлен.Как танк это про него, хотя серьезное бездорожье это скорее всего не для него, т.к свесы большие да и ктож на нем по болотам ездит.
Теперь о минусах, на мой взгляд печка слабовата в сильные (больше -20) морозы салон прогревается минут за 15-20.Ручки дверные передние примерзают при -15.Ну про то чтобы нормально припарковать авто на тесной парковке я вообще молчу.
В итоге на следующую зиму буду однозначно брать такой-же только в новом кузове.
Заранее прошу не судите строго т.к этот отзыв субъективен .Всем удачи на дорогах.
Автомобиль для меня это нечто большее чем просто кусок красивого железа, это часть тебя.Ведь не зря говорят что многое о характере человека можно сказать по выбранному ему авто.
До финика было достаточно много как я считаю, для моих 27 лет автомобилей. Первый наверное как у всех ваз, в моем случае 2108, потом были фольксвагены венто и гольф 4, затем хонда цивик тайп р, затем я сначала влюбился а потом и приобрел ауди а8 2002 года с мотором 4.2, а через пол года уехал в коммандировку где на 2 недели в моём распоряжении на 2 недели оказался порше каййен да еще и турбо, вобщем в очередной раз Остапа, ну то есть меня понесло, и по приезду у меня появился каййен но без турбо(особой разницы между ними не почувствовал), потом был крузак 200, от папы по наследству, не в обиду никому но это скучноватая машина, еще и с дизелем, я не гонщик но это просто жуть, потом был бмв х6 и тоже с дизельным мотором, гораздо интереснее особенно по трассе, потом так получилось что знакомый продавал порше 911 с пробегом всего 4000 км, турбо 2009года, кабриолет да еще и желтый, продавал долго и упорно, но безуспешно, и когда я предложил ему "живые" деньги, хоть и с существенной скидкой он согласился скрепя зубами и сердцем.Лето пролетело быстро, пробег составил уже 7000, но с наступлением прохлады я стал задумываться об очередном джипе чтобы перезимовать, после покупки порше бюджет составил 1.2 тоесть машину нужно было выбрать до 1.150 чтобы оставить на непредвиденные расходы.
Рассматривал разные варианты.Хотелось побольше раз уж это чисто зимний вариант, тойота тундра отпала из за слишком аскетичного салона, хаммер просто не пришелся по душе.
В итоге остановил свой выбор на кадилаке эскалейд, так как америкосов до этого у меня не было, стало интересно. Поехал в один из дилерских центров, для просмотра 8 ого эскалейда по очереди, как мой взгляд упал на сданный в трейд ин финик,2007 года черный с ухоженным салоном цвета светлый беж.Пробег был 112тысяч, и в это верилось легко.И как это бывает в сердце екнуло...моё и все, хотя на тот момент я в его сторону даже не смотрел и о финиках не знал ничего.
До меня был один хозяин с которым мне посчастливилось познакомиться.Он рассказал мне всю поднаготную,позже даже передал все документы по обслуживанию. К 112 тысячам было вложено порядка 90 тысяч рублей, заменено масло в АКП и раздатках, рулевая рейка, подшипники ступиц, амортизаторы и пружины.
При первичном осмотре приговорили шаровую правую, рулевые наконечники, тормозные диски ну и по мелочи.
Поехал в кунцево, в первом же магазине купил рычаги, т.к шаровые отдельно не продавались, ну и все вышеперечисленное, соответственно в оригинале ниссановское, заодно свечи, фильтры масло да и вроде все.Получилось 27000 руб.Все в наличии без проблем.
С тормозами тема отдельная, кто-то меняет суппорта, я решил поставить диски брембо и колодки керамические в итоге 35000 за всё.
Официальных дилеров я не люблю в силу ряда причин, поэтому обслуживание проводил на сервисе специализирующемся на обслуживании внедорожников ниссан, который оказался всего в 6км от дома,за замену всего вышеперечисленного отдал 17 тысяч.
Теперь собственно об авто, большой и длинный, салон изнутри просто поразил объемом.Первое время были ассоциации с ленд-крузером, тот же бюджетный пласик вокруг, но в отличие от тойоты здесь материалы лучше подогнаны друг к другу.Одни часы чего стоят)
Езжу в основном по трассе, т.к живу за городом поэтому сразу поймал себя на том моменте что в отличие от крузака он не любит колею.Кидает, не сильно но ощутимо.Вобще на авто реально чувствуешь себя как на диване.Гонять не хочется совсем, не в том дело что не хочется, не располагает он) Дуэт огромного V8 и классического 5 ступенчатого автомата довольно хорош,динимики хватает везде и всегда,конечно на трассе хочется 6ую ступень чтобы он стал еще экономичнее, кстати об экономии, расход 70/30 трасса/город составляет 15.5-17 литров.
Достался он мне на 22х колесах, зима была на штатных 20х каточках но это была липучка, чего я не приемлю, поэтому купил комплект nokian хакапелиты последней с шипами.
Както решил покататься по снежной целине сантиметров 30-40 и только в конце поездки понял что селектор так и остался в положении RWD,был приятно удивлен.Как танк это про него, хотя серьезное бездорожье это скорее всего не для него, т.к свесы большие да и ктож на нем по болотам ездит.
Теперь о минусах, на мой взгляд печка слабовата в сильные (больше -20) морозы салон прогревается минут за 15-20.Ручки дверные передние примерзают при -15.Ну про то чтобы нормально припарковать авто на тесной парковке я вообще молчу.
В итоге на следующую зиму буду однозначно брать такой-же только в новом кузове.
Заранее прошу не судите строго т.к этот отзыв субъективен .Всем удачи на дорогах.
Владею 6-12 месяцев
31
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Batramenko
1 февраля 2014
Нравится
Ответить
Дмитрий Л.
12 марта 2014
Нравится
Ответить
1
Дмитрий Л.
12 марта 2014
Нравится
Ответить
Batramenko
12 марта 2014
Нравится
Ответить
1
Дмитрий Л.
13 марта 2014
Нравится
Ответить
Устомов Роман Викторович
8 мая 2014
Нравится
Ответить
Константин
11 июня 2016
Нравится
Ответить
acht
13 апреля 2014
Нравится
Ответить
Starina70
12 марта 2016
Нравится
Ответить
Константин
11 июня 2016
Нравится
Ответить
Другие записи про LiXiang L7
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • LiXiang L7
1 фото
LIXIANG L7 ULTRA🪐
Уехал очередной Lixiang Li7 Ultra!🔥🔥🔥
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Mercedes-Benz GLC
1 фото
Вручили MARCEDES-BENZ GLC 260L Matic
Привезен из Китая!
Юлия • Mazda 3
1 фото
Кузов
Ну что ж. Вот и близится конец моему тяжелому и дорогостоящему ремонту кузова. Было много, что исправлено и перекрашено. Поменяна правая первая дверь на снятую оригу (было дтп, не у меня и вместо испр...
Русский транзит • Kia Carnival
Осмотр Kia Carnival 2022 года
Мы максимально тщательно проверяем каждый автомобиль, чтобы он приехал к новому владельцу в заявленном состоянии.
И обязательно высылаем фото- и видеоотчеты! Данный автомобиль в отличном состоянии и...
The_MrVoider • Marussia B1
ДорогиеТачки#10
Десятый выпуск рубрики...
НА АВТО РУ МАРУСЯ?!?! Да, сегодня на авто ру появилась первая и единственная маруся за 29 900 000 рублей, казалось бы не много, но это МАРУСЯ один из самых редких автомобиле...
Русский транзит • Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan
Машина, которая выделяется на дорогах!
Делимся выдачей эксклюзивного Volkswagen нашему клиенту Илье🔥
Volkswagen Tiguan L 2024 Pro 380 TSI 4WD R-Line
Пробег 100 км (почти новый!)
Комплектация: R-Li...
24Ivan
6 фото
Золотой Век SV
Очень удачная и Бюджетная модель! Только положительные эмоции от владения данным экземпляром, Очень жаль расставаться! Пусть приносит долгие, положительные эмоции новому Владельцу!!! Своевременная и...
Синий пикап • Jeep Grand Cherokee
16 фото
Идеальное соотношение цена качество
Идеальное соотношение «Цена - качество» Это хвалебная ода моему замечательному автомобилю. 10 лет верной службы и дружбы. 10 лет автомобиль дарил только радость! Неприхотлив и надёжен. Были и отказы...
just-tuning • Land Rover Range Rover
11 фото
🔝 Комфорт и удобство для Range Rover L460! 🔝
Черный красавец Range Rover L460 посетил наше ателье для повышения уровня комфорта. Выполнили две интересные доработки:
⦁ Выдвижные электропороги: Установили и подключили оригинальные выдвижные элект...
CarHUB Korea
4 фото
Выкупили новую BMW M5 для клиента из РнД
Эта новая М-ка будет радовать владельца на юге России, рассекая серпантины и трассы Краснодарского края. Цена под ключ в РФ вышла 18,9 млн рублей. Отличное приобретение, поздравляем!
IM Electro
1 фото
Zeekr 001 — зеленый на зеленом
Недавно вручали Zeekr 001 для Веры. Электромобиль привезли под заказ 🙌🏼 Дополнительно переобули машину, установили защиту картера, оклеили пленкой. Ну и куда же без подарков от нас? Цена под ключ по...
COSMOS CARS DENZA RUSSIA • Denza Z9
Как управлять звуком закрытия дверей на Denza Z9 и Denza Z9 GT?
Показываем как включить, настроить или выключить звук закрытия дверей на Denza Z9 и Denza Z9 GT.
Всего 2 минуты – и вы сможете настроить свою мелодию при закрытии дверей автомобиля!
CarHUB Korea
1 фото
Отзыв нашего клиента о BMW 730Ld
BMW 730Ld G11: опыт двух лет владения Меня зовут Алексей, мне 40, у меня семья – жена и двое детей. Два года назад я купил BMW 730Ld (G11), 2019 года, с пробегом 35 тысяч километров. Хотелось машину,...
Никита • Audi Q3
4 фото
Доставлена - Audi Q3
Доставили для нашего клиента компактный паркетник
Комплектация - S-line
2021 год выпуска
42 т. км пробега Благодарю за доверие и до новых встреч!🤝🏼
ULAN
7 фото
Mercedes Benz GLE 400d
Данный автомобиль находится в Южной Корее
Шикарный автомобиль при езде
Есть пневмо подветска
Обдув подогрев сидения
Понарамная крыша
Константин Карпов • Kia Ceed
33 фото
Всем добра!
Очень жалко было расставаться! Новый хозяин доведет её до совершенства. Рад, что машина досталась достойному! В семье была правой рукой, помощницей! Никогда не подводила! И главное, что можно было все...
АВАНГАРД | Автомобили с пробегом
2 фото
«Авангард Приморский» - лидер по качеству клиентского сервиса
Авто.ру озвучил победителей Премии Индекс Клиентского Сервиса — награду получили российские автодилеры с лучшим уровнем клиентского сервиса. В церемонии награждения приняли участие более 170 представи...
Infiniti QX56 I Рестайлинг 2007—2010