Шустрая малышка

4.8
Итак, машину покупал новой в начале 2018 года, владею уже 2 года, на данный момент пробег 19 тыс.км. За это время сделано 2 плановых ТО. Из поломок, на пробеге 14 тыс. были заменены 2 передние втулки стоимостью 8 тыс., которые почему-то пришлось менять за собственные деньги, дилер отказал в замене по гарантии (кто в курсе, просветите, это гарантийные вещи или нет?).
А в общем машинкой более чем доволен. На момент покупки она стоила 2.7 рублей, через несколько месяцев во время ТО у дилера, такая же машинка, в такой же комплектации стоила уже 3.4.
Динамики хватает за глаза, 405 сил и полный привод это очень хороший тандем в данном случае, машинка подрывает и тянет с любых оборотов и в любых диапазонах работы двигателя. В характеристиках указана динамика 5.2 сек. до 100, на деле не проверял, но машинка едет действительно очень бодро (есть с чем сравнить).
Коробка передач — обычный, старый, надежный гидротрансформатор, он конечно уступает в скорости переключения и динамике современным роботам, но зато может похвастаться надёжностью и простотой.
Машинка хорошо рулится, дорогу держит на 5+, подвеска настроена на активную езду, не зубодробильная, но и комфортной её точно не назовешь, настроена в ущерб комфорту, но этого следовало ожидать, было бы очень непонятно если бы подвеска была настроена под овощную, комфортную езду, с таким двигателем под капотом. Кстати, кто не в курсе, двигатель 3.0, который установлен в данной версии, это младший брат двигателя 3.8, от Nissan GT-R.
Внешний вид: дело вкуса, как по мне, машинка выглядит очень даже неплохо. Особенно в данном исполнении, с 19 колесами, которые придают ей ещё больше спорта и брутальности.
19 тыс это не пробег, было бы странно если бы на данном пробеге что-то отвалилось или сломалось, но кое-какие нюансы всё же есть:
1) сверчки в салоне, их мало, но они есть
2) звучание аудиосистемы BOSE, честно говоря так себе, хотелось бы и ожидалось что будет лучше.
3) расход в городе — примерно 18-19 литров, но этого стоило ожидать.
4) очень мало места сзади
5) качество материалов отделки салона, сиденья сделаны из "кожи молодого дерматина", её кожей назвать получается с большой натяжкой.
В остальном машинка радует меня уже 2 года, никаких особых заморочек и проблем нет. Финик выделяется в потоке среди других машин, и нередко притягивает взгляды окружающих.
Заправляю 98 или 100 бензином, такие рекомендации услышал от нескольких людей, которые имели дело с эксплуатацией данных движков.
В общем и целом машиной доволен, всем кто собирается покупать или рассматривает как вариант, определенно советую, останетесь довольны, даже не сомневайтесь. В своём ценовом сегменте, как по мне, финику нет конкурентов по динамике и надёжности. Всё что едет и рулится примерно так-же, стоит намного дороже, если рассматривать рынок новых автомобилей, а если рассматривать рынок Б/У, то тут сразу встаёт большой вопрос надёжности тех экземпляров, которые можно купить за эти же деньги (имею в виду немецкую тройку), но дело абсолютно личное и субъективное.
Всем добра!)
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Внешний вид, Надежность
Минусы
Расход топлива, Подвеска
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
18
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
хороший аппарат!!!
Нравится
Ответить
2
2 апреля 2021
Материалы кресла сидения отвратительные. На 8 тыс. вздулось кресло водителя. Инч... йп очень плохо поменяли его по гарантии. На 20 тыс. вздулось повторно, менять отказались. Писал отзыв по этому случаю, модераторы его удаляют. На все вопросы могу ответить.
Нравится
Ответить
20 августа 2023
не продаете свой авто?
Нравится
Ответить
1
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее