Infiniti G IV 2006 – 2013
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
после прошивки baby GT-R
Вот какие выводы я сделал, владея этой машиной, как в городе, так и на треке:Расход топливапо городу у меня выходило в районе 19 литров при 5 ступенчатой коробке передач. КОгда поставил 7 ступенчатую, расход упал на 3 литра. При установке UpRev софта машина на боевой карте бензин просто высасывает.Внешний видочень красивая филейная часть. Перед же на любителяКачество сборкиЭто ниссанУправляемостьесть заводской запас, но заводские 225 спереди и 245 все порят. Я же остановился на 245/40/19 спереди и 275/35/19 сзадиДинамикасток интересен пару месяцев, дальше становится скучно. Однако после установки определенных доработок и заливки софта UpRev на 5 карт, машина начинает вести себя совершенно по другому. Впервые вижу атмо мотор, который имеет неплохой потенциал в тюне.Стоимость обслуживаниявсе что не кузов, стоит копейки, можешь пойти стащить с альмеры во дворе и оно подойдет. Что касается кузовной части, то тут люди на шампурах дерутся за каждую запчасть.Мультимедиаесли у вас It06, то это печально. Если It08, то вам весело.Шумоизоляциянеплохо, но не немецЦенадешево за те эмоции, которые она дает.НадёжностьПрокладки если вовремя поменять, то вопросов не будет. В этой машине я ненавижу электрику и все что с ней связано. IPDM, BCM, коса проводов рядом с дренажом, все это я прочувствовал на себе.БезопасностьБезопасно ПодвескаЕсли вы не на полуслике, то мягко.Коробка передач5 ступенчатая очень медленная, у деда на гранд витаре быстрее переключает, чего не скажешь о 7 ступенчатой коробке, она хороша, но нужно сразу ставить софт от 370z и дополнительный радиатор с термостатом и отрезать его от основного контура.Багажникмало.Комфортдля двоих даДизайн салонанеплохо для 2008 года, но все это это ниссанВместительность салонаесли для двоих, то нормально.Проходимостьнет.Габаритыобзор хороший, но только спереди и сзади, боковые задние стекла нет.
G37 или G25???
---Краткий совет тем, кто выбирает между Infiniti G37 и G25: берите G37.Да, G37 обойдётся дороже!!…… всего на 5–10% в год. Стоимость обслуживания примерно одинаковая, расход топлива тоже сопоставим. При пробеге 20–25 тыс. км в год на поддержание машины в идеале и на топливо уходит около 300–400 тыс. рублей. Разница в транспортном налоге для Москвы — примерно 31 тыс. рублей. Это единственный заметный минус, но он не перекрывает главного.G25 — нормальная машина, но она проектировалась как компромисс. Мотор 2.5 литра не даёт того драйва, ради которого вообще берут такой седан. G37 же создавалась однозначно под нормальный мотор — атмосферный V6 3.7 литра, который едет, звучит и реагирует так, как и должно быть. Разница в ощущениях колоссальная: ты получаешь не просто средство передвижения, а эмоции каждый день.Если бюджет позволяет тратить 300–400 тыс. в год на содержание, то глупо экономить 5–10% и покупать слабую версию. Лучше доплатить эту небольшую сумму и получить полноценный автомобиль. Налог в 49,5 тыс. — неприятно, но на фоне общих расходов это мелочь. А удовольствие от вождения G37 того стоит.Так что мой выбор однозначен: G37. Проверено — разница в цене владения минимальна, а разница в ощущениях огромна. Берите и не пожалеете.Не благодарите
Ещё 10 фото
Магнитола Canbox H-Line 2K 4186 для Infiniti G37 на ANDROID
Установка головного устройства Canbox H-Line 2K 4186-9-1141 на Инфинити Г37. Профессиональная установка мультимедийной системы Canbox на Infiniti G37 (2008-2014).В составе решения — головное устройство с экраном 9,5 дюймов и разрешением экрана 2К.Доступ к функционалу Android без потери штатных функций автомобиля.Услуга доступна в Москве и Санкт‑Петербурге. Возможна доставка оборудования в регионы. Предоставляется гарантия на работы и оборудование.
Infiniti GX35 2007 — пропадает дисплей панели приборов? Решаем.
В Exact-Lab приехал Infiniti GX35 2007. Со слов клиента: дисплей в центре то загорается, то нет, то светится только половина.Ремонт сделали успешно — заменили экран на наш.На фото — панель приборов ДО и ПОСЛЕ ремонта.Стоимость:Ремонт панели приборов (замена экрана + наш экран) — 8 000 ₽ Снятие/установка панели — 3 000 ₽ Можно привезти панель уже снятой.Гарантия: 1 год.Не ждите, пока дисплей “умрет” полностью — записывайтесь, чтобы сделать быстро и без лишних затрат.
скорее всего, я когда еще раз куплю эту машину.
15 лет в пользовании с салона. Подарила много эмоций. ни разу не ездила на эвакуаторе. считаю что машина подходит как для молодого так и для старшего поколения. спустя много лет ток понимаешь, что эта машина на момент ее выхода обогнала свое время, считаю что это один из самых надежных моторов, приятная динамика и понятная коробка передач, автомат, от которого можно получать удовольствие от езды. как и любой машины есть болячки, не без этого, но все же я когда-то еще раз ее куплю...тут еще что-то нужно писать, просят 500 символов. но я сегодня продал эту машину ввиду финансовых обстоятельств, и не буду скрывать, сердце кровью обливается. кто-то говорит что машина это просто кусок железа, но как по мне это не так. это друг, твой товарищ в дороге, на которого ты будешь надеяться, оберегать и ценить. даже в людях есть минусы, так же и у машины. у меня все...
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте. Подскажите на этих авто есть обогрев зеркал и как он работает?
отличный люкс за свои деньги
отличные потребительские качества! авто для людей! как говорят люди которые посидели и прокатились- "чувствуешь себя человеком в данной авто"! динамичный и комфортный! с умеренным аппетитом! надежный - в нем есть некая уверенность, что довезет до нужной точки в любом случае! дизайн по-прежнему очень привлекательный! с возрастом нужно больше внимания! сравнить его с кем-то практически не возможно, да и выбрать теперь тоже! жаль нет хороших турбовых двигателей! была бы альтернатива мерседесовскому 2литра-211л.с. вообще бы цены ему не было! да и люк! если негде открывать - не берите с люком! дренажи требуют внимания! ну а в целом - авто достоин вашего внимания! на этих японцах заканчивается история, когда японцы делали вещи!
Лучше автомобиля я считаю не бывает. За свои деньги очень простой и надёжный аппарат. Полноценный автомат. Двигатель также надёжный. Дизайн до сих пор современный. Японцы умеют делать вещи. Владел 4 года, продал, зачем сам не знаю.Новый хозяин до сих благодарит за отличный авто. Походил пешком полгода, и снова купил такой же только с люком. Владею три года и продавать не собираюсь. Сейчас на рынке надо поискать, чтобы найти живого,но они есть уверен.Даже если отжатый,его легко восстановить из контрактных деталей,а их полно и за вменяемые деньги. После джишки думал поменять на панаму,но к счастью поумнел. Ни к чему,мне эти понты. Нет денег берите старого японца, не пожалеете. Всем добра ✊
Последний самурай
Надежная, духовная, комфортная для перемещения в городе. Качественная музыка, это еще тот BOSE, не просто наклейка. Со старта задумчивая, ее стихия трасса, там она королева, со 100 до 200 ускоряется в закат, приятно рычит V. Один из лучших авто в соотношении цены/качества. Владел я многими авто (фотльц, бмв, ниссан, хонда, ваз). Расход высоковат, у меня 14/100 км кушала, возможно могла меньше... Проходимость низкая, зимой при снегопаде можно застрять прям во дворе, лучше воздержаться при сильных снегопадах. Меня лично это не особо напрягало, ее нужно в городе юзать. Слышал о проблемах с датчиком давления масла, уровня топлива и дверных ручках. Меня эта проблема не коснулась. В моем владении авто 8 лет была, обслуживал в хороших сервисах, 7-8 тыщ замена масла ну и по рекомендациям аоменял все жидкости (АКПП и тд) на 120 000
Вне конкуренции
За +- 1млн р. получаешь надежный, быстрый, комфортный, практичный японский седан, способный радовать. Полный привод делает каждую зиму радостней. Все что нужно в машине - в ней есть: круиз контроль, камера заднего вида, раздельный климат, классная музыка, все электро регулировки, память сидений и т. д. Запчастей немерено: контрактные, пол владивоскока ими завалено, разборки, аналоги. Есть возможности для тюнинга: от редукторов влсд до спойлеров. Искать лучше по верху рынка, авто считается тяжелой судьбы и надо постараться найти более менее живой экземпляр. Да, налог есть, да, расход немного больше. И что?)