Ода в Карелии
Владею сим аппаратом с мая 2003г. Машина куплена в Петрозавосдке новой в период ажиотажного спроса, ждал доставки 3 недели из Ижевска.
На сегодня пробег 81.5 тыс. км. по дорогам различной испорченности.
Автомобиль используется круглогодично, живет во дворе. Проблем в заводкой зимой нет, заводил в -31С без шаманства (правда АКБ ночевала в тепле). Масло на зиму использую Лукойл-Люкс 5W40, летом 10W30(40).
За время эксплуатации серьезных проблем не было, в первый год по гарантии меняли стартер и вакуумный усилитель тормозов.
Родное сцепление отходило 78тыс. км., родные передние стойки - 75 тыс. км, задние амортизаторы пока заводские. Заводская АКБ служит уже 7 год, хотя подзаряжалась раза 3-4 за все время, правда эту зиму скроее всего не переживет.
Неисправности особо не достают, только к последний год добавилось по мелочевке - пропала зарядка (заменил щеточный узел в сборе) - 80 тыс. км (120руб.), засвистела помпа - 75 тыс. км (500руб.)(3-й ремень), стал барахлить бензонасос (заменен, лень было перебирать при цене нового 300руб.) - 78 тыс. Мелочи устраняю сам (типа замены манжет в ГЦС, замена выпуска и проч.) и сам же готовлю к ТО.
Тормозные колодки служат долго или я не торможу :) Передние менял на 45тыс. по причине отклеивание накладок с левой стороны, задние - на 55тыс. - тоже из-за отклеивания накладок.
Машина неплохо приспособлена к тяжелым условиям эксплуатации, на грунтовке (благодаря энергоемкой подвеске) конкурентов нет.
Расход на трассе при 90км/ч - 6,7-7,5л./100км в зависимости от загрузки; в городе 11,5-12л летом, 14-14,5л зимой.
За свои деньги (110тыс. руб или 3500$ на май 2003г.) был вполне неплохой, неприхотливый и надежный автомобиль.
В связи с увеличением семьи планирую менять на микроавтобус.
На сегодня пробег 81.5 тыс. км. по дорогам различной испорченности.
Автомобиль используется круглогодично, живет во дворе. Проблем в заводкой зимой нет, заводил в -31С без шаманства (правда АКБ ночевала в тепле). Масло на зиму использую Лукойл-Люкс 5W40, летом 10W30(40).
За время эксплуатации серьезных проблем не было, в первый год по гарантии меняли стартер и вакуумный усилитель тормозов.
Родное сцепление отходило 78тыс. км., родные передние стойки - 75 тыс. км, задние амортизаторы пока заводские. Заводская АКБ служит уже 7 год, хотя подзаряжалась раза 3-4 за все время, правда эту зиму скроее всего не переживет.
Неисправности особо не достают, только к последний год добавилось по мелочевке - пропала зарядка (заменил щеточный узел в сборе) - 80 тыс. км (120руб.), засвистела помпа - 75 тыс. км (500руб.)(3-й ремень), стал барахлить бензонасос (заменен, лень было перебирать при цене нового 300руб.) - 78 тыс. Мелочи устраняю сам (типа замены манжет в ГЦС, замена выпуска и проч.) и сам же готовлю к ТО.
Тормозные колодки служат долго или я не торможу :) Передние менял на 45тыс. по причине отклеивание накладок с левой стороны, задние - на 55тыс. - тоже из-за отклеивания накладок.
Машина неплохо приспособлена к тяжелым условиям эксплуатации, на грунтовке (благодаря энергоемкой подвеске) конкурентов нет.
Расход на трассе при 90км/ч - 6,7-7,5л./100км в зависимости от загрузки; в городе 11,5-12л летом, 14-14,5л зимой.
За свои деньги (110тыс. руб или 3500$ на май 2003г.) был вполне неплохой, неприхотливый и надежный автомобиль.
В связи с увеличением семьи планирую менять на микроавтобус.
Владею более 5 лет
7
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Никита Евгеньевич
14 сентября 2009
Нравится
Ответить
Сергей
15 октября 2009
Нравится
Ответить
Без имени
23 октября 2009
Нравится
Ответить
олег олегыч
27 октября 2009
Нравится
Ответить
valen.antonuck
23 марта 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) Priora
Зелёная Ракета • Lada (ВАЗ) Priora
Приора хэтчбек.
1.6 126
Компрессия по 13
Замена дмрв оригинал. Замена резинок форсунки(промыты), резинок коллектора .датчик температуры, коленвала (нечаянно сломал), свечи . трасса стингер (один датчи...
SKAMOLOV • Ferrari 250 GTO
5 фото
Самый дорогой Феррари в истории человечества.
Самый дорогой автомобиль из когда-либо проданных после Mercedes-Benz 300 slr Цена: $48,4 млн Мощность мотора: 300 л.с. Максимальная скорость: 265 км/ч Ferrari 250 GTO — это легендарный спортивный авт...
Атлантик Драйв • Mercedes-Benz GLE Coupe
1 фото
Шикарный GLE Coupe 450d нашел новую хозяйку! Поздравляем!
Атлантик Драйв • Land Rover Range Rover Sport
1 фото
Идеальный Range Rover Sport доехал за 30 дней до нашего клиента!
GrizzlyMotorsSPB • BMW M3
3 фото
BMW M3 Competition и +1 довольный клиент
Приобрели автомобиль BMW M3 Competition из Кореи для нашего клиента Глеба из Санкт-Петербурга. Состояние - идеальное, родной окрас.
Технические характеристики:
🚗 Двигатель:
▪️ 3.0L Twin-Turbo R6 (S...
SKAMOLOV
4 фото
Самый дорогой автомобиль в истории человечества от Мерседес Бенц
Цена: $145 млн Мощность мотора: 310 л.с. Максимальная скорость: 290 км/ч Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut — весьма знаменитый автомобиль. Известно, что он является самым дорогим автомобилем в мире на н...