ИЖ- первая машина

Ну,знаете ли...ЭТО нельзя не то что покупать,даже за бесплатно лучше не брать...Какая там плавность хода и легкий руль! да она по надежности-хуже классики той же в разы!И кузов"с оцинковкой" гы,дырками идет через несколько лет.Уж про дизайн недодевятки я вообще молчу... Ужаснули проблемы с тормозами,хоть и не удивили,да классная машина,ничего не скажешь... Я в свое время тоже думал взять ЭТО...хорошо,ума хватило-взял классику...

А как с коррозией дела обстоят?

Лучше бы взял москвич...

Помойму "добрая" и вдоль и поперек проверенная Семерка в разы лучше...

просто пипец... это гавно еще оказывается кто то берет. Классика по сравнению с ЭТИМ автомобилем, просто шедевр нашего автопрома. Продавайте это позорище поскорее.

автор что -самоубийца?

С коррозией дела пока никак не обстоят, посмотрим что будет зимой. Ребят, классика устарела когда оду в серию ещё не запустили, и этот позор отечественного автопрома кстати до сих пор штампуют. Насчёт ходовой -она же от классики, двигло от шахи. коробка от семёры, тормозная система москвичёвая. Вопли о том какое говно этот автомобиль обычно поднимают люди которые видели то её пару раз на дороге, в лучшем случае сидели пассажиром. Я не говорю что это верх совершенства, но за 25-35 тысяч ничего лучше взять всё равно не получится. Москвич однозначно лучше будет, но это сразу поднимет проблему с запчастями.

Нормальный автомобиль, чего налетели-то? По сравнению с классикой есть плюсы: салон удобнее и продуманнее, аэродинамика получше, внешний вид свежее. Я бы не взял опасаясь проблем с запчастями. Но коли там всё, кроме кузова, ВАЗовское, бояться нечего. Дело вкуса.

Изьездил уже один ИЖ (220 тык)- правда не продал, а отдал другу ездить. Он доволен выше крыши- у него талия 150 см (СТО ПЯТЬДЕСЯТ см) до этого он ездил на шахе и ему есть с чем сравнивать. Немного подшаманим- ещё поездит. Себе взял теперь Фабулу с ТАЗокоробкой. ТАЗокоробка подкинула сюрприз-поломалась- пришлось идти на разборку и брать б/у за 1500 руб. Обратите ещё раз внимание- все поломки у Ильи, кроме КПП- это чисто Жигулёвские проблемы, Мой удачный опыт эксплуатации ИЖа- это ресурс моста-примерно до 150 тык( у меня на старом уже третий стоит). С КПП- как повезёт, но Омская кпп чинится - конструктивно она проще, но з/ч дороги. Но всёж совет- меняй на Жигину- переделки невелики и главное- нет проблем с з/ч. Ну ещё надо добавить , что на Оду не всякий ТАЗостартёр встаёт, да и то- у меня с завода стартёр прослужил 195 тыков, правда в з/ч бендикс на Ржевский стартёр- гавно (попался 2 раза), посему купил редукторный и не парюсь. В реале знаю только одного пенсионера, пересевшего назад в Жигули, да ещё одного форумчанина...

ПРОДОЛЖНИЕ Всех критиканов попрошу предложить альтернативу, причём, чтобы салон- был не меньше- в обычную ОДУ можно засунуть в салон палку 2,75 м длинной, На уровне пуза- ширина меньше Волги только на 4 см. Печка- это песня- у меня просто сняты все коврики ит маты в салоне- шум меня не напрягает, а мыть машину легко, так вот в памятные морозы -36 по Цельсию было- конечно не раздевался, но окна оттаивали исправно . Ход подвески- это проходимость- так вот знаете ли вы, что у Ижа самые длинноходные аммортизаторы в Мак-Ферсоне . Ни у кого из одноклассников нет длиннее. На плавность хода На Фабуле жалуюсь- там стоит Фенокс и мну укачивает, а Плаза Сэйф трек на ОДЕ больше нравится. Пересевшие в ТАЗ 10-го семейства с трудом отучали себя не тормозить перед лежаяими полицейскими- оптимальная скорость его проезда-90 км/ч. Ну в качестве камента- даю ссылку http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=28775.msg382754#msg382754 Надо будет Графчику подкинуть идею подготовить рассказ для ШБ. Ой отвлёкся... А если ещё про полноприводной вариант вспомнить? Ну тут люди в Шниву пересаживались- но согласитесь- это уже совсем другие деньги...

А те кто хамит Оду вообще хоть ездили на ней ? Есть недороботки не спорю, зато прёт ... Была до этого 6-ка, потом взял Оду и доволен, по трассе ездить одно удовольствие (в сравнение естественно с Тазами). Зверь машина))

Заднеприводная Ода - отличная рабочая машина, на случай когда нет денег на Мерседес:). Конечно нуждается в доработках, но меньших доработках, чем ВАЗ-класика. Во всяком случае у водителя нормального роста (180) нет проблем куда деть голову и ноги. А снятие с производства в угоду ВАЗ-2104 считаю ПОЛНОЙ ДЕГРАДАЦИЕЙ!!! А вот полноприводная Ода - дерьмо, - раздатка не выдерживает и 30000 км пробега и начинает истошно выть уже на 10000. Затем, начинает периодически пропадать передний привод.

я тоже оду взял 1999 года, пробег 300000 маслом дрищет из всех щелей проезжаю 1000км и доливаю по литру. Дымит как трахтор наверно придется подделать и продавать

купил на сто год назад собраный вновь ИЖ-2126 ODA,покрашеный в моднявый цвет,двигатель ваз 213,1700,задний привод.год проездил ни каких проблем,в капот раз пять заглядовал всего.с автовазовским гавном сравнения не кого,автомобиль хороший.на ижа пересел с годовалой ваз 2107.на разгон переднеприводные вазы просто отдыхают,по сравнению с ижом.

Согласен с автором, машина неплохая. Владею Фабулой (21261-030) 2005г.вып. уже полгода. За это время проехал 10тыс.км. и доволен, поломок, даже мелких, не было, расход топлива 6,7 л/100км (пробег 48000км). Да, машина шумная, но в остальном "классике" (наверно комментаторы имеют в виду ВАЗ) не уступает, а по аэродинамике и комфорту посадки за рулем однозначно превосходит. Хочу заметить, что до этого ездил и на ЗАЗ-968А, Honda Civic, 2105, 21083. ЛЮБАЯ машина, купленная за НЕБОЛЬШИЕ деньги требует внимания и некривых ручек. И все остальные эмоции по поводу недостатков комментаторы пусть засунут себе в задницу :) Чистоплюи...

при пробеге в 25 000км, начались проблемы с коробкой, при переключении на 2-ую,одновременно на 3-ю и 4-ю, а через неск сек, включалась уже и вторая, неусточива на скорости начиная со 100км.ч, на большей скорости когда в машине один, на любой выбоинке кажется что улетит куда нить

У меня 10 лет был Ижик, тоже первая машина, в семье дача и дом в деревне, по городу ездить особо некуда, на метро всё равно быстрее, поэтому в основном использовался для перевозки всякого хлама и стройматериалов по указанным местам. Могу сказать, что за этот долгий период машинка показала себя очень пристойно, по мелочёвкам конечно доставала, как и весь отечественный автопром, но никогда в дороге не ломалась настолько, чтобы её тащить на привязи. А выносливость просто удивительная, и из говна вывозила (где ТАЗы вставали), и практически целый дом перевезла (однажды вёз 10 рулонов рубероида, 50 кг каждый, водители оглядывались, т.к. брызговики по земле волочились, деревня в 300 км, нормально довёз). Теперь купил новую Шевроле Лацетти, хорошая машина, делать ничего не надо, даже скучно, но после позывов матушки и туда загрузить хлам для перевозки в деревню по разбитым просёлкам крепко задумался. И в итоге снова приобрёл пятилетний Иж в хорошем состоянии за полтинник т.р. (четвёрка аналогичного сотояния начиналась в районе 85-90 т.р.). Пока наездил около 5 т.км., опять перевёз кучу хлама, особых проблем ИЖ не доставлял, только удовольствие от уже забытых ощущений (типа кайфовый кукурузник после комфортного, но скучноватого авиалайнера). Короче говоря, считаю, что по соотношению цена/качество для утилитарных машин в нашей стране ИЖ-2126 просто не имеет конкурентов. Жаль, что снят с производства, но зато из-за этого и цены демпинговые. Вот так.

Проездил на Оде 1.5 года, намотал 120.000 км. За это время поменял КПП (на 35000км), задний мост (на 70000), полностью всю подвеску и много еще чего. Единственное что не вызвало нареканий так это двигатель (ВАЗ 2106). плюсы по сравнению с вазовской классикой - это рейка и более удобная посадка. А так гавно!!!

Святогор в разы лучше этой телеги под названием ИЖ из АДА )

Ежжу на оде снапарником. Он гоняет домой в сергач на ней) кочегарил её до 175ти говорит каштанка стала размером с бусинку))) а так вроде надежная машина)