Как то не пошел Гетц...

3.4
13 июля 2010
18 227
До Гетца ездила на Фольцваген Поло, Мицубиши Ланцер, Мицубиши Каризма.

Сразу скажу что пересесть на Гетц было сложно... Приобрела его в автосалоне в Июне 2010 Первые впечатления были хорошие: управляемость довольно таки хорошая, приемистая, в салоне все на своих местах - удобно. Проездив неделю появился скрипящий звук сзади - оказалось это обшивка, с которой особо то ничего не сделаешь (как сказали на сервисе). Раздражает ужасно!!!!!!

Что касается поездок на Гетце: на дорогах с неровностями нужно ехать нереально медленно, иначе машину будет колбасить, а Вас подкидывать до потолка!!! На ровной все отлично!! Ездила на дальние расстояния особо не устала, только вот места где "дороги особо нет" пришлось "карячиться" очень долго(( Расход: 92 бенз. по трассе 7-8, город 9-10!!

Кондиционер: (если это можно назвать кондиционером)))) если на улице 15-19 градусов то он будет охлаждать причем вы будете ехать так как будто сзади тащите трактор!!! При температуре +25 - +28 на 3 режиме конд. машина вообще отказывается ехать, я в гору еле поднялась, пришлось выключать конд., заезжать, а потом опять включать.

Поэтому мое мнение, что в машине с двигателем 1,4 за кондиционер переплачивать смысла нет!

Ну что еще скажешь, для тех кто приобретает машину после отечественного автопрома Гетц будет наверно хорошей машиной. Надежной, простой! маленькой такой....
3,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
в салоне просто и удобно, хорошие тормоза, удобные сиденья
Минусы
жесткая подвеска, плохая пластмасса (скрип постоянный), не такой уж он и шустрый, клиренс
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
5
Комментарии89
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
13 июля 2010
hyunday-этим всё сказано!
вообще корейцев не переношу!
Нравится
Ответить
13 июля 2010
А северные и южные корейцы, и не только они, не переносят всех у кого № 666!
Нравится
Ответить
ты сатанист чтоли ?
Нравится
Ответить
13 июля 2010
нет.число мне это по душе! )))
Нравится
Ответить
13 июля 2010
а я не поняла причем тут число 666???
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Нет, Вениамин Иваныч, он похоже нацбол!
Нравится
Ответить
13 июля 2010
товарищи,мы рассматриваем отзыв об авто или будем мой ник обсуждать?
встречный вопрос:при чём тут 1-12????
Нравится
Ответить
13 июля 2010
дата рождения))
Нравится
Ответить
14 июля 2010
А они еще и друг друга не любят, угу)))
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Нормальная машина. А вы чего ждали от очень бюджетного гольф-класса? Что он будет как 220-й кузов на дороге себя вести. И по езде с кондеем... Машинка маленькая дохленькая и, скорее всего, с автоматом. О какой динамике может идти речь?
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Duk_78 Машинка моя "маленькая и дохленькая"))) не с автоматом. А ожидала я что она как раз будет немного порезвее!!
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Duk_78, Машинка моя "маленькая и дохленькая"))) не на автомате. А ожидала я от нее как раз резвости, ведь она же меньше чем седаны, вот и должна быть быстрее)!
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Дело не в размерах, а в массе. Плюс аэродинамика у любого хэтча (тем более с вертикальной посадкой) хуже, чем у седана. Нужна была резвость - надо было покупать 1.6
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Midnight Sun, видимо надо было(((
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Для езды по направлениям, где "дороги особо нет" логично использовать несколько иной автомобиль.
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Yukan это понятно!!! но не у всех же есть возможности иметь 2 автомобиля для "где дорога есть" и "где ее нет")) И дороги то бывают разные!!! у нас вот весь город перекопали вот и приходится ездить по окружным, где сплошные ямы и канавы!
Нравится
Ответить
Привет зеллячка.Так по нашим пробкам сильно и не разгонишься.
Нравится
Ответить
Ссори зеМлячка
Нравится
Ответить
13 июля 2010
привет привет))) Большой 1973, вот ты же понимаешь!!)))
Нравится
Ответить
А на счет кондиционера может не дозаправлен или салонный фильтр забит.
У жены Геша 2004г. проблем нет.
Нравится
Ответить
13 июля 2010
салонный фильтр не может быть забит, машина то новая)))
просто нет силенок(
Нравится
Ответить
Так на нашем дорейстайлинговом лошадок еще меньше + автомат, но кондер работает нормально.
Нравится
Ответить
13 июля 2010
С кондеем раельно проблемс на 1,4 у знакомой тоже не едет еле разгоняется
Нравится
Ответить
13 июля 2010
katrin1-12 Дык ну если вы используете автомобиль в тех условиях для которых он не предназначен, в чем его вина?
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Yukan! Почему я его использую не в тех условиях))))))) А Вы ездите всегда по ровным дорогам?
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Потомучто Гетц - машинка для перемещения своей попы из точки А в точку В в условиях города (т.е. по пробкам) с каким-никаким комфортом=)), а не для трассы или бездорожья=)) Для таких покатушек нужно было брать Элку или Санту.
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Эээээхх мужчины... Я ведь говорю не про бездорожье!! а про обычные ямы, стандартные ямы)) как и во всех городах!!! так вот на этих ямах Гетца и колбасит а водитель подпрыгивает. Вот!
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Ехать по ямам и говорить, что Гетц плох тем, что подбрасыват до потолка не корректно.
Я лично езжу по разным дорогам, но при этом понимаю, что если еду по плохой дороге и меня подбрасывает, то это нормальное явление.
Двое моих знакомых имеют такие авто более 2 лет и довольны...
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Дело в том, что выражение "обычные ямы" каждый человек может понять по своему.
И еще один момент, если подвеска как "холодец" она конечно будет глотать эти неровности, но и в поворотах и при перестроении также будет "плавать" из двух зол выбираем меньшее.
Нравится
Ответить
13 июля 2010
А чтоб не колбасило надо брать большой тяжёлый "чемодан" из серии Крайслер Конкорд, Додж Интрепид, Линкольн Таун Кар. Дорогу не будете чувствовать вообще.
Или более бюджетный вариант попробовать, поставить масляные амморты, хотя они должны быть в базе кмк. У меня на Акценте стоит масло, ямки глотает только так, другой вопрос, что низковат, но это другая тема.
Нравится
Ответить
13 июля 2010
и нa пeнсию рaньшe уйдeт
Нравится
Ответить
Попробуй резину поменять,у нас родная была вообще деревянная.
Нравится
Ответить
16 июля 2010
Поставь Каябу и будет тебе Щасте-е-е-е..
Нравится
Ответить
небезапасный абмылак за дорога.
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Стратус, у него 4 звезды евронкапа
http://www.euroncap.com/tests/…
Это больше, чем у Стратуса, который даже по более лояльным стандартам IIHS смог наскрести только "A"
http://www.iihs.org/ratings/ra…
Нравится
Ответить
13 июля 2010
По боковым ударам, кстати, стратус еще хуже - оценка "P"
Нравится
Ответить
Да нет,как раз таки у стратуса-себринга фронтальный удар отлично,боковой не айс.А гетс абмылок и масса у него маленькая с окой тока и бодаться.Ты понял о чем я говорю.
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Я все ссылки дал, там все результаты есть. "Отлично" - это "G". У стратуса только с трудом "A" (Acceptable - приемлемо). Повторюсь - это по более лояльным американским методикам. Получил бы стратус 4 звезды на евронкапе - это еще большой вопрос.
Нравится
Ответить
Видишь ли,звезды и т.д это конечно хорошо,чтобы побольше впарить народу г...а,но существует еще и вес авто,жесткость деформирования...например у тахи вообще 3-три звезды...а у меня язык не повернется назвать его небезопасным...также существует еще и пассивная безопасность...Мораль сей басни такова-возьмём абмылок вроде гетса или микры проведем испытания в ихнем классе авто,поставим пять баллов и впарим через кредиты людям,и все довольны...недовольны только те кто уже совсем никак не может выразить свое мнение...
Нравится
Ответить
14 июля 2010
Значит, ты ничего не понимаешь в смысле краш-теста. Главное, что там оценивается - это деформации кузова и - самое главное! - силовые нагрузки на сидящих внутри людей. Так вот, нагрузки эти зависят только от ускорения ((S0-S1)/dT).
Вопрос только в одном - с чем произошло столкновение. Если с массивным неподвижным препятствием - то разницы не будет никакой. Если с другой машиной - то тут, конечно, соотношение масс будет играть роль. Но не всем же ездить на хаммерах.
Так вот, при столкновении с неподвижным барьером Гетц будет безопаснее Тахи. При столкновении с Тахой, конечно, Гетцу будет хуже. Просто потому, что за счет разницы масс (и исходя из закона сохранения импульса) после удара дельта скоростей Тахи будет меньше.
Нравится
Ответить
Да гетс слаживается как картонка!Не дай бог тебе на трассе увидеть месиво из металла которое когда-то было гетсом и сидящих там пассажиров...которых ВЫРЕЗАЛИ из этой безопасной машины.Поэтому я остаюсь при своём мнении,лучше ездить на тяжелых больших машинах чем на абмылках.
Нравится
Ответить
Насчет краш-тестов-ну куда уж мне что-то понимать!Я уж лучше как-нить по старинке...Отдаю предпочтение джипам и ,,чемоданам,, типа стратуса или волги ну еще и эскалайда.
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Не смогла в горку с кондеем заехать? На 5-ой что-ли поднималась?
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Да на 5!!!!
а Вы nov0508, понимаете преувеличения или как?
с вкл. кондиционером она реально очень плохо едет!
Нравится
Ответить
13 июля 2010
[b]При температуре +25 - +28 на 3 режиме конд. машина вообще отказывается ехать, я в гору еле поднялась, пришлось выключать конд., заезжать, а потом опять включать.[/b]
Кнопкой овердрайв умеете пользоваться?
Да на 5!!!!
Там вообщето 4 передачи...

Нравится
Ответить
13 июля 2010
Она же сказала, что у нее механика
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Да, пропустил, но в любом случае надо умело пользоваться КПП, а не выключать кондей, что-бы заехать на горку...
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Кнопкой овердрайв я не пользуюсь потому что, Yukan, езжю на механике а не автомате!!!! и передач у меня 5)))))))
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Yukan, вы такой спец!!!! я буду теперь учиться заезжать на горку с включенным кондиционером!!!))
Нравится
Ответить
14 июля 2010
Да и не забывать вовремя переключаться ;)
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Я, конечно, прошу прощения, но с какой скоростью Вы перезжаете отечественные ямы, что у Вас машину колбасил, а Вас подбрасывает до потолка? :-)) Думаю, через некоторое время Вы напишете, что Гетц ненадежен, вон, мол, вся подвеска развалилась.
Нравится
Ответить
13 июля 2010
с маленькой скоростью!
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Вобщем, katrin1-12.
Я думаю так..., либо ВСЁ слишком утрированно, либо проблема Вашего авто в Вас.
PS Мне тоже иногда хочется, чтобы моя повозка сотню делала за 3,5 сек., но я реалист и отдаю себе отчет в том что и за какие деньги я приобрёл, что и Вам рекомендую.
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Потрясите мужа,глядишь что-нибудь поприличней купит!
Нравится
Ответить
13 июля 2010
вот напали на девчонку , а она отбивается, не сдается)) молодец))
Вам девушка надо бы уже сменить класс автомобилей , ато поло, лансер теперь еще и гетс 1.4 (который жрет при этом 10л в городе да еще 95 поди )сдайте его подороже пока новый и последуйте совету Duk78, действительно возьмите Интрепид, Таун Кар можно и Тахо даже))) пусть не новый будет, но вы никогда больше даже не взглянете в сторону бюджето-кредито-мобилей ))
Нравится
Ответить
13 июля 2010
F. T. SHO, спасибо)) к Тахо присмотрюсь, ничего он такой...
Нравится
Ответить
У меня стратус с двигателем 2.7 по городу расход 12-13 литров 92-го!Трасса 7-8.НИКОГДА не бывает чеков-ошибок из-за плохого бенза.В чём прикол покупать это маленькое ветром шатаемое чудо вроде гетса?Экономия?На чём?
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Тя не спрашивали
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Нет, Гетц лопает 92-й
Нравится
Ответить
13 июля 2010
+100500
)))
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Этот его двигатель 2.7, которым он так гордится, стоял также на Hyundai Sonata-5, Santa Fe 1 (она же Classic) и Tiburon. Движок мицубишевский. Но что мы, плебеи, понимаем в величии Овцеликого?
Нравится
Ответить
Дурачок,не умничай,ты реально жжошь!Я те даже объяснять ничо не хочу.
Нравится
Ответить
14 июля 2010
О, вот уже пошли в ход "аргументы судного дня" - "сам дурак", "ничего объяснять не хочу" )) Слив засчитан.
Нравится
Ответить
14 июля 2010
подтвeрждaeм! Стрaтус сдулся! )))
Нравится
Ответить
Но ты реально дилетант,причем считающий себя истиной в последней инстанции.Ладно,не сочту за труд,просвещу тебя.Так вот,движок 2.7 устанавливался и устанавливается на додж магнум крайслер 300 с,себринг,стратус,300 м...а митсубишный мотор ставился на купе стратус себринг,или как говоришь ставят на хюндай.Разница есть.Так что увянь.
Нравится
Ответить
Мальчик отойди от машины!
Нравится
Ответить
14 июля 2010
это ты свою помойку мaшиной нaзывaeшь?
Нравится
Ответить
Это ты неграмотен,движки эклипса и купе стратус одинаковы три литра 203 л.с.Ставились еще 2.4 и 2 литра.На седане стратус 2.7 л.крайслер. 203 л.с.ЭТО РАЗНЫЕ ДВИГАТЕЛИ.
Нравится
Ответить
У тебя проблемы,дрочер?
Нравится
Ответить
14 июля 2010
нeт, кaстрaтус, проблeмы у тeбя
Нравится
Ответить
Да ты просто болен,суходроч.
Нравится
Ответить
15 июля 2010
действительно попробуй, если у кого из знакомых есть ткая штуковина попроси покататся ,но не не на 15мин (а то тока напугает),а хотя бы на несколько часов лучше дней, чтоб привыкнуть и прочуствовать весь кайф 8 цилиндрового кирпича ))) кстати помимо изчезновения проблемы ям,
автоматически пропадает проблема хамоватых оглоедов, что для девушки немаловажно на российских дорогах , но наверное все-таки процентов на 80, некоторые ведь и под грузовики лезут))
Нравится
Ответить
13 июля 2010
Всегда вспоминаю слова Хана из третьего форсажа,когда он дарит главному герою Evo.И знакомые азербайджанцы мне сказали что гетц на ихнем означает, жопа.
Нравится
Ответить
13 июля 2010
да не раз слышал что машина прожорливая,а то что в вкл.кондеем не едит так это не только Гетца косается но и многих машин с двиглом 1,6 и меньше.
Нравится
Ответить
14 июля 2010
Обратно не сильно понятно зачем тогда нужен такой автомобиль. ИМХО, его назначение - перемещение себя-любимого по исключительно по городским условиям. Желательно европейским))) А если нужно куда-то еще, то что-то посерьезнее.
Нравится
Ответить
14 июля 2010
Гетц - хороший автомобиль для города, я не спорю. Но для людей "по старше". И по бездорожью нужен другой авто, тоже не спорю. Я говорю о своем впечатлении о гетце, о том что в нем некомфортно даже при малейшей ямке (которые находятся в городе), о том что время разгона у него большое, что с вкл кондиционером он становится очень очень медленным, а это очень напрягает!!! когда едешь по городу в час-пик и нужно быстро перестраиваться, а Гетц то и не может((
Отзыв оставила для тех, кто может сейчас находится в процессе выбора, и не сделал ошибку так же как я поспешила с выбором((, а может еще просмотрел варианты.
Нравится
Ответить
16 июля 2010
Правильно, не делайте ошибку, а прочтите все коментарии, в частности мой, там и про ямки и про кондей. Поверьте не все так страшно. А про бездорожье: я по снежной целине на летней резине лазил. И вылезал. С чем безоговорочно соглашусь - расход. Но на 95 и едет лучше, и жрет меньше. При разнице в 1р. думаю выбор очевиден, только ищите нормальные колонки. От бренда не зависит, везде г есть, я методом проб и ошибок нашел и стараюсь заправляться там. А самый клевый Калуга нефть, не доезжая Обнинска, если в Москву. Я потом начинаю с Лексусами гоняться.
Нравится
Ответить
16 июля 2010
P.S. В Калугу езжу по делам, но редко. Полного бака хватает потом на неделю кайфа. Думаю где бы купить не большую прицеп-цистерну. (Шучу))))
Нравится
Ответить
14 июля 2010
Гетц для тех кто не хочет или не может ремонтировать,альтернатива-Калина,чуть дешевле,зато будет не скучно,что-н.да полетит.
Машина чисто для города,на дальняк нужна другая.
Минус-дешевая подвеска,дешевый пластик,расход бензина как на жигулях.
Плюс-хорошая сборка,ничего не скрипит!3 года.
Поломок ноль.
Отличные тормоза(диски везде)
Проходимость по снегу лучше чем у фокуса,99-й(в сравнении)
Хорошая звуковая и теплоизоляция.
Кондюк +30 тянет,но с кнопкой,и мощность падает,приходится оборотов добавлять,на автомате наверно это проблема.
Нравится
Ответить
15 июля 2010
на счет 99 -й не надо пожалуйста, 08 09 99 превосходят по проходимости всякие мр-3 кроссоверы и некоторые джипы, особенно зимой , а если тазик карбюраторный + пластиковые негнущиеся бампера и правильная резина вообще монстр проходимости , я 2 года ездил на девятке , застрял тока один раз - на даче в озере!!))) потом выдернули пяной компанией и 2мя космичами 412, и все окей можно дальше ехать , попробуй ка загони гетс в озерцо да погоняй его там с полчасика, а потом дерни фокусом и если получится , то наверняка на этой же веревке к диллеру на приговор)))) + фокус туда же)))

нев-бенная проходимость семейства 08-099 это неоспоримое, но к сожалению единственное преимущество перед кредитопомойными однокдассниками
Нравится
Ответить
Катрин, Гетц очень хороший качественный авто который стоит своих денег. Часто пользовался маминым Хундай Гетц 1,3 MT 2003 года с кондеем. Дискомфорта в плане дмамики при езде с кондиционером он не доставляет при 82 л.с. он позволяет легко ехать в потоке, либо у Вас завышены требования к динамике авто либо у Вас не правильный Гетц.
Клиренс у Гетца не большой примерно 130 мм, но позволяет доехать до дачи и зимой тоже. В обслуживании не прихотлив и очень надежный.
Если хотите ездить по ямкам особо не притормаживая и иметь нормальную управляемость купите Тойоту Короллу, Аурис, Авенсис. Все Тойоты глотают ямки на ура, и подвеска как правило позволяет проехать до 150 т. км без серьезных вложений.
Кстати Гетц этот сейчас продаем т.к. купили маме Сузуки SX4, но продавать жалко с конца 2006 года он ни разу не подводил и кстати Гетц очень приятно рулится на хорошей дороге.
Нравится
Ответить
16 июля 2010
Э-эх. Так и вспоминается: Не люблю я кошек. Да вы их готовить не умеете. Ладно по порядку. Имею Гетц 2003 с автоматом. Пробег 90000. Подвеска родная отстой, но мне проще, сменил в этом году на каябу и понял, для чего машине амортизаторы. Ямы перестал объезжать, полицаи - всего лишь препятствие, а не головная боль. В общем сказка. Так что советую. Конечно в новой машине менять подвеску нонсенс, но доплата в 8000р за новую машину, это не с пробегом в 100-150 тыщ за теже деньги Тахо. Плюс расход, плюс з\ч регулярно, плюс расходники в 2 раза дороже, плюс 20-ю резину это не четырнадцатую поменять. Ну конечно статусность, но всеже джипы пропускаю не из уважения, просто неохота бить машину, но это уж когда прут в наглую а так перебьются. С подвеской разобрались. Теперь кондей. До этого пользовался редко, но этот год, что зима, что лето - одни рекорды. Езжу с кондеем не выключая. Жена говорит что жить можно только в машине. Сегодня +38, полет нормальный. Хотя раньше казалось что он только на больших оборотах работает нормально, наверно чаще пользоваться надо. Тяга приэтом даже на автомате приличная, меньше конечно и расход больше, но вы уж тут совсем раписали хоть вылазь и сзади толкай. Могу сказать что машине нужны мозги и руки. Я тут 1,5 месяца в болнице лежал, жена ездила. В общем я в ужас пришел, машина ваще не едет. Ну поковырялся два дня. Инжекторы помыл, свечи поменял, масло моторное, ну и в коробке время пришло - и полетела. А когда подвеску сменил, кабудта 20% мощи добавили. Реально. При том что у меня тоже всего 82 л.с. Так что все в ваших умелых и не очень руках. Беспроблемных авто не бывает, и учитывая нерпихотливость, дешевизну в обслуге и неубойность Гетца альтернативы нет. Я вот никак не могу выбрать что нибудь не хуже по совокупным потребительским характеристикам. Тестировал и 20-ку, и 30. И форд, и Сид, не то. В общем советую не пугать людей поспешными выводами, и совершенствовать навыки вождения на Гетце. Хотя конечно может корейцы просто халтурят и новый Гетц хуже старого. По салону так и есть. И новые модели не айс, даже менеджеры плюются, когда понимают, что тест драйв не удался так и говорят: не берите это г..
Нравится
Ответить
30 июля 2010
Одного понять не могу...почему вы к этой машине так прицепились? Для своей цены она очень даже хорошая. В каждой машине есть свои минусы. Естественно с двигателем 1.4 на автомате с кондеем в горку она заезжает тяжело(там двигатель размером с принтер), а если ехать по ровной дороге в потоке машин или по трассе то кондей вообще не напрягает. Подвеска...плохо глотает ямы, но это исправимо(даже если поставить колеса с большим радиусом будет уже весомая разница. У меня лично ничего не скрипит. И у вас возможно через некоторое время ничего скрипеть не будет(т.к. со временем все детали притрутся друг к другу). И не ясны комментарии о том, что она плоха на трассе и на бездорожье...Везде написано, что эта машина ДЛЯ ГОРОДА. Хотя я куда тока на ней не ездил и наверное больше половины своего пробега на ней я проехал по трассам и очень даже доволен! По безопасности...дело как раз в том , что у гетца очень прочный кузов+прочные и очень толстые стойки(которые кстати очень мешают обзору), в результате при столкновении с тяжелой машиной с капотом в 1.5 метра эти стойки как раз и спасут, в отличии от той машины где риск того что двигатель упадет на ноги гораздо больше! Короче, если машина просто не нравится, то не надо оставлять необъективных комментариев и путать людей!!! Это городская машина( правда мне кажется, что цена все же чуть завышена) производитель так ее и позиционирует!!! Машина качественная и прослужит долго!
Нравится
Ответить
Комментарий удален
3 марта 2011
очередной задрот(((
Нравится
Ответить
Пусть у них нет взаимной любви, но машины у них сносные во всех отношениях.некоторые запчасти даже дешевле чем на наши ВАЗы.
Нравится
Ответить
24 февраля 2012
это точно я правое крыло купил дешевле чем на десятку(правда не оригинал)
Нравится
Ответить
Утверждаю это как специалист.Чиню корейцев уже давно.Все доступно.
Нравится
Ответить
11 сентября 2015
не согласен, у меня расход 7-9 при не дедовском стиле езды, не гонщик, но двигаюсь в потоке или чуть быстрее. сверчки есть, спору нет. кондей не супермощный, но в жару спасает, закрыл окошки и норм. мощность теряется. ожидаемо. но если на 500-1000об больше давать динамика сохраняется. мне единственное иногда мощности в горку на груженой не хватает...друзья, наверное, тяжелые. сажаешь 3-4 человека и в горку на 3й газ в пол и не ускоряется(машина исправна). лкп слабое очень расстраивает. а вообще доволен авто, менять не собираюсь,
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее