Hyundai Creta I 2016 – 2020
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Mercedes-Benz AMG GT: всем попандосам - попандос
Всем привет!*Этот попандос дорого стоит, но главное все живы!*Пишите в комментариях, какой попандос на сервисе был у вас? Мне заднюю левую дверь заминали на ТО у официала 😒*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра, удачи на дорогах и отсутствие попандосов!
Какой попандос на сервисе и на каком авто был у вас?
Honda CR-V IV
Hyundai Creta I
Renault Duster I Рестайлинг
Nissan X-Trail II Рестайлинг
Mazda CX-5 I
Предохранители Creta: расположение блоков, назначение SPARE
Электроснабжение систем современного автомобиля - сложная сеть, защищенная предохранителями. В Hyundai Creta эта система организована с запасом надежности и удобства для водителя, но разобраться в ней без подсказки бывает непросто.Знание расположения блоков и расшифровки схемы избавляет от лишних трат и визитов в сервис при мелких неисправностях.Расположение монтажных блоковВ Hyundai Creta установлено два основных блока предохранителей и реле, разделяющих между собой зоны ответственности:• Салонный блок находится в нижней части передней панели, со стороны водителя. Этот блок отвечает за комфортные системы: стеклоподъемники, магнитолу, центральный замок, подсветку и дворники.• Подкапотный блок расположен в моторном отсеке, рядом с аккумуляторной батареей. Он защищает силовые и наиболее энергоемкие цепи: систему управления двигателем, вентиляторы охлаждения, фары головного света, ABS и элементы климат-контроля.Дополнительный блокВ некоторых комплектациях Creta может присутствовать дополнительный блок предохранителей под капотом. Обычно он располагается в противоположной от основного подкапотного блока стороне. Этот блок чаще всего отвечает за дополнительное оборудование, которое устанавливается опционально:• Систему обогрева сидений.• Дополнительные системы безопасности.• Мощную аудиосистему.• Элементы премиального освещения.Назначение и расшифровка схемыСамым надежным источником информации является схема, изображенная на обратной стороне крышки каждого блока. Она представляет собой рисунок с номерами, обозначениями и номиналами предохранителей.Некоторые обозначения могут вызвать вопросы:• IG1, IG2 - зажигание.• ECU - электронный блок управления двигателем.• ABS - антиблокировочная система тормозов.• B/UP - цепи заднего хода.• HTD - обогрев (обычно руля или стекол).Для поиска конкретного предохранителя, например, отвечающего за прикуриватель или ближний свет, необходимо найти его условное обозначение на схеме и сверить с номером в самом блоке.Загадочные предохранители SPAREНачинающих автовладельцев часто ставит в тупик наличие в блоке нескольких предохранителей с маркировкой SPARE. С английского это слово переводится как запасной. Их назначение простое и практичное - это резервные элементы, установленные на свои места с завода, но не задействованные в электрических цепях автомобиля.Они выполняют две функции:1) Резерв на замену. Если в дороге перегорел один из основных предохранителей, можно вынуть неиспользуемый SPARE того же номинала и заменить им вышедший из строя.2) Подключение дополнительного оборудования.Эти резервные гнезда часто имеют подведенную проводку, что позволяет использовать их для записи, например, видеорегистратора или автомагнитолы без необходимости вмешательства в штатную проводку.Перед использованием SPARE всегда стоит проверить его номинал (указан на корпусе) и убедиться, что он соответствует потребностям заменяемого элемента или подключаемого устройства.Быстрая проверка и заменаПри отказе какой-либо электросистемы первым делом проверяется соответствующий предохранитель. Для этого его нужно извлечь при помощи специальных пластиковых щипцов, которые обычно находятся в подкапотном блоке. Перегоревший элемент виден невооруженным глазом - металлическая плавкая перемычка в нем будет разрушена.На его место устанавливается предохранитель строго такого же номинала. Использование жучков или элементов с большей силой тока недопустимо, так как это создает риск повреждения электропроводки и возникновения пожара.Понимание схемы предохранителей и наличие запасных элементов SPARE превращает потенциальную проблему в быструю и решаемую без посторонней помощи задачу.
Замена дворников на Хендай Крета
На Hyundai Creta решил заменить дворники после того, как они начали полосить и скрипеть по стеклу. Особенно заметно стало в дождь — видимость падала, а после зимы резинки окончательно задубели.С завода на Крете стоят щётки с креплением типа hook (крючок). Размеры стандартные:• водительская сторона — 600 мм (24 дюйма);• пассажирская сторона — 400 мм (16 дюймов);• задняя щётка — 300 мм (12 дюймов).Выбрал комплект бескаркасных Bosch Aerotwin, хотя подойдут и аналоги: Alca, Denso, Heyner или даже недорогие Skyway — главное, чтобы были правильного размера.1. Снятие старых оказалось простым. Поднял поводок, отогнул щётку и сдвинул её вниз по направлению к основанию крючка. В этот момент фиксатор освобождается, и дворник выходит из зацепления.Главное — аккуратно держать поводок, чтобы он не ударил по стеклу без щётки.2. Новые щётки устанавливаются в обратном порядке. Вставил крепление в крючок до щелчка, проверил, чтобы фиксатор встал на место, и дворник не болтался. Перед опусканием поводка на стекло убедился, что щётка сидит ровно.3. Заднюю щётку менял по такому же принципу: снял пластиковый колпачок, поднял поводок и сдвинул дворник в сторону, пока не вышел из посадочного гнезда. Новый поставил до упора и защёлкнул.4. После замены включил омыватель — стекло очищается равномерно, никаких разводов и скрипа. Теперь даже в сильный дождь обзор отличный.Из нюансов, которые учёл• Щётки лучше менять парой, иначе старая быстро убьёт новую.• Зимой стоит брать модели с защитным чехлом, чтобы не набивался снег.• При установке всегда проверяю плотность прилегания резинки по всей длине — иногда дешёвые аналоги плохо гнутся под изгиб стекла.С новой парой дворников езда в дождь стала гораздо комфортнее, а замена заняла не больше 10 минут.
Руководство по замене ламп дневных ходовых огней для Hyundai Creta 2019 года
Перегорела лампочка дневного ходового огня? Не беда, заменить её довольно просто. Делюсь опытом, как заменить лампочку ДХО на Hyundai Creta 2019 без обращения в сервис.Типичные признаки перегоревшей лампочки ДХО- не горит один из дневных ходовых огней- лампочка ДХО горит тускло или мигает- сообщение об ошибке на приборной панели (в некоторых комплектациях)На старте нам потребуется• Новая лампа ДХО (тип лампы указан в руководстве по эксплуатации или на старой лампе).• Плоская отвёртка или пластиковая лопатка.• Тонкие перчатки (чтобы не оставлять отпечатков на лампе).Этапы замены лампы ДХО1. Установите автомобиль на ровную поверхность. Выверните колесо в сторону.2. Плоской отверткой вытяните 3 крепления (клипсы) переднего подкрылка к бамперу.3. Отогните подкрылок. Так откроется доступ к патрону лампы.4. Выкрутите лампу ходовых огней против часовой стрелки. Вытяните из фары.5. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку проводов.6. Выкрутите лампу.7. Замените лампочку на новую.8. Установите лампу и подкрылок на место в порядке, обратном снятию.7. Проверяем работу: включаем зажигание и убеждаемся, что новая лампочка ДХО горит.8. Повторяем с другой стороны: при необходимости меняем лампочку ДХО на другой фаре.Моменты при замене• Не прикасайтесь к стеклу новой лампы голыми руками: используйте перчатки или чистую ткань.• Убедитесь, что новая лампа соответствует типу старой: чтобы избежать проблем в электрической цепи.Неработающие ДХО — это не только нарушение ПДД, но и снижение безопасности на дороге. Не затягивайте с заменой!
Сброс ошибки TPMS на Hyundai Creta
После смены резины на зимнюю у меня на приборке загорелась жёлтая лампа давления в шинах. Давление проверил, всё в норме. Понял, что датчики просто потеряли связь после переобувки.На Hyundai Creta сброс TPMS делается не всегда автоматически, так что пришлось разбираться, как правильно вернуть систему в норму.Рассказываю, что работает, а что нет, и как сбросить ошибку, чтобы лампа больше не мозолила глаза.Почему загорается TPMS после смены колёсНа Creta стоит система прямого контроля давления — датчики находятся внутри каждого колеса и передают данные на блок управления. При смене колёс система может не сразу распознать новые датчики или их расположение.Ошибка также может появиться, если давление упало, если один из датчиков вышел из строя или села батарейка. Именно поэтому простой сброс через меню работает не всегда — иногда требуется калибровка или обучение.Как я сбрасывал ошибку: правильная последовательностьСначала я проверил давление во всех шинах. На Creta рекомендованные значения указаны на наклейке в проёме водительской двери обычно 2,2-2,3 бара.Важно: если давление отличается от нормы даже на одном колесе, система может не дать сбросить ошибку. Я выставил одинаковое давление во всех колёсах, включая запаску (если там есть датчик).После этого я нашёл кнопку сброса TPMS. На Creta она обычно расположена под рулевой колонкой или на панели слева от руля, маленькая кнопка с пиктограммой шины или надписью “SET”.Я включил зажигание (двигатель не заводил), нажал и удерживал эту кнопку в течение трёх-пяти секунд. На приборной панели замигал индикатор TPMS - это значит, что система перешла в режим калибровки.Затем я завёл двигатель и проехал несколько километров со скоростью выше 30 км/ч. Системе нужно время, чтобы считать новые данные с датчиков и запомнить их как эталонные.В моём случае лампа погасла через 5-7 минут движения. Если этого не произошло, я повторил процедуру.Почему отключение аккумулятора - не лучший способВ интернете советуют отключать аккумулятор на 5-10 минут, чтобы сбросить ошибку. На Creta это работает не всегда. Система TPMS хранит данные в энергонезависимой памяти, и отключение питания не обнуляет ошибку, связанную с датчиками.Если лампа не гаснет после правильной калибровки, проблема не в зависшем блоке, а в конкретном датчике или его батарейке. Отключение аккумулятора может помочь только в редких случаях, когда блок управления действительно завис, но это исключение, а не правило.Что делать, если лампа не гаснетЕсли после правильной калибровки ошибка остаётся, причины могут быть такие:• Села батарейка в датчике. Срок службы батарей в штатных датчиках Creta, около 5-7 лет. Проверить это можно только через диагностический сканер, который показывает уровень сигнала и напряжение каждого датчика.Заменить батарейку можно, но это требует вскрытия датчика и пайки, проще купить новый датчик и прописать его в системе.• Сторонние датчики без прописки. Если вы ставили неоригинальные датчики или датчики от другого автомобиля, система может их не распознать. Для работы таких датчиков требуется процедура обучения, прописывание ID-кодов каждого датчика в блок управления через сканер.• Неисправность одного из датчиков. Датчик может выйти из строя из-за удара, влаги или естественного износа. В этом случае помогает только замена.• Сбой в блоке управления. В редких случаях ошибка может сохраняться из-за программного сбоя. Тогда нужна диагностика через сканер с поддержкой протоколов Hyundai/Kia например, GDS или Launch. Процедура сброса через сканер занимает 5–10 минут.Автоматическая адаптация после перестановки колёсНа некоторых версиях Creta система может адаптироваться сама после 10-15 минут движения, если датчики уже были прописаны в блоке ранее. Но в большинстве случаев требуется ручной сброс через кнопку TPMS SET.Если вы переставили колёса местами (например, передние на задние), система может не сразу понять новое расположение датчиков, тогда тоже нужна калибровка.Мой итогВ моём случае всё решилось просто: я накачал колёса до рекомендованного давления, нашёл кнопку TPMS SET под рулём, зажал её на несколько секунд при включённом зажигании, а потом проехал пару километров. Лампа погасла.Если бы не сработало, поехал бы на диагностику проверять датчики, потому что батарейки в них живут не вечно, а ошибка может появляться снова и снова.Коротко по делу1. Накачайте все шины до давления, указанного на наклейке в проёме водительской двери (обычно 2,2-2,3 бара).2. Включите зажигание, найдите кнопку TPMS SET под рулём, зажмите её на 3-5 секунд до мигания индикатора на приборке.3. Заведите двигатель и проедьте 5-10 минут на скорости выше 30 км/ч.4. Если лампа не гаснет - проверяйте датчики через сканер: возможно, села батарейка или датчик неисправен.5. Не отключайте аккумулятор без необходимости - это не решает проблему с датчиками.
Выскочил чек
Непонятно почему, после большого ТО выскочил чек. При этом помимо большого ТО - обслужил полный привод, сменил масло в коробке. Заправился на ЭксонОил "95-ым Оптимейд", доехал до Таганрога из Ростова, и на след день выскочил чек.Никаких других признаков нет, едет как ехала. Съездил в сервис, почитали ошибку, все посмотрели/проверили, ничего не видать. Опасение на топливо. Вот выкатываю бензин, заправлю потом сотый где-нибудь, и проверим потом. Возможно снова надо будет съездить в сервис сбросить ошибку. PSСумму указал за ТО с допами
Мотор омывателя жив
Оказалось, что забились форсунки. Хотя купил мотор. Также оказалось что каким-то образом пробил шланг который идет к заднему омывателю. Одну пробоину заделал, но все равно еще где-то пропускает воду, тк когда набираю воду в бачок - в салоне начинает сочиться вода местами; Надо менять весь шланг. Сделаю как вернусь в РФ
Замена ШТАТНОЙ камеры заднего вида на Hyundai Creta
Под штатной камерой подразумевается именно ШТАТНАЯ, которая установлена не в плафон и не прикручена к какой-то части задней панели.1. Снимаем накладки багажника слева и справа2. Крестовой отверткой откручиваем винты по бокам большой накладки задней двери3. Аккуратно отщелкиваем накладку задней двери, она держится на клипсах4. Откручиваем головкой на 10 винты с обратной стороны детали, где крепится камера и плафоны освещения. 5. Зажимаем обратную часть клипсов и отсоединяем эту деталь6. Отсоединяем провод питания, там есть защелка. Далее достаем внаружу.7. Откручиваем винты, которые держат черную часть детали и отсоединяем (таких винта четыре). Делается это чтобы подлезть к винтам, которые держат камеру.8. Отсоединяем провод питания камеры, там есть защелка9. Откручиваем крепление камеры и достаем её10. Ставим новую камеру и делаем всё в обратном порядке.Камеру брал на маркетплейсе по номеру запчасти за 2406 руб. На разборе на момент написания статьи продается от 7000 руб.Угол обзора шире, я бы сказал ультраширокоугольная. Работает стабильно, без глюков, динамическая разметка работает.Камера заднего вида для Hyundai 95760M0000
Ещё 6 фото