Три года на "Степе"
Хочу рассказать о своем "Степане", так называл я приобретенный в летом 2009г для поездки на юг Honda Stewagn 2000г. Замечательный автомобиль,скажу я вам!За три года жесткой,а вернее жестокой, эксплуатации машина ни разу не сорвала мне работу,которую я вел тогда.Ставил несколько раз в затруднительное положение,не желая заводиться ночью на прогреве. Но это максимум и по моей вине.Первую зиму,по своему недоумию,решил изменить на сигнализации с авто запуском температуру ,при которой машина заводилась ночью для прогрева. Согласно установленной температуры, решив,что -5(а именно такая температура была выставлена у меня) это слишком малое значение я установил -20 надеясь ,что он будет за ночь реже заводиться и меньше расходовать топлива есстественно.Но при -20 он заводиться с пульта не хотел Не успевал заводиться, за отведенное на эту процедуру время и кол-во раз (2раза).Видимо ток, идущий к стартеру был слабым,а стартовый ток для Хонды нужен больший,чем мой аккумулятор мог выдать. В камере сгорания не случалось воспламенения.С ключа он бы,я думаю что завелся.Но нет! Утром обнаружив замерзшего четырех-колесного друга,по началу даже расстроился по поводу срыва сегодняшних планов, но уже спустя пять минут,усугубив быстро цеплял провода к клеммам на аккумуляторе в надежде,что прикурить от машины друга, достаточно для решения этой проблемы.Но не тут то было,возможно из-за низкой температуры воздуха,смеси и самих стен в камере сгорания,"Степан" не подавал признаков жизни.Я понимал,что мы его(т.е его свечи) залили бензином и как часто это бывает,он(бензин) проникает в картер с маслом и замена масла и фильтра это следующее что надо делать после того как Авто завелся. Поехал за новым аккумулятором,(3500т.р.)На Хонде аккумулятор должен быть всегда новым. Mелочи,но приводят к чему? Правильно! К лишнему,никому не нужному ремонту,который я сам себе притрес, по собственной инициативе. Но вернемся к нашим "баранам".Подцепив провода за клеммы,дали машине постоять минут 5-10,впитать в себя хоть немного энергии.Но это не помогло.От прикуривателя он также не заводился.Пораскинув оставшимися не замерзшими к тому времени мозгами процедуру издевательства над машиной прекратил и вывернул свечу,дабы утвердить или развеять свои невеселые мысли о причине столь странного поведения машины.Неутешительно.Она была хорошая,могла бы работать полноценно,но та часть свечи,которая после ее вкручивания являлась уже частью камеры сгорания была сырой и пахла бензином...,в прочем,как и все последующие.Из этого следовало,что бензин, из заполненных им камер сгорания попадал еще и в картер с маслом где превращался в эмульсию и смазывать детали двигателя оно вряд ли сможет.. И конденсат на стенках двигателя приводил к излишней сырости, что тоже ни как не способствовало воспламенению. от чего за замену масла и фильтров(3000-4000р)пришлось проводить после 1000-1200 км пробега. Заводить "Степана"мы решили пока прекратить и я отправился усугублять, думая о том, что же сделать, для того чтобы быстрее завести машину? Сегодня она мне была нужна,впрочем как и всегда.Уже ближе к обеду,разговеясь,наусугублявшись горячего кофе и зеленого чая, приделав на кухне все, что не приколочено,оставив только перец,соль и соду, стоящую на полке в шкафу,где у многих,наряду с ней, стоит еще и много разных банок и баночек,стеклянных и жестяных коробок и коробочек,заполненные разными сухими сыпучими продуктами и прочей снедью,решили еще раз попробовать прикурить моего "Степана".Пошептав на прокаленные свечи,на аккумулятор, несколько часов постоявший в тепле,призвав мысленно всех, кто может помочь и от кого зависит заведется Хонда или нет,приступили к реанимационным процедурам применяя экстремальный метод воздействия при низких температурах окружающей среды. Проверенный метод дал положительный результат и "Степан" запыхтел и завелся. Радости у нас не было предела.Приехал на СТО первым делом определился с аккумулятором, который,почему-то показывал полную зарядку. Масло в двигателе с фильтром - во избежании проблем решено было, поменять. И осталось установить прежнее значение температуры при прогреве двигателя(-5). Но эта процедура ни как не хотела производиться.Как мы только не пытались ее выставить - не получалось и все.Вроде бы не слишком сложный алгоритм и вроде бы и нажимаю на те кнопки,которые нужно,но изменений не произошло.Температура,при которой будет заводиться двигатель, на брелке оставалась без изменений. -20!Так и не смог изменить установки в этот и следующий день,оба раза заводился прикуривая от другого автомобиля,потому как ночью,при понижении температуры до -20 "Степан"с завидным упорством пытался завестись,высасывая из аккумулятора последнюю емкость.На утро мы его заводили и забыв о недавних, ежедневно возникающих проблемах разъезжались,по своим делам и на работу.Это была самая холодная зима,2010-2011г.г. которую я видел в Новосибе.Полтора месяца температура днем не поднималась выше 30-32градусов. На сигналке температуру я так и не изменил.Что бы ночью не убивать аккумулятор,закрывать и ставить на прогрев перестал,все равно утром приедет прогретая машина и заведет меня.Довольно-таки удобно.Выходишь из тепла,заводишь машину,садишься в прогретую машину от которой прикуривал и греешься чайком из термоса. Красота! Так и заводился я целый месяц по утрам.Потом морозы спали и все нормализовалось.Но я так и продал его спустя полтора года с установленной температурой -20.За время владения этим щедевром японского автопрома, я два раза путешествовал от Новосиба, до черноморского побережья,пару-тройку недель отдыхали,курсируя от Сочи до Краснодара,потом из Краснодара до Тамани,после из Тамани в Краснодар и снова в Сочи.Обратно в Сиб. приезжал увеличив за время отпуска,пробег на 14000км.То для чего "Степан" приобретался он выполнял на 200%. Не любил он только зиму.И в салоне зимой,конечно холодно было.Для дальних поездок в зимний период использовалась дополнительная газовая печка.И тогда было тепло. В машине два люка, два кондиционера,а вот печка одна!Для Японии может и нормально,а вот нам бы наоборот. Салон большой,просторный, раскладывается удобно и быстро.Получается ровный, замечательный, топчан. Весь месяц мы вдвоем с женой (я 195\110. она конечно по-мельче 165\55) комфортно в нем жили,спали,передвигались из пункта в пункт и не только... Раскладывается ровно.По всей площади салона в машине образуется топчан,кровать,кому как нравится.Нам,к примеру, очень нравился!За все время эксплуатации поменял только передние стойки(3400р каждая+1000р работа за обе) и то в связи с тем,что на одной лопнула пружина.Наконечники рулевых тяг(700р).И все! Два комплекта резины стер.Один, на котором я его покупал,второй новый M+S.Перед продажей купил третий на нем и продал. Три раза менял передние колодки и один раз задние(стоимость не помню,но не дорого).Масло в двигателе через каждые 6000-7000км.После каждого отпуска химчистка всего салона(3000-5000р). Неприхотливый в эксплуатации двигатель B20B не доставлял ни каких хлопот.Резвым его можно назвать с большой натяжкой,но тупым не поворачивается язык назвать.Хотя кто -то из моих знакомых назвал "Степана" бешеной табуреткой,я считаю,что не бешеный он и не табуретка. Добротный и удобный микроавтобус для путешествий по асфальтированным дорогам в летний период. 4WD Степ конечно может с асфальта съехать,но только аккуратно. А переднеприводному лучше этого не делать,шлифует на траве.Выезжая на природу по области в качестве тех. помощи брали Мазда-Бонго 4WD. Для вытаскивания "Степана" с берега реки или водоема на берегу которого отдыхали.Не мог он подняться в те подъемы(по оврагу) по которым возможен спуск к берегу,где мы разбиваем лагерь. Подытоживая т.е. оценивая по совокупности всех его качеств, принимая во внимание достоинства и недостатки.Ни сколько лукавя ставлю ему по десятибальной шкале твердую 8+.Поставил бы и 10 он это заслужил,но перед самой его продажей,практически на ровном месте,во время езды на трассе,при скорости 120 км\час срабатывает водительская подушка безопасности расположенная на руле. Неописуемая сцена:Посреди ровной асфальтированной дороги,без видимых причин,без следов от столкновения и прочих признаков из-за которых могла выстрелить подушка безопасности,стоит белый Honda Stepwagon, рядом с ним,отупевая от произошедшего сидит на шкортах мой приятель весь обсыпан белой "мукой" с разбитым в кровь лицом и следами как будто об его щеку кто-то потушил сигарету, причем три раза как минимум.Рядом с ним,утешая,но периодически,срываясь на смех,пытаясь нам рассказать о том, что произошло,но тщетно,и вновь срываясь на уже истерический смех от одного лишь взгляда на своего еще недавно,с бровадой гусара,хвастающегося многочисленными,в большинстве своем выдуманными, победами в "кроватных" поединках с дамами ведущими не совсем правильный образ жизни и совсем не обремененные морально-нравственными ценностями и принципами,при этом наделяя себя и их такими качествами,что в пору его, как человека видящего во всем божественное проявление, и их,которые снизошли в своем служении до вершин,о существовании которых мы даже и не догадываемся.Он уже практически вершитель судеб,наделенный властью распоряжаться источником нечеловеческой мудрости и силы,сидит перед тобой и потупив взгляд молча мотает сопли на рукав, и ничего объяснить,по поводу случившихся с ним неприятностей не может.. Сотрясение мозга точно есть у него.Жаль. Был бы рад вести дальше за ним наблюдение. Может он может и нет.
Владею 2-3 года
72
Комментарии21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Андрей
19 июня 2013
Нравится
Ответить
boy_gul
19 июня 2013
Нравится
Ответить
Дубакин Алексей Васильевич
19 июня 2013
Нравится
Ответить
ДД
28 апреля 2015
Нравится
Ответить
Александр Борисович
3 сентября 2019
Нравится
Ответить
xanpda
19 июня 2013
Нравится
Ответить
ВВ
19 июня 2013
Нравится
Ответить
Попов Андрей Иванович
19 июня 2013
Нравится
Ответить
хорошо знакомый
20 июня 2013
Нравится
Ответить
10vlad
20 июня 2013
Нравится
Ответить
miha25pav
18 июля 2016
Нравится
Ответить
Фиолетовый хэтчбек
19 июня 2018
Нравится
Ответить
Алексей
10 февраля 2017
Нравится
Ответить
Сергей
19 марта 2018
Нравится
Ответить
Александр Борисович
3 сентября 2019
Нравится
Ответить
Сергей
16 мая 2018
Нравится
Ответить
Игорь Б.
5 сентября 2018
Нравится
Ответить
Коричневый минивэн
18 июля 2019
Нравится
Ответить
Олег
26 марта 2020
Нравится
Ответить
Sale D.
23 февраля 2021
Нравится
Ответить
Владимир
21 февраля 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про
AVG Motors
AVG Motors в гостях у Auto.ru
“Приятно вспоминать,
как мы душевно поговорили
с Костей Мирошниченко
для YouTube-канала Auto.ru”
Видео с AVG Motors на Auto.ru уже опубликовано — готовы смотреть?
GazTormoz • Porsche
9 фото
Porsche просит поддержки для сохранения механической коробки
В 2025 году покупатели модели Porsche 911 имеют всего два варианта, если они предпочитают механическую коробку передач: Carrera T и GT3. Carrera T стартует с цены в 134 000 долларов, что на 13 000 дол...
Алексей Ш. • BMW X4
1 фото
The Blue
Изумительная машина. Качество на высоте , B58 шикарный мотор . Главное следить во время и машина будет верным другом . Минусы это разноширокая резина которая стоит очень дорого :) Люди , пожалуйста н...
Денис • Haval H7
4 фото
Новый Haval H7
Друг заказал себе такого красавца , мне кажется неплохой мужской , брутальный такой аппарат 🤣
Япония Транзит • Suzuki Jimny
6 фото
Suzuki Jimny Sierra 2020: Краткий обзор
Suzuki Jimny Sierra 2020 года — компактный внедорожник с классическим подходом к проходимости. - Год выпуска: 2020
- Пробег: 13 000 км
- Оценка: 5 баллов
- Двигатель: 1.5 л, 102 л.с., бензиновый
- Кор...
"АвтоАльянс" ООО • Nissan Note
6 фото
Nissan Note 2014 года
Купили и доставили Nissan Note 2014 года из Японии под заказ новому обладателю в г. Красноярск.
Автомобиль в отличном состояние. Доставка была согласована Автовозом. Так же дополнительно купили спойл...
AVG Motors • Mercedes-Benz A-Класс
1 фото
Mercedes-Benz окончательно прекращает производство A-класса!
Нового поколения хэтчбека A-класса не будет!
— об этом в интервью изданию Quattroruote сообщил технический директор Mercedes-Benz Маркус Шефер.
Он пояснил — решение отказа от модели стремлением ком...
WeOne • BMW M3
12 фото
BMW M3 Touring, который слишком серьезно воспринял слово "турбо"
BMW M3 Touring и так не был тихим семейным универсалом, но тюнеры из G-Power решили, что никаких компромиссов тут быть не может.
Так появился G3M Bi-Turbo — монстр на колесах, который легко улетает в...
WeOne • Rolls-Royce Wraith
2 фото
Rolls-Royce Wraith от Venuum. Когда мало дорого, нужно экзотично
Казалось бы, Rolls-Royce Wraith сам по себе — уже заявка на успех. Однако в Дубае, где супер авто стали основным потоком, а "индивидуальность" – это обязательный пункт в списке покупок, как будто стан...
WeOne • Bentley Bentayga
6 фото
Bentley Bentayga в стиле болида — чистый стиль или перебор?
Bentley Bentayga в версии Apex Edition уже сам по себе звучит круто — всего 20 экземпляров, особая отделка, карбоновые детали. Apex же еще в переводе с английского - вершина. Ощущение, что все действи...
The_MrVoider • Rolls-Royce Wraith
19 фото
ДорогиеТачки#9
И ещё один дорогой и люксовый автомобиль за 59 980 000 продается Rolls - Royce Wraith Kryptos collection, который было выпущено всего 50 штук
Матвей • Москвич 3
1 фото
Хорошее соотношение цена/качество.
Хорошее соотношение цена/качество, особенно если учитывать все преимущества, которые предлагает этот кроссовер. Для своего класса расход топлива по городу не слишком большой, что приятно удивляет. Нед...
Exeed Центр Автодом Варшавка
1 фото
Новый EXEED LX URBAN
В EXEED Центре АВТОДOM Варшавка стартуют продажи новой комплектации кроссовера EXEED LX URBAN Премиальный автомобильный бренд представил новую комплектацию кроссовера EXEED LX Urban, которую клиенты А...
Даниил
7 фото
Авто|МотоМаркет 🇰🇷
GLE 350e 4MATIC Coupe 2021 50.000 км
Гибрид бензин 2.0 211 лс по ПТС ( реал 330) Интересно ваше мнение, как вам такой вариант ?
Пишите в комментарии
Autorium • Hyundai Staria
4 фото
И ещё одна покупка из Южной Кореи!
Hyundai Staria - осмотрен и куплен для наших клиентов из г. Санкт-Петербург👌
Внутри: Подогревы сидений, электропривода сидений, подогрев руля, кожаный салон, кам...
Honda Stepwgn I Рестайлинг 1999—2001