Honda Odyssey (North America) V 2017 – 2020
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Дальние поездки, ТО-3
Наконец есть время написать апдейт. Скатались мы на юг, в общей сложности 4 тысячи км проехали. Ощущения великолепные, от дороги вообще не устаёшь!Но есть нюанс, скорость чувствуется слабо, немного наловили штрафов) расход в среднем вышел 8.6-9 л/км, что для такой коровы просто песня. Машина создана для трассы. В городе конечно от 10.4 до 12 у меня получается.Для многодетных машина для меня безальтернативная, только Сиенна конкурент. Все с комфортом помещаются плюс все шмотки!Без нареканий, нигде не подвела, как часы. По приезде в Москву загнал в сервис, где-то умудрился надорвать пыльник внутреннего шруса, и потрескался внешний. Заказал аналоги, смазка, хомуты, всё без проблем встало на свои места.Масло как раз через 6 тысяч и фильтры поменял. И заодно втулки стоек стабилизатора, как мне объяснили, для авто такой массы это расходник. Ну ок, что поделать.Покивали мне на сайлентблок правого рычага переднего (погрустнел бедняга), но эти красавцы в сборе продаются только. Теперь реализуем хитрый план: заказан аналог с Али, он приходит, загоняю машину на подъемник, ребята снимают рычаг, пробуют перепрессоваться, если всё проходит гладко, то ставят обратно.Если рычаг ломается, то ставим аналог и заказываем оригу со Штатов. План был надёжный как швейцарские часы) посмотрим что выйдет.Дошли как раз рулевые оригинальные и топливный фильтр (казахская шоколадка в подарок). Как поеду с рычагом развлекаться - поменяю фильтр. А наконечники пусть лежат про запас, CTR неплохо пока справляются, да и пробег у них пока несерьезный.Схема оказалась рабочая, в следующий заказ пойдут пара комплектов втулок и жалюзи на радиатор. В сервисе порекомендовали заказать рулевую целиком, так как в случае нужны тут её найти история нетривиальная.Идея конечно интересная, но финансово болезненная. Подумаю, сейчас проблем никаких, катаюсь. Резину шипованную тоже приобрёл. Никто не сказал, что 18 радиус это больно. С грустью вспоминаю Шаттл на 15.
Первое впечатление, ТО-2
Наездил 800 км, впечатление конечно невероятные. Автомобиль совсем другого класса. Из знакомого только руль! Очень комфортный, оборотистый, габаритный (ещё привыкаем). Расход очень гуманный для такой массы и двигателя.Пока по городу в районе 10-11 л/100, по трассе 7,5-8 л/100. С супругой у нас очень разные стили вождения, так что надо будет посмотреть трассовый расход, когда поедем на юг, на более долгой дистанции.Второй раз заехал в Honda64, заменил парой рулевые наконечники (не соврали, правый уже в печальном состоянии), подобрал аналог CTR по парт-номеру (CE0887R, CE0887L) и оригинальные втулки (51306THRA52).Сделали сход-развал. А ещё почистили и обучили дроссельную заслонку. В планах заказать топливный фильтр (у нас в наличии нет, под заказ) и шторки нижние, иногда выплывает ошибка, я такое не люблю. Буду искать байера.
Покупка, ТО-1
Долго выбирали автомобиль, чтобы было удобно впятером с тремя детьми и по городу и в дальние дали путешествовать. Сперва выбор сузился до американских минивэнов, потом между Toyota Sienna и Honda Odyssey всё-таки выбрали последний.Вариант попался отличный, 124 тыс. км пробега, состояние конь-огонь. На покупку взял диагноста из Автопрагмата, тот был скептически настроен, сказал что это уже 3 американец за неделю и везде какая-то жопа.Но тут удивлённо сказал, что ничего интересного не нашёл и никакого мяса нет. Показал на небольшие огрехи на которые стоит обратить внимание при эксплуатации и обслуживании и, после 3 часов осмотров, отчалил по своим делам.Как и на предыдущей Honda Shuttle перерыл и перезвонил в кучу сервисов, нашёл по сути клубный Honda64 (с хорошим опытом по американцам), пообщался, сгонял на первое ТО, сделал всё что полагается по регламенту на 120 тыс. км.Масло предыдущий хозяин лил Wolf, каждые 6 тысяч, что бирки под капотом подтверждают. Тут оригинальное хондовское 0w-20 залили, плюс трансмиссионное поменяли тоже оригинальное. Фильтра: масляный только оригинальный (был негативный опыт на Shuttle, нарвался на подделку), салонный Mann, воздушный Azumi.Мастер порекомендовал менять воздушный при каждой замене масла. Ибо не орига. Порекомендовали по ходовой заменить правый рулевой наконечник и втулки стабилизаторов. Запланировал.