Honda Jazz I Рестайлинг 2005 – 2008
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Honda Jazz Городской трудяга
Шел 2008 год, и я планировал заменить свою Honda Logo 1999 года на более новый и удобный городской автомобиль. Выбор пал на Honda Jazz 2009 года, но, узнав о том, что для нашего рынка доступна только комплектация с роботом (AMT), я решил приобрести Honda Jazz 2008 года с вариатором (CVT).Автомобиль купил у официального дилера и поставил на хранение до 2009 года, чтобы передать Honda Logo в «хорошие» руки.Отзыв о ней на: auto.ru/logbook/review/ca…4927…До сих пор иногда встречаю её на дорогах нашего города.За 16 лет ежедневной эксплуатации «дом, работа, магазин, дом» автомобиль полностью оправдал ожидания. Он оказался надежным, экономичным и легким в управлении. В Honda Jazz есть оптимальный набор опций, что-то среднее между минимальной и максимальной комплектацией, то что необходимо для современного городского автомобиля. Особо отмечу хорошую обзорность, комфортную подвеску и отличную трансформацию салона. Панель приборов легко читается, а коррозионная стойкость средняя. Подвеска, как и все узлы, показали высокую надежность: все рычаги, стойки и сайлентблоки, родные и в приличном состоянии. Расход топлива в городе составил в среднем 5.8-6.8 литров на 100 км в зависимости от сезона.Идеальная, на мой взгляд, городская машина, созданная гениальными инженерами компании Honda.Теперь пришло время провести восстановление автомобиля из-за накопившихся проблем, требующих более основательного подхода, чем обычное тех обслуживание.Я намерен поделиться этим процессом в проекте «Восстановление Honda Jazz GD» на drive2 .Стоит ли восстанавливать подержанный автомобиль, вкладывая в него силы и душу, или продать его — каждый решает сам. По моему мнению, лучше восстановить «живой» автомобиль с известной историей, чем покупать что-то с пробегом от неизвестного владельца. Для меня восстановление своего автомобиля хобби, которое позволяет развиваться.
Тут пригодится ваш совет
Почему дергается Хонда Джаз?
Привет, автолюбители! Недавно заметил, что моя Honda Jazz начала дергаться во время езды. Пытаюсь разобраться в чем может быть причина и в процессе поиска наткнулся на несколько полезных видео. Возможно, они будут полезны не только мне, но и тем, кто сталкивается с подобной проблемой. Вот ссылки на видео: Если у кого-то есть опыт в решении этой проблемы, буду рад услышать ваши советы! 🚗💨
Отличный автомобиль
Honda Jazz по своему уникальный автомобиль. Он в тоже время простой и в тоже время технологичный. Надёжность, неприхотливость, комфорт, эргономика — это всё про него. В машине очень много плюсов и совсем не много минусов. Автомобиль в России приняли многие, а кто не принял, тот просто не успел. Для женщины это самый лучший автомобиль. Мужчинам тоже подходит. Для города, дачи, да чего угодно он подойдёт. Вместительный багажник, трансформация сидений не такая как в привычном понимании, а поднимается даже сиденье! Салон больше чем сама машина на самом деле. Парковаться идеально! Пролезть на переднем приводе можно куджа угодно! Свет у фар (если не старые) прекрасен, обзор хороший, если не придираться к стойкам. По трассе машина идёт уверенно 140 км/ч, может и больше — я ездил 170. Главное, что бы фуры встречные не мешали и ветра не было. Вывод: кому нужен надёжный, экономичный, оригинальный городской компактвэн — HONDA JAZZ — это для вас! Даже не смотрите на Note и им подобным, такую надёжность вы не получите.
Ещё 2 фото
Автомобиль - экономный
Автомобиль отличный, малый расход — и этим все сказано! Спасибо тебе нам с тобой повезло! Очень вместительный — сиденья трансформируются — любой багаж влезет! В пробках манёвренная, в парковке — отличная — влезет практически куда угодно. Яркая и узнаваемая! Без нареканий в обслуживании. Не затратная по обслуживанию. Заметна на дороге! Подойдет как мужскому так и женскому полу. Детям комфортно. Хорошая управляемость, из минусов не заметна для фур (часто не видят со своей высоты), и не особо уважают на дороге, но это обо всех маленьких авто.
Тут пригодится ваш совет
Помогите пожалуйста решить проблему!
Здравствуйте! Помогите пожалуйста решить проблему! У меня автомобиль Хонда Джаз 2006г. Всё работало и грело отлично, но сейчас происходит что-то не то!Печка нагревается потом може подуть холодным воздухом, приходится остановиться заглушить автомобиль и подождать немного времени, потом заводишь и всё норм. Но теперь загорается датчик темпиратуры красного цвета и может одновременно подуть холодным воздухом печка!Антифриз налит понормам в бачке, меняла недавно, после замены антифриза долевала на холодную в радиатор. Подскажите пожалуйста что нужно сделать!!! (Екатерина)
Honda Jazz из прошлого
Не так давно я стал обладателем данного авто.Автомобиль 2006 года с пробегом 22 тысячи! Ну не мечта ли? Автомобиль неплохо сохранился, стоял в отапливаемом гараже. Сразу после покупки был сделан антикор.Чистокровный японец, хотя некоторые Джазы приезжали к нам из Китая (китайского производства)Машина надежнейшая во всех смыслах.Мотор 1.3 на 83 л.с и 8 клапанов и 8 свечей зажигания. Да да, вам не послышалось. Цилиндров к сожалению не 8) Надёжный цепной мотор с одним распредвалом. Поговаривают, что цепь на них вечная (по крайней мере 300 т. км легко)Минус это количество катушек зажигания, иногда они нет нет, но бывают выходят из строя.Коробка вариатор. Причем вариатор собственной разработки honda, а не какой-то там jatco) Главное качественное обслуживание, с периодической заменой масла в cvt (30 т. км оптимальный вариант)По ходовым характеристикам очень надёжная управляемость, достойная плавность хода.Динамики в городе хватает. Да конечно бывают моменты когда надо очень резко ускориться. Жмешь на педаль, мотор монотонно орет на больших оборотах, а ускорения особо не прибавляется)Поэтому стараюсь ездить в меру плавно, тогда и шум от двигателя не досаждает.Конечно есть и минусы:Лично мне не хватает круиз-контроля (на дальние дистанции очень хорошая штука)Слабая шумоизоляция.И да, это не первый мой Jazz. До этого был такой же, даже цвет точь в точь! Но пробег уже был ощутимый (160 т. км) В связи с таким прекрасным предложением пришлось продать.
Надёжная яркая рабочая лошадка
Мне очень нравится! Вместительная, яркая, неприхотливая, немного не хватило мощи на дороге после шустрого, легкого кабриолета. Но в остальном очень комфортный автомобильчик)) классно, что легко найти запчасти и подержанные и новые. На мой взгляд маловато манёвров для стайлинга, точнее лично в моем опыте не удалось найти за приемлемую цену хоть что-то (правда возможно плохо искала))) конечно, поскольку машина не из салона пришлось столкнуться и с некоторыми нюансами, но ничего критичного не было. Был заменён стеклоподъемник водителя, коллектор, тормозные диски, колодки и масло)))
Ещё 5 фото
Джаз первого поколения - идеальная городская машина на каждый день
Машина очень нравится - идеальна для города: огромный трансформируемый салон при миниатюрных внешних габаритах (паркуется и маневрирует где угодно), очень приличная динамика и момент на низах (на системе i-DSI с 8-ю катушками максимальный момент - уже на 2800 оборотов), смешной расход и в целом очень низкая стоимость владения.Долго колебался, выбирая между Джазом первого и второго поколений - в итоге выбрал первый за мЕньшие внешние габариты и лучшую динамику (на втором Джазе i-DSI уже нет), управляемость и обзорность. Смотрел также на Фит первого поколения с автоматом, но он проигрывает комплектацией, доступностью запчастей и отсутствием вариантов с прозрачной историей (мне попадались только варианты, которые при пробивке по истории в Штатах показывали аварии). О выборе Джаза совершенно не жалею, но жене приходится пересаживаться на полный привод с большим клиренсом.
Ещё 1 фото
Джазик
Машину водила начиная с пробега 36 000 — был мой первый автомобиль. Прощает многие ошибки новичка. Разгоняется быстро, возможно играет роль 8 свечей). Минимальные вложения при максимальном использовании. Удобно водить и в городе — маневренное вождение и на трасс (опыт 1700км беспрерывно). Расход по городу — от 6 до 7.4, по трассе от 4.5. Скорость макс для трассы 110км, далее уже шум как от турбин самолета. клиренс не очень высокий, через бордюр парковаться не получится и через лес проехать тоже. На песке и больших снежных покровах возможно сядет на пузико.
Ещё 3 фото
Ещё 21 фото
И не скажешь что всего 83лс.!
Маневренный шустрик! Мощная приёмистая компания снаружи, и вместительная внутри! Не надо сильно газовать, она и так хорошо и легко уходит от потока! И при этом ещё и экономичная! Дозируешь педалью газа, обороты держишь около 2000, а скорость уверенно растёт, нету никаких скачков в обаротах, так как это вариатор чёткий понятный, предсказуемый! И по японски надёжный! Всё что нужно, менять во время масло, свечи, фильтра! И обязательно регулировать зазоры клапанов каждые 45 000 км. Бак 42 литра, которого мне хватает на долго! Вес машины тонна с небольшим! Едет очень уверенно! И интересно!