Хонда HR-V
Впечатления - положительные.
О машине:
Год выпуска 2000
Мотор 1,6 л, 105 л.с.
Пятидверка, АБС, гидроусилитель руля.
Трансмиссия CVT (вариатор)
4 WD - передние ведущие с автоматически подключаемым задним мостом.
Внешний вид: несколько необычен, привлекает внимание. Что характерно – не оставляет место равнодушию: либо очень нравится, либо совсем нет.
Внутри: достаточно просто, даже очень просто оформлено – как понял это стиль Хонды (хотя могут и экономить на этом – японцы :)) Опции: все электростекла (все 4), электрозеркала с подогревом – очень удобно, электрокорректор фар, кондиционер (не климат) – нафиг не нужен, люк – тоже нафиг не нужен, подогрев передних сидений – очень удобно, работает нормально, если попа одета по погоде, а не в тонкие брюки (эффект нагревающейся сковородки :)), руль регулируется по высоте, 2 подушки безопасности (водитель, пассажир)
Также есть 2 бардачка (маленький и большой) + куча мест для сигарет, мобильников и пр. Очень удобные подстваки под воду (спереди и сзади), оригинальная пепельница в виде стакана с крышкой, боковые карманы.
Багажник. Тут кому как может показаться: с одной стороны он маленький. С другой стороны в него влезает: нижняя часть от детской коляски (люлька с малышом в салон, на заднее сидение) 2-3 большие сумки (друг на друга сбоку от ниж.части коляски) + еще что-то, что можно положить на саму нижнюю часть коляски.
Еще у багажника есть возможность трансформации – спинки задних сидений складываются вперед (также, есть возможность регулировки наклона спинок задних сидений).
Обзор вперед нормальная вполне, есть небольшая мертвая зона (из-за широкой лобовой стойки двери), во дворах придется быть несколько внимательным.
Обзор назад. В движении по городу и при маневрировании - очень хорошо: два больших боковых зеркала (просто большие лопухи) + зеркало заднего вида (так, справочно, на предмет наличия машин в своей полосе). При парковке же определить расстояние до препятствия достаточно сложно – очень высоко расположено заднее стекло, да размеров оно небольших. Рекомендую сразу поставить парковочный радар (при покупке этого не сделал, ну а теперь уже как-то не до того).
Водительское место. Самая удобная посадка - ближе к вертикальной (не вертикальная, но близкая к ней). Если захочется сидеть иначе, то могут быть проблемы – моя правая нога упирается в переднюю панель (где магнитола). Впрочем, это все индивидуально. Удобный руль, все под рукой, ничего лишнего.
Управляемость и тормозная система – вполне нормальная, как у легкового автомобиля (про это много написано по ссылкам)
Отметить стоит, что вариатор – очень удобная и умная штука. Понять это можно только поездив на нем, описывать словами – занятие не благодарное.
Разгон после 110 км/ч – вялый, но прогнозируемый.
При переезде препятствий «попа» _немного_ козлит. Этого лишены разве что седаны.
Обслуживание.
После покупки пришлось менять лобовое стекло – в него попал камень, пошла трещина.
За год сталкивался _только_ с профилактическим ремонтом:
Замена масла в двигателе с фильтром (масло раз в 7,5К, фильтр раз в 15К – обсуждали %)) – наверное так и нужно.
Замена масла в вариаторе: потребуется 4 литра.
Для замены купил длинную воронку (для залива). Для слива жидкости потребуется средний четырехгранник для головок (пробку можно увидеть, если руль вывернуть до упора направо).
Заменено масло в заднем мосту – ровно литр (не больше не меньше!) – подошел срок по времени.
Заменена тормозная жидкость – от души (купил литр %))
На 75К км душа не выдержала и пришлось сменить передние тормозные колодки (заводские!). Остаток феродо на них – примерно 2 мм.
Сняты и установлены назад задние тормозные барабаны – износ задних колодок не превышает 30-40 %.
Заменены свечи зажигания. Должен заметить, что раньше при езде на других машинах я не знал что это такое (проблем с зажиганием ни с ВАЗ 21053 ни с Ауди 80 никогда не было). Замена свечей зажигания раз в 10К км для Хонды - вполне нормальное явление (кто-то ездит больше, кто-то меньше. У меня получилось проехать на прежних свечах примерно 25К км). Сейчас стоят Денсо. Одна из причин выхода свечей из строя – бензин с присадками (красный нагар).
Была попытка установки на машину ксеноновых ламп. Но корейские лампочки не совсем правильно вставали в отражатели, а колхозить эти лампы с подпиливанием отражателей или же самих ламп – не в моем духе. По сему, эта идея похоронена. Штатного освещения вполне хватает, с ксеноновым светом было бы лучше.
Из планового ремонта предстоит регулировка клапанов двигателя.
Вроде все.
Женя
О машине:
Год выпуска 2000
Мотор 1,6 л, 105 л.с.
Пятидверка, АБС, гидроусилитель руля.
Трансмиссия CVT (вариатор)
4 WD - передние ведущие с автоматически подключаемым задним мостом.
Внешний вид: несколько необычен, привлекает внимание. Что характерно – не оставляет место равнодушию: либо очень нравится, либо совсем нет.
Внутри: достаточно просто, даже очень просто оформлено – как понял это стиль Хонды (хотя могут и экономить на этом – японцы :)) Опции: все электростекла (все 4), электрозеркала с подогревом – очень удобно, электрокорректор фар, кондиционер (не климат) – нафиг не нужен, люк – тоже нафиг не нужен, подогрев передних сидений – очень удобно, работает нормально, если попа одета по погоде, а не в тонкие брюки (эффект нагревающейся сковородки :)), руль регулируется по высоте, 2 подушки безопасности (водитель, пассажир)
Также есть 2 бардачка (маленький и большой) + куча мест для сигарет, мобильников и пр. Очень удобные подстваки под воду (спереди и сзади), оригинальная пепельница в виде стакана с крышкой, боковые карманы.
Багажник. Тут кому как может показаться: с одной стороны он маленький. С другой стороны в него влезает: нижняя часть от детской коляски (люлька с малышом в салон, на заднее сидение) 2-3 большие сумки (друг на друга сбоку от ниж.части коляски) + еще что-то, что можно положить на саму нижнюю часть коляски.
Еще у багажника есть возможность трансформации – спинки задних сидений складываются вперед (также, есть возможность регулировки наклона спинок задних сидений).
Обзор вперед нормальная вполне, есть небольшая мертвая зона (из-за широкой лобовой стойки двери), во дворах придется быть несколько внимательным.
Обзор назад. В движении по городу и при маневрировании - очень хорошо: два больших боковых зеркала (просто большие лопухи) + зеркало заднего вида (так, справочно, на предмет наличия машин в своей полосе). При парковке же определить расстояние до препятствия достаточно сложно – очень высоко расположено заднее стекло, да размеров оно небольших. Рекомендую сразу поставить парковочный радар (при покупке этого не сделал, ну а теперь уже как-то не до того).
Водительское место. Самая удобная посадка - ближе к вертикальной (не вертикальная, но близкая к ней). Если захочется сидеть иначе, то могут быть проблемы – моя правая нога упирается в переднюю панель (где магнитола). Впрочем, это все индивидуально. Удобный руль, все под рукой, ничего лишнего.
Управляемость и тормозная система – вполне нормальная, как у легкового автомобиля (про это много написано по ссылкам)
Отметить стоит, что вариатор – очень удобная и умная штука. Понять это можно только поездив на нем, описывать словами – занятие не благодарное.
Разгон после 110 км/ч – вялый, но прогнозируемый.
При переезде препятствий «попа» _немного_ козлит. Этого лишены разве что седаны.
Обслуживание.
После покупки пришлось менять лобовое стекло – в него попал камень, пошла трещина.
За год сталкивался _только_ с профилактическим ремонтом:
Замена масла в двигателе с фильтром (масло раз в 7,5К, фильтр раз в 15К – обсуждали %)) – наверное так и нужно.
Замена масла в вариаторе: потребуется 4 литра.
Для замены купил длинную воронку (для залива). Для слива жидкости потребуется средний четырехгранник для головок (пробку можно увидеть, если руль вывернуть до упора направо).
Заменено масло в заднем мосту – ровно литр (не больше не меньше!) – подошел срок по времени.
Заменена тормозная жидкость – от души (купил литр %))
На 75К км душа не выдержала и пришлось сменить передние тормозные колодки (заводские!). Остаток феродо на них – примерно 2 мм.
Сняты и установлены назад задние тормозные барабаны – износ задних колодок не превышает 30-40 %.
Заменены свечи зажигания. Должен заметить, что раньше при езде на других машинах я не знал что это такое (проблем с зажиганием ни с ВАЗ 21053 ни с Ауди 80 никогда не было). Замена свечей зажигания раз в 10К км для Хонды - вполне нормальное явление (кто-то ездит больше, кто-то меньше. У меня получилось проехать на прежних свечах примерно 25К км). Сейчас стоят Денсо. Одна из причин выхода свечей из строя – бензин с присадками (красный нагар).
Была попытка установки на машину ксеноновых ламп. Но корейские лампочки не совсем правильно вставали в отражатели, а колхозить эти лампы с подпиливанием отражателей или же самих ламп – не в моем духе. По сему, эта идея похоронена. Штатного освещения вполне хватает, с ксеноновым светом было бы лучше.
Из планового ремонта предстоит регулировка клапанов двигателя.
Вроде все.
Женя
Владею 2-3 года
4
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
тихонов сергей анатольевич
12 февраля 2007
Нравится
Ответить
Другие записи про JAC JS6
Кирилл • JAC JS6
1 фото
Мифы и стереотипы
В прошлом году купил JS6 2023 года. Переживал на обкатке из-за проблем с мультимедиа, но перезагрузка помогла. На нулевом ТО проблему не решили, и первые 2000 км были настороженными. Летом съездил в М...
WESTMOTORS.RU • BMW 5 серии
5 фото
2020 BMW 530i: баланс комфорта и драйва
BMW 5 серии всегда славилась тем, что объединяла в себе спортивный характер и представительский статус. В 2020 году седан сохранил лучшие черты своих предшественников, но получил еще больше технологий...
WestMotors
4 фото
Кроссовер Leapmotor B10, созданный при поддержке Stellantis
Электрический кроссовер Leapmotor B10, поддерживаемый Stellantis, начнет предварительные продажи в Китае 10 марта. Это конкурент BYD Atto 3 с 4,5-метровым кузовом и одним электродвигателем мощностью д...
Чёрный пикап • Kia Ceed
Стекло фары
Доброго времени суток 🖐️! Ребята подскажите пожалуйста, может кто сталкивался, лопнуто стекло фары Киа Сид 1 ED, ищу не могу найти, на Авито находил, продали, и больше ни где не могу на...
Gelik Vangel
4 фото
Его бояться многие люди. Потому что этот дикий зверь, хочет раздовить всех китайцев.
ㅤ • Lamborghini Aventador
9 фото
Новое на авто ру #1
Это первый выпуск рубрики, в нём я покажу новое предложение о Lamborghini Aventador LP780-4 2022 года выпуска. Это самый мощный Авентадор на авто ру
SEA_CITY_AUTO
7 фото
🇨🇳 Авто из Китая 🇨🇳
Vоlkswаgеn Gоld ТSI DSG R-Linе ⚡️ТSI - это (Тurbо Strаtifiеd Injесtiоn) обозначает двигатель, в котором впрыск топлива происходит непосредственно в цилиндр, а воздух нагнетается двойным турбонаддувом...
Оккнев Антон • Volkswagen Polo
2 фото
Самый надёжный лупарь.
Почитал записи и решил оствить свою, т.к. владю не год не 3, а более 10лет. И доволен по сей день. По внешке по началу-стращная, невзрачная, не воспринемается в серьёз, отдалённо смахивает на матиз, н...
Зебо Калонова • JAC J7
Недавно решила заехать к своему другу в автосервис, чтобы он осмотрел мой JAC J7. Хотя я обслуживаю машину у официальных дилеров и она на гарантии, мне стало интересно услышать мнение человека, которы...
Форсаж LADA Бухарестская • Lada (ВАЗ)
1 фото
LADA VESTA С НОВОЙ ТРАНСМИССИЕЙ ВЫХОДИТ В ПРОДАЖУ
АВТОВАЗ увеличивает ассортимент силовых агрегатов для модели Vesta и объявляет о начале продаж автомобиля с новой трансмиссией. 6-ступенчатая механическая коробка передач будет сочетаться с двигателем...
EASY.CAR • Zeekr 001
Изготовлен Zeekr 001 для нашего клиента Ольги из Йошкар-Олы.
Ждем оплату остатка от клиента, после чего наш экспортер заберет автомобиль на склад и передаст мастер-аккаунт.
Напоминаем, что автомобили ZEEKR, которые поставляем мы, никогда не будут заблокированы...
SKAMOLOV
Гиперкар Elektron Quasar предложит 2400 л.с. за 2,2 млн евро
В 2020 году турецкий бизнесмен Армаган Арабул основал в Германии компанию Elektron Motors GmbH и задался целью наладить производство электрических суперкаров. Уже через год было анонсировано появление...
SKAMOLOV
5 фото
Почему владельцы так любят Ладу Приору
Первые «Приоры» поступили в продажу в 2007 году. Сначала появился седан, затем универсал и хэтчбеки — 5‑дверный и 3‑дверный. Трехдверку, кстати, выпускали малыми партиями на ОПП АвтоВАЗ. Все машины ос...