Civic 2000 г.в. 1,4i 75 л.с.

Name: Honda
Brand: Honda

Машина у меня уже два с лишним года. Покупалась в автосалоне, страна вывоза германия. Пробег на момент покупки 98 000 км. Сразу хочется сказать одну избитую фразу - все машины привезенные из германии битые!!! Так и моя ласточка была нещадно треснута (не сильно) гадким пожирателем сосисок в переднее правое крыло, что и было мной замечено при покупке и являлось причиной для торга!

Итак двигатель самый слабенький из семейства Кивиков 1.4 75 л.с. не позволяет претендовать на высокие скоростные характеристики. Однако как и все хондовские моторы отлично крутится до отсечки, что позволяет спокойно себя чувствовать в потоке машин до скорости 120 км/ч. 6000 оборотов это нормальный режам для этой машины, причем расход масла максимальный который у меня был это пол литра на 10 000 км!!!

Еще один нюанс - расход топлива при спокойной езде (3-4 тыщи оборотов) и агрессивной отличается на 1-1,5 литра 95-го. Средний расход по городу около 9 литров, по трассе 6 литров. Но опять же повторюсь рекорды экономичности никогда не ставил.

За два года откатал 55 000 км. Нареканий нет. За это время мною было заменено:

1) Ремень ГРМ и ролик, ремень кондиционера, ремень генератора: 2700 работа по ГРМ и ролику,350 замена ремня кондея (ФлайтАвто)

2) Оба радиаторов: 2000 руб работа, 5500 радиатор кондея, 4600 радиатор охлаждения

3) Тормозные колодки и диски передние: 800 руб работа, 2200 колодки (оригинал) и 6900 диски (оригинал)

4) Рулевая тяга: 980 руб замена (ФлайтАвто), 2500 руб сама тяга (оригинал)

5) Пружины передние: 3800 работа (Аояма) 4200 запчасти (оригинал)

6)Прокладка клапанной крышки: 660 работа (ФлайтАвто) и 461 прокладка (оригинал)

7) куча фильтров, свечей и литры масла :-)

Вот вобщем то и все, а теперь пояснения. Радиаторы менял по собственной инициативе т.к. забиты они были наглухо наполовину и летом в 35 градусную жару кондей плохо холодил и отжирал много мощности, причем с охлаждением никаких проблем не было! Это вообще особенность Хонды - стрелка температуры охлаждающей жидкости всегда стоит как вкопанная на одном месте будь то 40 градусов жары или 40 градусов холода. Все остальные замены штатные в силу пробега и изношенности некоторых деталей. Причем считаю кощунством кормить эту технику неоригинальными запчастями. Был даже прецендент - первые колодки на нее купил неоригинал по 1800 руб !!!! (Нипарт) кончились эти колодки за 10 тыщ. После чего купил оригинал и что называется "почувствуйте разницу" понял что неоригинал вообще не тормозил.

В остальном машина тоже плохих сюрпризов не приподнесла. Салон достаточно просторный для 4 человек, причем сзади меня спокойно садится человек!! А во мне 190 роста! Да шумоизоляция на Сивике минимальная, но никогда над этим не задумывался. Прочитал много отзывов о том что Сивка очень низкая машина. Да клиренс маленький но вы не поверите за 2 года ни разу не зацепил брюхом и ни разу не уперся бампером в бордюр, наверное просто ездить нужно аккуратно и не лезть покорять бездорожье на городской машинке! Багажник средний и вполне вместительный. Сверчков в торпеде как не было так и нет, так думаю и не дождусь)). Кондей отлично холодит, печка так же выше всяких похвал. Салон европейской версии комфорт обит очень качественным и приятным ворсистым велюром. Кресла заслуживают отдельной похвалы - спина и седалищный нерв в них спокойно выдерживают 5-6 часовые поездки! Да кресла в сивке без цепкой спортивной боковой поддержки и без поясничного упора, но после долгой поездки ты не выпадаешь из седла потому что ноги отнялись, а выходишь будто просто 3 часа просидел в кресле перед телевизором. Водительское кресло кстати имеет очень удобную регулировку, что позволяет настроить его под любой рост и телосложение водителя. Бензобак и багажник открываются из салона, очень удобно)).

Теперь о самом приятном, о драйве котрый дарит этот потрясающий маленький хетч. Машина потрясающе устойчива. Вваливаешься в поворот на такой скорости которая не снилась ни обычным машинам ни седанам бизнесс-класа! Руль немного пустоват, но дело привычки). АБС вмешивается всегда только по делу и незаменима зимой, летом же включается только тогда когда ситуация близка к столкновению. Разгонялся до 170 км\час, устойчива словно трамвай на рельсах. Конечно движочек слабоват и после 120 приходится кочегарить.

Вообщем машина просто супер, надежная, комфортабельная и отлично рулится. Двигатель при своевременном уходе не знает сносу и спокойно бегает 300-400 тыщ. Машиной доволен на 100 %.

Honda undefined - 1 от автора Sledge-Hammer в Бортжурнале

Honda undefined - 2 от автора Sledge-Hammer в Бортжурнале

Honda undefined - 3 от автора Sledge-Hammer в Бортжурнале

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Все вышеперечисленные и еще куча чего по склерозности вспомнить не успел)

Минусы

В солнечную погоду штатные часы вообще не читаемы., Старенькие полозья регулировки температуры., Низкий клиренс (кому как), Плохая шумоизоляция

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии8

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Без имени

25 октября 2007

Заблуждаетесь молодой человек: версия 1.4 is - это кондиционер - раз, - 90 л.с. два, 75 сильные версии всегда и во всех регионах шли без кондея.

Нравится

Ответить

Sledge-HammerАвтор

26 октября 2007

Спасибо что поправили, действительно не "is" а "i". Сейчас поправлю. не знаю почему написал. Но вы молодой челове4к ошибаетесь! Она у меня 75 лс и кондиционер там есть!

Нравится

Ответить

Кирилл

28 декабря 2007

трачу на ЗЧ и обслуживание раза в 1.5-2 меньше. цены привели чудовищные :)

Нравится

Ответить

Sledge-HammerАвтор

8 января 2008

Цены приведены на ОРИГИНАЛЬНЫЕ (не ОАЭ, Польша и т.п.) запчасти. Кроме кондиционеров, их брал известной фирмы но не оригинал. В остальном цены реальные, при чем достаточно средние, иначе говоря если полностью обслуживать машину у оф. дилека (например Аояма) то цены на запчасти сразу поднимаются в 1,5 - 2 раза, работа соответственно. А все доводы в пользу неоригинала мною отметены как нонсенс ибо убедился на собственном опыте: покупая воздушный фильтр МАЛе или НИППАРТ (за 500 р.) потом долго пытаешься его впихнуть в ячейку. При этом покупая оригинал за 700 р. проблем не возникает вообще никаких. Про детали подвески, даже не заикаюсь.

Нравится

Ответить

Игорь

5 октября 2008

У меня в паспорте IS (седан без кондея) и все же написано 75 лс., где же тут истина?

Нравится

Ответить

Без имени

12 февраля 2009

Подскажите пожалуйста что лучше купить... Митсубиси карисма 1.6 АТ, опель вектра В 1.8 АТ 2001г., Honda Civic АТ 1999г,.

Нравится

Ответить

Красный внедорожник

9 марта 2009

Собираюсь покупать Сивик 6го поколения 3х дверный хечбек с ДВС при 90л.с. или 114л.с. Подскажите на что обращать внимание при покупке? И сколько ходят ДВС и кузов(где встречается ржавчина)? Ориетируюсь на авто с пробегом до 200т.км. За деньги до 200т.р. Спасибо!

Нравится

Ответить

Sledge-HammerАвтор

9 марта 2009

Советы боюсь будут стандартными т.е. прежде всего целостность кузова! Не битая сивка не ржавеет!!! И самое главное это мотор, т.к. все зависит от предыдущих хозяина(ев). Настоятельно рекомендую не пожалеть денег и перед покупкой свозить на диагностику. Ходовая на мой взгляд не должна сильно волновать ибо если она и требует ремонта то поменяв детали вы забудете о ней на несколько лет. Хотя ещё раз повторюсь зап части на Хонду сОООвсем не дешевые, даже неоригинал. Я отдал свой сивик при пробеге в 180 000 км. и отдал его в идеальнейшем состоянии. Любая диагностика это подтверждала. Но если вы купите сивку после какого нибудь безденежного студента, то ничего кроме разочарования не получите.

Нравится

Ответить

Другие записи про Jaguar XK

Jaguar XK150 - Джентельмен в твидовых брюках

Jaguar XK150 — джентльмен с характером Если бы автомобили могли носить одежду, Jaguar XK150 определенно был бы облачен в твидовые брюки, классический пиджак и начищенные броги. Это тот самый английски...

55 лет с начала сборки автомобилей ВАЗ-2101

А вы знали, что 2025 год ознаменован важным для АО «АВТОВАЗ» событием – 55 лет с начала сборки автомобилей ВАЗ-2101? Для отечественных автолюбителей ВАЗ-2101 стал мечтой, эпохой, надежным семейным тра...

Испытания LADA Iskra успешно завершены

LADA Iskra, запуск производства которой запланирован на 19 апреля 2025 года, успешно прошла комплекс заводских и сертификационных испытаний, доказав надежность конструкции и высокое качество производс...

#Теперь идеально

На LADA Vesta с закрытыми глазами!

Можно ли управлять LADA Vesta с закрытыми глазами? Экстремальный вызов приняли гонщики заводской команды LADA Sport ROSNEFT! Многие годы ходили слухи, что Кирилл Ладыгин и Владимир Шешенин одержали св...

#Тюнинг

Это же как из американской передачи тачку на прокачку. Какая же красота. Всём бы такие.

Обзор Changan UNI-T I

Если раньше китайские автомобили вызывали у вас ассоциации с пластиком, скрипами и «лучше не трогай — сломается», то знакомьтесь: Changan UNI-T. Это кроссовер, который как бы говорит: «Я не просто кит...

Мой опыт на Voge AC525X

Мой личный опыт Категория А с 2018 года. Приобрел летом 2024 у официала в г. Москва (на гарантии), Взял случайно т.к. в июле 2024 года в наличии мотоциклов нигде из салонов не было. До этого был опыт...

#Отзыв

Обзор Land Rover Range Rover III Рестайлинг 2

Есть автомобили, которые не просто возят тебя из точки А в точку Б, а делают это с таким шиком, что тебе даже пробки становятся приятнее. Вот Range Rover третьего поколения — именно такой. А если брат...

#Покупка

Обзор Mitsubishi Pajero Sport II Рестайлинг

Если обычный Pajero — это такой серьёзный дядя, который ходит в кимоно и может с места завалить мешок картошки, то Pajero Sport II после рестайлинга — это тот же дядя, только в рубашке с модным воротн...

#Покупка

Ауди А6 С7 Quattro 2013г.

Прошло 6 лет владения ,прекрасным автомобилем, пробег 196000 , только положительные эмоции,за это время поменял только подушки двигателя, датчик абс,расходники само собой, совершенно не затратный авто...

Обзор Mercedes-Benz CLA 200 I

Если обычный C-Класс для вас слишком «взрослый», а A-Класс недостаточно «выпендрежный», то CLA 200 первого поколения — это то, что доктор прописал. Он словно сказал: «Я — Mercedes, но не зануда. Я сти...

#Покупка

Alfa Romeo 2600 Touring - дофамин не нарушая ПДД

Сегодня нас порадовала Alfa Romeo 2600 Touring 1965 года в ярко-красном цвете. За окном +20 градусов, а это значит, что пора растрепать шевелюру в алом кабриолете! ☀️ Каждый раз, оказываясь за рулем т...

Audi SQ5 или когда семьянин хочет быть хулиганом

Когда речь заходит об Audi, на ум сразу приходят строгие, но элегантные формы, педантичное внимание к деталям и та самая магическая комбинация — полный привод quattro. Audi SQ5 — это будто старший бр...

Обзор Exeed LX I Рестайлинг

Если бы кроссоверы соревновались в конкурсе «Кто выглядит на миллион, но стоит как полмиллиона», то Exeed LX Рестайлинг был бы в финале. Этот компактный красавец от Chery (если быть точным – от их пре...

#Покупка

Красота по-итальянски: 250GTE

В Нидерландах солнечные дни — это всегда праздник. Они такие редкие и долгожданные, что, когда солнце наконец-то пробивается сквозь облака, сидеть в помещении просто преступление. А для автомобильных...

Кашкай , расскажу беду с стуком спереди правая сторона , долго он меня мучал перебрал все , сто объездил все в городе, то рейка , то шрус ,то стабилизаторы, и вот когда сам начал искать, то это был ар...

#Поломка #Ремонт

Главный конкурент Porsche 911 GT3 уже в продаже!

Есть-таки еще порох в пороховницах! Mercedes-AMG официально объявила о начале продаж нового спорткупе со сложным названием GT 63 Pro 4Matic+, созданного для истинных ценителей скорости и динамики. Чт...

Нормальная машина

В целом нормальная, надежная повозка. Конкретно моя пригнана из Европы в 14 году. Из глобальных поломок ничего не было, на 180к закончилось заводское сцепление (ресурс его заявляется в 150к), было зам...

#Отзыв

Honda Fit, 2021

Купили сегодня автомобиль, Honda Fit, 2021 года с оценкой 3 балла и пробегом 32 т.км. для наших клиентов Евгений и Алена из г. Красноярск. Бюджет наших клиентов был ограничен и главное условие подбора...

#Покупка

BYD Leopard 8

🚗 Позиционирование супергибридного интеллектуального хардкорного внедорожника с силой продукта "умного и смелого", создает новый опыт и новую жизнь умных хардкорных путешествий. Leopard 8 оснащен пер...