Honda XR190CT

23 января 2024
212

Компактный, легкий, но крутой. С рождения не приучен к сантиментам и "на ты" с трудностями любого уровня. Байк предназначен для решения широкого спектра задач, преимущественно, утилитарного значения, при этом способен развлечь любителя лесных прохватов.
XR190CT – это внедорожник с официальным допуском на дороги общего пользования, оснащенный всем необходимым для этого световым оборудованием, предельно простой в конструкции и надежный.
В основе модели - 4-тактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объемом 184.4 куб.см. (15 л.с. и 16 Нм), работающий в паре с 5-ступенчатой МКПП.
Мотоцикл прост в эксплуатации, поскольку двигатель неприхотлив (степень сжатия 9.5:1 - может "переварить" любой бензин, начиная с АИ-91), но имеет современный дизайн с блоком электронного управления и инжекторным питанием PGM-FI.
В дополнение к электростартеру в комплектации идет и кик-стартер. Выносливая АКБ в приоритете питает электронику, так что старт будет легким, как с кнопки, так и с кика. И в этом байке можно быть уверенным даже в самых жестких условиях эксплуатации.
И этим Honda XR190 значительно отличается от кроссовера CRF190L с таким же двигателем: особенностью XR является ярко выраженная внедорожная направленность. Мотоцикл с полным баком на 12 литров весит 133 кг и при ходе подвески 160 мм имеет впечатляющий дорожный просвет 235 мм.
Колеса на спицах "правильного эндурного размера": узкое 21-е переднее (2.75) и 18-е заднее (90/100) с завода обуты в зацепистую внедорожную резину, так что 🏍 готов ринуться в "пампасы" прямо из коробки.
9
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
какой убогий дизайн, архаичный двигатель и всё это по цене подержанной автоиномарки!🤦🏻🤦🏻
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее