Haval H3 I 2024 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Haval H3 Tech+Pro 2025 Поменял в 2025 Ноябрь пятилетний Тойота фортунер, на сие чудо, приехал в салон и поменял ключ в ключ, комплектация топ, tech+pro 4wd 177 л.с., Читал много про него, и про маленький багажник, и плохую обзорность заднего вида, сразу скажу , что обзорность при наличии зеркала с камерой все меняет, а когда камера всё-таки грязная, просто смотрю в боковые зеркала ибо они огромны, багажник большой - нам с семьёй не нужен, холодильники перевозить не собираемся)),музыка огонь, салон классный, удобный, некоторые пишут, что подлокотника нет, ну не знаю у меня дочь там сзади одна балдеет), а так 78 опций это ого-го, запускаю за тысячи км в командировке из приложения)), вообщем все знакомые говорят как космолёт.Очень нравится внешний вид, ибо до Тойота у меня был Мерседес GLK 320 AMG 2011 гв, тоже квадратиш практиш гуд). Тойтофилов сразу хочу предупредить, не пишите мне.Именно этот квадратный дизайн, комфорт, вплоть до панорамной крыши и всякими подогревами салона очень подкупил, (подогрев руля мгновенный), также,адаптивный круиз, удержание в полосе и тд, пока 1200 км, полет нормальный, на 3500 хочу поменять все масла везде, лучше сделать это , проверено... Первое видео снимал для маленькой дочери) Желаю всем удачи!
Первые 10к км
Пройдено первое ТО. Серьезных замечаний по авто у меня за время эксплуатации не возникло.Из мелочей - настройка датчиков колес, которые выдают ошибку при падении давления менее 2 бар, сброс которой происходит при повышении давления более 2.4 бара. А мне не нравится ездить на сильно накаченных колесах.Ну и еще не отключается полностью предупреждение о знаках, приходится ручками делать. Звуковое предупреждение надоедает иногда.По расходу - средний упал менее 10л/100км, сегодня "тошнил" как пенс по КАДу - вообще расход 7л на сотню.Но не стоит искушаться - при поездке в глухой пробке показывает расход 18л, да и если ездить более 130км/ч расход значительно растет в виду не самой лучшей аэродинамики.Но в общем, всё ок, комфортный кораблик, мне нравится.
Haval H3 Tech+ (2024) – первые впечатления после двух месяцев
ПокупкаПару месяцев назад стал обладателем Haval H3. Выбирал между Lada Vesta и Haval Jolion, но после осмотра H3 Vesta сразу выбыла из списка, а тест-драйв и выгодное предложение окончательно склонили чашу весов в пользу H3.Комплектация – Tech+, передний привод, сборка Китай. Дополнительно дилер установил сетку в радиатор и обработал дно и арки антикором.ВнешностьДизайн – на любителя, и я как раз оказался этим любителем. Силуэт напоминает кирпич, но выглядит органично и брутально. Многим не нравится горб на крышке багажника, но лично меня он не раздражает.Оптика – стильная, с «крестами» в фарах (никаких суеверий, только эстетика). Светит отлично, а тонировка задних стекол очень выручает в жару.Минус: очень узкое заднее стекло («бойница»). Но камеры и парктроники компенсируют недостаток обзора. Есть даже плюс – не видно моргающих фар нетерпеливых водителей сзади.Двигатель и КПП1.5T (143 л.с.) + робот (РКПП)На трассе – тянет уверенно, обгон грузовиков без проблем. В городе – иногда «задумывается» при резком нажатии на газ, но в режиме «Спорт» реакция улучшается. После механики пришлось привыкать, но сейчас езжу комфортно.Подвеска и управляемостьПо гравию и грунтовке – уверенно, без лишних стуков.В городе – мягкая, но на «лежачих полицейских» иногда пробивает.Управление – ощущается некоторая «корабельность» (кузов высокий, крен в поворотах), но для кроссовера это норма.Салон и комфортКожзам – плотный, за два месяца заломов нет (хотя в сети жалуются).Отделка – приятные на ощупь материалы, немаркие, легко протираются.Простор – очень много места сзади (даже при сдвинутом водительском сиденье).Багажник – не огромный, но больше, чем у Jolion. Хватает для поездок за город и шопинга.Электроника и помощникиКруговой обзор + парктроники – парковаться стало намного проще.Адаптивный круиз-контроль (ACC) – удобно, но нужна привычка. Можно выставлять дистанцию и восстанавливать скорость.Удержание в полосе – подруливает сам, но только при четкой разметке. Пока пользуюсь редко.Предупреждение о выезде из полосы – иногда «паникует», если разметка плохо видна.Музыка – 16 динамиков звучат очень достойно для штатной системы. В дороге всё чётко и громко, без нареканий.ИтогОчень доволен покупкой. Машина едет мягко, уверенно, не подводит. Буду наблюдать за поведением в долгосрочной перспективе.
Не думал, не гадал
Катался на новой Киа Церато с 2021 года, и планировал еще года три кататься. После НГ шел по паркингу из магазина... смотрю, машина какая-то необычная стоит ))) Подошел рассмотрел, через пару дней поехал в салон. Понравилась. Попытался подавить в себе первый порыв... не получилось. 19 января сдал свою в трейд-ин и взял Н3 ))) Доволен как слон. Поначалу необычно было наблюдать здоровенный капот, да и вообще габариты... но камеры 360 решают. С парковкой проблем вообще нет.Все нравится. Есть нюансы конечно... они в любой машине есть.
ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ И ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ ВЛАДЕЛЬЦА HAVAL H3
Начну с того, что покупка была спонтанная...Где то увидел ролик рекламный, через пару дней в салон в Ярославле... Посидел — не понравилось (тесно, у меня рост более 2 метров)...А дать второй шанс захотелось...через пару дней пришёл и проехались с прекрасным менеджером на тест драйве.Вроде уже и не так тесно и по ходовой разительное отличие от Jolion, который был со мной более двух лет и к которому теплые чувства и никаких претензий...Через неделю уже был обладателем этого автомобиляСмотрел по размерам и так и эдак, вроде почти тоже самое, разве что повыше, а вот остановился у магазина и сделал пару таких фото...Может квадратность так влияет, но смотрится массивнее и внушительнее...Ну а дальше период привыкания и адаптации и вот как то криво это у меня получается...Попробую по порядку.Вот есть такое ощущение, что очень на молодежь наши товарищи из Поднебесной этот авто ориентировали... Музыкальная шкатулка на колёсах!!! Вот это чаще мне приходит в голову, когда думаю о своём новом авто...Да, музыка бесспорно хороша, НО тот же "вибро" в спинках...уххх...Ехал в Рыбинск (86 км от Ярославля —очень красивый городок), так пока был в куртке, сносно, но как на трассе куртку снял, так аж больно стало...Остановился, убрал в настройках на 1 уровень, так и езжу... Совсем отключать ПОКА не стал...Подвеска! Да,конечно с полным приводом она намного более продвинутая (Джолик у меня на переднем приводе был) и я уверен, что эту машину НУЖНО брать на полном приводе. ЗНАЧИТЕЛЬНО комфортнее на наших Ярославских дорогах...Ну а далее (((Вот ЧТО сложного продумать места хранения (кармашки, полочки, ниши и тд)??? ИХ НЕТ — от слова СОВСЕМ! Нет и всё тут... ни ручку положить, ни очки, ни визитки, ни парковочный талон....В центре два подстаканника под кофе (я же кофе дома пью и НИКОГДА на трассе), ах, предусмотрели их углубление,путем снятия фальш дна в этих колодцах, так туда "по локоть" рука проваливается... всё, что туда попало ОСТАНЕТСЯ ТАМ НАВСЕГДА.Найти там уже ничего невозможно, точно так же, как и в подлокотнике... с фальш дном мало, мелко, куцо, сняв его — бездна неудобоваримого колодца, куда нужно складывать всё в подписанных пакетиках с сигнальными лентами, иначе ничего не найти, нужно всё вываливать на пассажирское сидение...брр...Мелочь положить некуда, в Джольке можно было под это использовать ручки в дверных картах, так нет же, здесь в угоду "псевдонедорожности" сделали эти ручки — РУЧКАМИ, а не удобными карманами.Ну не буду я эту дверь тянуть на себя вырываясь из рук хулигана (надеюсь). Ну и электроприводы на двери (((( НЕУЖЕЛИ кто то будет регулировать зеркала чаще, чем открывать окно?Так почему тогда чтобы открыть окно я должен локтём в дверной косяк ударятся, и смотреть с завистью на удобно расположенные регуляторы зеркал((( Про отсутствие подсветки в бардачке уже все упомянули — стыдоба!!! Как и отсутствие подсветки в зеркалах на солнцезащитных козырьках (((Так, а с подсветкой салона то что? Темно же!!! Я, наверное, ещё за неделю недостаточно изучил меню, но ПОЧЕМУ СВЕТ НЕ ЗАГОРАЕТСЯ когда я двери открываю (ни передние, ни задние) ?Опять искать закопанный пункт в меню? Так у меня и приветственный и "провожательный" свет прекрасно включены и настроены, а в салоне мрак (да и в багажнике мрак-мрак, эту лампочку я бы и в ночник не поставил...).Это — машина ГРЯЗНУЛЯ(((( Ни у одной машины так не пачкаются руки при открытии/закрытии авто. Думал. что это от отсутствия брызговиков, но они тоже нисколько не помогли (((Вот фото с часовой поездки по не самой грязной трассе..."Горб"! Аэродинамика! — всё брехня(пустое,обман,не работает) — выберите по душе.Заднего обзора НЕТ и это крайне небезопасно...Мне в спину мерседес вылетел на трассе и я просто не увидел его, да — зеркала большие. но ....И даже в городе, никакую машину вы не увидите, у седанов верх крыши, у паркетников верх лобового стекла...ну не хочу я каждый раз переключаться на камеры.... (кстати в салоне на тест драйве видео с камеры транслировалось на зеркало заднего вида и это было удобно, НО это умельцы наколхозили и думаю, что стоит это сделать для всех.На удивление камер сзади установлена очень удачно и почти всегда чистая (у Джольки каждый раз её протирал).И конечно бронировать/защищать фары! Они не только собирают всю грязь летящую от впереди идущего авто, но и боле значительные "подарки"Также неприятным сюрпризом стало то, что лед на капоте будет лежать до весны... Видимо — это оборотная сторона шумоизоляции — теплоизоляция...При очень скромном минусе за пару часов в дороге лед так и остался на моём капоте (ну не прогрелся металл под ним и кочки с лежачими полицейскими не помогли)И я ОЧЕНЬ надеюсь, что СОЗДАТЕЛИ услышат мои мольбы и в новой прошивке сделают интерфейс более "человеческим"... Да, опечаток не обнаружил, но как легко и понятно было в Джольке включать ассистентов и насколько внятно и уверенно они работали. Здесь же что?Удержание в полосе? Да это инфаркт, а не ассистент... Выскакивает табло на пол экрана и тут же именно что дергает машину в полосу...по этим псевдолиниям разметки, что авто себе придумывает я,хоть убей, не понимаю держит она машину в полосе или нет... а где удержание по центру полосы, а где маневр в полосе?С адаптивным мне ещё разбираться и разбираться, но я уверен, что он более продвинутый, чем в Джольке, вот только ручка эта под рулем над коленом....Видел, что умельцы уже свои прошивки заливают, но ведь так просто на базе андроида, что тут в ГУ, сделать так, чтобы ХОЗЯИН мог решить с какой у меня будет стороны спидометр, а с какой тахометр — вот поменяйте их местами, если уж пару тройку тем, как в Джолике поленились нам доверить!Закрываю я себе рукой слева спидометр, а вот тахометр на самом видном месте и ближе к линии взгляда на дорогу... А ещё при активной рулёжке неоднократно задевал кнопки управления музыкой на руле, сбрасывая композицию к началу воспроизведения.. Ну и по мелочи:ни одного из авто не замечал такого большого расхождения скоростей спидометра и GPS (5,7,10км), а у нас тут ограничений в 50 км наставили и как следить, когда весь поток идёт со своей скоростью...что за "нулевое" ТО? в сервисной книжке явно написано, первое то в 10000кмНастройка окон — ну не хочу я, чтобы шторку на люке закрывало каждый раз, ан нет..либо машина закрывает все окна, и, соответственно, и шторку, либо следи за окнами сам (((Очень неохотно реагируют сенсорные датчики в дверях ни на открытие, ни, даже, на закрытие авто...жмакаешь на эту область//кнопку и надеешься, что это никто не увидит.... а расположение кнопок на невесомом ключе особый пунктик...открыто/закрыто что стоило расположить на разных концах брелка (или рядом), так нет же — закрыто/открыть багажник/открыто/сигнал клаксона.... не вынимая ключ из кармана нажать на нужную кнопку НЕВОЗМОЖНО (((ЗАДНЯЯ ПОЛКА!!!! ЧТО? ОНА не входит в комплектацию авто? и я должен докупить её за 11000р ???А что с локерами? Да, в Джольке их не было совсем и я докупил и установил с шумкой тысячи за 3-4 комплект из 4 штук, здесь же стоят заводские, но я хочу свои, более закрывающие около колесное пространство, но что с ценой от 3 до 4 ОДНА штука, а не комплект...и у нас и на алиэкспресс и мысль о том, что марка новая как то не сильно успокаивает в Китае то это "крутой пес" ранее в продаже....И как говорили ранее в Одессе — "будем посмотреть!", сейчас очень актуально, ведь каждый день за рулём этой машины дарит больше радости, а то, что здесь вспомнилось лишь мои придирки и попытка быть услышанным...Ни гвоздя, не жезла!
Наконец то!
Новый автомобиль
Успешно сдали в трейдин свою Митсубиси. Оценили хорошо👌 Взят новый Haval H3Tech+ полный привод Восторг, нравится все!!! Салон Haval pro Бутово
«Китайцы это дно» или ???
Думала я пока не сломалась моя ласточка и мне не пришлось пересесть на каршеринг. Я опробовала разные модели авто. Но увидев рекламу H3 даже не задумывалась, побежала в автосалон! Бруталити авто.Польностью в моем вкусе. Вот я такое люблю, хоть и девочка. Ни разу не сидела в маленьких машинках. Меня всегда привлекали высокие и длинные 😂 чтоб я везде проехала. Что бы меня было видно в потоке.Это мое первое НОВОЕ авто и я до сих пор под впечатлением. Очень грустно что пока его нельзя мучить(обкатка)В этой машине прекрасно все!Все что мне нужно в ней есть. Едешь все головы поворачивают🙈 потому что она не такая как все!И главное забыть про ремонт своими силами. Все-таки гарантия есть. Это же прекрасно! Надеюсь и дальше будет радовать.