Вся правда про моего "китайца"

Купил «Safe» в октябре 2008-го. Даже в момент когда уже завел своё авто у автосалона очень сильно сомневался в своём выборе, но проехав первый километр понял, что после 31-й «НИВЫ» он мне нравится. Особенно радовала возможность слушать магнитолу на минимальной громкости при любой скорости. Отмечу что гоняю китайца нещадно, особо не берегу, бывало перегружаю. Большая часть пробега по работе в т.ч. на дальние расстояния. От дилерского ТО отказался на 15 т.км. Сейчас пробег уже перевалил за 100 000.

Плюсы «Safe»: Богатая комплектация. Большая грузовместимость. Неплохие тормоза. Очень удобные передние сидения – отмечено многими, никогда не затекала спина даже при беспосадочных перелетах на более чем 500 км. Очень хорошо греет отопитель, а стекла внутри не обмерзают и при температурах ниже 30. Кондей тоже радует. Маневренность и управляемость меня устраивает. Алгоритм активации полного привода и пониженной очень удобен и никогда не подводил. Рейлинги на крыше спокойно возят трёхместную лодку-ПВХ на дальние расстояния. Двигатель конечно слабоват, но с низов тянет хорошо и большой прицеп с грузом больше тонны таскает. Паспортные 140 машина набирает и ехать на высоких скоростях позволяет спокойно, а с горы разгонял и до 160. «Safe» без натяжки настоящий внедорожник – проверено не раз в том числе и на зимних покатушках. По расходу топлива ради эксперимента реально укладывался в паспортные данные 13л по городу и 10л по трассе. Салон не гремит и не скрипит до сих пор. Из минусов: по «пикаповски» тесно задним пассажирам, нечеткое включение передач, жесткая подвеска. Наверное самый большой минус – очень слабое ЛКП, «морду» отпескоструило кое-где появились «паучки», а подножки вообще облезли.

Самая серьёзная поломка за период в 100 т.км – разрушение прокладки ГБЦ в районе 4-го цилиндра. Случилось это при поездке на «дальняк». Держал 130 км/ч на протяжении ~300 км и закипел. Обратно добрался своим ходом периодически доливая воду в систему. После почитал форум - толи дефект китайского литья толи болезнь данного мотора корнями уходящая ещё в прошлое японского дедушки. ГБЦ шлифанули, прокладку поставили тойотовскую. Одна поломка просто добила – долго горел свет в салоне, плафон нагрелся и оплавился, случился коротыш, хорошо хоть предохранитель отработал. Поставил туда диодную лампу – она не греется.

Резюме таково – авто универсальное, относительно простое и ремонтопригодное. По уровню надежности не хуже отечественного автопрома. В эксплуатации не очень дорогое. Денег своих стоит. Ниже привожу полный перечень неисправностей за период в 100 т.км с примерными пробегами на период возникновения.

1. Вывалилось из стеклоподъёмника водительское стекло (2 000 км)

2. Вывалилось из стеклоподъёмника стекло заднего борта (10 000 км)

3. Сломался замок заднего борта (15 000 км)

4. Окислились контакты на передних габаритах (после первой зимы)

5. Шлифовка насоса ГУР - начал гнать воздух (40 000 км)

6. Течь патрубков радиатора – посадил на герметик (вторая зима)

7. Замена прокладки ГБЦ (50 000 км)

8. Замена шарнира рулевого вала (80 000 км)

9. Замена скобы заднего суппорта – закис направляющий палец (90 000 км)

10. Замена крестовин на переднем кардане (100 000 км)

11. Подтяжка рулевой рейки – люфт (80 000 км)

12. Ремонт передней подвески: шаровые,стойки и втулки стабилизатора,сайленты верхних рычагов(80 000 км)

13. Сход-развал (80 000 км)

14. Ремонт блока парктроника – пропайка (80 000 км)

15. Замена передних тормозных шлангов – на левом надрыв (90 000 км)

16. Расхлябались крепления декоративной решетки радиатора (90 000 км)

17. Ремонт задней подвески (97 000 км): замена пружин (правая лопнула), стойки и втулки стабилизатора

18. Окислился штекер кондея – чистил раза три, потом изолентой замотал

19. Покраска подножек – 1 раз со снятием, 2-й раз прямо на авто

20. Течь лобового стекла (непроклей) – устранил герметиком

21. Плохо чистил задний стеклоочиститель – укорачивание пружины

22. Замена датчика давления масла

23. Замена датчика спидометра
3,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Универсальность, Ремонтопригодность, Богатая комплектация, Хороший отопитель, Удобные передние сидения
Минусы
Слабое ЛКП, Мало места для задних пассажиров, Слабый мотор, Недостаточная надежность
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
227
Комментарии36
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
12 декабря 2011
Ппц, это авто еще и хрен впаришь потом кому.
Нравится
Ответить
Если каждый владелец китайского авто напишет по несколько положительных отзывов от разных тролей, а еще и сам с собой поспорит, например, что надежней, то через пару лет люди будут Крузаки продавать, чтобы китайца купить)))
Нравится
Ответить
Это точно.
Нравится
Ответить
12 декабря 2011
А это не слишком много для новой машины и за 100 тыщ пробега???
Нравится
Ответить
12 декабря 2011
Цены на работы пугают, вложено больше стоимости...
Нравится
Ответить
12 декабря 2011
Вот каким стихотворением охарактеризовал один из автожурналистов Great Wall Safe после теста :
Осень. В дальней провинции — той, что Россией зовется,
В путь отправляюсь на Великой стене (Great Wall).
Радует взор мне она — верю в могучую силу,
Что победит грязь раскисших проселков.
Но за что мне страдать поясницей
От столь неудобных сидений?
Выпрямив ноги, тянусь к рычагу непрестанно.
Пластик ужасен, места немного,
Режет глаза синих цифр свеченье.
Видно, искусство фэн-шуй не познали те люди,
Что в Баоцзине далеком повозки клепают.
Климат-контроль? Плачет душа от обмана:
Разве что кнопками печку снабдили,
Что так скупа на тепло после пуска.
Едет повозка неспешно, но то ли печаль
Мудрецу, что Дао* постиг и не торопит событья?
Странно лишь: коль не согрелась коробка,
Дважды сцепление жмешь, чтоб без хруста
Скорость вторая включилась. Не дело!
Правлю Великой стеной без усилья,
Скорбно за час двести ли** покрывая.
Есть лишь проблема одна — ощущаю трясенье
Неподрессоренных масс, что мостами зовутся.
Масла побольше бы трубкам чудесным***,
Тем, что комфорт сообщают движенью.
Тысяч тринадцать зеленых бумаг я отдал бы,
Но будь я батрак, рыболов иль охотник.
Двадцать же тысяч уе**** за Великую стену?
Несообразно Дао-дэ-Цзина заветам.
Посохом я укажу дальний путь баоцзинцам,
Вторя вождю пролетариев мира:
Строить повозки — учиться, учиться, учиться!
Хай Вэй, «Испытание Великой стеной», весьма вольный перевод Л. Голованова
* Дао — путь, абсолютная мудрость
** Ли — китайская мера длины, примерно 580 м
*** Хай Вэй справедливо имеет в виду амортизаторы
**** Древнекитайская мера стоимости повозок
Нравится
Ответить
@sergio N
Нравится
Ответить
Комментарий удален
13 декабря 2011
и тебя туда же кинуть для полного счастья
Нравится
Ответить
13 декабря 2011
Митюшка дурачок, если китай грохнуть как же ты одежду будешь покупать а айфон с двумя симками?Ахахаха
Нравится
Ответить
13 декабря 2011
Пшел в школу!
Нравится
Ответить
12 декабря 2011
Как гласит китайская реклама - Новый самокатый автомобиль из Китая - лучший выбор для тот, кто хочет в ЕЗДУ!
Нравится
Ответить
13 декабря 2011
Денег таких он не стоит, но все-таки лучше, чем совковый задроченный ТАЗ. Где-то на уровне Шнивы.
Нравится
Ответить
13 декабря 2011
Я готов согласиться, что не стоит, не думаю что уровень цен на продукцию GW такой-же везде, в том же Китае например. И сравниваю я его только с отечественными авто и в этом сравнении он точно не хуже, а выбрал я его по тому, что Шнива и Патриот мне знакомы.
Нравится
Ответить
1
13 декабря 2011
для развозной рабочей машины сойдет, но не более того. После такого пробега продавать только по запчастям. Вряд ли кто-то возьмет целиком, либо только за копейки.
Нравится
Ответить
8 апреля 2012
Я бы взял, да не продают их у нас..
Нравится
Ответить
1
Комментарий удален
10 февраля 2012
Ну и катайся на аитоТАЗе,который с самого начала называли консервной банкой
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Как фиолетовый фиолетовому это точно на джипах в городе только идиоты передвигаются. Да и на спортивных тоже. Да и на кроссоверах... Да на такси тоже надо быть идиотом чтобы передвигаться. Автобус тоже нормальный человек не примет. Остаётся только седан народный автомобиль не ломающийся и супер надёжный солярис.
Нравится
Ответить
26 декабря 2011
блин а я даже уже думаю поменять ланцер на этот суф, багажник нужен большой...
Нравится
Ответить
27 декабря 2011
Вы не поверите! За пол цены нового спустя 3 года после покупки разлетаются как горячие пирожки!
Нравится
Ответить
1
8 февраля 2012
Бред полный! 350000 средняя цена за неубитый Сейф пятилетней давности!
Нравится
Ответить
1
24 августа 2012
уже дороже... хз с чего.. но дороже
Нравится
Ответить
27 января 2012
Хороший авто в своём класе и цене,новый полноценный внедорожник за такие деньги не купить.У самого такой 2008г и 58000км пробег.А обсирают те кто изначально против всего китайского.За 3 с лишним года заменил датчик скорости(алюминь окислился стоит на раздатке)800руб,датчик температуры 250руб,на первой недели пропала зарядка небыл затяныт +на гене,начал подтягивать свернул голову болту,болтик был 5мм,снял гену рассверлил отверстие под 6мм ипоставил болт со старого сгоревшего гены,ни разу не ездил ни на какой сервис.Слил всё что можно слить и залил своё,теперь знаю где что залито и когда надо менять.Первый год сильно напрягали друзья (они покупали другие иномарки)зачем купил это г.....о.ПРОШЛО 3,5года абсолютно все изменили свё мнение.Буквально недавно 2 из моих знакомых купили китай.ЕСЛИ ЧЕСТНО МАШИНКА НАДОЕЛА.ВНЕЙ НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ.Я ЛЮБЛЮ ЗАНИМАТЬСЯ СВОЕЙ МАШИНОЙ ЧТОТО ЗАМЕНИТЬ,ОТРЕГУЛИРОВАТЬ А ТУТ НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ-СКУШНО.А по качеству и комфорту хорошо отрезвляет езда на других авто.Первые 2года хотел продать просто все за---ли ,зачем купил,сколько на ремонт уходит,а 100км/ч поедет или нет,сервис дорогой или нет.Потом привык да и зачем менять начнуться серьёзные поломки тогда посмотрим.Если вы живёте вгороде,не рыбак и охотник,на пикник недалеко от трассы,к даче хорошая дорога а за грибами пешком от трассы вам ненужна эта машина-ВООБЩЕ НЕ НУЖНА!!!
Нравится
Ответить
7 марта 2012
Очень обстоятельный отзыв,ничего лишнего и всё понятно!Приятно читать,особенно окончание.
Нравится
Ответить
1
8 марта 2012
Грытвал как и любой китай-машина пепелац на любителя
Нравится
Ответить
8 марта 2012
Привет любители китайского АВТО! :) Я собираюсь приобрести подержанную китайскую внедорожную кобылу. Проблема состоит в том, что я метаюсь в выборе между Great Wall Safe и Great Wall SUV G5. Подскажите мне пожалуйста, в чём принципиальное отличие между этими АВТО и кто больше кушает на определённых режимах, т.к. для меня это важно, т.к. собираюсь эксплуатировать машину на убой!!! Заранее спасибо :)
Нравится
Ответить
Короче парни-ездил и х5 и на Падфайндере 51 - за эти бабки лучше машины нет.Это отзыв пацана ,который понимает во всем что ездит.Умный прислушаетcя,дебил прокаментирует.SAFE G5 Гжелец
Нравится
Ответить
Выгледит классно, остальное под вопросом!
Нравится
Ответить
21 марта 2013
Покупать китайцев не советую,подумайте о своей безопасности.
Нравится
Ответить
@Константин214 ты уж щаебал везде с безопасностью можно и на велике разьбиться)
Нравится
Ответить
6 мая 2021
купи себе ниву, безопасно и есть куда, каждый день, руки приложить
Нравится
Ответить
29 июня 2013
машину берут для себя а не для (мнения)людей у меня тож сейф не жалуюсь хорошая добротная машина
Нравится
Ответить
12 декабря 2014
"Вывалилось из стеклоподъёмника водительское стекло "
да твою же ж мать, а!!! Ну как так-то? Как такие неисправности могут возникать в принципе??? А уж на новой машине... Это российская сборка.
Нравится
Ответить
у нас сафешка 2007 г.в. проехали 100000 км не меняли ничего .только масло по сезону и тормозные колодки. и всё машинка супер.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее