Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
ВойтиРазместить объявление
ОбъявленияКаталогДилерыВидеоОтзывыБортжурнал
Продажа автомобилейБортжурналОтзывыGreat WallSafe2001 – 2010Китайское чудо кривыми русскими ручонками

Китайское чудо кривыми русскими ручонками

2.6
Great Wall Safe 2001 – 2010, 2010 Внедорожник 5 дв.
1 апреля 2011
40 106
Да-да! Отъездил ровно год, почти день в день. И главное повелся на Дира у соседа по гаражу. Один нюанс-сборка у того китайская-он на нем и на Кольский полуостров на рыбалку, и 2 раза в год в дельту Волги, и по Казахским степям на охоту. 4 года владеет и за все время ему глушак тока поменяли (сгнил) и тягу рулевую. масла и фильтра брать не будем. Повелся я на это, хотя до этого 10 лет на япах ездил, а тут думаю-багажник огромный, джип реальный, рама, раздатка и все такое и ГЛАВНОЕ-не каждый же день покупаешь НОВЫЙ джип в автосалоне :)) Отзывы почитал кучи раздолбаев, которые понапокупали так же как и я, а признаться что немного не то взяли-очко поджимает. Нет, конечно же среди владельцев китайцев есть куча нормальных здоровых мужиков энтузиастов, готовых выходные проводить под своим верным конем, но у меня свободное время на другое уходит. Итак, к делу: взял его в марте в автосалоне. как я понял-это были последние выпуски данного автомобиля. Приглянулся по внешнему виду-типа содран с 4Раннера, Ховер не подошел-содрали с мицу (у них и в оригинале гемора хоть отбавляй, а тут кетай). Почитал форумы, отзывы, собрал бабульки и в салон. Достался мне вишневый Сейф с характерным запахом в салоне. Когда прохладно-не так хоть сильно вонял, но пару месяцев в жару ездил только с открытыми окнами (до розовых крокодилов фенолом воняло). Потом все резко прошло. Салон в принципе по эргономике порадовал, но качество отделки-сливай воду. Во первых качество пластика-хуже чем на жигулях:куда то лезешь-готовь паяльник, клей или новую деталь-лопается на раз. Царапается тоже просто ни от чего-такое ощущение, будто в салоне доски с гвоздями возил и по всему салону их перекладывал. Сидушки относительно удобные, но поясничный упор слабоват. Еще при посадке надо пригибать голову, иначе получаем некислый нае..ок о крышу. Первым делом как сел в салон уже своей машины-втыкнул нокиевскую зарядку в прикуриватель-ннна! сгорела. Почитал форум-гомосеки на заводе в Гжели видите ли полярность путают. по гарантии потом провода местами поменяли. Отъехав от салона сразу отвалился плафон освещения салона (через неделю сдох и средний). Молдинг лобовухи такое ощущение прилаживала средняя группа детского сада под командой пьяного сторожа дяди Вани-приклеен тока в 3 местах. Когда на следующий день приехал в салон (забирал машину накануне-было темно и не обратил внимание), то мне сказали что это не гарантийный случай и с гордым видом ткнули в сервисную книжку, которая по сути представляет собой пухлый толмуд с перечнем что не входит в гарантию (почти все, кроме мотора и еще пары железяк). Ладно, проехали, в этот салон я больше ни ногой-поехал к официалам самым главным (Ирито), там попыхтели и точно так же криво приклеили еще в 5 местах-не отваливается и ладно. Я это все описываю чтобы сложилась общая картина о машине, а не только о том что у кого то оно 160 ездит и жрет 9 л на сотню как по паспорту (бред полный). Короче авто с самого начала стало жрать масло, где то 1л\1000 км. Как с важным видом заявили официалы-хон притирается. Послал я их с гарантией и ТО за 8тыщ и стал все сам делать. На 10000 км поменял все жижи-от говенного антифриза все патрубки покрылись накипью и стали деревянными (потом потекли), масло в мостах и коробке было цвета из мотора дизеля тыщ 15 пробега-купил синтетики дорогой и ей все это гавно проливал, тормозуха сожрала цилиндр сцепления-пришлось ставить ремкопмлект, но думаю ненадолго хватит, т.к. зеркалу писец, ремни приводные в помойку-свистели как сволочи, как не подтягивай. В двигатель залил нормальной синтетики, предварительно промыв все гавно промывочным маслом, поставил термостат тойотовский и свечи тойота, поменял жижу в гидроусилителе (до этого руль почти не крутился и в мороз рейка начала из под сальников течь) и ВУАЛЯ! получаем более-менее нормальное транспортное средство передвижения. Появился прием, расход масла почти до нуля упал, гул из трансмиссии ушел, ехать стала зашибись, бензинки стала меньше потреблять, а главное-перестала эта долбаная температурная стрелка у красной зоны жить и печка работала как надо (скажу откровенно-лучше чем на всех машинах до этого). В мороз минус 30 через 15 минут снимал пуховик и кайфовал. Обогрев сидений порадовал-больше чем 5 минут высидеть нереально, но оно и не надо-нагрел быстро сидушку и вырубай, дальше обогрев своей пятой точкой, иначе проблемы будут с потомством. Парктроник тоже рульный достался, хотя все чего то его за глюки ругают. мне наверное хоть здесь повезло. Музыка сгорела сама собой через полгода и была торжественно отправлена на помойку. Пришлось кстати ставить сигналку-ночью взломали замок, порылись в бардачке и, хотя ничего не взяли, но осадок остался. Кондиционер реальное гамно-когда летом началось пекло он вообще с задачей не справлялся. Немного исправили ситуация тонировка вноль, но ездить с кондеем на таком моторе-это нечто. машина не едет вообще. Крайний правый ряд, скорость 60 км\ч, рев мотора и расход литров под 18. На трассе прикольно приоткрыть (или открыть совсем заднее стекло) и получится очень классная вытяжка-главное чтобы дождя не было. Ну а вцелом-на трассе конечно же тяжело-долго набирает скорость, маневренность так себе. его стихия-немного съехать с дороги, но далеко не забираться иначе (нет! не застрянет-может сломаться без должной подготовки) жди подарков. Было небольшое ДТП-приехал в форда: у меня потом таджики ломом морду на место за 500 рублей вытянули, а форду жопу менять пришлось-это о "пластичности" китайских кузовов.:) Отдельный пункт-качество покраски-полное ГОВНО. К зиме оно начало цвести, хром покрылся синеватым налетом, снизу все болты заржавели (а антикор делал перед покупкой и потом еще 4 балона мовиля на трубки и полости ушло и банка литола на все болты и гайки!). Общее ощущение от машины-полная незавершенность. Наши собирать не умеют, а здесь еще фактор китайского качества и оно не на высоте мягко говоря. Основная беда-электрика: рано или поздно проблемы будут во всем (качество проводов финиш-поплавились контакты на всех фарах и началось окисление в блоке предохранителей). Могу рекомендовать машину тем кто реальный рыбак или охотник (вместительная, относительно проходимая) или неисправимый оптимист и романтик. Я слава Богу ее продал, потерял денег, но выводы свои сделал-на китайский авто я больше не сяду. запчасти стоят кстати на Тойоту дешевле, чем на этот "аналог", как бы громко не кричали про дешевизну ремонта.
2,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
цена-качество, вместительность, относительная экономичность, небольшая масса 1850 кг, настроенный на "говны" двигатель-тянет на ура
Минусы
КАЧЕСТВО, КАЧЕСТВО, КАЧЕСТВО, отсутствие адекватных дилеров, перебои с запчастями
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
#Отзыв
60
Комментарии49
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
2 апреля 2011
90 тыс и не 1 поломки))))))))))))))забыл написать, что менял только лампочку стоп-сигнала
Нравится
Ответить
2 апреля 2011
Что, такого никогда не было в вашей практике? Можно только посочувствовать вам.
У меня тоже ТАЗы не ломаются. Причем даже при пробеге больше ста тысяч.
Нравится
Ответить
1 апреля 2011
Ну не умеют наши люди даже собирать китайские конструкторы. А фирменный запах "нового" авто сохраняется в них до двух лет - это информация от официальных продавцов китайцев.
Нравится
Ответить
2 апреля 2011
круто
Нравится
Ответить
2 апреля 2011
Русские ручонки не кривые, а шаловливые. Наша смекалистая голова их постоянно не туда куда следует направляет. И ещё, ведь очень интересно, что будет, если не дотянуть какую-нибудь гайку при сборке? А доедет ли это "корыто" до Москвы, а до Санкт-Петербурга? И это тоже им интересно.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
2 апреля 2011
этож не иномарка!!!
Нравится
Ответить
2 апреля 2011
У тестя был новый Хантер, так после первой зимы, проведенной в гараже, все двери и передние крылья покрылись обильными "жучками" коррозии. Какая же здесь надежность?
Нравится
Ответить
2 апреля 2011
хороший отзыв. правильный. сам был свидетелем того как сгорел DEER(не знаю чьей сборки) из-за сигаретного уголька, тот просто упал на "резиновый" коврик и поджёг его. Хозяин говорит, что видел как залетел обратно в салон, но думал потухнет...........
Нравится
Ответить
7 мая 2011
просто хозяин дебил))))машина не при чем.от хабарика на бетонном полу гектары склабов сгорают- это для тех кто не в курсе)
Нравится
Ответить
2 апреля 2011
ну я только рад, что ваз стал делать качественные автомобили
Нравится
Ответить
3 апреля 2011
СОГЛАСЕН ЗАПЧАСТИ ОЧЕНЬ ДОРОГИЕ!
НАПРИМЕР КПП НА ХОВЕР БЕНЗИНОВЫЙ СТОИТ НА ЗАВОДЕ В ГЖЕЛИ ОКОЛО 90 ТЫСЯЧ.НЕ ВЕРИТЕ? ПОЗВОНИТЕ НА ЗАВОД!!

А НА ДИЗЕЛЬНЫЙ ХОВЕР ВООБЩЕ НЕТ И НЕ БУДЕТ!!ПОЭТОМУ НА ЗАКАЗ МОГУТ ПОПРОСИТЬ И 150 ТЫСЯЧ!!
Нравится
Ответить
3 апреля 2011
чего разорались?
Нравится
Ответить
3 апреля 2011
автор, а вы в курсе, что Hover это Isuzu Axiom а не Mitsubishi? от митсу там движок и элементы подвески ...
Нравится
Ответить
3 апреля 2011
"От мицу там движок и элементы подвески"....-а что тогда еще остается чисто своего? Лампочки? Шильдики? Рама там та же что и на сейфе и к Исузу не имеет никакого отношения, как впрочем и весь автомобиль. И потом "движок от мицу" и "движок похожий на мицу"-2 разные вещи. Если на то пошло, то на Сейфе движок от Тойоты, и элементы тоже, но как было китайское г-но, так суть от этого не изменилась.
Нравится
Ответить
3 апреля 2011
ну ну ... знатока издалека видно ...
двигатель там сделан ПО ЛИЦЕНЗИИ mitsubishi, и это не РАВНО - Похожий.

у машины кроме рамы и двигателя больше нет ничего? ну раз нет, то я думаю не откажете покататься на каком нибудь двигателе от тойоты rav4 с колёсами от неё же, всунутыми в кузов УАЗ 469, ведь какая нахрен разница правда?

Вы вообще Axiom и Hover видели? при рестайлинге была изменена морда машины, на более брутальную, в отличии от узкоглазости Аксиома. Салон там полностью идентичен. Ну а если не ездили на Ховере, то нехер тут всякую ересь нести.
Нравится
Ответить
4 апреля 2011
юморист, блин. ты где нить там клеймо и надписи "Мицубиси " или "Исузу" видел? По какой нахрен лицензии? Япы официально давали опротестование что не продавали никому никаких прав на пр-во своих моторов и т.д. Почитай статейку по моему "За рулем" за 2006 год (номер точно не помню).Если купил муйню, то успокойся и не убеждай всех что не лох. А на ховере ездил, и Аксиом вживую видел, даже праворульный. Там как морду не меняй-железо и начинка все равно гавно.
Нравится
Ответить
5 апреля 2011
У меня Н2. на двигле выбито "MITSUBISHI"
Нравится
Ответить
6 апреля 2011
да ему всё равно пох ... с пониманием туго ...
Нравится
Ответить
8 апреля 2011
с понимаением нормуль. тешь себя надеждой. на заборе х...й пишут, тока доказывать что то сложно челу, который ничего слаще морковки не ел. ты-на оригинале мицубиси, копией, пардон -авторизованной лицензированной копией исузу, крутом меганадежном ДЖИПИЩЕ, собранном хрен пойми из чего. совет вам да любовь!
Нравится
Ответить
22 апреля 2011
Вобщем вывод такой, китайца можно взять если на нем ездить очень очень аккуратно и не давать большую нагрузку. Ну или совсем не ездить, так изредка. У одних сыпется наглазах,у других 100т пробега без поломок. Всетаки машина максимально удешевленная и качество деталей соответствующее. Этож сложный тех процесс изготовить качественный металл и обработать соответственно чтоб все надежно было. Думаю китайцы нето что не умеют делать качествоа им это не надо. Машины покупают эти исходя из низкой цены в основном. Будет высокая надежность и цена будет как у японца, тогда и смысла нет делать их никто не купит.
Нравится
Ответить
22 декабря 2011
То есть ума им хватает, чтоб спутниками орбиту заполонить.. а машину сделать не получается..... Не клеится... Джобс айфоны и то китайцам доверил собирать.. земля ему пухом. Момент в том, что китайский Safe копия 4runer, а Русский Safe копия Китайского Safe, причем не лучшая.... получается не китайцы кривокопипастеры, а Русспипл дятл :(
Нравится
Ответить
14 мая 2011
вообщем мы тут все как на заводе по сборке китайских авто, начали за здравие, а кончили за упокой! Думаю, что при выборе нашего авто имеет место везение, а при выборе китайского авто еще и опыт выбора нашего. Хотя сколько людей, столько и мнений, знаю одного типа, так он на наком (лицензированном кстати) safe четвертый год ездит и в целом радуется, а еще один с тем же авто, но купленным позже испытывает некоторые неудобства. Знаю и еще одного у которого на новом бмв 5 серии 4 литра найбебнулась акпп и он больше месяца или двух "отсасывал" на прадосе)))
Нравится
Ответить
14 мая 2011
вообщем мы тут все как на заводе по сборке китайских авто, начали за здравие, а кончили за упокой! Думаю, что при выборе нашего авто имеет место везение, а при выборе китайского авто еще и опыт выбора нашего. Хотя сколько людей, столько и мнений, знаю одного типа, так он на наком (лицензированном кстати) safe четвертый год ездит и в целом радуется, а еще один с тем же авто, но купленным позже испытывает некоторые неудобства. Знаю и еще одного у которого на новом бмв 5 серии 4 литра найбебнулась акпп и он больше месяца или двух "отсасывал" на прадосе)))
Нравится
Ответить
14 мая 2011
вообщем мы тут все как на заводе по сборке китайских авто, начали за здравие, а кончили за упокой! Думаю, что при выборе нашего авто имеет место везение, а при выборе китайского авто еще и опыт выбора нашего. Хотя сколько людей, столько и мнений, знаю одного типа, так он на наком (лицензированном кстати) safe четвертый год ездит и в целом радуется, а еще один с тем же авто, но купленным позже испытывает некоторые неудобства. Знаю и еще одного у которого на новом бмв 5 серии 4 литра найбебнулась акпп и он больше месяца или двух "отсасывал" на прадосе)))
Нравится
Ответить
14 мая 2011
вообщем мы тут все как на заводе по сборке китайских авто, начали за здравие, а кончили за упокой! Думаю, что при выборе нашего авто имеет место везение, а при выборе китайского авто еще и опыт выбора нашего. Хотя сколько людей, столько и мнений, знаю одного типа, так он на наком (лицензированном кстати) safe четвертый год ездит и в целом радуется, а еще один с тем же авто, но купленным позже испытывает некоторые неудобства. Знаю и еще одного у которого на новом бмв 5 серии 4 литра найбебнулась акпп и он больше месяца или двух "отсасывал" на прадосе)))
Нравится
Ответить
22 мая 2011
да ваще такто неплохо!
Нравится
Ответить
17 июня 2011
Бесят умники с негативными комментами подобного характера: "вот у меня знакомый ездил" или "а вот мне рассказывали"...идите в |_|_|..опу, господа с такими "слухами"..машина полностью оправдывает себя. Китайцы, которые выпускались с 2007 года притерпели некоторые изменения, комфортность повысилась. Я довольна полностью. Да и вообще, складывается впечатление, что такие "умники"думают,что лучше ездить на отечественных погремухах, чем на китайце или на древней 15-20-летней иномарке, чем на новеньком китайце? Господа, Вы зависите от общественного мнения!! Надо иметь свое...понты не уместны! ИМХО
Нравится
Ответить
11 августа 2011
Имея свое мнение, я все-же выберу б/у иномарку.
Нравится
Ответить
17 сентября 2011
У меня у тестя такая (даже цвет такой), пользует четвертый год и очень доволен. Я ездил на нем по отмелям на Каме в прошлом году, правда на полном, тянет по мокрому песку как парозовоз.
Нравится
Ответить
29 сентября 2011
Мужики а что лучше Сафе или шевроле нива, я имею виду не только, ходовые качества а все вместе, в том числе и по запчастям.
Нравится
Ответить
29 сентября 2011
УАЗ Патриот. Цена-качество, ну и живет получше
Нравится
Ответить
3 октября 2011
Вот у меня тесть тоже в своё время выбирал между ними и решили всё-таки Safe взять. При почти такой же цене намного богаче комплектация и есть рама. Машина большая и длинная, можно возить в ней хоть доски. В связи с чем иногда беру её у него. Тесть в принципе машиной доволен, хотя иногда что-нибудь решает по мелочи. Говорит, что ничего лучше и не взял бы за такие такие, а нужен был именно рамный внедорожник(стоил около 450 т.р.)
Нравится
Ответить
3 октября 2011
У друга кстати есть Шеви-Нива такого же года выпуска, проблемы возникают почти те же что и у китайца. Стоимость запчастей и сервиса примерно тоже сравнимы. Расход топлива у Сейфа больше, двигатель слабоват. Когда заправляешь 95 бензином, бежит резвее.
Нравится
Ответить
8 апреля 2012
Так же ломается, и так же гниет...
Нравится
Ответить
19 ноября 2012
у меня бало 2 патриота и не гнили они, последний продал только что(11.2012) машина была 6го года ржавчины небыло нигде. Из поломок сцепление на 60000 лопнула одна из пружин и слетевшая возвратная пружина ручника(устранено за 2 мин). Так что про надежность не надо- патриот в этом отношении молодец, а вот комфорт так себе, я и продал последнего только по тому что недавно довелось прокатиться в китайце, ощущение было что с жигулей в мерседес сел! даже обидно стало.
Нравится
Ответить
30 сентября 2011
У меня сейф 2007 г. и 162 т.км. за бортом. Из серьезного ремонта, кроме расходников, менял передний кардан и крестовину заднего. Сейчас правда стоит на ремонте пробило прокладку головки. Железо правда г-но. Недавно менял бампер(въехал в дерево)так крепления срезали болгаркой (машине 4 года) В целом машиной доволен ( с учетом цена- качество)
Нравится
Ответить
13 октября 2011
я вот все коменты прочел, конкретно ничего не понял...скажите пожалуйста (те кто ездит на такой) жрет ли много? и как по качеству? все машны ломаються, и требуют ремонта...но вопрос как часто и что именно слабоват?
Нравится
Ответить
17 октября 2011
У меня в среднем выходит 13-14 л. бензина, газа побольше на литр-два. По качеству-лучше отечественного автопрома (у меня 19 машина и есть с чем сравнивать, был даже Прадик 90, но продал- в обслуге дорог) Запчасти сравнительно дешевые, но найти проблема надо ехать в Москву. По поломкам- у каждого экземпляра свои заморочки. Железо толстое, но обработка и покраска не на выоте. Движок ходит, но надо смотреть за прокладкой головки блока цилиндров, у них болезнь часто пробивает.
Нравится
Ответить
10 ноября 2011
У меня не жрет, меняю масло каждые 7-8 тыс. км. Пробег за 100 тыс. км.
Нравится
Ответить
10 ноября 2011
Расход бензина 15-17 л/100 км в городе, но у меня 33"колеса.
Нравится
Ответить
6 апреля 2012
машина очень хорошая главное вовремя все смотреть если за машиной не смотреть то любая рассыпется
Нравится
Ответить
6 апреля 2012
машина очень хорошая главное вовремя все смотреть если за машиной не смотреть то любая рассыпется
Нравится
Ответить
8 октября 2012
Лучшая машина-это пародистая лошадка!,а не это новоиспечённое га-но.
Всегда лучше-старое и породистое,чем новый ширпотреб!
Нравится
Ответить
19 ноября 2012
Сейф или Ховер?
продал своего патриота и тоже заглядываюсь или на б\у сейф или ховер. Сейф у соседа уже давно -вроде доволен, а в ховере друга сам поездил -очень понравилось! но он новый. Вот дилема -кого брать б\у сейф последних выпусков или б\у ховер. Я не сторонник новых машин потому как больше 1,5-2 года на одной не езжу и терять в деньгах жаба давит.
Так какой из них луше?
Нравится
Ответить
5 февраля 2013
На СТО стоял такой пепелац со снятыми бампером, капотом, крыльями. Помацал лонжероны и о***ел, по жесткости они сопоставимы с вдвое сложенной консервной банкой! Это же элемент пассивной безопасности автомобиля! Думаю может так и должно быть, помацал рядом стоящий Рено Логан, нет, все нормально, жесткий не гнется. Сказал об этом директору СТО. Директор, сделал большие глаза, "зачем ты машину помял" спрашивает. Видя моё удивление, стал ржать, пошутил. Сказал пепелац сей - говнище редкостное. А повидали они кузовного ремонта у себя не меряно. Никого не хочу обидеть, но бесит, что во многом благодаря нашему Правительству на территории России, гражданам впаривается говнище по заоблачным ценам, ибо кроме России, Китая и м.б. Африке его нигде не купят! Всем удачи на дорогах!
Нравится
Ответить
1
8 апреля 2015
кто о чём,я так понял надо надеяться только на себя.просто перед покупкой хендай матрикс, чего только не напишут.взял не каких проблем, езжу день через день,красота.
Нравится
Ответить
30 января 2021
По поводу "русских кривых рук". У меня был второй Ховер, сделанный в России. И проблем с ним особо не было, вплоть до 170ти тысяч, когда я его продал - стали прослушиваться шумы в коробке и раздатке - а оно мне надо? И собрана машина была не хуже большинства иномарок, а я их погонял в перестройку много из прибалтийских портов. Все косяки были, как раз, из за идиотизма китайских конструкторов и технологов, переделавших Исудзу на китайский лад и всунувших туда мицубишевский мотор.
Нравится
Ответить
ДД
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее

Всё о Great Wall Safe

Рейтинг модели — 4.0 / 5
Каталог Great Wall Safe
Great Wall Safe с пробегом
Плюсы и минусы Great Wall Safe
Продать Great Wall Safe
Great Wall Safe с задним приводом
Great Wall Safe с полным приводом
Great Wall Safe серебристого цвета
Great Wall Safe серого цвета
Great Wall Safe синего цвета
Great Wall Safe зелёного цвета
Great Wall Safe чёрного цвета
Great Wall Safe красного цвета
Разместить рекламуДля Бизнеса
ПомощьСтань частью команды
О проектеАналитика Авто.ру
Саша Котов
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств
ООО «Сервисы размещения объявлений»Пользовательское соглашениеПравила рекомендаций
Проект компании