Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
К покупке рекомендую
УправляемостьЭто как в картинге отличная удерживая на дорогах Качество сборкиСреднее так как Китай)Стоимость обслуживанияДёшево всё Коробка передачОтличная ЦенаНе дорогая тачка ПодвескаМягкая почти бизнес класс Отличный поджопник лучше АвтоВАЗаОтличная машина лучше АвтоВАЗа ,лучше Китая ничего не держал не ездил , всё только вперёд у китайцев как цена так и техника ,всем рекомендую на такси пойдет только так .мне нравится всё из Китая что вещи что техника только радует глаз 🫣 Расход топливаРасход маленький ПроходимостьВысокий клиренс Внешний видВыглядит прекрасно Вместительность салонаСалон большой как и багаж ГабаритыНе большой внедорожник ДинамикаОтличная очень Дизайн салонаДизайн на уровне Фольксваген туарегМультимедиаВстроенное колонки и музыка ШумоизоляцияСреднее НадёжностьНадёжность лучше АвтоВАЗа Безопасность2 подушки безопасности с завода .БагажникБольшой КомфортЛучше комфортно чем Лада
Тут пригодится ваш совет
Проблема в электрике geely mk cross
Завожу мотор, начинает пахнуть горелым пластиком. Сейчас ехал домой, машина начала неадекватно работать. На холостых оборотах при включении света, машина как бы перезагружается( приборка загорается, как в момент включения зажигания).Потом при включении зажигания, на приборке ничего не загоралось и бензонасос не подкачивал, перед запуском, но машина заводилась(стартер крутит).После этого выключил зажигание, на приборке очень тускло горел чек АБС и лампочка перегрева(ключ был уже не в зажигании и мотор был ещё холодным), подскажите/предложите пожалуйста, в чем может быть проблема?
Тут пригодится ваш совет
Geely отзывает машины — а что дальше?
Сегодня увидел новость: Geely отзывает почти 18 тысяч Emgrand, проданных с конца 2023 года. Проблема — клапан вентиляции в крышке бака. Если он бракованный, может появиться вакуум и бак поведёт.Честно? Стало тревожно. Эти машины совсем свежие! И вот вопрос — если уже на новых авто такое всплывает, что будет дальше?С одной стороны, плюс компании — не молчат, делают замену бесплатно. Но с другой — это же повод задуматься: а всё ли ОК с качеством? Если дефект в такой мелочи, вдруг есть ещё что-то, что проявится через год?Сам подумывал взять Emgrand, теперь сомневаюсь. Может, подождать, пока «детские болезни» исправят? Или это обычная практика — у всех брендов бывают отзывы, значит, Geely просто честно признаётся?А вы как думаете? Нормальная рабочая история или тревожный звоночек? Владельцы Emgrand и не только — расскажите, как у вас, быстро ли сервис решает такие проблемы? И вообще — доверяете ли вы Geely после таких новостей?
Что лучше по сборке и качеству?
Geely Monjaro I
Geely Atlas I
Geely Atlas Pro
Geely Coolray I
Geely MK I
Машина неприхотливая, достаточно комфортная, вместительный салон, маленький багажник . Ходовка крепкая ресурс хороший, по цене как ВАЗ (запчасти) слабое место стойки стабилизатора, после переделки все норм , Занимаюсь продажей авто выкупаю в основном на аукционах по банкротству, арестовка и т д.Машину данной модели уже продал 24 шт . В данный момент взял себе такую же. Последняя поездка Саратов - п Плесецк (архангельская обл) 4000 км. Полет нормальный на газу бак 50 л. Запас хода 670 км трасса.Вобще машинка бодрая и неприхотливая перегонки 500 км на трех цилиндрах, и с дырявые радиатором, двигатель неубиваемый, после 200000 км начинает дымить, замена маслосъемных колпачков решает.
Машина для передвижения по городу, по трассе не хватает мощности для уверенного обгона, медленно разгоняется.
Из плюсов, не прихотлива в обслуживании, не гниет, из-за небольшого размера удобно парковатьсяУвы багажное отделение не большое.Помещаются в основном сзади только 2 человека, а троим уже лучше не садится- можно не влезть. Поэтому лучше садится либо 1, либо если 2 человека, то максимум втиснется ребенок на заднее сиденье...Ремней безопасности 2 штуки, так что оно и видно- проектировали данный авто видимо только под 4 человек(ну это включая водителя как вы уже поняли).В плане подвески я минусов не обнаружил- подвеска как подвеска, ни мягкая, ни жесткая, средняя. И комфортно с одной стороны, а с другой- немного жестковато машина идет.Также кстати по кузову в плане закрывания багажника и вообще дверей слышал от некоторых людей, что надо ими сильно хлопать. Может это и так конечно, но в моем случае я такого не обнаружил вовсе. Все двери закрываются без труда, открываются тоже.В целом автомобилю ставлю "4", и считаю что он вполне оправдывает свою стоимость. Отлично подойдет девушкам и людям, которые только получили права.Так что рекомендую.
Отзыв
**Отзыв о Geely MK Cross: впечатления после года эксплуатации** Приветствую всех! Хочу поделиться своими впечатлениями о Geely MK Cross, которым пользуюсь уже около года. Машину покупал как бюджетный вариант для города, но в итоге получил больше, чем ожидал. **Внешность:** Дизайн MK Cross сразу привлек внимание — агрессивная решетка радиатора, стильные фары с LED-элементами и высокая посадка, которая выдает в нем кроссовер. Правда, некоторые детали кузова (например, пластиковые накладки на арках) выглядят немного дешево, но за свою цену — вполне достойно. Цветовая гамма радует. **Салон и комфорт:** Внутри все скромно, но практично. Пластик жестковат, но сборка на удивление неплохая — за год ничего не скрипит. Сиденья удобные, регулируемый руль и хорошая обзорность делают поездки комфортными даже в пробках. Места сзади хватает для двоих взрослых, третий пассажир будет чувствовать себя тесновато. Багажник вместительный — пара чемоданов или коляска без проблем. Из приятных бонусов: подогрев зеркал, кондиционер и штатная магнитола с Bluetoot**Двигатель и управление:** У меня версия с 1.5-литровым мотором на 94 л.с. и «механикой». Для города мощности хватает, но на трассе обгоны даются с трудом. Расход топлива радует: в смешанном цикле около 7-8 л/100 км. Подвеска мягкая, ямы «проглатывает» хорошо, однако в поворотах крены ощутимы — драйверскую динамику искать не стоит. На скользкой дороге помогает ABS, но полного привода нет, так что в грязи лучше не экспериментировать. **Надежность:** Пока нареканий нет. **Итог:** Geely MK Cross — отличный вариант для тех, кто ищет недорогую, практичную машину для города. Не ждите от него премиального комфорта или мощности, но за свои деньги он отрабатывает на все 100%. Если бюджет ограничен, а душа просит что-то выше класса «бюджетника» — рекомендую! (Отзыв написан на основе личного опыта, цифры и детали могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска).
Отличный автомобиль.
Выбирал себе бюджетное авто триста тысяч, плюс минус, осмотрел много машин и остановил свой выбор на зетчбеке Джили мк кросс. Красивый, комфортный салон, высокий клиренс, машина то что надо.Автомобиль в городе чувствует себя отлично, рвет с места обгоняя всякие приоры и гранты. На трассе 140-160 километров в час прет уверено, ветром не сносит. На бездорожье не пробовал, но зимой по колее благодаря высокому клиренсу проходит спокойно.В автомобиле нравится комфортный салон, где есть стеклоподъёмники, кондиционер, обогрев руля и переднего стекла. Так же нравится проходимость автомобиля, зимой не разу не застревал.Единственный минус машины это кузов и лакокрасочное покрытие, если не антикорить то цветет жутко.Техобслуживание автомобиля делаю сам, меняю масло , фильтра, стоят не дорого, вполне по карману каждому За время владения крупного ремонта не было, менял только всякие мелочи, типо ручных наконечников, стоек стабилизатора. Машиной очень доволен реально цена-качество.
Ещё 3 фото
Старый китайский друг
Владею автомобилем уже несколько лет, и могу с уверенностью сказать, что для меня это был отличный выбор, особенно в плане экономичности и надежности. Машина с мотором 1.5 литра и механической коробкой передач, для повседневных нужд более чем достаточно. Расход топлива просто замечательный, особенно по городу. Обычно выходит около 6-7 литров на 100 км, что на фоне других авто в этом классе вполне неплохо.Ходовая часть вызывает доверие — достаточно мягкая, сглаживает большинство неровностей на дороге. Конечно, на наших российских дорогах, особенно за городом, подвеска берет на себя серьёзную нагрузку, но пока особых проблем с ней не возникало. Я регулярно проверяю и меняю шаровые и другие расходники, и это помогает сохранить ходовую в порядке.Двигатель, как и обещали многие владельцы, достаточно выносливый. Заводится в любую погоду, даже в самые суровые морозы. Я не раз оставлял машину на улице зимой, и несмотря на минусовые температуры, авто всегда заводилось с первого раза. Ещё одно приятное качество мотора — его выносливость при длительных поездках. Хотя стоит отметить, что масло двигатель иногда поджирает, особенно если долго ездить на больших оборотах. После 200 тысяч километров начинаешь задумываться о возможном ремонте, но для такого пробега это ожидаемо.Клиренс — это вообще находка. Машина высокая, что особенно удобно для наших условий. Проходила на ней через снег, грязь и лёгкое бездорожье — нигде не подвела. Для тех, кто часто ездит по проселочным дорогам или в условиях русской зимы, это огромный плюс.Теперь о кузове. Вот здесь есть вопросы. Лакокрасочное покрытие довольно слабое, и это один из главных минусов. Машина довольно быстро начинает ржаветь, особенно в местах, где постоянно попадает грязь и влага. У меня рыжики появились уже на второй год владения, и с каждым годом их становится больше, несмотря на мой уход. Я стараюсь регулярно обрабатывать кузов, но полностью победить коррозию не удается.Салон достаточно просторный для своего класса, хотя багажник можно было бы сделать побольше. Если ездить одному или вдвоем, то проблем нет, но для семьи с детьми места иногда не хватает. Особенно это ощущается в дальних поездках — когда нужно взять с собой коляску и другие вещи, чувствуешь, что багажное отделение маловато. Но в повседневной жизни меня это не сильно напрягает.Электрика тоже довольно простая и надёжная, но есть свои слабые места. Например, периодически перегорают лампочки ближнего света, и это уже стало привычным делом. Но замена не требует больших затрат ни по времени, ни по деньгам.
Установка противотуманных фар от Весты.
В общем штатный свет противотуманных фар меня абсолютно не устраивал, да и лампочки в них горели с периодичностью раз в два-три месяца, по этому решил поставить светодиодные фары от Весты на 50 ватт. Поехал в магазин купил и начал думать как их установить, ведь наши противотуманки крепятся на двух болтах да ещё и на искосок. Взял металлическую пластину (не в коем случае не берите подвесы от потолков, они слишком тонкие и при езде фара будет болтаться)отрезал полоски по 2 сантиметра шириной и 12 сантиметров длиной, сверлом на 5 просверлил отверстия под болты, прикинул по старой туманки и начал подгибать на пластине усы чтобы попадали в крепление на бампере. Подогнув крепления примерил на месте и прикрутил противотуманные фары, поездив посмотрел не болтаются, отрегулировал свет противотуманки. Светом очень доволен.
Ещё 1 фото