Где легально кататься на питбайке

Питбайки от 126 до 190 кубов уже позволяют нормально тренироваться на грунте, проходить подъёмы и учиться работать газом, сцеплением и тормозами. Но с местом для катания есть важный нюанс: пустая дорога или парковка не становятся разрешёнными только потому, что рядом никого нет.

Почему обычная дорога не подходит

Если говорить о России, питбайк нельзя автоматически считать обычным дорожным мотоциклом. Многие такие модели рассчитаны именно на закрытые трассы и бездорожье и не имеют документов, необходимых для участия в дорожном движении.

И даже наличие водительских прав само по себе ничего не меняет. Для дорожного мотоцикла объёмом свыше 125 см³ нужна категория A, но сначала сама техника должна быть допущена к дорогам, зарегистрирована и соответствовать требованиям для эксплуатации.

Поэтому вариант «мне всего двести метров по асфальту до поля» по факту остаётся выездом на дорогу. То же касается обочины. А дворы, стоянки и территории возле магазинов тоже не стоит считать свободной зоной для тренировок: на прилегающих территориях действуют ПДД.

Где можно нормально кататься

Самый понятный вариант — мотокроссовая трасса или специально подготовленная площадка для внедорожной мототехники. Там уже есть подходящее покрытие, повороты, подъёмы, иногда небольшие трамплины. И главное, движение автомобилей и случайных пешеходов отделено от зоны катания.

Подойдут и закрытые тренировочные территории, если администрация разрешает использование питбайков. Ещё один вариант — частный участок с согласия владельца, куда нет свободного доступа обычного транспорта и прохожих.

А вот пустой карьер, лесная дорожка или заброшенная площадка сами по себе разрешения не дают. У земли есть собственник или пользователь, плюс могут действовать местные ограничения. Лучше сначала понять, кому принадлежит территория и можно ли там ездить на мототехнике.

Что дают 126–190 кубов на грунте

В этом диапазоне питбайк остаётся компактным, но тяги уже хватает не только для ровной площадки. Можно тренировать прохождение колеи, подъёмов, связок поворотов, торможение на рыхлом покрытии. При этом мотоцикл ещё сравнительно легко удержать на небольшой скорости или поднять после падения.

К примеру, несмотря на индекс в названии, актуальный Sharmax Power Max 190 Miami имеет двигатель 140 см³ мощностью 12 л.с., клиренс 380 мм, массу около 75 кг и высоту седла 845 мм. Небольшая масса упрощает перекатывание и погрузку, высокий клиренс оставляет запас на колее и буграх, а умеренная мощность позволяет больше внимания уделять технике прохождения трассы, а не постоянной борьбе с резкой тягой.

Чем ближе объём к верхней части диапазона, тем заметнее становится тяга на выходе из поворота и на подъёмах. Но кубатура тут не главный показатель. Передаточные числа, масса, настройка карбюратора и состояние резины иногда ощущаются сильнее, чем разница в несколько десятков кубов.

Как добраться до места катания

Если питбайк не предназначен для дорог общего пользования, до трассы его проще и спокойнее перевозить. Обычно используют прицеп, фургон или пикап. Желание проехать последние пару километров своим ходом как раз и создаёт большую часть проблем.

При перевозке мотоцикл фиксируют стяжными ремнями так, чтобы он не гулял вперёд и в стороны. После разгрузки я бы сразу посмотрел натяжение цепи, тормоза, давление в шинах и крепёж. На грунте мелкая неисправность довольно быстро становится заметной.

И экипировка нужна даже на небольшой закрытой площадке. Шлем, мотоботы, перчатки и защита коленей полезны не из-за скорости как таковой. На питбайке чаще прилетают последствия обычного падения в колее, соскользнувшей ноги или неудачного приземления.

Коротко: что запомнить

• Питбайк без допуска к дорогам лучше сразу считать техникой для закрытых территорий.

• Категория A не делает внедорожный питбайк автоматически легальным на обычной дороге.

• Мототрек и специализированная площадка — самые понятные места для регулярных тренировок.

• Частная территория подходит только с разрешения владельца и при нормальном ограничении доступа.

• Парковка, двор или пустая дорога не становятся свободной зоной для катания.

• До трассы питбайк разумнее перевозить, а не ехать на нём по дорогам общего пользования.

Итог

Для питбайков от 126 до 190 кубов интереснее всего закрытая грунтовая территория, где можно спокойно тренировать повороты, торможение и работу на неровностях. Там возможности такой техники раскрываются куда лучше, чем на асфальте, и не приходится гадать, можно ли проехать ещё один кусок дороги без проблем.