Сенсор геометрии турбины QXBB

7 марта 2016
5
Здравствуйте, Mondeo IV, дизель 2 литра, автомат,
машина перестала ехать, коробка перешла на третью, куча ошибок, в итоге - проблема в сломанном сенсоре геометрии турбины (сам был при проверке - действительно, не работал), поменяли - поехало. Потом ошибка двигла - диагностика, поменяли клапан ЕГР - снова поехало.
Через неделю опять ошибка двигал - диагностика, поменяли датчик давления выпускном коллекторе, заодно почистили сажевый фильтр, машина поехала (выхлоп стал работать на звук по другому, допускаю, что сенсор передавило, когда все было забито).
Щас еще интереснее - снова также, машина не едет, коробка на третьей, диагностика - не работает сенсор геометрии турбины, показывает либо 0 вольт либо 120 вольт (что я не понимаю, откуда там 120 - когда сенсор проверяли, у него максимум 5.5 было).
Собрался в турбинную контору идти и показывать им отчет официалов, вымораживать новый сенсор, прошло 2.5 мес примерно, как я его у них купил и поставил.
Официалы могут продать турбину целиком, либо махнуть сенсор (если я им его дам, для этого даже турбину снимать не надо).
Вопрос - может быть какая-то проблема в электрике, что разом сдохли три сенсора или это совпадение? Откуда сервисмены намерили 120 вольт? Может они имели ввиду 120 милливольт?
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее