Ford Mustang I 1964 – 1973
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ford Mustang «Элеанор» 1967 года — 120 млн ₽ за реплику
На Авто.ру продают Ford Mustang 1967 года с обвесом «Элеанор» — таким же, как у машины из фильма «Угнать за 60 секунд». Пробег — 30 000 км, цена — 120 млн ₽, автомобиль в Москве, объявление висит полтора месяца.Для машин того же возраста — 1965–1969 годов выпуска — половина предложений на Авто.ру укладывается в вилку от 5,3 млн до 14,5 млн ₽, медиана — 9 млн ₽. Запрошенная цена больше медианы в 13 раз.Откуда взялся образ «Элеанор»Первый Ford Mustang вышел в 1964 году и почти сразу стал самым продаваемым спортивным купе Америки. В 1967 году модель пережила первый рестайлинг: решётку радиатора сделали крупнее, кузов расширили, а у фастбека удлинили стойки крыши до самой кормы — всё ради того, чтобы под капот наконец поместился большой V8 объёмом 6,4 л, который до этого года под капот Mustang попросту не помещался.Образ «Элеанор» придумали для кино. В 2000 году вышел ремейк фильма «Угнать за 60 секунд» с Николасом Кейджем, и для съёмок построили несколько Mustang фастбеков 1967 года с уширенными кузовами, окрашенных в серый цвет Dupont Pepper Grey, с чёрными полосами и дополнительными фарами в бампере.Формально это были обычные Mustang с обвесом поверх кузова, стилизованные под Shelby GT500: настоящим заводским Shelby ни одна из съёмочных машин не была. Именно этот киногрим с тех пор копируют по всему миру — включая обвес на машине из объявления.Что пишет продавецПродавец описывает машину как «единственный в России Мустанг Элеанор на оригинальном кузове и железе»: по его словам, это подлинный кузов-фастбек 1967 года с обвесом «Элеанор», установленным поверх заводских панелей, без распила и сварных вставок.Мотор, по словам продавца, — «4,7 HiPo от Shelby GT350 1967 года», коробка — оригинальная 4-ступенчатая механика, задний мост — «от Shelby GT500».Если это так, агрегаты собраны с разных машин: мост от Shelby GT500 обычный Mustang с завода не получал. Подтвердить их происхождение по тексту объявления нельзя, документы стоит запросить у продавца.Также со слов продавца — реставрация заняла пять лет, машина поставлена на учёт в России «полностью в белую», сохранены оригинальные номера, а совсем недавно автомобиль своим ходом проехал около 800 км из Москвы и после этого продолжает регулярно ездить.Причина продажи — переезд; по словам продавца, в других обстоятельствах он бы никогда не выставил машину на продажу.Сколько такие стоят на самом делеНа Авто.ру сейчас продают 31 Ford Mustang разных лет и поколений: половина стоит от 1,5 млн до 8,4 млн ₽, медиана — 5,1 млн ₽.Если сузить выборку до ровесников, машин 1965–1969 годов, останется 9 объявлений: половина из них стоит от 5,3 млн до 14,5 млн ₽, медиана — 9 млн ₽.Запрошенные 120 млн ₽ — это в 13 раз больше медианы для той же возрастной группы и в 8 раз выше верхней границы, в которую укладывается три четверти похожих объявлений.Кто и зачем покупает такоеКинообраз «Элеанор» — один из самых узнаваемых кузовов в истории автомобильного тюнинга, и спрос на него держится отдельно от рынка обычных Mustang: лицензированные реплики за рубежом выпускают партиями, а удачные копии нередко продают дороже донорских машин.В России, судя по формулировке «единственный на оригинальном кузове», продавец делает ставку на редкость конкретно этой сборки и историю пятилетней реставрации. Письменных подтверждений происхождения донорских агрегатов в тексте объявления нет, так что поверить в эту редкость покупателю придётся на слово продавца.Что в итогеЭта «Элеанор» — самостоятельная сборка на теле обычного Mustang 1967 года с донорскими агрегатами по описанию продавца, и стоит она в 13 раз дороже медианы для машин того же возраста. Сколько стоит культовый киногрим поверх серийной машины, если подлинность деталей под ним подтверждает только продавец?Объявление: https://auto.ru/cars/used/sale…Фото: из объявления на Авто.ру.
Купили бы «Элеанор» за 120 млн ₽ без независимой экспертизы агрегатов?
Да, ради культового образа
Только после независимой экспертизы
За эти деньги — только настоящий Shelby
Взял бы обычный Mustang 1967 года дешевле
РУБРИКА САМЫЕ КРАСИВЫЕ 1
Форд Мустанг 1 поколения
Мустанг 1 поколения или 8-го?
Первого
Восьмого
Напишу в комментариях
Какая тут максимальная скорость?
Не ну а что логично!) Я не разу до максималки не разгонялся... А вы?Надо было же всё так попутать...
Разгонялись до максимума?
Да🤘
Не помню... 😐
Неа😔
Ещё 3 фото
Hello guys I'm here
Ребятки возвращение туманчика вернуло меня и поэтому ловите Ford Mustang КОТОРЫЙ ВЫГЛЯДИТ КАК В Trail outКороче у него 254 лошади двигатель целых 5!!!!!!Литров пробег маленький для такого возраста и коробка автоматическая (что гоночная тачка 70-х с автоматом? Выглядит он как гнилой и стоит как наш Toyota auris
Интересные предложения 82
Сегодня я вам покажу настоящий раритет…Ford Mustang I Этот автомобиль весьма необычный. Ему уже 59 лет, и в следующем году исполнится 60. Удивительно, но он прекрасно сохранился, несмотря на свой преклонный возраст. Кроме того, у него очень маленький пробег — всего лишь 30 000 километров, что просто поразительно.• на этом фото автомобиль выглядит как игрушечная машинка😅Также автомобиль покрашен в очень красивый цвет и ещё у него присутствуют две чёрных полоски вдоль кузова что придаёт ему стильТакже у автомобиля довольно таки хорошо сохранился салон, остался старый руль, сиденья.Как его найти?1. Выбираем марку «Ford»2. Выбираем модель «Mustang»3. Выбираем поколение «I»• Этот автомобиль появится первым.И всё!
С чего началась мастерская M-Customs?
<img src="1" title="Команда M-Customs в нашей мастерской вместе с блогером и телеведущим Иваном Зенкевичем. ">Всё началось с Chevrolet Camaro RS 1968 года, который купил будущий основатель M-Customs.Перед передачей автомобиля продавец пообещал покрасить и привести машину в порядок, но очень быстро выяснилось, что большая часть работ была выполнена лишь формально. Вместо готового автомобиля предстояло строить проект практически с нуля.Поиски мастерской, которая смогла бы восстановить машину действительно качественно, закончились ничем. Мы объехали десяток сервисов, поговорили с разными людьми, но в какой-то момент стало понятно: сделать так, как Максим считал правильным, никто не сможет. Тогда и появилось решение собрать автомобиль самостоятельно.<img src="2" title="Через несколько месяцев Camaro выглядел уже так">Вокруг первого проекта начали собираться люди. Не сотрудники — единомышленники. Один пришёл через знакомых. Другого нашли на форуме любителей американских автомобилей. Кто-то приехал посмотреть, чем мы занимаемся, и остался на годы.Никто не думал ни о создании мастерской, ни тем более о собственном Шоу-Руме. Просто хотелось качественно сделать один автомобиль.Но очень скоро к нам начали обращаться знакомые. Сначала — с просьбой помочь подобрать детали или разобраться с техническими вопросами, затем целиком восстановить их собственные автомобили.Когда стало понятно, что одного бокса уже недостаточно, мы арендовали первое помещение и своими руками оборудовали небольшой автосервис.Каждый следующий автомобиль требовал того, чего у нас ещё не было. Нового инструмента или оборудования. Новых знаний, новых специалистов. Так постепенно вокруг одного проекта появилась команда, а вокруг команды — мастерская.<img src="3" title="Один из первых проектов реставрации и модернизации Ford Mustang. ">Именно там появились первые проекты, которыми мы по-настоящему гордимся. Первые полные реставрации Ford Mustang. Первые автомобили, привезённые из США под конкретного заказчика. Первые сложные проекты, благодаря которым о нас начали узнавать далеко за пределами сообщества любителей американской классики.<img src="4" title="Рестомод Mustang MuchR был от и до собран на старой территории. ">Очень быстро стало понятно, что одинаковых проектов не существует. Даже два Mustang одного года выпуска могут потребовать совершенно разных решений. Иногда ради одного проекта приходилось покупать три автомобиля, чтобы собрать один действительно правильный экземпляр.Иногда — полностью переделывать работу, уже выполненную ранее другими. Иногда — месяцами искать оригинальную деталь, потому что установить реплику было проще, но неправильно.За более чем 12 лет работы мы реализовали более 15 проектов полного цикла реставрации — от автомобиля, разобранного до последнего крепежа, до полностью готовой машины, прошедшей финальную настройку и переданной владельцу.<img src="5" title="Далее новые проекты и открытие нашего первого Шоу-Рума на заводе Кристалл. ">Со временем изменился и сам подход к работе. Чем сложнее становились проекты, тем чаще мы убеждались: лучший проект начинается с правильного автомобиля. Иногда поиск действительно хорошего экземпляра обходится клиенту дешевле, чем покупка более доступной машины с последующей многолетней реставрацией.<img src="11" title="Наш Шоу-Рум на заводе Кристалл. ">Именно поэтому вокруг M-Customs постепенно сформировалась собственная международная сеть партнёров в США, Европе, Японии, Южной Корее и ЮАР. Люди, которым мы доверяем так же, как доверяем себе.Они лично осматривают автомобили, проверяют их историю и техническое состояние, представляют наши интересы на крупнейших мировых аукционах и помогают находить экземпляры, которые никогда не попадают в открытую продажу.<img src="6" title="BMW 333I ">Только за последние два года мы привезли в Россию более 70 редких и эксклюзивных автомобилей. Среди них — около десяти Ferrari разных поколений, несколько Lamborghini и Porsche, редчайшая BMW 333i, выпущенная тиражом всего 204 экземпляра, культовые американские и европейские GT шестидесятых и семидесятых годов, японские youngtimer и спорткары, а также классические автомобили, десятилетиями хранившиеся в частных коллекциях.Через наши руки проходили и проекты, которые большинство людей знает только по книгам, музейным экспозициям или киноэкрану. Реплика Jaguar XJ13 — автомобиля, оригинал которого существует в единственном экземпляре.<img src="13" title="Эта реплика ранее принадлежала известному рестлеру и ныне актеру, Джону Сина. ">Shelby Daytona Coupe 1964 — одного из самых знаковых автомобилей в истории американского автоспорта. Экранный Chevrolet Chevelle Malibu из фильма «Драйв», а также несколько кинореплик, созданных с максимальной точностью к автомобилям из кинофильмов.<img src="7" title="Shelby Daytona Coupe в цеху на предпродажной подготовке. ">За годы работы мы построили одну из самых качественных Shelby Eleanor в России, создали глубокий рестомод Mustang Mach 1 с двигателем Coyote и полностью новым шасси, реализовали масштабную модернизацию Bullitt Mustang всего за две недели, выполнили полные реставрации классических Mustang и десятков других автомобилей, сохранив их характер и сделав пригодными для регулярной эксплуатации.<img src="8" title="Презентация проекта Элеонор приуроченная к Дню Рождения Мустанга, 16 апреля 2026 года. ">Многолетняя работа с Mustang первого поколения привела к созданию Mustang-Customs — специализированного подразделения, которое занимается исключительно автомобилями этой модели, от заводских реставраций до сложных restomod-проектов.https://rutube.ru/video/2ca5d3…Сегодня мы сопровождаем клиента на всём пути: подбираем автомобиль под конкретную задачу, проводим независимую экспертную оценку, представляем интересы клиентов на крупнейших мировых аукционах, доставку, таможенное оформление, легализацию и постановку на учёт в России. Если автомобиль требует восстановления — выполняем полный цикл реставрации или строим индивидуальный restomod-проект.<img src="12" title="Фото наших проектов из нашего второго Шоу-Рума на Новой Нагорной, рядом с мастерской. ">01.07.2026 мы официально открыли новый Шоу-Рум в Автокластере 19/21https://rutube.ru/shorts/6de55…Некоторые наши клиенты впервые приехали ещё в первое помещение, когда мастерская только начинала свою работу. С тех пор прошло больше десяти лет, а многие из них по-прежнему обслуживают свои автомобили у нас и возвращаются за реализацией новой мечты. Так постепенно вокруг мастерской появилось сообщество людей, которые ценят инженерию и автомобили прошлых эпох.Из этого сообщества вырос S-Club.https://rutube.ru/video/8342e7…Сегодня это закрытый клуб единомышленников, объединённых любовью к редким автомобилям. Здесь можно получить доступ к экземплярам из нашей коллекции, приобрести автомобиль в долевую собственность, получить помощь в формировании собственной коллекции и быть уверенным, что все вопросы, связанные с поиском, покупкой, обслуживанием, хранением и развитием коллекции, возьмёт на себя одна команда.<img src="9" title="Встреча S-Club на территории M-Customs">Даже если сейчас вы не планируете покупку автомобиля, но так же неравнодушны к технике, будем рады познакомиться лично.<img src="10" title="Рады будем видеть в наших рядах. ">В мастерской регулярно проходят дни открытых дверей и экскурсии. Можно посмотреть текущие проекты, познакомиться с командой и понять, почему для нас это давно перестало быть просто работой.
Ещё 10 фото
Тут пригодится ваш совет
Прошу совета
Друзья! Я прошу🙏. Скажите, как удалить машину с несуществующим номером из гаража в профиле?