Личный опыт эксплуатации

11 февраля 2013

вы - заложник стереотипов ) форд искейп родом из начала 90-ых, поэтому в этой машине надо лишь иногда чинить ходовую, в остальном все супернадежно. а третий мондео если и требует затрат при обслуге, так разве только в подозрительно схожих моментах с ВАГ - двухмассовый маховик, добавленный к сцеплению, который стоит 20 т.р., впускной коллектор с пластиковыми заслонками, который стоит 15 - 20 т.р... после 200 тыс км это все и многое другое говорит "замени меня". Если сравнивать с япами, то форд ломучий, если с немцами - все то же самое. Только вот покажите мне япа с комфортной подвеской, который с легкостью на 170 км/ч ямку обрулит..

Нравится

Ответить

11 февраля 2013

ну никак не начала 90хх. Движок там если 3,0 дурик - он встал на тараса с 96 года и вообщем то ничего в нем хорошего нет. Вот был с легендарным вулканом трешкой начала 90хх вот это другое дело.

Нравится

Ответить

11 февраля 2013

спору нет, обрулит и к дороге будет прилипать, только подвеска у любой хонды жесткая, а третий мондео комфортен на разбитой дороге и управляется на 5 +.

Нравится

Ответить

11 февраля 2013

согласен, не с начала. Но все равно из 90-ых, а тогда инженерные решения были проще и надежнее. У меня был мондео 2 (96-2000 гг), проехал со 152 000 до 238 000 км за несколько лет - только ремонт ходовой и замена сцепления. Двигатель 1,8 зетек масло не расходовал в любых режимах. машина была первая и эксплуатировал я её в стиле когда ж ты сдохнешь.. взял у перекупа, предыдущий владелец был прокат автомобилей.. у меня сложилось впечатление, что этот форд из 90-ых вообще неубиваем.

Нравится

Ответить

11 февраля 2013

Я описывал подвеску двухлитрового мондео.
Голова от разгона точно не закружится, а вот от поворотов вполне.
В топ гире тестировали одноклассников с 2 литровыми моторами: аккордеон, бмв 320, тойоту авенсис, мерседес С класса - мондео с мотором 2 литра всех уделал на треке видимо за счет управляемости.
Ведущий сказал, что наверное в компании форд разработкой болидов для формулы 1 занимались уборщики, т.к. все лучшие инженеры кинули свои силы на разработку подвески мондео 3 ))

Нравится

Ответить

11 февраля 2013

вот у меня начала 90хх. америкос. самое страшное в них - это коробка. Но страшно относительно - переборка по мах не более 50р. еще слабоватые места - проводка. Но вообще с 96 года улучшили ее, но металл стал гораздо хуже - жесткость увеличили за счет подштамповок, а металл стал тоньше. Найти америкоса хорошими родными порогами - почти нереально. Перешли на протокол обд2 - что тоже плюс. Подвеска там и впрямь дубовая - анпример многие удивляются при виде сайлентблоков рычагов - они реально в диаметре сантиметров 12. Все реашется очень просто и не дорого, з\ч все есть. главная проблема - гниль. гниет сверхбыстро если не следить

Нравится

Ответить

11 февраля 2013

Сосед, у которого бмв 320 (1998 г.в.), погонял по извилистой дороге на мондео 3 (2 литра мотор) между деревнями и резюмировал, что форд как-то уверенней идет в поворот, несмотря на мягкую подвеску. Но бумер на разгон гораздо веселее ну и в других моментах выигрывает.
Если топ гир и наврали, то ложь их выглядит вполне правдоподобно

Нравится

Ответить

11 февраля 2013

Покупая б\у автомобиль такого класса как Мондео (не возвышаю машину, но объективно) с пробегом под 100 тыс. км. и АКПП нужно иметь 100 тыс. рублей на расходы на машину - минимум (так называемый стабфонд). Я не говорю, что прийдется вложить эти деньги в машину в одночасье, но иметь их надо. Стоит понимать, что чудес не бывает и железо имеет свой ресурс, а такая машина требует должного ухода. Не буду разводить демогогии. Вывод: хочешь ездить с комфортом, надежно и беспроблемно - приведи машину в порядок после первого владельца и будь готов к тратам после первой сотни тысяч км.

Нравится

Ответить

11 февраля 2013

Сказал от души!)))

Нравится

Ответить

11 февраля 2013

Ну вот опять же не могу согласиться полностью. Все относительно. Форды не жалуют те сервисы, которые их не знают. Двигатель МАЗДА 2.0 знаком ремонтникам на 5+, АКПП CD4E тоже не извращенный плод инженерной мысли, а вполне себе простая коробчонка, разработанная в 1993 году, к которой в начале 2000-х добавились электронные "мозги", чтобы её не запороть. Да и в целом при капитальном ремонте АКПП или двигателя производится замена всей начинки по максимуму, иначе разборка и сборка могут встать дороже. Запчасти к АКПП делают американцы, а при капитальном ремонте европейская версия CD4E дорабатывается до американского варианта, который ставится на Эскейп, там вся начинка усиленная.

Нравится

Ответить

11 февраля 2013

Один человек откатал на мондео третьего поколения 450 000 километров и продал, комплектация 2 литра МКПП. Встречались на сервисе, у него пробег был 448 000 км., а когда я приезжал уже на ТО, тоже пересеклись, только у него уже был новый мондео 4-го поколения. Я не заявляю о сверхнадежности этого автомобиля, но могу отчетливо сказать, что столько ездить на одном автомобиле и потом снова купить форд - это уже показатель того, что к марке есть доверие.

Нравится

Ответить

11 февраля 2013

Видел своими глазами, как реставрируют кузов такого автомобиля как у Вас, дело очень кропотливое, чтобы надолго хватило.

Нравится

Ответить

DolphinDrew

11 февраля 2013

Топ гир точно не передача-аргумент,уж не обессудьте.)По сравнению с немцами форды ломаются реже.

Нравится

Ответить

12 февраля 2013

Туда б 3,5 литра как в оригинале в штатах. вот аппарат. и стоит 24 куска в гражданской версии и 40 с двойным турбонаддувом в версии шо с полным приводом о 365 конях. Спасибо едресне с их сраными налогами! Да все сводится к тому, что на грантах придется ездить поганых

Нравится

Ответить

12 февраля 2013

А откуда же у Вас тогда такие познания относительно хрупкости Форда? Видимо, Ваша привычка "эксплуатировать" появилась у Вас совсем недавно)))

Нравится

Ответить

12 февраля 2013

Наверное про Эксплорер)))

Нравится

Ответить

Драйвер

13 февраля 2013

Привет всем! Парни у меня мондео 3. Комплектация V6 2,5 170л.с. Машина самолет! расход по городу при спокойной езде 12л. по трассе при скорости 120-140 ровно 10л. И я не сказал бы что это накладно и налог у нас в облости самый наверно дорогой в стране мне обходится 8500в год. На русской машине будешь ездить с меньшим расходом по бензину и налогу но зато переплатишь на ремонте и нервах!

Нравится

Ответить

13 февраля 2013

ну да, еще один )).Когда речь зайдет о замене цепи грм, сцепления (наверно я предполагаю механика) вот тут вспомнишь наши девятки и крепко задумаешься. Не. если есть рублей 50-60 зарплата то ненапряг содержать.

Нравится

Ответить

Драйвер

13 февраля 2013

Я всегда все ставлю только ОРИГИНАЛ!!! А если у вас нет денег на обслуживание такой машины, нехрен на нее садится ездите на девятках! А по поводу меня что я призадумаюсь- Да не дай бог чтоб жизнь так опрокинула чтоб я с такой машины сел на девятку!

Нравится

Ответить

13 февраля 2013

да чего вы все в машины эти сраные уперлись? и у меня есть форд, даже посильнее вашего. и вазик еще есть. и ставлю я оригинал (точнее если быть -даже не форд а моторкрафт). Нашу можно просто понасиловать в говнах, грузами погрузить и все безнаказанно. Купил форд 7 летний (который в европе стоит 500фунтов) - сразу уже не ваз, а таз...не понимаю я стремления вложить все свободные средства в железо на колесах (а многих таких знаю - раз в 3 года через кредиты обновляют автопарк)

Нравится

Ответить

Драйвер

14 февраля 2013

Покупая иномарку каждый должен знать что это не только комфорт и понты, но самое главное это уровень безопасности по сравнению с ВАЗом. А по поводу запчастей я смотрю ты знаток! И что значит не Форд а Моторкрафт???Могу открыть тебе секрет что запчасти Форд включают в себя не только Моторкрафт!!! Компания Моторкрафт это не единственная которая комплектует весь автомобиль!!!! Короче я не буду перечислять все фирмы которыми пользуется завод Форд!!!

Нравится

Ответить

16 февраля 2013

Друзья, не стоит сравнивать ВАЗ и Форд Мондео 3-го поколения. У машин абсолютно разные годы их разработки. Вазовская десятка, например, машина 1987 г разработки, в эти годы в старушке Европе выпускалась 1-ая Джетта. Вот их можно сравнить, и кстати. десятка даст фору Джетте... А тут ну разные машины совсем...

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожник

18 февраля 2013

Извиняюсь, но десятку начали массово выпускать лет так на десять попозже.В журнале (ЗР)начала девяностых(не помню за какой год)ее сравнивали с пассатом б3(1.6)и она по динамике и расходу vw делала.Но б3 в основном 1.8 моно(90 л.с.) в отличии от 1.5(десятки карбюратор)+комфорт+объем салона и....... все мы знаем десятки до 00г.в. ...а б3 до сих пор бодрячком(не забывая про вкус и цвет

Нравится

Ответить

самуилллл

1 марта 2013

Красава!

Нравится

Ответить

BagiRofF

19 ноября 2013

впускной коллектор с пластиковыми заслонками, который стоит 15 - 20 т.р...
Замена заслонок и прокладок коллектора - затраты в 10 раз ниже. я поступил иначе - посадил ось с заслонками на втулки и подшипники. теперь вечный узел. цена вопроса - 500р + мои руки и день в гараже. :)))

Нравится

Ответить

BagiRofF

19 ноября 2013

Двухмассовый маховик отходил 280 тыров и продолжает радовать. При замене родной сцепы у официалов на 260тыс пробега, маховик не тронули, хотя судя по пробегу могли меня и на маховик раскатать. Но сказали что очень даже живой. Убивают их ездюки, которые рвут машину. И то им приходится постараться. Так что это скорее не минус, а плюс, сцепа с ним живет дольше и комфорт выше.

Нравится

Ответить

19 ноября 2013

Рекламу дайте, я в своем городе спецов не нашел, хотя решений на форуме много

Нравится

Ответить

Денис Stepanov

10 февраля 2013

Кнопка стеклоочистителя лобового стекла это болезнь!

Нравится

Ответить

Пахолюк Анатолий Анатольевич

11 февраля 2013

Да, есть такая проблема, в принципе, человеку мало мальски знакомому с электрикой эту кнопку починить - 15 минут, но у меня, к сожалению, этот подрулевой переключатель был обломлен мной же, случайно.

Нравится

Ответить

Вадим

10 февраля 2013

В максимальной комплектации - отличный комфортный просторный автомобиль. Один из немногих с наилучшим соотношением количества качественного автомобиля и цены.

Нравится

Ответить

Иванов Иван Петрович

10 февраля 2013

Отличный автомобиль за свои деньги, и вообще от Форда только положительные эмоции .

Нравится

Ответить

11 февраля 2013

Была у меня такая 2006 г.в. на МКПП: там не только цепь, а весь двигатель от Мазды, межсервис делал через 20 тыс. км.
Хорошая машина, нравилась, терпеть не мог только очень низкое качество ближнего света. Проехал более 200 тыс. км - продал за 10 дней (вот и неликвидность модели).
Сейчас Шкода Октавия А5 ФЛ - тоже нормальная машина, но уступает по всем параметрам предыдущей, за исключением расхода топлива.
Автору - ни гвоздя, ни жезла!

Нравится

Ответить

Пахолюк Анатолий Анатольевич

11 февраля 2013

с каким мотором был мондео и с каким мотором октавия?

Нравится

Ответить

11 февраля 2013

Двигатель Мондео - как у автора отзыва, Ш-О - 1,6 mpi, использую как рабочую лошадку.

Нравится

Ответить

11 февраля 2013

Благодарю!

Нравится

Ответить

Винокуров Андрей Михайлович

11 февраля 2013

Мне приходится делать межсервис раз в десять тыс. - зона эксплуатации - Москва и окрестности, двигатель молотит в пробках очень много. Мне кажется, что надо уже такой девайс продавать в Москве, как счетик моточасов,как на тракторах и спецтехнике, чтобы по нему наработку мерить и ТО делать, а не по пробегу.)))) ну это я так, в шутку.

Нравится

Ответить

BagiRofF

19 ноября 2013

Хоть и не в Москве живу, а в Саратове, тоже пробки актуальны, и кроме шуток, задумываюсь о счетчике м\ч. )))

Нравится

Ответить

11 февраля 2013

В 2010 г. самый высокий показатель лояльности бренду 62 % у Форда и Хонды, ну и 350 млн. проданных авто по всему миру, это так к слову.. Шкода выпустила за тоже время скажем 15 млн. , тойота за 76 - 200 млн., можно брызгать слюнями, но пока это и есть та самая золотая середина "цена-качество", все остальное частности..

Нравится

Ответить

Оранжевый лимузин

12 февраля 2013

Полное незнание своей машины, 3 года ездил на 3 мондео, правда движок был 2.5
так вот к двигателю 2.0. японские инженеры не имеют никакого отношения, более того, мазда 6 в этом кузове тот же мондео только без шумоизоляции и гавен.....ным пластиком

Нравится

Ответить