Хороший отзыв за 4 года =)

5
11 марта 2012
13 602
Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями об этом авто. Владею достаточно давно, пошел 4 год его эксплуатации. Вообще почитал отзывы, знаю что сказать: господа которые называют данный автомобиль ведром могут идти лесом и не выходить от туда. У меня знакомый поменял 5 машин и все полное Г по его словам, естественно если он Олень и ему впаривают развалины, зато гордый.

За те деньги который он стоит и то что вы получаете за них на все 100% оправданное вложение. Я не понимаю людей которые, покупают авто и чего волшебного от него ждут. Ты когда выбираешь должен понимать на что идешь и что ты будешь иметь.

Немного истории: увидел седан и покатался на нем ещё в университете, правда машина была 3 го года и немного угроханая. Но не смотря на это начал о ней мечтать.Купил в конце 3го курса. Езжу до сиг пор с удовольствием. Да в начале погонял от души спилил все шипы, идет она кстати очень хорошо, просто рвет. Конечно смотря с чем сравнивать, у меня была 20яя митцубиси 1.3, потому данный авто был для меня просто "порше" :D Собираюсь в будущем менять но потому что пришло время покупать что то другое, а не потому что она разваливается, Были бы лишние деньги не продавал бы вообще.

Итак: купил 79000 пробег, на данный момент: 128000 - около того. Комплектация полная, тут копну поглубже, господа которые собирают покупать данный авто: Mondeo III Hatchback 2004-2007 годов производились только в Германии и Финляндии и как правило имеют полную комплектацию, вплоть до хромированных порожков, мелочь а приятно. Мне попался немец. Точнее утверждать не берусь может и более ранние года тоже.

За 4 года поменял:

- переднюю подвеску (почти полностью)

- радиатор

- генератор

- передние амортизаторы

Ну не считая расходников, в цифры вдаваться не буду тут кто что покупает, конечно есть элементы которые не дешевые, например генератор и лобовое. У меня треснуло вот все зрею покупать этот оригинал с подогревом. Штука классная до минус 15 греет как чайник электрический аж вода стекает в -10/12.

Сразу перейду к тем моментам которые за годы эксплуатации мне больше всего мозолят глаза.

Минусы:

- Генератор (собака дорогой новый и крайне ненадежный, хотя опять же с какой колокольни смотреть) Я когда покупал моя преборка уже моргала на холостых, но по подсказке опытного человека (папа) =) забил на этот момент, и не зря он умирал у меня 3 года вот месяца 3 назад сдох - поменял. Друг ездит уже 4-5 лет, 2 недели назад жаловался что второй купил. Вольтаж у него рассчитан впритык, лобовое его просто насилует. Выяснил что это их болезнь, лечить бесполезно = от покупки оригинала отказался. Может проработать, долго может года 2.

- Подогрев сидений (может проблема только у меня, хотя врятли) Когда купил он не работал на обоих сиденьях, думал много чего, оказалось что сделан он немножко неудачно, стык проводов с нагревательным элементом находиться прямо в точке куда приходиться попа, и ещё они там вниз уходят - кароче сложно объяснить. Со временем передавливаешь их. Но правда если руки есть то это не проблема: я разобрал первый раз все и собрал за 3 часа - оба сиденья. Пассажирское до сиг пор работает, мое разбирал ещё раз в прошлом году уже за час :) Кстати когда снимите обивку там будет квиток тканевый, мой звучал так: Made in Germany.

- Задние брызговики (Идея идиота - честное слово) После того как купил и поставил, понял почему их не было когда машину покупал. Жопа им приходит зимой, держаться они на стальных зажимах в кол. 3 штук на каждый, при езде задом в мини сугроб в его уровень они просто снимаются и если этого не заметил считай что пора покупать новые. За эту зиму снял сугробом оба при езде назад, правда не потерял, летом нормально можно смело ставить обратно :)

- Лампочки в спидометр (геморрой однако) Купил машину одна не работала, думал, че там, разобрать и поменять. Ага щаззз , у кого будет книжка по Мондео сами откройте и почитайте. Оказалось чтобы поменять её надо подвиг совершить - вплоть до разбора руля с подушкой и пол торпеды. Кароче как почитал даже лезть не стал. Но это мелочь по большому счету.

Остальные +/- каждый найдет для себя сам, в остальном просто супер авто. Немного о реальных плюсах.

Плюсы:

- мотор (не ремень - а цель, с гидронатяжителем или как то там) Даже не лез все работает отлично

- багажник (огромный)

- отделка салона (тут отдельно, пластик мягкий как надо, собрано все на ура, все красиво с хром.отделкой. Для примера: садился в соренто 8 года - вот честное слово в этом плане такой сарай с твердым колхозным пластиком даже сравнивать не буду, в той машине плюсы другие.)

- салон (Просто огромный для машины данного класса, с уверенностью заявляю, так как сейчас ищу машину больше... За деньги х2 даже такой объем не всегда получишь, для примера Volvo S80 II - меньше чем моя, можете проверить. А я 195 ростом, на примерно 115 кг :D )

- просвет (я взял резину немножко потолще чем 55 зимой залезал в такую Ж, на ручке греб как трактор. Тут ничего фантастического но приятно, по крайней мере не самая низкая)

- передние противотуманки (яркие...... шикарно мне очень нравятся)

- расход (ну тут как всегда кто как ездит, зимой конечно в городе у меня 15 л, трасса 10-12 л, Летом как то гонял Москва-Питер доехал на 1м баке, он кто не знает 60 литров. Считайте сами, кстати это было в то лето самое жаркое, когда все в дыму было, ехал на климате постоянно +2 тела сзади 120-150 в час. За 70 км заправился на всякий случай)

* Итог: Писать могу ещё долго, честно устал. Если есть вопросы спрашивайте отвечу если смогу, чем богаты как говориться :) Всем кто нацелился такую покупать - берите не пожалеете. Главное ведро не купите. Фото выложу чуть позже на компе нет, пойду сфоткаю :)
+1 год
Итак прошел ещё один год. Машина продолжает радовать :)

Из того что было сделано и поменяно:

1. Резинки по кругу защищающие окна - все вздулись от времени.

2. Лампочки по кругу - наконец сдохни сзади габариты, лампочки задних поворотников - так же пришлось менять выцвела краска со временем, стали бледные. Сложностей с заменой нет.

3. Передние противотуманки - словил камень.(Кстати думал там пластик оказалось стекло, а основные пластиковые. меняются очень легко.)

4. Лобовое стекло трещины расползались надоело с таким ездить, да и тех осмотр был близко. Прошла кстати без проблем.

* Даже не знаю что добавить, все хорошо =) Пожалуй перечислю то что рано и поздно придется сделать.

1. Глючит замок багажника,

2. Зажигание - ключ поворачивается с трудом, на лицо износ =)

3. Тут были комменты по поводу лампочек в приборку, я так и не менял, ленился - вот собираюсь залезть посмотреть, говорите, что можно легко, окей попробуем :)

Наверно пока все. Одни положительные эмоции. От себя скажу ещё один момент, в принципе езжу очень мало. с момента покупки проехал 55000. Было 89 столо 144 т. км. Больше всего накатываю летом, климат работает хорошо :)
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Все в отзыве найдете
Минусы
Для меня почти нет :)
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
36
Комментарии19
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
12 марта 2012
00
Нравится
Ответить
12 марта 2012
Взял такую полтора месяца назад,только седан.Тоже моргает на холостых и лампочка на спидометре не горит.В салоне на малых оборотах слышен лязг,думаю этот звук издает цепь.У вас есть что-либо подобное или нет?
Нравится
Ответить
12 марта 2012
Лязгать может и генератор у меня он какие только звуки не издавал, но лучше лезть смотреть
Нравится
Ответить
лязг может издавать шкив колен вала присмотрись к ниму, послушай
Нравится
Ответить
12 марта 2012
Записки малограмотного студента. Может сначала русским языком заняться? Толку от этого т.н. "отзыва" для желающих купить - "0". Успехов в освоении языка, подкопишь деньжат - дозреешь до Вольво S80.
Нравится
Ответить
12 марта 2012
Ответ старого быдла с района. Не нравится не читайте. Лишь бы свое "я" вставить. Молча мимо проходить надо! Не волнуйтесь дозрею, у меня ещё все впереди :)
Нравится
Ответить
12 марта 2012
Сынок - грамоте учись. Будь здоров.
Нравится
Ответить
13 марта 2012
Спасибо =)
Нравится
Ответить
Блин,опередил меня)
Нравится
Ответить
12 марта 2012
купил такой с пробегом 126 000. Движок - задушен, еле едет после 115 л.с. 1,8 предыдущего моего мондео 2, правда после 4-ех тысяч об. мин. отрабатывает все 146 лошадей - бежит... но на мондео 2 я мотор не крутил, максимум 4500 об/мин давал и ехал в потоке пободрее. (для сравнения: катался так же на новой бмв 325 2500-3500 об/мин - ОВОЩ.... 5000 об/мин - РАКЕТА... в потоке тяжело передвигаться прям, мондео на ручке мой еле едет, но едет... мазда 6 - 2 л - та хоть как-то едет. вобщем пришло время турбированных моторов, шкода октавия 1,4 с дсг показалась реально ракетой, хоть и медленнее, чем бмв при 5000 об. мин., но она ракета - в любом режиме) В целом ездить можно на этом моторе. Смотрел видео мондео 3 и мондео 4 оба 2 л - третий резво от четвертого ушел...
ХОДОВАЯ
мягко не так конечно, как ауди с 8 алюминиевыми рычагами впереди, но мягко. Рулится резко, в повороты входит на ура. Сосед, счастливый обладатель бмв 318 1998 г.в. прокатился за рулем и сказал, что машина почему-то легче пишет повороты, но у него старый не задушенный движок, который на 115 л.с. прет несравнимо лучше.. его комплимент подтверждается заездом в топ гир - бмв 320 против мондео 2л бензин - мондео победил за счет управляемости... если топ гиру проплатились, то сосед слов на ветер не стал бы бросать - состояние его машины 5 +, т.к. работает в автосервисе. Авто разрабатывался немцами - они всегда что-нибудь замутят технологичное... задняя подвеска подруливающая - про такую я слышал только на скайлайне и на мондео 3.
МУЗЫКА
супер. подумал, что стремно без мп 3 будет, но ничего, качаю музон в торренте в качестве без потерь и получаю удовольствие - радио после этих дисков не радует ухо качеством звука... никаких сабов не надо, верха и низа звучат отлично, но верха все-таки лучше, если придираться.
РАСХОД
11.8 по городу Нижний Новгород, по трассе минимум 5,7 литра, но это надо ехать медленно и без пробок. в Москву ездил - скорость 140-180 постоянно половину пути, иногда за 200 при температуре - 10 но по сухому асфальту на летней резине, и 100-120 половину пути + по Москве и Подмосковью с пробками и обратно - средний расход 8,3 литра.
ПРИЯТНЫЕ МЕЛОЧИ
подлокотник, обшитый кожей - не засаливается и не вытирается (8 лет, пробег 143 000 - ни намека на затертость)
режим работы дворников - любой режим, все устраивают.
сверху очечник
ручки над дверьми опускаются плавно, свет гаснет плавно
между передним сидением и дверью есть пространство, которое легко чистится пылесосом
есть воздуховоды для ног задних пассажиров (в старом мондео не было)
панель мягкая на ощупь, выглядит современно и сейчас - ГЛАВНОЕ - на ней не видно пыль.
ПЕЧКА - это большой плюс... - 20, три минуты и теплый воздух. дует так, что "может сдуть шапку!" можно выставить на стекло, на ноги и в лицо и будет сильный поток во всех трех направлениях - СУПЕР!!
МИНУСЫ
шумоизоляция... летняя резина хакка грин - тихая, в салоне вполне приемлемо по шуму, зима - хаккапеллита 4 - как поставил, подумал, что колесо обо что-то трется... но если бы у мондео 3 была хорошая шумка, тогда концерн ауди прогорел бы...
просвет после старого мондео никакой. ни бордюры, ни выезд за грибами по привычным местам теперь мне недоступны...
генератор - он не подавал признаков умирания, просто умер и все, хорошо, что недалеко от дома... отремонтировал за 3800 руб. (причем в одной конторе сказали, что вистеон не подлежит обслуге, ан нет - подлежит...) наверняка щетки поменяли и взяли с меня 3800, но тут не докажешь ничего, а сам не вскроешь. Но это не такая большая плата, одно только расстроило - машина встала... старый мондео 2 мой прошел 90 тысяч в режиме когда ж ты сдохнешь (поездки в Мск на запредельных скоростях и по обочинам) и кроме ходовой ничего не просил, хотя пробег был за 200 000.
передние рычаги - меняются только в сборе - причем не стучат.. чувсвтуется, что машина на скорости за 130 км/ч немного "плавает".
капот открывается ключем, который в зажигании торчит - я уже привык.. но поначалу плевался.
говорят, что коллектор и бензонасос слабые, у меня пока живы.
после 130 000 изнашивается задний стабилизатор - штанга под резиновыми втулками. лечится подмоткой изоленты. а так штанга эта 7 т.р. стоит.
со 126 000 по 143 000 я поменял переднюю ходовую - кости, амортизаторы, рычаги и катушку зажигания ( на старом форде я не знал о существовании генератора, катушек зажигания и всяких слабых бензонасосов и вообще чего бы то ни было кроме ходовой)
скорее отзыв отдельный получился...
Нравится
Ответить
12 марта 2012
еще хотел добавить - на очень плохой дороге в панели что-то легко так подбрякивает, других спрашивал - тоже есть такая вещь.. в остальном ни скрипов, ни бряков - все как в новой машине
Нравится
Ответить
24 июня 2013
бряк я нашел - железяка какая-то отклеилась в корпусе зеркала панорамного...
Нравится
Ответить
12 марта 2012
ребят кто ждет от машины чудес и просто ощущений ВАУ за не большие деньги берите ауди а4 8Е кузов. просто сказка. золотая середина в комфорте динамике управляемости стоимости обслуживания ну и т.д...
Нравится
Ответить
13 марта 2012
ауди А4 - действительно даст ощущения ВАУ, но для тех, кто на мондео ездил, она будет мала. ВАУ ощущения будут от мондео 4 2,5 турбо на ручке, запчасти дешевле кроме турбины.
Нравится
Ответить
13 марта 2012
согласен, все смотрел на ST? но чет как то не уламаю все себя :D
Нравится
Ответить
по поводу лампочек в приборной.панели ни надо снимать руль, всё гон, сам менял делается всё элементарно
Нравится
Ответить
Привет,вот подумываю о покупке Мони с двигателем 2.0 на автомате, не будет ли разочарования?
Нравится
Ответить
21 сентября 2012
лампочки в приборке меняются элементарно, без снятия руля и т.д. работы на 20 минут
Нравится
Ответить
27 октября 2012
привет, прочитал что ты знаешь как поменять лампочки в приборке у мондео третьего без снятия руля и т.д., подскажи пожалуйста КАК?!
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее