Чисто трудяга!
Владел данной машиной 2,5 года.
Покупал в Major из Б/У машин. На момент покупки ей было 3 года и пробег 39 тыс. км. Двигатель 2 литра, автомат. Седан. Производство Германия - 2005 г.
При покупке всё работает, не скрипит. Машина в полной боевой готовности. Была сервисная книжка, в которой только одна отметина - нулевое Т.О. Больше за 39 тыс км ничего нет! Это смутило. Ну, короче, просто забил на это, поскольку масло в двигане было не очень тёмное, видимо когда-то меняли.
Машина принадлежала фирме, т.е. ездила, видимо, по Москве, по пробкам, но по относительно неплохим дорогам.
Купил, в общем, за 475 000 рублей, отдал последние деньги. Но был по-уши рад.
Сразу после начала движения обратил внимание, что в салоне ОЧЕНЬ шумно. Но шум не от двигателя, а от дороги. Сначало немного раздражало, потом привык. ( До этого была TOYOTA CAMRY' 1993 - так в ней тишина была).
Подозреваю, что машина была в аварии, т.к. внутри водительской двери не было никакой шумоизоляции (двер, видимо, меняли). Купил битумные листы и проклеил все двери и днище. Стало заметно тише, но всё же, не
как в японке.
Так же, видимо из-за аварии, кривовато стояло левое переднее колесо (развал его был нарушен, и при этом никак не регулируется). Короче на эту хрень я также забил!
Машина ехала резво, никуда её не уводило, резину не ела.
Пришла зима. Купил с рук зимние колёса б/у от форда фокуса - по дыркам такие же как на мондео, только 15-го радиуса. Думал подойдут, поскольку на КАМРИ даже 14-й радиус налазили. Хрен вам!
Не налезли на ступицу! Нужны диски от 16-го радиуса и выше!
Короче, перепродал эти колёса другому владельцу фокуса (даже дороже, чем купил!) :-)
Прошло 2 года - она также ездила.
Пробег был уже 70 000 км. Застучала задняя подвеска, сначала правое колесо, затем левое. Заехал в сервис, сказали, что износились рычаги подвеси, а в частности - сайлент блоки. Замена - 15 тыс руб.
Продал, когда было 75 000 км. за 400 000 руб. Просто нужен был внедорожник, поскольку форд частенько застревал в снегу.
Больше ничего не делал с машиной (кроме, естественно, замены масла и фильтров). Даже тормозные колодки не менял, т.к. не было надобности.
Очень понравилась вместительность машины, особенно по длине: 3-х метровые бруски спокойно ложатся по длине в салон, крышка багажника спокойно закрывается.
Правда проём баражника маловат, хотя в нём вёз стиральную машину (38 см толщиной) в картонной упаковке. Но что-то толще - не влезет. Но это всегда можно загдузить через боковую дверь в салон.
Бензина ест не много, примерно 8-10л/100км в смешанном режиме трасса/город. Быстро не гонял - жизнь слишком дорогая штука! 100-120 по трассе, не выше.
Но больше всего порадовала надёжность! Ни разу не подвёла! Нужно ехать - садись и едь! Но это, конечно, всего 70 000 км. Что там дальше - не знаю.
Ремня ГРМ нет - есть цепь, которая не нужно менять.
Сигнализации не было на машине - в принципе не угоняема!
Жалко, что штатная музыка не умела читать MP3. ТОлько CD.
P.S. Моё почтение компании FORD.
Покупал в Major из Б/У машин. На момент покупки ей было 3 года и пробег 39 тыс. км. Двигатель 2 литра, автомат. Седан. Производство Германия - 2005 г.
При покупке всё работает, не скрипит. Машина в полной боевой готовности. Была сервисная книжка, в которой только одна отметина - нулевое Т.О. Больше за 39 тыс км ничего нет! Это смутило. Ну, короче, просто забил на это, поскольку масло в двигане было не очень тёмное, видимо когда-то меняли.
Машина принадлежала фирме, т.е. ездила, видимо, по Москве, по пробкам, но по относительно неплохим дорогам.
Купил, в общем, за 475 000 рублей, отдал последние деньги. Но был по-уши рад.
Сразу после начала движения обратил внимание, что в салоне ОЧЕНЬ шумно. Но шум не от двигателя, а от дороги. Сначало немного раздражало, потом привык. ( До этого была TOYOTA CAMRY' 1993 - так в ней тишина была).
Подозреваю, что машина была в аварии, т.к. внутри водительской двери не было никакой шумоизоляции (двер, видимо, меняли). Купил битумные листы и проклеил все двери и днище. Стало заметно тише, но всё же, не
как в японке.
Так же, видимо из-за аварии, кривовато стояло левое переднее колесо (развал его был нарушен, и при этом никак не регулируется). Короче на эту хрень я также забил!
Машина ехала резво, никуда её не уводило, резину не ела.
Пришла зима. Купил с рук зимние колёса б/у от форда фокуса - по дыркам такие же как на мондео, только 15-го радиуса. Думал подойдут, поскольку на КАМРИ даже 14-й радиус налазили. Хрен вам!
Не налезли на ступицу! Нужны диски от 16-го радиуса и выше!
Короче, перепродал эти колёса другому владельцу фокуса (даже дороже, чем купил!) :-)
Прошло 2 года - она также ездила.
Пробег был уже 70 000 км. Застучала задняя подвеска, сначала правое колесо, затем левое. Заехал в сервис, сказали, что износились рычаги подвеси, а в частности - сайлент блоки. Замена - 15 тыс руб.
Продал, когда было 75 000 км. за 400 000 руб. Просто нужен был внедорожник, поскольку форд частенько застревал в снегу.
Больше ничего не делал с машиной (кроме, естественно, замены масла и фильтров). Даже тормозные колодки не менял, т.к. не было надобности.
Очень понравилась вместительность машины, особенно по длине: 3-х метровые бруски спокойно ложатся по длине в салон, крышка багажника спокойно закрывается.
Правда проём баражника маловат, хотя в нём вёз стиральную машину (38 см толщиной) в картонной упаковке. Но что-то толще - не влезет. Но это всегда можно загдузить через боковую дверь в салон.
Бензина ест не много, примерно 8-10л/100км в смешанном режиме трасса/город. Быстро не гонял - жизнь слишком дорогая штука! 100-120 по трассе, не выше.
Но больше всего порадовала надёжность! Ни разу не подвёла! Нужно ехать - садись и едь! Но это, конечно, всего 70 000 км. Что там дальше - не знаю.
Ремня ГРМ нет - есть цепь, которая не нужно менять.
Сигнализации не было на машине - в принципе не угоняема!
Жалко, что штатная музыка не умела читать MP3. ТОлько CD.
P.S. Моё почтение компании FORD.
Владею 2-3 года
21
Комментарии18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Виталий Борисыч
20 января 2012
Нравится
Ответить
Chagis
21 января 2012
Нравится
Ответить
Красиков Антон
21 января 2012
Нравится
Ответить
Зелёный пикапАвтор
24 января 2012
Нравится
Ответить
Зелёный пикапАвтор
24 января 2012
Нравится
Ответить
Владимир
20 января 2012
Нравится
Ответить
Зелёный пикапАвтор
24 января 2012
Нравится
Ответить
Андрей Сталин
20 января 2012
Нравится
Ответить
Зелёный пикапАвтор
24 января 2012
Нравится
Ответить
Владимир Сергеевич
20 января 2012
Нравится
Ответить
Зелёный пикапАвтор
24 января 2012
Нравится
Ответить
Коричневый универсал
21 января 2012
Нравится
Ответить
Владимир Сергеевич
21 января 2012
Нравится
Ответить
Красиков Антон
21 января 2012
Нравится
Ответить
Зелёный пикапАвтор
24 января 2012
Нравится
Ответить
Красиков Антон
24 января 2012
Нравится
Ответить
Максим
17 января 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про Ford Equator
Jap Auto Buy • Ford Equator
6 фото
FORD EQUATOR
Так же куплен во Владивосток шикарный Американец, FORD EQUATOR, 2021 год, 2WD, комплектация — Premium Collar PLUS, 61 000 км — с учетом всех затрат 2 430 000 руб.
Jap Auto Buy • Toyota RAV4
8 фото
TOYOTA RAV 4
Так же едет во Владивосток TOYOTA RAV4, 2021 год, 4WD, 2.0 — итоговая стоимость 2 840 000 руб.
Jap Auto Buy • Lexus RX
6 фото
LEXUS RX200T
Приехал RX в Благовещенск, 4WD, 2017 год, F-SPORT, 90 000 км обошелся с учетом всех затрат — 3 700 000 руб.
В ад • Ford F-150
4 фото
F-150XL одиночка
Достаточно редкий экземпляр на механике.
Внимание на дороге всегда.
Одиночка F-150, 3 места, кузов 2.5 м,
МТ, задний привод, ширина и высота по 2м, длина 5.8м, мотор с чугунный V6- 4,2 Essex как на...
Вербин Антон Владимирович • BMW 4 серии
13 фото
Игрушечная машина
Моя любимая игрушка, купил глазами, как только увидел картинку в каталоге. Долго ждал, маялся, получиться купить или нет, машины обещали в наличии в августе 21ого года, по факту появились в ноябре, до...
Синий пикап • Chevrolet Captiva
1 фото
Нужен совет
Какие верные значения степени балансировки цилиндров, сейчас работа на холостых
Станислав • Mercedes-Benz GLE AMG
6 фото
GLE 53 AMG 2021 года
Привезли данную Клубничку из США с площадки Манхейм абсолютно целый, не битый!!! Автомобиль с чистой историей.
Данная красота обошлась нашему заказчику в максимально приятные семь с хвостиком ми...
Коричневый седан
Простой отзыв о хорошем кроссовере
Оставлю свой отзыв об автомобиле JAC JS 6. Внешний вид этого кроссовера просто супер. Большие красивые колесные диски добавляют стильный вид. Яркие светодиодные фары, отлично освещают дорогу. Вертикал...
Xenon Darom • Nissan X-Trail
15 фото
Обзор на апгрейд автосвета Nissan X-Trail
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы A3 MAX 2026 года
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Чистка и полировка дальнего света на крышке багажн...
Чёрный седан
2 фото
Решетка радиатора
Решетка радиатора имеет участки с облезлым хромом, поузнавал кто может отремонтировать. По цене проще купить новую. Сегодня оплатил, ждемс
Чёрный седан
1 фото
Заказал новые диски, резину, датчики и болты
Вся покупка обошлась в 146000₽
Разноширокая резина
Диски r19
Покатаемся - посмотрим Заказал в ремзоне, на фото диски нарисованы, чтобы можно было понять смотрятся они или нет, продавец нарисовал три в...
WESTMOTORS.RU • Subaru Legacy
5 фото
2021 Subaru Legacy: классика с полным приводом
В мире среднеразмерных седанов Subaru Legacy всегда стоял особняком. Он не стремился соревноваться с премиальными конкурентами и не пытался удивлять радикальным дизайном. Вместо этого Legacy предлагал...
WestMotors • Lamborghini
5 фото
Первый взгляд на 2029 Lamborghini Lanzador
Мы все уже однажды обожглись красивым дизайном 2+2 Lamborghini GT, потрясающим концепт-каром Asterion из далекого 2015 года. Asterion предлагал обещание будущего гибридного гранд-турера купе Lamborghi...
Фиолетовый седан
Просто нормальный паркетник
Компакт кроссовер JS3 брал в прошлом году в салоне в Питере. Выбором не разочарован, отличный автомобиль. Простой, но удобный внутри. Хорошо держит дорогу, даже когда боковой ветер. Стоит нормальная а...
Александр
1 фото
Вспомним молодость?
Моя первая машина. BMW 316 I. Пишите в комментариях, кто на чем ездил в первый раз.
Максим
9 фото
Tesla Model Y
Tesla Model Y — кроссовер среднего класса, сочетающий в себе новые технологии, высокую производительность и интуитивно понятное ПО с возможностью обновления без посещения сервиса.
Model Y остается л...