В двух словах о 2.0t EcoBoost

11 мая 2011

очень на это надеюсь)

Нравится

Ответить

Комментарий удален

11 мая 2011

в салоне советуют не позднее 12, а то и каждые 9-10к заезжать к ним. планирую после первых 8000 закатить

Нравится

Ответить

Андрей

11 мая 2011

Машина отличная. И динамика на уровне.

Нравится

Ответить

11 мая 2011

Автомобиль хороший, но я бы в число его главных конкурентов записал Пассат, тем более новый, Теану и Суперб. Автомобили примерно равны, многое при выборе решают незаметные на первый взгляд тонкости. У Мони седана багажник хоть и большой, но проем очень маленький, габаритный груз хрен впихнешь, да и доставать что-либо из дальних отсеков дюже неудобно. Есть, конечно, вариант "хэтча", тем более сборка бельгийская, а не всеволожская, но он и дороже ощутимо, плюс нет их в наличии в нужной комплектации, ждать долго. Плохой обзор назад, парктроник ситуацию спасает не очень, автор сам же и указал причину, форма багажника, надо 100% докупать камеру заднего вида. Да и край клюва видно очень плохо, т.е. и передний парктроник необходим. Задние ряд большой, просторный, места достаточно, но, сука, уж больно он диван напоминает, вылезать из него не очень удобно.

Нравится

Ответить

11 мая 2011

Вы цены на суперб видели?

Нравится

Ответить

11 мая 2011

скажу так, что пассат и суперб по большому счету одинаковы, Тихоход примерно сравни цену запчасти и обслуживание и почувствуешь разницу, за 1лям форд дает тачку в полном фарше, такой же пассат стоит от 1.250.000

Нравится

Ответить

11 мая 2011

никакого полного фарша за лям Форд не даст, по крайней мере не с вариантом экобуста и пауршифта, 2,0 или 140-сильный дизель, да будут в полном фарше за лям, но они ни Субу, ни Пассату не ровня.
Пассат да, в обслуге недешев, а вот Суб очень даже, первые четыре ТО встанут по максимуму в 35-40 тонн. Плюс страховка просто смешная, за тачку в лям двести я отдал 52 тысячи (в Питере, в Москве дороже), Моня заметно дороже, Пассат тоже, хоть и не намного. Т.е. если прикинуть содержание за три года, то Суб с Моней выйдут вровень, при этом Суб гораздо практичнее.

Нравится

Ответить

11 мая 2011

Видел, только есть такой момент интересный. При оформлении кредита в Сбербанке идет скидка в 5%, при исходной цене моего агрегата в почти лям триста, мне скинули почти 70 тонн, да еще и дилер сам скинул 3% за то что в январе машину 10-го года брал итого 100 косарей долой. Ну и оформил я этот кредит, через три месяца можно гасить досрочно без штрафов, т.о. Сбер на мне наварил тысячи 3-4, а я сэкономил сотен, нормальная арифметика.

Нравится

Ответить

Monya2011

7 июля 2011

я незнаю в каких папаметрах ты сравниваешь Моню с Пассатом и с породием на пассат но если взять моню на полном фарше с Бюстом-240(динамика у которого может задавить и пассат и уж темболее ШУБУ)
считай более точно!

Нравится

Ответить

8 июля 2011

За цену Бюста в полном фарше я взял Суп 4х4 с 3,6FSi 260 "кобыл", бюст здесь просто покурит нервно стороне. Параметры сравнения самые обыкновенные: комфорт за рулем, комфорт пассажиров (у меня кто из друзей-знакомых назад садится так просто а..евают от того насколько им прикольно сзади)
Да, смешно в общем то читать "а вот экобюст", он там кого-то задавит, детский сад ей богу. Феррари 458 вот она задавит, а то, что кто-то у кого-то полсекунды до сотни выигрывает, это хрень малозначительная, которая может на школьника или студента первокурсника впечатление производить

Нравится

Ответить

Илья Валентинович

11 мая 2011

В период обкатки машина может глохнуть, ещё разработается, так же и расход. В остальном если с машиной расставаться не хочется, то можно отдать её для полной шумоизоляции, там переберут салон и возможно скрипы уйдут.

Нравится

Ответить

11 мая 2011

родная шумка вполне устраивает, иногда хочется послушать как работает турбинка) машина не глохнет, даже намеков нет (тьфу тьфу тьфу) единственное, что дергается в пробках если немного пережать газ и сразу скинуть, т.к старается перескочить на более высокую передачу

Нравится

Ответить

Колесов Андрей Батькович

11 мая 2011

Мотор интересный по рекламе, подождем отзывов пользователей. По комфорту реальные американцы седаны лексус инфинити да тот же С5 гораздо круче. Лексус с пневматической а ситроен с гидравлической подвеской вообще делают мондеу машиной для такси.

Нравится

Ответить

11 мая 2011

ну ровнять лексусы и финики на мондео это кощунство, на цену взгляни, а французы рядом не стояли, со светофора я ухожу от С5 на 4000-4500 оборотах) а по мотору реклама не врет, динамика сохраняется и после 100км/ч и в горку тянет оч хорошо.

Нравится

Ответить

11 мая 2011

Ждем продолжения, интересно как будут дальше дела с надежностью и ресурсом. А вообще сам такой хочу...

Нравится

Ответить

11 мая 2011

советую подождать немного, их продают в россии только с октября 2011г. со слов менеджера и главного инженера особых нареканий не было, не знаю верить им или нет) если есть возможность потратить лишних 100.000 советую взять хетчбек, их по бумажкам собирают не в россии, вроде бельгия, точно не помню.

Нравится

Ответить

12 мая 2011

Спасибо за совет, в любом случае столько денег на машину пока нет)))один знакомый аккуратист взял такой, на словах забил покупку его мондюка через годик-два)))
На самом деле пока экобуст и пауэршифт новые, ожидать можно чего угодно. время покажет.

Нравится

Ответить