Выбор романтиков
У меня было много разных машин, среди них спортивный седан, бизнес-класс, горячий хэтчбек и даже пара рамных внедорожников. Но когда жена получила права, нужно было что-нибудь компактное, симпотишное и на автомате :) При этом на Рав4 или Кашкае я бы ездить не стал. А Икстрейл и Гранд Витара не подходили ей.
Короче нужен был унисекс кроссовер, типа и нашим и вашим. Не буду описывать муки выбора, их почти не было. Смотрели Форестер, Тигуан, Йети, Спортэйдж, но все не то. Куга на глаза попалась сразу и полюбилась нам обоим. Купили 2х летку в максимальной комплектации с панорамной крышей, комбинированным салоном, дисками R19, биксеноном и обогревом стекла. Изначально я искал дизель, но цена оказалась очень вкусной и мы взяли бензинку. О чем я кстати ни разу не пожалел! Жена говорит мордочка у него симпотичная, на щенка похож. Так и прозвали Бобиком )
Дизайн — 5
На мой взгляд один из самых интересных в классе. Не похож ни на что другое в отличии от новой Куги.
Практичность — 2
Основные претензии именно к практичности. Во первых -1 балл за черезвычайно маленький багажник. Меньше чем в Гольфе! К тому же тут реально не хватает цацки с новой Куги открыть багажник ногой. -1 балл за отсутствие кармашков и дурацкие маленькие подстаканники. Даже телефон положить некуда. Еще -1 балл за то что сзади мало места пассажирам. Во мне 190см, если я комфортно располагаюсь, сзади можно посадить только ребенка.
Комфорт — 4
Кресла спортивного профиля будут очень комфортны не слишком плотным людям. Во мне 105кг, зимой в дубленке они мне узковаты. Ездил 1000+км, дискомфорта не испытывал. Шумоизоляция добротная. Вообще субъективно машина воспринимается классом выше, чем тот же Рав4. Климат без нареканий. Очень нравится обогрев лобового стекла. -1 балл за комфорт для задних пассажиров, им там реально тесно. В пятером на дальняк лучше ехать на чем-нибудь другом.
Проходимость — 5 для кроссовера
Я всегда скептически относился к внедорожным способностям паркетников. Система полного привода тут настроена больше на борьбу с гололедом, чем с грязью. Длительные пробуксовки могут перегреть муфту, подключающую задний мост и автомобиль внезапно станет переднеприводным. В то же время высокий клиренс и малые свесы предполагают хорошую геометрическую проходимость. Однако это все теория, на практике я застревал только один раз когда ехал по снежной целине, потом провалился и прилип пузом к снегу. Колеса при этом крутились в воздухе. Ох и долго мне тогда пришлось копать щеткой для снега!! В общем не нужно делать то, для чего автомобиль не предназначен и будет вам счастье! Что касается житейских ситуаций, почти все, что может произойти с вами на дороге или около нее по силам этому автомобилю. Заехать на песчаный пляж? - Пожалуйста! Припарковаться в сугробе? - Легко! Переехать бордюр? - Без проблем! Главное не увлекаться )))
Динамика — 5
Великолепный движок, адекватные тормоза.
Головокружительного ускорения здесь конечно не будет, но на трассе я всегда уверен что смогу завершить обгон. С полной загрузкой (4 взослых человека + полный багажник шмурдяка) машина легко идет 200. Чуть не забыл приятный рокот настроенного выхлопа. Только из-за него можно взять бензинку )
Безопасность — 5+
Отличный обзор, + за обогрев лобового стекла. Лучший головной свет что я когда-либо видел! Предсказуемый характер. АБС и система стабилизации работают отменно. Вообще по ощущениям это очень безопасный автомобиль. Нечто похожее чувствуешь за рулем S-класса W221.
Управляемость — 5
Про управляемость могу сказать одно. Она настроена на максимальную безопасность.
Реакции автомобиля абсолютно предсказуемы, крены минимальны, подвеска здесь пожалуй идеальной для наших дорог жесткости. Но Куга не располагает на активную езду. Электроника не позволит вам ездить боком, баловаться с ручником и заниматься прочим ребячеством. Система стабилизации срабатывает моментально и бескомпромиссно. Ничего не отключается. Чувствуется что в настройках покопались специалисты Volvo. Даже 200 кобыл под капотом здесь явно не для спорта, а только для того чтобы вы могли безопасно совершать обгоны на трассе.
Зато на этом автомобиле вы можете чувствовать себя абсолютно уверенными на любой скорости и в любых дорожных условиях с любой загрузкой.
Единственное, не рекомендую брать 19-е диски с низкопрофильной резиной. Очень сильно чувствуется колейность. На следующий сезон куплю 17-е с толстыми бубликами )
Надежность — пока 5
Пробег 64000 поменяли по гарантии ступицу (разболтался подшипник) и стойки стабилизатора.
Облезла краска на руле — забил.
Сломался механизм шторки багажника. Отнес ее домой, все равно постоянно убираю.
Скрипов и сверчков - нет!
У мамы Рав4 2008г с похожим пробегом, так там постоянно что-то скрипит и трещит.
В общем получился идеальный автомобиль для города и трассы, при условии что у вас не слишком много багажа.
Расход топлива 14-15л город, 9-12л трасса. Сильно зависит от пробок и манеры езды.
Короче нужен был унисекс кроссовер, типа и нашим и вашим. Не буду описывать муки выбора, их почти не было. Смотрели Форестер, Тигуан, Йети, Спортэйдж, но все не то. Куга на глаза попалась сразу и полюбилась нам обоим. Купили 2х летку в максимальной комплектации с панорамной крышей, комбинированным салоном, дисками R19, биксеноном и обогревом стекла. Изначально я искал дизель, но цена оказалась очень вкусной и мы взяли бензинку. О чем я кстати ни разу не пожалел! Жена говорит мордочка у него симпотичная, на щенка похож. Так и прозвали Бобиком )
Дизайн — 5
На мой взгляд один из самых интересных в классе. Не похож ни на что другое в отличии от новой Куги.
Практичность — 2
Основные претензии именно к практичности. Во первых -1 балл за черезвычайно маленький багажник. Меньше чем в Гольфе! К тому же тут реально не хватает цацки с новой Куги открыть багажник ногой. -1 балл за отсутствие кармашков и дурацкие маленькие подстаканники. Даже телефон положить некуда. Еще -1 балл за то что сзади мало места пассажирам. Во мне 190см, если я комфортно располагаюсь, сзади можно посадить только ребенка.
Комфорт — 4
Кресла спортивного профиля будут очень комфортны не слишком плотным людям. Во мне 105кг, зимой в дубленке они мне узковаты. Ездил 1000+км, дискомфорта не испытывал. Шумоизоляция добротная. Вообще субъективно машина воспринимается классом выше, чем тот же Рав4. Климат без нареканий. Очень нравится обогрев лобового стекла. -1 балл за комфорт для задних пассажиров, им там реально тесно. В пятером на дальняк лучше ехать на чем-нибудь другом.
Проходимость — 5 для кроссовера
Я всегда скептически относился к внедорожным способностям паркетников. Система полного привода тут настроена больше на борьбу с гололедом, чем с грязью. Длительные пробуксовки могут перегреть муфту, подключающую задний мост и автомобиль внезапно станет переднеприводным. В то же время высокий клиренс и малые свесы предполагают хорошую геометрическую проходимость. Однако это все теория, на практике я застревал только один раз когда ехал по снежной целине, потом провалился и прилип пузом к снегу. Колеса при этом крутились в воздухе. Ох и долго мне тогда пришлось копать щеткой для снега!! В общем не нужно делать то, для чего автомобиль не предназначен и будет вам счастье! Что касается житейских ситуаций, почти все, что может произойти с вами на дороге или около нее по силам этому автомобилю. Заехать на песчаный пляж? - Пожалуйста! Припарковаться в сугробе? - Легко! Переехать бордюр? - Без проблем! Главное не увлекаться )))
Динамика — 5
Великолепный движок, адекватные тормоза.
Головокружительного ускорения здесь конечно не будет, но на трассе я всегда уверен что смогу завершить обгон. С полной загрузкой (4 взослых человека + полный багажник шмурдяка) машина легко идет 200. Чуть не забыл приятный рокот настроенного выхлопа. Только из-за него можно взять бензинку )
Безопасность — 5+
Отличный обзор, + за обогрев лобового стекла. Лучший головной свет что я когда-либо видел! Предсказуемый характер. АБС и система стабилизации работают отменно. Вообще по ощущениям это очень безопасный автомобиль. Нечто похожее чувствуешь за рулем S-класса W221.
Управляемость — 5
Про управляемость могу сказать одно. Она настроена на максимальную безопасность.
Реакции автомобиля абсолютно предсказуемы, крены минимальны, подвеска здесь пожалуй идеальной для наших дорог жесткости. Но Куга не располагает на активную езду. Электроника не позволит вам ездить боком, баловаться с ручником и заниматься прочим ребячеством. Система стабилизации срабатывает моментально и бескомпромиссно. Ничего не отключается. Чувствуется что в настройках покопались специалисты Volvo. Даже 200 кобыл под капотом здесь явно не для спорта, а только для того чтобы вы могли безопасно совершать обгоны на трассе.
Зато на этом автомобиле вы можете чувствовать себя абсолютно уверенными на любой скорости и в любых дорожных условиях с любой загрузкой.
Единственное, не рекомендую брать 19-е диски с низкопрофильной резиной. Очень сильно чувствуется колейность. На следующий сезон куплю 17-е с толстыми бубликами )
Надежность — пока 5
Пробег 64000 поменяли по гарантии ступицу (разболтался подшипник) и стойки стабилизатора.
Облезла краска на руле — забил.
Сломался механизм шторки багажника. Отнес ее домой, все равно постоянно убираю.
Скрипов и сверчков - нет!
У мамы Рав4 2008г с похожим пробегом, так там постоянно что-то скрипит и трещит.
В общем получился идеальный автомобиль для города и трассы, при условии что у вас не слишком много багажа.
Расход топлива 14-15л город, 9-12л трасса. Сильно зависит от пробок и манеры езды.
Владею 1-2 года
171
Комментарии31
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Винокуров Андрей Михайлович
29 декабря 2013
Нравится
Ответить
Livov Alex
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
Роман
17 января 2020
Нравится
Ответить
1
Quasar
24 сентября 2020
Нравится
Ответить
Чёрный минивэн
2 января 2022
Нравится
Ответить
conger07
22 декабря 2024
Нравится
Ответить
Прохорова Александра Андреевна
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
Зелёный лимузин
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
Игорь Ник.
30 декабря 2019
Нравится
Ответить
tachka696
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
tachka696
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
tachka696
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
Roman
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
aleksander.nosow20
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
nonibal
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
SteyrLG
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
SteyrLG
3 января 2014
Нравится
Ответить
varwadze
31 декабря 2013
Нравится
Ответить
nonibal
2 января 2014
Нравится
Ответить
SteyrLG
3 января 2014
Нравится
Ответить
van
22 февраля 2014
Нравится
Ответить
Синий лимузин
13 февраля 2015
Нравится
Ответить
Дорог Король
25 июня 2015
Нравится
Ответить
Иван И.
15 января 2016
Нравится
Ответить
Илья Орск
31 мая 2018
Нравится
Ответить
Сергей
14 декабря 2021
Нравится
Ответить
Сергей Катышев
21 ноября 2022
Нравится
Ответить
Оранжевый универсал
10 февраля 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про
Алексей
3 фото
Купили BMW 420i под заказ
Встретили автомобиль из Южной Кореи для нашего клиента
BMW 420i M Sport Coupe 2021г., 2.0 (184 л.с.), АКПП 8, 2WD.
Благодарим за доверие!
Сергей • Skoda Rapid
Skoda Rapid 2018 года, рестайлинг. Нужно прописать блок всм в Красноярске, но с этим проблема. Гарантию не дают. Может кто подскажет о наличии спеца который качественно подходит к своему делу
Григорий • Suzuki Jimny
11 фото
Куплен для нашего клиента Сергея из г. Артём.
SUZUKI JIMNY SIERRA
2019 год.
Двигатель – 1 500 куб.см.
Пробег – 57 389 км.
Оценка – 4,5 б.
Подогрев передних сидений.
Полный кожаный мультируль.
Круиз ко...
Андрей • Haval F7
3 фото
Отзыв о машине Haval F7 2024
Haval F7 2024 года - это кроссовер, который привлекает внимание своим современным дизайном и высоким уровнем комфорта.
Экстерьер автомобиля выделяется элегантными линиями и агрессивной передней часть...
Михаил • Mercedes-Benz CLA
1 фото
Год владения CLA
Хороших дорог и доброго времени суток. Как-то руки не доходили до БЖ на авто.ру, наконец-то решил вставить 5 копеек про этот авто. Предыстория покупки проста - автомобиль мне нравился давно, но чет вс...
Андрей Р.
Подвеска.
Приветствую автомобилистов. Честно признаться, писать особо нечего - ездит машина и ездит. Что радует. Хотя раньше и писал про свои ощущения от подвески UNI-V - в меру упругая, в меру мягкая, в поворо...
Алексей • Haval Jolion
2 фото
Год пролетел незаметно
Эксплуатация за год была спокойной, наездил около 13 тысяч километров, полёт нормальный, работает все как часики, комплектация у меня премиум передний привед. За город выезжаю, на дочу, на базу отдыха...
V • Jeep Grand Cherokee
1 фото
ШИКАРНЫЙ АМЕРИКАНЕЦ
Владею джипом в районе 8 лет, не видел ни одного автомобиля который был бы таким же актуальным внешне и по внутренним показателям спустя столько времени. Мягкий, но мощный. Изящный и дерзкий. Просто с...
Георгий
1 фото
Мой Sharmax 400 Alligator - настоящий Голиаф
Когда я впервые сел за руль этого квадрика, сразу почувствовал его мощь и надежность. Это именно тот аппарат, который отлично справляется с любыми дорожными условиями, будь то грязь, песок или камни...
Бызов Вячеслав
3 фото
Полет нормальный sylphy
И так, сегодня пробег перевалил за 135.000, кто писал, нежный вариатор, то я не заметил. Ошибок нет, замена масла вовремя, проверка на ошибки, без резкого газа и прошлифовок, хорошо себя ведет, нет ни...
The_MrVoider • Mercedes-Benz G-Класс AMG
16 фото
ДорогиеТачки#6
Новый гелик с обвесом от Keyvany выставили на авто ру за 40 000 000 000₽
Артём
9 фото
Проданы за неделю
Рэнж и Гелик продались за неделю. Один за одним, сначала Гелик, а через день Рэнж. Вот что значит правильная комплектация и хорошая цена.
Wensolex
4 фото
Покраска клапанной крышки своими руками
По любому вы когда-либо задумывались о том, какие красивые подкапотные пространства у спортивных автомобилей, или же в фильмах на подобии Форсажа. Была приобретена месяц назад клапанная крышка из алюм...