Мини-отчёт по ФЭ5 (исходя из небольшого пробега)
Появилось время и решил почитать отзывы. Помимо прочего почитал, например, тут и про УАЗы тоже, про то, какие они ненадёжные и такие дорогие по соотношению цена/качество и т.д. И подумал, что хочу написать пару слов про свой текущий авто - ФЭ5.
Был приобретён в Июле по-моему (2013). Пробег на сегодня 20т. с хвостиком. В конечном итоге, несмотря на некоторый негатив, который будет ниже, машина нравится. Автомобилями такого ценового класса раньше не владел. Из 4х4 ранее были Мазда В-2500 и Паджеро Спорт прошлый. Имею хорошее представление о Сузуки Гранд Витара т.к. часто езжу.
Ни до покупки, ни после, никогда не рассматривал ФЭ5, как внедорожник. Целью и логикой было иметь в авто опцию 4х4, много внутреннего пространства, внутренний и ездовой комфорт, минимальную цену, низкую угоняемость. И желательно ничего не улучшать (удалось это или нет - чуть ниже). Когда понимал, что скоро уже буду покупать авто, самую первую машину смотрел Крайслер 300С. Видел много разных отзывов по нему, но сам для себя и по сей день считаю его классным авто. Даже иногда жалею, что в итоге не взял и точно купил бы его, как 2ую машину, если бы представилась такая возможность. Для меня его минусы вытекают из плюсов Эксплорера - небольшой внутренний объём (или банально количество места) и отсутствие 4х4. Когда уже определил, что 4х4 в арсенале нужно обязательно, также смотрел Паджеро и Дискавери. С Дискавери была вообще отдельная история с тяжкими муками выбора (о чём коротко упомянул ниже). В итоге выбрал Эксплорера из соображений - цена, 4х4, внутренний комфорт и комфорт езды, надёжность (как мне казалось) и низкая угоняемость (что подтверждается) оборотная сторона которой и низкая ликвидность на рынке при перепродаже.
Итак по Эксплореру из плюсов:
(+)
1. Как уже говорил много места
2. 4х4
3. Достаточно большой багажник (либо 2 дополнительных сиденья) - для меня важно
4. Комфорт (имею ввиду плавность и мягкость передвижения). Такие вещи, как относительно слабые тормоза или практически ватный руль за минусы не считаю, т.к. в шашки не играю, а на трассе мне всё равно какой у него руль. Некоторую слабость тормозов компенсирую аккуратностью вождения и прогнозированием. Тормоза слабоваты, но никаких критических ситуаций не создавали.
......Пытаюсь найти ещё плюсы....
5. Да, один из немаловажных для меня плюсов - я его считаю очень красивым спереди и на 4 сзади. Т.е. мне он визуально нравится, т.к. последние тенденции авто-дизайна с упором на зализанность мыльниц и унисекс мне не по душе.
6. Надёжный (+/-) - касается железной или механической его части (атмосферник + крепкая ходовая)
7. Забыл ещё один наиважнейший (для меня) плюс - он редкий, а потому не в списках угоняемых
8. Качество музыки неплохое. Если судить не с точки зрения соревнований по автозвуку, а просто с позиции штатной музыки, то наверное на 4. Вот в Крайслере 300С - там покруче звук. Как она там называется не помню. Из известных. В Форде это Сони
9. Раз уж писал про комфорт, то отмечу ещё шумоизоляцию. С S-class сравнить не могу, т.к. не знаю, но из того, что пробовал считаю неплохо
Теперь про минусы (которые по сути все сводятся к одному и тому же - электронике):
(-)
1. Надёжность электронной части (большой минус, т.к. по многим пунктам). Т.е. электроприводы сидений (3ий ряд) и багажника вроде есть, но работают плохо (иногда).
2. Имел ситуацию, когда на ходу закусило ГУР и это не прошло до полной остановки и перезапуска машины. Последствий, к счастью, не было, но чуть не въехал прямо в лоб, какому-то большому седану, даже не успел разобрать, какому именно. Поверьте, неприятно. Т.е. все мы попадаем в разного рода нештатные ситуации время от времени, но, как мне кажется, большинство таких ситуаций всё-таки обусловлены человеческим/погодным фактором, но когда ты достаточно расслабленно рулишь одним пальцем, а у тебя вырубает гидроусилитель, это как-то даже не знаю как точно сформулировать. Ппц... ....на почти новой машине.
3. По той же электронной части - мультимедиа время от времени живёт своей жизнью. Причём не хочет бортовая Сони видеть Сони телефон. Бред... Я могу понять ну хотя бы когда Сони, например не видет Эппл, но почему Сони не видит Сони... Хотя я понимаю, что может быть не Сони не видит Сони, а бортовая система Sync не видит Андроид. Всё равно плохо.
4. В продолжение п.п. 1 и 4, раньше машина иногда не открывалась с ключа, потом официалы перепрошили ключ и вроде ушло, но давеча зашёл в магазин на 3 минуты, сажусь завожу - не заводится. Вообще. Мля, я её завёл с автозавода с ключа, сел, вставил ключ и так удалось поехать.
5. Периодически загораются лампочки АБС и какой-то стабилизационной системы, но на сам авто не грешу, а связываю с противоугонкой. Вылечивается само через 1 или пару заводов.
6. Ну очень низкий, хотя вряд ли имею право это указывать, т.к. изначально понятно, что это просто большой универсал с 4х4
7. Плохо, что докатка, но это достаточно условно, т.к. долго на ней всё равно не ездить
8. Ещё из мелкого (для меня), но некоторые этого очень не любят - по зазорам на кузове..... ....ребята, это не немец))) Кто не знает, что так было на новой, могут подумать, что её перед продажей в салоне уронили с автовоза.
Вроде из минусов пока всё.
Машина в общем нравится, поскольку отвечает большинству запросов. В городе пока не живу, хотя иногда и бываю, а для трассы это неплохая машина. Утюжит достаточно уверенно. Я бы не сказал, что совершенно не чувствует колею, но и не сказал бы, что создаёт в ней дискомфорт. Обгоны даются совершенно спокойно, но конечно не из под хвоста впереди идущего авто. Передние стойки на поворатах создают некоторый проблемы с обзором из-за своей массивности, но не могу отнести к минусам. Вообще при управлении данным авто, чувствуется, что он тяжёлый, но мне это очень нравится, т.к. добавляет удовольствия при езде по трассе и есть определённый опыт управления небольшими автомобилями. Когда ездил, например, на Шкоде Фабии, то однозначно для себя решил, что когда будет жена, никогда её на такую не посажу, а лучше сам буду на ней ездить (тогда был ещё не женат). Ездил на ней месяца 3 или 4 и с опытом вождения порядка 15 лет ничего кроме лёгкого страха на скорости больше 100-110 км не испытывал. Не в обиду владельцам. В общем я бы сказал, что ФЭ спокойно могу использовать в городе (никогда не испытывал никаких проблем с парковкой или перестроениями), но всё-таки сказал бы, что автомобиль пожиратель междугородних трасс. По сути те 20т.км., которые я на нём наездил, большинство из них это трассы. А по городу на Сузучке мне несколько удобней, очень она юркая))
Резюме: стараюсь относиться к проблемам философски. Ездить можно, плюсы есть (для меня немало), но когда сравниваешь с нормальными (по надёжности) автомобилями в 2 раза дешевле, осадок остаётся. Вот сейчас езжу на 2ух одновременно, на нём самом и на 7 летней Гранд Витаре и понимаю, что не могу я себе до конца ответить на вопрос, а какую следующую машину хотел бы в дальнейшем купить/использовать. Я имею ввиду надёжную или комфортную. У меня сейчас много времени и я могу, например, съездить к официалам (хотя это тема отдельного отзыва, которого никогда не будет, т.к. нет смысла лить один негатив), но какого ляда ездить по гарантии, когда у машины, мать её, пробег младенца?! А если времени нет? А если нет подменной машины? И, кстати, ещё и платить за диагностику, которая во время визита дилера, не поверите, естественно ничего не показывает.. И они ну очень сочувственно и так с улыбкой успокаивают, что вот проявится, тогда и приедете снова, мля.
Короче вынес для себя то, что ещё окончательно не подошёл, но вплотную приблизился к тому, чтобы выбирать не красивую (со своей субъективной точки зрения), и даже не отвечающую некоторым требованиям, например, комфорта машину, но при этом отвечающую требованию залил масло и поменял фильтра 6 или 7 раз за 100т.км. пробега и не паришься. А ещё думаю, что не хочу больше новых машин. А хочу 3-х летку. Давно уже об этом думаю, но так последние несколько и покупал новыми. Думаю это был последний раз.
И про комментарий об автомобилях в 2 раза дешевле Эксплорера, уточню, не имел ввиду конечно же сравнение по ценам рубль в рубль, и что автомобили в 2 раза дешевле, будут иметь все те же опции, но имел ввиду, что 4х4 можно подыскать и +/- все основные опции будут. Ну а недоступными осознанно пожертвовать в угоду надёжности.
Всё написанное это субъективная оценка автора-владелца авто, поэтому прошу при прочтении делать скидку на этот самый субъективизм. Поэтому надеюсь высоких чувств обладателей или поклонников марки или модели в частности ничем негативно не затронул, а отзыв писал не с целью полить грязью, а чтобы поделиться впечатлениями и в том числе с теми людьми, кто быть может присматривал/присматривает для себя.
Желаю удачи на дорогах и счастья в личной жизни!
PS Да, забыл про внесение улучшайзингов, а точнее про то, что лучше иметь авто, в котором улучшать ничего не нужно. Ну так вот (это тоже к минусам):
1. Ксенона нет, родные галогенки, если уж не на 3, то точно не выше 4х баллов. (Ксенон в итоге не ставил)
2. В комплектации с круизом и автосветом, почему-то нет датчика дождя. Мне лично он очень нравится.
3. Нет навигации (для меня не минус). Указал потому, что знаю, что многие станут устанавливать.
4. Да!! И совсем забыл, ездил на ТО и там тоже забыл сказать, подогрев руля тоже уже не работает.
PPS Хочу также отметить, что уже за пару недель непосредственно до покупки Форда внёс залог за Дискавери. Он мне ну очень нравится. Это я про пневму и внедорожный потенциал авто. Так вот, не стал брать Дискавери именно из соображений не очень большой надёжности как раз по электронной его части (как я об этом читал и слышал от одного сервис-мена в одном неофициальном сервисе, специализирующемся на 4х4). Залог забрал. И забирал с большими душевными мучениями его недели 2 наверное, так мне Дискавери понравился. Думал, что с моей спецификой езды по городам и весям, не хочу где-нибудь зимой встрять на ровном месте из-за каких-нибудь глюков в управлении. С Фордом у меня получилось всё именно так, как я не хотел с Дискавери))) Один плюс, что зимой на трассе я с Фордом, когда он не заводится, пока ещё не куковал и надеюсь, что не буду))
Короче, сами делайте выводы, ребята.
Был приобретён в Июле по-моему (2013). Пробег на сегодня 20т. с хвостиком. В конечном итоге, несмотря на некоторый негатив, который будет ниже, машина нравится. Автомобилями такого ценового класса раньше не владел. Из 4х4 ранее были Мазда В-2500 и Паджеро Спорт прошлый. Имею хорошее представление о Сузуки Гранд Витара т.к. часто езжу.
Ни до покупки, ни после, никогда не рассматривал ФЭ5, как внедорожник. Целью и логикой было иметь в авто опцию 4х4, много внутреннего пространства, внутренний и ездовой комфорт, минимальную цену, низкую угоняемость. И желательно ничего не улучшать (удалось это или нет - чуть ниже). Когда понимал, что скоро уже буду покупать авто, самую первую машину смотрел Крайслер 300С. Видел много разных отзывов по нему, но сам для себя и по сей день считаю его классным авто. Даже иногда жалею, что в итоге не взял и точно купил бы его, как 2ую машину, если бы представилась такая возможность. Для меня его минусы вытекают из плюсов Эксплорера - небольшой внутренний объём (или банально количество места) и отсутствие 4х4. Когда уже определил, что 4х4 в арсенале нужно обязательно, также смотрел Паджеро и Дискавери. С Дискавери была вообще отдельная история с тяжкими муками выбора (о чём коротко упомянул ниже). В итоге выбрал Эксплорера из соображений - цена, 4х4, внутренний комфорт и комфорт езды, надёжность (как мне казалось) и низкая угоняемость (что подтверждается) оборотная сторона которой и низкая ликвидность на рынке при перепродаже.
Итак по Эксплореру из плюсов:
(+)
1. Как уже говорил много места
2. 4х4
3. Достаточно большой багажник (либо 2 дополнительных сиденья) - для меня важно
4. Комфорт (имею ввиду плавность и мягкость передвижения). Такие вещи, как относительно слабые тормоза или практически ватный руль за минусы не считаю, т.к. в шашки не играю, а на трассе мне всё равно какой у него руль. Некоторую слабость тормозов компенсирую аккуратностью вождения и прогнозированием. Тормоза слабоваты, но никаких критических ситуаций не создавали.
......Пытаюсь найти ещё плюсы....
5. Да, один из немаловажных для меня плюсов - я его считаю очень красивым спереди и на 4 сзади. Т.е. мне он визуально нравится, т.к. последние тенденции авто-дизайна с упором на зализанность мыльниц и унисекс мне не по душе.
6. Надёжный (+/-) - касается железной или механической его части (атмосферник + крепкая ходовая)
7. Забыл ещё один наиважнейший (для меня) плюс - он редкий, а потому не в списках угоняемых
8. Качество музыки неплохое. Если судить не с точки зрения соревнований по автозвуку, а просто с позиции штатной музыки, то наверное на 4. Вот в Крайслере 300С - там покруче звук. Как она там называется не помню. Из известных. В Форде это Сони
9. Раз уж писал про комфорт, то отмечу ещё шумоизоляцию. С S-class сравнить не могу, т.к. не знаю, но из того, что пробовал считаю неплохо
Теперь про минусы (которые по сути все сводятся к одному и тому же - электронике):
(-)
1. Надёжность электронной части (большой минус, т.к. по многим пунктам). Т.е. электроприводы сидений (3ий ряд) и багажника вроде есть, но работают плохо (иногда).
2. Имел ситуацию, когда на ходу закусило ГУР и это не прошло до полной остановки и перезапуска машины. Последствий, к счастью, не было, но чуть не въехал прямо в лоб, какому-то большому седану, даже не успел разобрать, какому именно. Поверьте, неприятно. Т.е. все мы попадаем в разного рода нештатные ситуации время от времени, но, как мне кажется, большинство таких ситуаций всё-таки обусловлены человеческим/погодным фактором, но когда ты достаточно расслабленно рулишь одним пальцем, а у тебя вырубает гидроусилитель, это как-то даже не знаю как точно сформулировать. Ппц... ....на почти новой машине.
3. По той же электронной части - мультимедиа время от времени живёт своей жизнью. Причём не хочет бортовая Сони видеть Сони телефон. Бред... Я могу понять ну хотя бы когда Сони, например не видет Эппл, но почему Сони не видит Сони... Хотя я понимаю, что может быть не Сони не видит Сони, а бортовая система Sync не видит Андроид. Всё равно плохо.
4. В продолжение п.п. 1 и 4, раньше машина иногда не открывалась с ключа, потом официалы перепрошили ключ и вроде ушло, но давеча зашёл в магазин на 3 минуты, сажусь завожу - не заводится. Вообще. Мля, я её завёл с автозавода с ключа, сел, вставил ключ и так удалось поехать.
5. Периодически загораются лампочки АБС и какой-то стабилизационной системы, но на сам авто не грешу, а связываю с противоугонкой. Вылечивается само через 1 или пару заводов.
6. Ну очень низкий, хотя вряд ли имею право это указывать, т.к. изначально понятно, что это просто большой универсал с 4х4
7. Плохо, что докатка, но это достаточно условно, т.к. долго на ней всё равно не ездить
8. Ещё из мелкого (для меня), но некоторые этого очень не любят - по зазорам на кузове..... ....ребята, это не немец))) Кто не знает, что так было на новой, могут подумать, что её перед продажей в салоне уронили с автовоза.
Вроде из минусов пока всё.
Машина в общем нравится, поскольку отвечает большинству запросов. В городе пока не живу, хотя иногда и бываю, а для трассы это неплохая машина. Утюжит достаточно уверенно. Я бы не сказал, что совершенно не чувствует колею, но и не сказал бы, что создаёт в ней дискомфорт. Обгоны даются совершенно спокойно, но конечно не из под хвоста впереди идущего авто. Передние стойки на поворатах создают некоторый проблемы с обзором из-за своей массивности, но не могу отнести к минусам. Вообще при управлении данным авто, чувствуется, что он тяжёлый, но мне это очень нравится, т.к. добавляет удовольствия при езде по трассе и есть определённый опыт управления небольшими автомобилями. Когда ездил, например, на Шкоде Фабии, то однозначно для себя решил, что когда будет жена, никогда её на такую не посажу, а лучше сам буду на ней ездить (тогда был ещё не женат). Ездил на ней месяца 3 или 4 и с опытом вождения порядка 15 лет ничего кроме лёгкого страха на скорости больше 100-110 км не испытывал. Не в обиду владельцам. В общем я бы сказал, что ФЭ спокойно могу использовать в городе (никогда не испытывал никаких проблем с парковкой или перестроениями), но всё-таки сказал бы, что автомобиль пожиратель междугородних трасс. По сути те 20т.км., которые я на нём наездил, большинство из них это трассы. А по городу на Сузучке мне несколько удобней, очень она юркая))
Резюме: стараюсь относиться к проблемам философски. Ездить можно, плюсы есть (для меня немало), но когда сравниваешь с нормальными (по надёжности) автомобилями в 2 раза дешевле, осадок остаётся. Вот сейчас езжу на 2ух одновременно, на нём самом и на 7 летней Гранд Витаре и понимаю, что не могу я себе до конца ответить на вопрос, а какую следующую машину хотел бы в дальнейшем купить/использовать. Я имею ввиду надёжную или комфортную. У меня сейчас много времени и я могу, например, съездить к официалам (хотя это тема отдельного отзыва, которого никогда не будет, т.к. нет смысла лить один негатив), но какого ляда ездить по гарантии, когда у машины, мать её, пробег младенца?! А если времени нет? А если нет подменной машины? И, кстати, ещё и платить за диагностику, которая во время визита дилера, не поверите, естественно ничего не показывает.. И они ну очень сочувственно и так с улыбкой успокаивают, что вот проявится, тогда и приедете снова, мля.
Короче вынес для себя то, что ещё окончательно не подошёл, но вплотную приблизился к тому, чтобы выбирать не красивую (со своей субъективной точки зрения), и даже не отвечающую некоторым требованиям, например, комфорта машину, но при этом отвечающую требованию залил масло и поменял фильтра 6 или 7 раз за 100т.км. пробега и не паришься. А ещё думаю, что не хочу больше новых машин. А хочу 3-х летку. Давно уже об этом думаю, но так последние несколько и покупал новыми. Думаю это был последний раз.
И про комментарий об автомобилях в 2 раза дешевле Эксплорера, уточню, не имел ввиду конечно же сравнение по ценам рубль в рубль, и что автомобили в 2 раза дешевле, будут иметь все те же опции, но имел ввиду, что 4х4 можно подыскать и +/- все основные опции будут. Ну а недоступными осознанно пожертвовать в угоду надёжности.
Всё написанное это субъективная оценка автора-владелца авто, поэтому прошу при прочтении делать скидку на этот самый субъективизм. Поэтому надеюсь высоких чувств обладателей или поклонников марки или модели в частности ничем негативно не затронул, а отзыв писал не с целью полить грязью, а чтобы поделиться впечатлениями и в том числе с теми людьми, кто быть может присматривал/присматривает для себя.
Желаю удачи на дорогах и счастья в личной жизни!
PS Да, забыл про внесение улучшайзингов, а точнее про то, что лучше иметь авто, в котором улучшать ничего не нужно. Ну так вот (это тоже к минусам):
1. Ксенона нет, родные галогенки, если уж не на 3, то точно не выше 4х баллов. (Ксенон в итоге не ставил)
2. В комплектации с круизом и автосветом, почему-то нет датчика дождя. Мне лично он очень нравится.
3. Нет навигации (для меня не минус). Указал потому, что знаю, что многие станут устанавливать.
4. Да!! И совсем забыл, ездил на ТО и там тоже забыл сказать, подогрев руля тоже уже не работает.
PPS Хочу также отметить, что уже за пару недель непосредственно до покупки Форда внёс залог за Дискавери. Он мне ну очень нравится. Это я про пневму и внедорожный потенциал авто. Так вот, не стал брать Дискавери именно из соображений не очень большой надёжности как раз по электронной его части (как я об этом читал и слышал от одного сервис-мена в одном неофициальном сервисе, специализирующемся на 4х4). Залог забрал. И забирал с большими душевными мучениями его недели 2 наверное, так мне Дискавери понравился. Думал, что с моей спецификой езды по городам и весям, не хочу где-нибудь зимой встрять на ровном месте из-за каких-нибудь глюков в управлении. С Фордом у меня получилось всё именно так, как я не хотел с Дискавери))) Один плюс, что зимой на трассе я с Фордом, когда он не заводится, пока ещё не куковал и надеюсь, что не буду))
Короче, сами делайте выводы, ребята.
Владею 6-12 месяцев
52
Комментарии30
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сергей Собянин Пообещал
18 мая 2014
Нравится
Ответить
dlapo4taАвтор
18 мая 2014
Нравится
Ответить
supermir
19 мая 2014
Нравится
Ответить
dlapo4taАвтор
19 мая 2014
Нравится
Ответить
dlapo4taАвтор
19 мая 2014
Нравится
Ответить
supermir
19 мая 2014
Нравится
Ответить
supermir
19 мая 2014
Нравится
Ответить
dlapo4taАвтор
19 мая 2014
Нравится
Ответить
dlapo4taАвтор
19 мая 2014
Нравится
Ответить
supermir
19 мая 2014
Нравится
Ответить
kracadil
19 мая 2014
Нравится
Ответить
dlapo4taАвтор
19 мая 2014
Нравится
Ответить
dlapo4taАвтор
19 мая 2014
Нравится
Ответить
kracadil
19 мая 2014
Нравится
Ответить
dlapo4taАвтор
19 мая 2014
Нравится
Ответить
svf63
11 июня 2014
Нравится
Ответить
dlapo4taАвтор
14 июня 2014
Нравится
Ответить
rullak
19 мая 2014
Нравится
Ответить
василий_спб
20 мая 2014
Нравится
Ответить
dlapo4taАвтор
20 мая 2014
Нравится
Ответить
Nemets1989
21 мая 2014
Нравится
Ответить
zoyi
21 мая 2014
Нравится
Ответить
southern rain
22 мая 2014
Нравится
Ответить
vvaldis_v
7 июня 2014
Нравится
Ответить
dlapo4taАвтор
14 июня 2014
Нравится
Ответить
vvaldis_v
15 июня 2014
Нравится
Ответить
auto.rushnikov
20 июня 2014
Нравится
Ответить
dlapo4taАвтор
26 июня 2014
Нравится
Ответить
Роман Цветков
18 июля 2014
Нравится
Ответить
dlapo4taАвтор
23 июля 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝