Мечта идиота

да попадос с мечтой на нереальные бабки )))

Маньяк)) Удачи!

херасе, 18 лет - а она еще и ездит, и выглядит как машина!

Мужик!!!

на счет названия поспорил-бы, писал и самое главное работал далеко не идиот скорее мечтатель плюс исполнителю своей мечты

ну человек !!! аплодисменты ! ))) я б не выдержал !

Почему - идиота? Не согласен. Автор реализовал свою мечту, а кто сказал, что получить желаемое можно без головной боли?)

Спасибо за отзыв, очень понравилось!!! Автор, блин, но ты меня хоть убей, я не пойму, зачем второй кузов? Он же самый уродский и неудачный? О вкусах не спорят, но ИМХО можно было вдвое моложе 4 кузов в приличном состоянии купить, особенно за те деньги, что в него вложили. Я бы понял, если бы взял 1 поколение и восстанавливал, как один мужик на Драйве. Удачи в завершении проекта!!

Танк мля +1 по любому

вообще молодец !! столько терпения !! и машина как машина -хороша !! хороших дорог !! удачи !!

как то много потратился автор,к тому же за надежность поставил пчть,парадокс однако. Мечта,одним словом,автору терпения и удачи.

Автор человек с руками, таких становится все меньше и меньше. Сейчас многие просто наездники, у которых познания об автомобиле заканчивается лишь топливным баком и бачком омывателя.

Не знаю,может мне просто повезло,но у меня Эксплорер с АКПП ,не скажу что очень разоряет в эксплуатации. Расход по трассе 12 по городу 15,езжу обычно,без экстрима... Купил в 2009,особо ничего и не ремонтировал пока,так,мелочи. Датчики раздатки,радиатор ГУРа,расходники... АКПП делал,так это сам виноват,застрял в глубокой луже и вода через сальники просочилась. Естественно не зная об этом угробил его. Нормальная машина в целом,без понтов.

был такой новый в 1996 - 5 лет отъездил, сцепление, 1 скорость включалась плохо под конец, ну резиночки по кругу - вроде бы и все!!! хороший был авто!!!

Прочитал и АХнул! Молодец! Вот это стремление и терпение! Меня бы супруга уже давно бы хакнула!... Езжу на Пежо 307,а сам смотрю в сторону Экспидишна!... Удачи!!!

взял конечно убитую в хлам.если брать такую машину нужно самому восстанавливать.в автосервисах обдерут как липку.тачка простая как уазик.

Авто довольно крепкое и с многими болячками будет ездить дожидаясь когда приедут новые.Удачи во всем!

а цену зачем заломил,прочитав отзыв,понимаешь что 300 дорого за такой агрегат.

Нищеброд эдишн

Потому что вложил почти 600 всего и за 300 то дешего кажеться, но я же понимаю что и за столько продать трудно, а ниже опускаться.... давайте уж даром отдам :)

Вы расходы прикинте, а потом пишите про то что цену задрал

Если подумать то... 1)год выпуска - полная ерунда так как есть тачка-пятилетка убитая вхлам, а есть та что за 30 и как конфетка. Год и пробег - не показатель ИМХО. 2)Мощьность двс - движек как движек, обычный для этой машины и ее комплектации. 3)Цена - я считаю адекватная. Средняя рыночная на них около 300. Есть экземпляры и за 230 и за 395. Я продаю за столько. Продам - хорошо, не продам - тоже хорошо. Буду дальше эксплуатировать, ремонтировать и делиться с вами своими впечатлениями :)

А что Вы хотели? Это же америкос...

Душевно написал

Да нельзя машины старше 5 лет покупать априори. Если конечно машина не знакомого или родственника, которая была на глазах и вы видели, что за ней ухаживали. А это все хлам в красивой обертке, особенно внедорожники. Диву даешься, когда такое продают за 200-300 тысяч)) Особенно есть МЛки мерседесы начала середины 90х за 600 тысяч - это вообще нечто)))

Ну и нафига продал? Что можно купить за 160? Если ремонтировал у Кости на Рудном, то наверное видел моего Марка, он там почти год висел на восстановлении. Похожая история с нереальными вложениями.

Интересные комментарии. Часто такое мнение: надо выбрать во-первых хорошую, потом ввалить в него столько же или больше и вот тогда - только езди ! Как бы не так. Всю машину не поменяешь, а что и поменяешь купленные запчасти и установка не будут такими как на заводе. Всю всё равно надо по кругу подделывать. Если бы так можно было - чего тогда новую покупать. Можно конечно держать и старую машину, но такой как новая она не будет сколько не вложи. Поэтому старую можно покупать сознательно, взвесив свои возможности.

Мда, автор вложил в ремонт с телом около 600тыщ, за 600 можно было бы гораздо более свежий эксплоер купить...2005-2006г...

"В пасмурную погоду ночью едешь как с закрытыми глазами лишь шарахаясь от столбов и взявшихся из неоткуда пешеходов." - Да, ездил на американцах, очень опасно ездить ночью. Ближний - действительно декоративный. Дальний - бьет в небо и по макушкам деревьев. Настраивал-настраивал, в итоге забил. Рессоры от ГАЗ в обратную сторону не прогнулись? =) Я думаю, таких американцев не стоит сейчас покупать, особенно беда, если больше 250 л.с., мало того они и так никому не нужны с нынешней жизнью, так еще расходы заоблачные и налоги. Про "дешевизну запчастей" говорит только тот, кто такими машинами не владеет. В данный момент сам обладатель американца, уже год не могу продать, цену снизил в два раза от первоначальной, все равно не берут - вот вам и показатель.

Вот народ, реально говорю, что этот автомобиль - именно этот я купил в Брянской области перегнал в Екатеринбург и продал молодому парню в Арамиль(он еще потянул резину с забиранием кенгурятника и я его продал парню из сервиса на Рудном), а тот парень еще кому-то продал и в итоге следующий владелец топикстартер. Что сказать о машине - брать нельзя если руки из жопы - просто все изгадить можно. Я покупал с сестрой ночью, осматривал при свете фонарей на заправке в 100 км от Брянска - там родня. Машина была на тех же дисках, что и на фото с резиной Пилигрим, летом отлично - зимой не вздумайте нос сунуть на улицу - меня вращало на московском тракте 4 оборота вокруг своей оси от колеи - поставил с марка низкопрофильную и так доездил заму - с виду форд упал до вида форестера и бордюры штурмовать было нерезон. Перегоняли мы от Брянска до Екб его с картонкой перед радиатором, так как подобрать термостат нам не дали - такой магаз попался, но так как перли без перерыва особо не потеряли. заправились разок 80м бензом - не прет, вообще не тянет, еле дочапали до магаза хозтоваров, залили 4 бутылки ацетона, стало получше, но все равно гадство - первая же заправка - 10 литров 98 и полетели)) короче 80 - это дурь и выкиньте из головы ее если вы не уверены в октановом числе бенза вам зальют 76 как нам. Естественно по приезду сменид фильтр топливный, моторчик бензонасоса стоял бошевский от 2110, норм работал, далее не работал верхний стопак - забил, гидрач гудел как ему положено, слил грязь, залили не помню как зовется - но по уму - по чилтоновской книжке, тормоза были в порядке, но прохлопал перед. колодки и когда сменил уже маталл по металлу прошелся - подравняли шороховатости и новые поставили. двиг цокал гидриками но не напрягал, лил 5W30 и ни убавлялись, ни прибавлялись они. пороги и крылья...я блин как-то в шоке - ну все было в поряде и покрыто битумом, не исследовал - вот цены на сейчас - 3500р порог крыло - 3000р это в академии - а можно дешевле, сварка - три бутылки водки или много пива и кореш. покраска 2500р деталь если краска своя. задние крылья у форда уже были варены и сделаны на века, но просто покрашены с баллончика - ты их пошпаклевал и покрасил - это я вижу, купил доп. диски и резину и ее не продал - я просто смотрел за продажей машины - ты же с Шадринска, я решил перекуп. Дальне - рейка - ну хз как ее убить и нахера менять если есть ремкомплект и руки, гидрач...я вроде сказал - не понимаю зачем менять. Кондер работал, был заправлен - мне вот не нужен был, я даже фишку снимал чтобы не включался. мосты, крестовины, карданы - все недорогое и в сборе можно купить и новое, я вот просто крестовину решил сменить потому что необслуживаемая - 300 рублей, салон был в поряде, только вод. сиденье спинка не регалась - была сломана до меня - ну ты там поправил. Скажи куда ты вбухал 360 000 руб? и под какой дурью был когда их вваливал?У меня сестра на этом форде каталась и причина продажи была в том, что начал жрать 20 литров на 100 км, обычно даже не засекали но 15 максимум - на рудный я заехал поменять свечи( в серв.книге они менялись черте когда - столько не живут) но они сказали, что могут их при демонтаже сломать и выколупывание из головки со снятием и за мой счет - забил и продал, хотя на деле причина была в датчике температуры воздуха - 1500 оригинал - 50 руб колхозинг. Короче, на этой машине я даже бомбил в Юнисладе - это тем, кто считает, что 4 литра авто жрет 25 на сотку не меньше, причем накатал на ней за очень короткий срок сотку, плюс сестра по межгороду 40тыс км. если бы это все было правда - купил бы себе другой. имея тем более такие доп финансы. короче неверю. я вот купил за сотку со снятым пер. приводом, катаюсь в ус не дую, а лазаю под ним постоянно когда есть время ибо хобби, мне нравится, сестра тоже лазиет где только может и не может залезть - там почистил, здесь отдраил и покрыл - это неубиваемая машина созданная даже с кучей поломок передвигаться в любом случае. кстати - подвеска...это по сравнению с другими было полное равно - ктото поставил койлы газовые на хайвей расчитанные, скакала как черт, и перед и зад - так и не сменил, просто снижал скорость на кочках и не снижал на ямах, может резинки какие и подносились - но читая форум фордтракру ты поймешь, что переплатил в сотни раз за копеечные детали. У нас этот форд третий с покупки первого в 2008 году - сейчас 2014 вот подумай - здесь кто-нибуль скажет, что в течении 7 лет 3 раза покупал одно и то же авто и по мощам и мод.ряда? да не найдешь, все хотят нового и непробаного, эта машина настолько кайфовая, что продашь и снится она тебе и шушлайки не дают кайфа - да не понять вам всего.

Добавлю Ford Explorer с двигом OXV (распредвал снизу) можно купить и за 60 000 р 1995 год - покупали у деда и ничего не вкладывая проездили 5 лет намотав столько, сколько сами за всю жизнь не пройдем пешком никогда. Вложений просто не было - вообще. маслофильтрбенз это не вложение. потом сдуру захотелось легковушку и понеслись головняки.

головной свет хонды заставил меня купить ксенон, головной свет 3х фордов меня полностью устраивает, либо у вас отражатели в грязи, либо линзы надо купить. Посмотрите как гоняют америкосы на экспах - крузаки современные развалятся и в луже глюкнет электропроводка - здесь реально машина класс, ленд ровер жрет бенз, а на экспе расход как на марк2 и погонять можно от души, вообще ньютометры это не обороты

Решил добавить - на том форде, что купил сейчас тоже подскакивал - оказалось торсионами поднимали по максимуму - опустил - делов то два болта ослабить - и вот он кайф, как в первом экспе, что брал до твоего, все ямы-кочки в салоне лишь мерные покачивания - это учитывая то, что сейчас меняем жесткость на задних амортерах - то есть ездим без них, гидрики пока цокают - но промоем двиг и все пойдет, расходов пока на 5000р - в мосту решили сальники поменять и крестовины, масло, пыльники и масло в гранатах - пока снят самое то. Может мне везет подумаете вы и я просто убиваю машины и продаю при смерти - да нифига, но если бы я отдал мост с приводами и пер.карданом мастера и сказал все сменить с меня бы конечно содрали бы последние штаны, так как в таком простом устройстве разберется даже девченка - а раз принес - значит дурень, надо обобрать. Хочу сказать тебе спасибо за то, что привел достойную машину в порядок, сожалею, что продал, но надеюсь, что продал достойному. Ну и мое уважение за терпение как бы оно ни было. Короче респект.

Как он еще на пятнашке домой не уехал? А на утро, бабы с мойки виноваты!

Прочитал и подумал, воистину, не твое - держи руки в карманах! Не хрен лезть в ремонт если не умеешь.

Почитал я Ваш отзыв и раздумал брать эксплорер) Спасибо, было интересно почитать!

Интересный отзыв конечно... НО я постоянно поражаюсь людям, которые покупают за копейки замученный трактор и потом жалуются, что кучу денег ввалили в ремонт... За 160тыс. даже Матиз нормальный не купишь...

каждому свое,на корыте ездил, вот и продолжай ездить.помойки,для помоев.!!!

Спасибо за правдивый рассказ про опыт владения б/у Эксплорером. Респект! Ты молодец!