Неплохой авто за свои деньги

Name: Ford Explorer III
Brand: Ford

Здравствуйте.

На днях запродал своего Э4 2007г.в. 4,0

Что могу сказать? Юзал авто 1 год. Мне достался с пробегом 83000. Обслуживался до меня только у ОД. Пришёл к выводу, что ОД полные валенки. После покупки отдал за ТО 35000руб. (у своих мастеров) т.к. пришлось поменять ВСЕ жидкости, сальники заднего и переднего редуктора, (потели, но это думаю плата за то, что заводится в ЛЮБОЙ мороз) передние шаровые (верх), натяжитель ручейкового ремня (слегка стрекотал, но как оказалось - это его особенность, можно было не менять) и сам ремень. В процессе ещё менялись нижние шаровые, рулевые тяги. При продаже(103000км) отдал с машиной новые передние стойки, т.к. старые начали стучать. Кто то может сказать, что я больной и зря столько денег вваливал в авто, но я сильно щепетильный человек и у меня ещё не одна машина не "умерла". В процессе эксплуатации делал много "улучшайзингов" (о стоимости вообще умалчиваю :-) ) обвес (хром), перепрошивка "мозгов" и т.д.и т.п. Ладно, всё это лирика, не всем наверное интересно.

Теперь о главном!!! По ходовым качествам - клёвая машина. Все ямы, ухабы и прочие неровности остаются где то далеко за бортом и ты не едешь, а плывёшь (особенно на грунтовке с щебнем, вы ощутите полную прелесть его комфорта!!!) Но, плата за это недолговечность стоек стабилизатора.

По трассе конкурентов просто нет (за исключеним Диско 3-4 и Лэнд Спорт) Если бы не электронное ограничение на 170км/ч, можно бы было и 200 летать.Уверенность в машине 100%. Кукурузы и Пажеры с их мостами тихо курят в стороне.

Динамика вполне на высоте, 4,0 литра хватает. Но если бы не налог дорожный, взял бы 4,6. Там и двигло посовременнее и коробас более надёжный.

Теперь о недостатках.

Кушает 17-19л. на 100 км (летом) и 24-26л.(зимой) в городе. По трассе одинаково круглый год 11-14л., в зависимости от скорости.

Сильно капризный авто в плане надёжности. Масло в АКПП желательно менять каждые 30000 км, лучше с фильтром (что и делалось до меня и при мне), т.к. замена частичная. В противном случае, будете чинить, а это разлёт от 70000 до 150000 руб.( как сэкономите,так и попадёте) Не верите, поюзайте форум. После 100000 км пробега грядёт заменя всех ступичных подшипников и крестовин(меня сия чаша миновала, т.к. пообщавшись с бывалыми владельцами сего мобиля, решил избавить себя от дальнейших расходов и просто продал)

Короче пришёл к выводу. Довольно спорный автомобиль. Комфорт и ходовые качества на высоте, а вот с надёжность полная засада. Не привык я заезжать на ТО для ремонта, чаще чем раз в год.

Не советую покупать людям с органиченным бюджетом, т.к. оставит без штанов.

До этого юзал Хайлендер 2 года.( брал тоже 3-х годовалый с пробегом 110000км.) наездил 70000км. Не считая расходников поменял втулки задних стабилизаторов. Все вложения в машину за 2 года - 480руб. Вот это я понимаю надёжность.А тут постоянно ждёшь подвоха, чего у него завтра сломается.

Решил опять прикупить Хайлендер, только уже в новом кузове.Всё таки Япы молодцы. Да, в салоне убого, но надёжность на высоте.

Ну всё. Можете закидать меня тапками, но пересаживаюсь опять на Япов. Они как то роднее.

Будут вопросы задавайте.

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Комфорт на высоте.

Минусы

Крайне капризный к регламентным работам. если пропустишь "вспышку" можно "попасть" на большие деньги.

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии51

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

kimura

28 декабря 2011

С бабами так же )))))))))

Нравится

Ответить

Абукаев Тагир Хизриевич

1 февраля 2013

добрый день друзья подскажите пожалуйста есть ли у эксплоера 2002 гада блокировки диференциала

Нравится

Ответить

robot Werter

28 декабря 2011

Не понял, причем тут надежность - это у Вас марки jeep не было - масло в коробке на многих американских авто надо менять, по подвеске тоже неудивительно - авто тяжелое, дороги у нас плохие. При пробеге под 100 000 даже у самых надежных моделей много плановых замен. У меня сейчас эксплорер в таком же кузове, только пробег 25 000 пока, менял только масло и передние тормозные диски, т.к. перегрел.

Нравится

Ответить

первопроход

28 декабря 2011

Можно поинтересоваться, какие претензии к марке jeep, а то собираюсь покупать в ближайшее время гранда.

Нравится

Ответить

robot Werter

29 декабря 2011

за год владения гранд чероки 4,7 бензин в питере не нашел нормальной станции - на дилере (орбели) дорого и некачественно, у не-дилеров перечень работ ограничен, правда, сейчас 2й дилер открылся, но непонятно, что и как там;
воспоминания о гранде положительные - динамика, проходимость - супер, но как какой вопрос по сервису - электрика и т.п. - сразу беда

Нравится

Ответить

первопроход

29 декабря 2011

спасибо за информацию

Нравится

Ответить

Красное купе

28 декабря 2011

Правильно мужик,хватит судьбу испытовать комфортом и динамикой бери опять ТОЙОТУ испи спокойно.

Нравится

Ответить

Александр ВеретельниковАвтор

29 декабря 2011

То : robot Werter #
Я не говорю, что масло в АКПП не нужно менять совсем, НО (на Япах) если до тебя по какой - либо причине не меняли масло, то при покупке просто обслуживаешь авто и спокойно катаешь его дальше. Сдесь же всё - КАПЕЦ. Если при покупке просмотрел, идёшь и покупаешь новую АКПП.На форуме много таких занимательных историй. Цены на ремонт просто будоражат воображение.

Нравится

Ответить

southern rain

29 декабря 2011

Тоже так думал;много жрёт,плохо прёт,щас сломаеться.Продал с пробегом 67000км(он был 2005г.в.). Сел на пузотёрки,присматривался ко многим "джипам",но всё не то.Ностальгирую по нему что ли.Да он не самый надёжный,но всегда до дома довозил, ходовые хар-ки Вы тоже сказали,у него отличные.Приятно ездить.Цены на них терпимые.Думаю опять его купить,для семьи-нужный конь.Расход бензина у Вас больно большой,наверно вштыривал его).

Нравится

Ответить

Александр ВеретельниковАвтор

29 декабря 2011

Ничего не "вштыривал". Ездил стандартно. Просто зимой очень долго прогреваю все свои машины, т.к. люблю тепло.
Но всё же Вам не рекомендую более "входить в одну и ту же реку дважды" . Это не самый надёжный аппарат. Его можно купить только БУ из хороших рук. Новая машина не стоит тех денег, что за неё просят.

Нравится

Ответить

southern rain

29 декабря 2011

)Вы же входите(Хайлендер).Прогревать можно "кипятильником",дешевле,конечно если есть возможность?!Сравнивая Эксп и Хай(Хаем не владел) ну никак в его пользу выбор у меня не получаеться,чуть лучше может по надёжности,а в остальном Експу он проигрывает.

Нравится

Ответить

Александр ВеретельниковАвтор

29 декабря 2011

Просто Хай у меня уже был и есть с чем сравнить. Он и мягче на ходу и топлива меньше хавает. Тем более возьму гибрид, там ещё меньше расход. По комфорту он намного лучше и мягче Э4. Ну а про надёжность вообще молчу, Фордам ещё до Тойот тянуть и тянуть.
Повторяю,я могу так утверждать потому, что у меня были обе машины и обе в отличном состоянии.

Нравится

Ответить

southern rain

30 декабря 2011

Спасибо!Надо будет попробовать Хай,правда он в цене несколько больше.А привод у него не как у РХ330?-вот он мне вообще не понравился,зад перед обгонял,запчасти-космос,и весь какой-то смазливый на ходу. Э4 проверен,знаю где сильные стороны,а где слабые.Очень радует наличие рамы.На Хае у нас мужик на работе ездит,доволен вроде.Попробую на его авто прокатиться,потом черкну своё мнение.

Нравится

Ответить

Александр ВеретельниковАвтор

29 декабря 2011

То : gsn1962#
Так и решил.

Нравится

Ответить

Неплохой авто за свои деньги

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Всё о Ford Explorer