Эксплорер Эдди Бауэр (Эдик-свой парень)
Всем, доброго времени суток!
Имею желание и немного свободного времени дабы поведать Вам о данном автомобиле.
Итак Форд Эксплорер комплектация Эдди Бауэр 2003, 4.0 5АКПП
Почему именно он?
Поездив на различных автомобилях (а в личных это были за последние 10 лет ВАЗ-2107, 2111, 2114, Ауди 80, Фольксваген Пассат, Бора, Нисан Альмера) по нашим Российским дворам и помойкам, созрело устойчивое желание пересесть на что-то полноприводное, с большими колесам и высоким дорожным просветом.
Это, так сказать, первая предпосылка, больше автомобильная.
Вторая подоплека касалась такого понятия, как внутренний комфорт. Сам я по натуре своей не путешественник-походник, но обстоятельства иногда складываются таким образом, что с друзьями совершаются выезды на природу с ночевкой, а то и не одной, а на двое-трое суток. Палатка и прочие походные артефакты у меня отсутствуют: хранить их дома негде. В общем, лежа однажды в позе эмбриона на заднем сиденье Нисана, очень хотелось иметь подобие машины-палатки, чтоб уж спать, так с комфортом и в полный рост, не запаривая себя разбивкой мини-лагеря на местности и последующим его сворачиванием.
Дальше шел прикид по деньгам.
Кредиты не рассматривались.
Новые машины, которых хотелось бы, стоили раза в два дороже намеченного.
Итого: бюджет был 30-35 тыс долл. Время, когда доллар стоил еще в районе 26-27 рублей (лето 2008). Предыдущие машины я брал какие-то новыми, какие-то б/у, так что фобии к б/у автомобилям у меня нет. Разумнее просто знать автомобиль, если он эксплуатируется знакомым человеком (желательно) или внимательно смотреть на состояние, если покупаешьс незнакомых рук (менее желательно).
Выбор пал на ТрэйлБлэйзер, Гранд чероки 2/3, Форд Эксплорер.
Это те три среднеразмерных внедорожника, которые были симпатичны глазу.
Процесс выбор был долгим, все писать не буду. Если кратко, то у блейзера налог, у чирка сиденья не складываются в идеально ровный пол. Есть куча другого всего, но, в общем, выбор был сделан.
Искался автомобиль долго.
Практически все объявления имели под собой кучу недосказанного, где скрученный пробег – это просто смех по сравнению с остальными недостатками. До 750 тыров смотреть, в общем, было и не на что. Отчаявшись, стал окидывать взором уже другие автомобили. А этого ой как не хотелось. Но!
Но тут свершилось чудо.
Хороший знакомый из Питера пересел на Тахо в новом кузове и предложил забрать своего Экспа. Это был абсолютно идеальный вариант, который можно было придумать. Так как он со своим другом сам ездил за ним в Америку в 2007 году (заодно и родственников проведать). Машина полностью прозрачная. Сейчас даже скатывается второй комплект резины, а от первого (штатного) нулевая запаска под днищем до сих пор висит. Радовало то, что несмотря на все знакомства, машина была все же из Америки, а про Америку мы слышим всегда два синонима «утопленник нах» и «да они масло не меняют щя погоди движка стуканет гыгыгы». Обычно это говорят те, кто, либо обжегся, либо никогда американопром не эксплуатировал. Таки вот, радовало то, машина уже год побегала по России и никакого говна с нее не вылезло. Короче говоря, за 32 000 у.е. в сентябре месяце я стал ее счастливым обладателем.
Комплектация богатая. Довольно редкая "Eddie Bauer" в идеальном состоянии, кожаный двухцветный салон, отделка дерево, хормированные рейлинги, раздельный двухзонный климат-контроль электросиденья с памятью на три положения и подогревом, сервомультируль с кожанной отделкой, корректор фар, противотуманки, би-ксенон, электрорегулируемый педальный узел , задний парктроник , электролюк, зеркало заднего вида с затемнением, , электростекла и зеркала, гпс, безупречно работающая раздатка, абсолютно ровный пол при сложенных сиденьях – спи не хочу хоть втроем.
Вместимость отличная. Пришлось раз ехать 11 человеками экипажа, включая водителя. Нормально.
Жестковат, но управляемость хорошая.
Из затрат на обслуживание:
Знакомый поменял рычаги со стойками передней и задней подвески+расходники. Ему поменяли, хотя говорили, что смысла нет – внедорожник так и должен преодолевать мелкие трещины на асфальте. Смысла и правда не оказалось, но бабло освоено =).
Я вот уже за чуть больше года поменял подшипники (меняются со ступицей и датчиком АБС в сборе) свечи и масла. ТО делаю раз в 10000 км. Ах да, забрал машинку я с пробегом в 98000 км. Сейчас 122 000 км.
Расход топлива: город 18 примерно в спокойном режиме, трасса при 105 км/ч средний расход по компьютеру 11.2 л/100 км. Если мерить по способу залил-проехал-прикинул расход, то город чуть меньше 20 литров (на 20 литров около 107 км) по трассе около 12 л/100 км (круиз + Клима). Заправки чередую раз 95, раз 92.
Внедорожные способности особенно не проверял, поначалу баловался. На Мишлене всесезонке все равно не фонтан. Но выезжал всегда сам.
В общем, Эдик свой парень. Спасибо всем за внимание.
Имею желание и немного свободного времени дабы поведать Вам о данном автомобиле.
Итак Форд Эксплорер комплектация Эдди Бауэр 2003, 4.0 5АКПП
Почему именно он?
Поездив на различных автомобилях (а в личных это были за последние 10 лет ВАЗ-2107, 2111, 2114, Ауди 80, Фольксваген Пассат, Бора, Нисан Альмера) по нашим Российским дворам и помойкам, созрело устойчивое желание пересесть на что-то полноприводное, с большими колесам и высоким дорожным просветом.
Это, так сказать, первая предпосылка, больше автомобильная.
Вторая подоплека касалась такого понятия, как внутренний комфорт. Сам я по натуре своей не путешественник-походник, но обстоятельства иногда складываются таким образом, что с друзьями совершаются выезды на природу с ночевкой, а то и не одной, а на двое-трое суток. Палатка и прочие походные артефакты у меня отсутствуют: хранить их дома негде. В общем, лежа однажды в позе эмбриона на заднем сиденье Нисана, очень хотелось иметь подобие машины-палатки, чтоб уж спать, так с комфортом и в полный рост, не запаривая себя разбивкой мини-лагеря на местности и последующим его сворачиванием.
Дальше шел прикид по деньгам.
Кредиты не рассматривались.
Новые машины, которых хотелось бы, стоили раза в два дороже намеченного.
Итого: бюджет был 30-35 тыс долл. Время, когда доллар стоил еще в районе 26-27 рублей (лето 2008). Предыдущие машины я брал какие-то новыми, какие-то б/у, так что фобии к б/у автомобилям у меня нет. Разумнее просто знать автомобиль, если он эксплуатируется знакомым человеком (желательно) или внимательно смотреть на состояние, если покупаешьс незнакомых рук (менее желательно).
Выбор пал на ТрэйлБлэйзер, Гранд чероки 2/3, Форд Эксплорер.
Это те три среднеразмерных внедорожника, которые были симпатичны глазу.
Процесс выбор был долгим, все писать не буду. Если кратко, то у блейзера налог, у чирка сиденья не складываются в идеально ровный пол. Есть куча другого всего, но, в общем, выбор был сделан.
Искался автомобиль долго.
Практически все объявления имели под собой кучу недосказанного, где скрученный пробег – это просто смех по сравнению с остальными недостатками. До 750 тыров смотреть, в общем, было и не на что. Отчаявшись, стал окидывать взором уже другие автомобили. А этого ой как не хотелось. Но!
Но тут свершилось чудо.
Хороший знакомый из Питера пересел на Тахо в новом кузове и предложил забрать своего Экспа. Это был абсолютно идеальный вариант, который можно было придумать. Так как он со своим другом сам ездил за ним в Америку в 2007 году (заодно и родственников проведать). Машина полностью прозрачная. Сейчас даже скатывается второй комплект резины, а от первого (штатного) нулевая запаска под днищем до сих пор висит. Радовало то, что несмотря на все знакомства, машина была все же из Америки, а про Америку мы слышим всегда два синонима «утопленник нах» и «да они масло не меняют щя погоди движка стуканет гыгыгы». Обычно это говорят те, кто, либо обжегся, либо никогда американопром не эксплуатировал. Таки вот, радовало то, машина уже год побегала по России и никакого говна с нее не вылезло. Короче говоря, за 32 000 у.е. в сентябре месяце я стал ее счастливым обладателем.
Комплектация богатая. Довольно редкая "Eddie Bauer" в идеальном состоянии, кожаный двухцветный салон, отделка дерево, хормированные рейлинги, раздельный двухзонный климат-контроль электросиденья с памятью на три положения и подогревом, сервомультируль с кожанной отделкой, корректор фар, противотуманки, би-ксенон, электрорегулируемый педальный узел , задний парктроник , электролюк, зеркало заднего вида с затемнением, , электростекла и зеркала, гпс, безупречно работающая раздатка, абсолютно ровный пол при сложенных сиденьях – спи не хочу хоть втроем.
Вместимость отличная. Пришлось раз ехать 11 человеками экипажа, включая водителя. Нормально.
Жестковат, но управляемость хорошая.
Из затрат на обслуживание:
Знакомый поменял рычаги со стойками передней и задней подвески+расходники. Ему поменяли, хотя говорили, что смысла нет – внедорожник так и должен преодолевать мелкие трещины на асфальте. Смысла и правда не оказалось, но бабло освоено =).
Я вот уже за чуть больше года поменял подшипники (меняются со ступицей и датчиком АБС в сборе) свечи и масла. ТО делаю раз в 10000 км. Ах да, забрал машинку я с пробегом в 98000 км. Сейчас 122 000 км.
Расход топлива: город 18 примерно в спокойном режиме, трасса при 105 км/ч средний расход по компьютеру 11.2 л/100 км. Если мерить по способу залил-проехал-прикинул расход, то город чуть меньше 20 литров (на 20 литров около 107 км) по трассе около 12 л/100 км (круиз + Клима). Заправки чередую раз 95, раз 92.
Внедорожные способности особенно не проверял, поначалу баловался. На Мишлене всесезонке все равно не фонтан. Но выезжал всегда сам.
В общем, Эдик свой парень. Спасибо всем за внимание.
Владею 1-2 года
6
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Михаил Алексеевич
22 октября 2009
Нравится
Ответить
Ментозаврик
22 октября 2009
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
22 октября 2009
Нравится
Ответить
Ментозаврик
22 октября 2009
Нравится
Ответить
Александр 007 001
23 октября 2009
Нравится
Ответить
Red Neck
23 октября 2009
Нравится
Ответить
Без имени
24 октября 2009
Нравится
Ответить
фермер200
9 декабря 2009
Нравится
Ответить
Другие записи про
Алексей
Ищу битый Киа сид с двигателем. G4FC .... 1.6.... Без посредников. Рассматривается только, чтобы двигатель был уже установлен. Чтобы двигатель не был снят с машины и пробег по спидометру.
AVTOKOREA
5 фото
Не простой задачей оказалось найти HYUNDAI STARIA дизель передний привод.Было осмотрено порядка 7 автомобилей,во всех случаях была чистая страховая история,но при осмотре выявляли два три окраса (без...
Дмитрий
Добрый день всем, подскажите советом, когда двигаюсь в пробке, либо на малых оборотах, двигатель поддергивает. Менял свечи, высоковольтные провода, фильтр в баке - ни чего не помогло. На средних и бол...
Владимир
4 фото
Купили на аукционе. Хонда фит Гибрид 2012 года, жирная комплектация. Зимний пакет. Подогревы сидений, дворников, боковых зеркал, сиденья с кожанными вставками, мультируль, литье. Зацените!
Гуров Игорь • Geely Emgrand 7
2 фото
Отличный авто для повседневных нужд
Владею данным авто уже 2 года. Покуал с пробегом 48000. Очень приятный дизайн, салон комортный и вместительный. Удобно ездить с семьей на дальние расстояния. По ходовым качетвам машина средняя. Подвес...
Александр П.
2 фото
Надежный спутник
Этот квадрик просто потрясающий! Я катаюсь на нем уже несколько месяцев и могу с уверенностью сказать, что найти лучший квадроцикл для бездорожья будет непросто. У него мощный двигатель, который отл...
Ардашев
2 фото
Рабочая лошадка
Ну что, я купил этот снегоход исключительно для рыбалки и хозяйственных нужд. За свои деньги он вполне достойный.
Двигатель на 149 кубов, не самый мощный, но тянет нормально, если ты не весишь больше...
VVMOTO.RU • Mazda 3
3 фото
🚘 MAZDA 3 4WD 2020 — ЗАБРАЛИ С СВХ!
Этот стильный и надежный хэтчбек уже в наших руках! Mazda 3 2020 — отличный выбор для города и трассы: полный привод, экономичный мотор и высокое качество сборки. ▶️ 1.5 л + 4WD — уверенность на любой...
MaxAuto 125 Авто Под заказ • Honda Stepwgn
9 фото
🔥Honda Stepwgn Spada Cool Spirit 2017
💯Авто выигран на аукционе и готов к отправке в РФ✅ HONDA STEPWGN SPADA COOL SPIRIT HONDA SENSING- САМАЯ ПОЛНАЯ
КОМПЛЕКТАЦИЯ 🔥
1.5 бензин турбо,
7 местный салон с кожаными вставками, 2 монитора,...
Чёрный пикап • Toyota Sprinter Marino
Меняю уже вторую катушку
Поставил сначала сат но знал что фирма не очень за 1500 в итоге машина поездила иногда глохла и все перестала работать, сейчас поставил линкс так как машина продажная и сказали что на этих катушках бо...
Rem • Nissan Sentra
1 фото
Nissan sentra b 17
Как уже более года я стал владельцем Nissan Sentra 2015 года, и хочу поделиться своими впечатлениями. Этот автомобиль стал для меня отличным выбором: он сочетает в себе стильный внешний вид и комфортн...
Виктория • BMW X2
5 фото
Первый опыт владения BMW
BMW X2 — долго думала на что пересаживаться после вага и увидела ее на корейском сайте, в таком же исполнение только белую и сразу поняла «хочу». Эта машина стала первым опытом заказа из Кореи, долго...
Анатолий
1 фото
За свои деньги нормальный байк
Хочу рассказать про свой Sharmax Sport 240, на котором гоняю уже несколько месяцев. Короче, байк очень даже. За такие деньги тем более. Мотор мощный, особенно на трассе, когда надо быстро ускориться...
Компания АВТОСПЕЦ • SsangYong Rexton
Выкуп из КОРЕИ SSANGYONG REXTON All New Rexton
Выкупили из Кореи SSANGYONG REXTON All New Rexton для нашего клиента!
2021 год, Автомат, полный привод, 2.2 дизель, 70 000 км
Юрий • Hyundai Palisade
Выкуп из КОРЕИ Hyundai Palisade
#на_обзоре
Hyundai Palisade❤️
Процесс выкупа автомобиля из Кореи для нашего клиента✅
Капибар • УАЗ Patriot
1 фото
5 000 км спустя
Итак, появилось время на очередную заметку - а на одометре тем временем идет шестая тысяча пройденных километров. За это расстояние я успел безответно влюбиться (такова жизнь, что уж там), а Капибар -...
Синее купе
У меня 15 при скорости за 100 км бьёт руль, перебрал передок, резина новая, балансировка нормально. Может быть рулевая колонка отработала своё?
Ford Explorer III 2001—2006