Мечта детства сбылась)

Всем доброго времени суток!)

Что можно сказать о данной техники) следующее:

- в первую очередь это естественно безопастность

- комфорт как вождения так и удобство пассажиров

- относительно не дорогие детали, расходники и гсм

- относительно не большой расход для этого гиганта

Ну и так начнем.

Форд Экспедишн 2002 года рождения 4,6 218л.с., в РФ оказался сослан в 2006 году., до меня у него было всего 2 владельца американец и француз) теперь русский.(в Москве приобрел реально у француза)

Первые впечатления не передоваемые высоко сижу, далеко гляжу вокруг меня 2,7 тонны. На дороге ведет как бегемот степенно двигаясь к заданной точке, но в любой момент может довольно таки быстро перемещать свою тушу:). Перед Фордом были и отечественные и иномарки, конкретно последней был Крайслер Вояджер (коротыш)2002г., после чего влюбился в американские машины. Машина не рыскает на дороге на поворотах имеет приемлимые крены все зависит от стиля вождения. Машина заставляет тебя не лететь "сломя головы " а спокойно передвигаться по дорогам общего пользования и немного на грунте.

Расход топлива город от 22 литров трасса от 15-18 литров меньше никак, если только катить упершись в бампер или зацепится за мимо проезжающую фуру)

Первые поломки:

- замена катушки свечи зажигания (1200 р. Китай)

- свечи 8 штук (2500 Япония) замена всего обошлось вместе с запчастями 8000 т.р. (кстати замена свечей довольно таки прозоичная процедура т.к. придется снимать топпливтую рампу)

- сгнила трубка клапана егр, пока не поменял установил заглушку на работу не двс не отразилась но горит "чек"

Вообщем машина норм, но при этом не плохо иметь хотя бы небольшой слесарный опыт в починке автомобиля.

Транспортый налог 14 000 т.р. для Москвы.
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
8
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
10 января 2018
- относительно не большой расход для этого гиганта
Расход топлива город от 22 литров трасса от 15-18 литров меньше а именно ровно в 3 раза больше, чем обычный седан на палке.
газель маршрутка хавает 13-14 по городу полностью груженая (новая дизельная)
Гигант, но гигант бестолковый
- разгона нет
- тормозов нет
- управляемость - забудьте не про него
- если 3 ряда сидений и средний капитан - то это 4х местный автомобиль с багажником как у матиза (3й ряд вмещает только карликов до 160см)
- проходимости нет, эти 2,7 тонны тонут в любой луже.
- запчастей тоже нет (не надо показывать на китайские аналоги ходимостью в 10 раз меньше)
Нравится
Ответить
1
12 января 2018
Машина предназначена для перевозки 2-4 жиробасов 200+кг от макдака до кфц и домом. На эвридей разденет по бензину и обслуживанию. А с 2001 года там еще и 272 лошади. Если брать данный формат то это эскалейд тахо или навигатор. Они более распространены кроме навика.
Нравится
Ответить
1
на вскус и цвет товарищей нет кому то нравятся матизы и другая подобная требуха) видимо вы из тех списков
Нравится
Ответить
1
Не надо обсирать машину не имея ее в пользовании
Нравится
Ответить
15 января 2018
Ну да, мы просто прошли через эти авто 10-12 лет назад, а вы уж там, донашивайте этот 15 летний мусор.
Тахо реально лучше во всем.
Нравится
Ответить
вопрос, какой марки и года выпуска авто на котором вы сейчас передвигаетесь? ради интереса.)
а по поводу мусора так это авто которое начали выпускать с 2005 года) даже педантичные немцы с японцами начали гнать второй сорт.
Нравится
Ответить
Да еще дополню хорошо что я машину купил не не у такого криворокуго хозяина как ты после котого машина превращается в труху! все таки повезло:)
Нравится
Ответить
4 апреля 2018
На вкус и цвет..Был у меня 5.4,но с 232л.с. Тормозов нет-привыкаешь,управления нет..тоже .На трасе периодически приходилось ловить-в базе все-таки грузовик F-150. НО!!!Комфорт,масса и масса железа.Все это отодвигает на второй план минусы.А то,что кушает..Ну,а ЛК 200 меньше разве ест. Или тот же Тахо тех лет??? Фиолетовый седан..ну,если ты-седан,то не надо говорить о машине другого класса что-то плохое..седань дальше,вано423..не было там 272л.с никогда-учи мат.часть. 263л.с на 5.4,а потом 304л.с на втором Дишине...Так вот,тот,кто раз заразился в хорошем смысле ,этим авто,тот все равно,пересев на более свежее и экономичное,будет смотреть на НЕГО или на первый Навик...Есть в этих авто харизма...сейчас такие не делают.Ну, а то,что эти почти 3т спасли жизнь,вообще молчу.Был бы на седане или на кроссовере ...уже не было бы давно..А так только смятый чугунный поворотный кулак..Кстати,если (не дай Бог!) левый пригодится,он есть у меня новый...Удачи! Собираюсь опять пересаживаться на Дишн.А бегемот-это ко второму,он и по ниже и побегемотистей...И едет он хорошо.Зачем тюнинговать и лифтовать..страна не пуганных идиотов!
Нравится
Ответить
15 мая 2019
небольшой, недорогой пишутся слитно!
"прозоичная процедура т.к. придется снимать топпливтую рампу"...Вобще не понял. Во-первых - прозаичная, а во-вторых, прозаичный значит обыденный, несложный, а Вы пишете , что рампу надо снимать. Ничего прозаичного тут не вижу!)))))
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее