Мамонт

бесспорно новая кредитопомойка гораздо лучше, что тут говорить то))))

Чушь

а что такое "нормальная тачка"?

Кредитофольга лучше сказать))) Если бы я на кредитной новой машине въехал в дерево задом, как на Мамонте, половина багажника была бы в салоне.

Ха, только сейчас заметил. И это написал человек, у которого на аватаре дорестайловый (до 1996г.в) Гранд.

Новый кореец или китаец - "красивая , блестящая, почти как настоящая!!!" - смотри какие колёса большие !!! , ручки - блестящие!!! , имитация блокировок !!! имитация полного привода !!! - имитация машины.

респект тебе и уважуха хозяин Экшена! . самое то для российско-канадской местности . очень полезный отзыв. простовладельцам кредито-консеврвов не понять. это душа. а с ней не поспоришь!

Спасибо, дружище.

Не соглашусь, т.к. рабочая Камри 3.0 жрёт 17л. 95-ого, а Дишн 5.4 до 20л. 92-ого

Адекватный расход весьма, сам на СРэксе по 18-20 жгу на 4,6л 92го. Правда, лошадок побольше будет.

коллаж

У семьи должен быть достаток, а не жизнь от зарплаты до зарплаты. Я думаю, что этот вариант лучше, чем, например, новое вместительное авто в 3 раза дороже.

Это да!

@Гранжик х

Ну, знаешь, я вот уже неделю езжу на поджопной Камри не вылезая. Надо было съездить сегодня после работы в мегамаркет, что за МКАД, так я решил на рабочий поехать, чтобы не тратить топлива на Дишике, но передумал и именно на нём поехал. Я реально отдохнул за рулём. Этот автомобиль очень на любителя, но это именно такой формат авто, как я и хотел. Мне в нём удобно. Однако за это удобство приходится платить совсем не маленькие деньги на содержание. Именно поэтому я и написал отзыв, чтобы те, кто хочет себе такой же, много раз подумали и хорошо взвесили все ЗА и ПРОТИВ. Каждому своё... Я делюсь своими мыслями, и вовсе не факт, что надо именно так поступать. Только когда дают бесплатные советы и делятся мыслями, которые порой бесценны, то, я считаю, стоит хотя бы послушать, а не писать, как некоторые здесь, что это "фуфло", "сарай" и тому подобное.

Машина клевая , но Только по степям Украины ).

Кстати! Железо у тебя на бампере клевое! Наверное в Москве дороже, чем машина стоит....

Не, я и не претендую на право выносить вердикт по авто: "фуфло" или "не фуфло". Более того, что двигало Вами, когда Вы ее выбирали - я прекрасно понимаю. Просто на мой взгляд, если отбросить эмоции,машина малофункциональна. Более того, мировой тренд таков, что цены на топливо будет расти, поэтому эксплуатация такого типа машин будет с каждым годом все больше и больше "на любителя" :)

Нет, нет, я имел в виду других комментаторов. Ну а функций у неё достаточно. Это же универсал повышенной проходимости с вместимостью 8 человек (5 взрослых и 3 детей). В любом случае использовать как лимузин и трактор/ спорткар и грузовик не получится, зато и на рыбалку и в театр - это пжалста))) Единственное что многих заботит - это расход, но тут, как грится "любишь кататься, ...люби и катайся"! Наверняка, друзья, есть автомобили и лучше и маложрущие и удобнее и люксовее и престижнее и что там кому придумается, но у меня денег было только на этот и мне он очень понравился (в отличии от многих предыдущих и нынешних), поэтому я не гудю и не жужжу и не ищу повода от него избавиться. Я наслаждаюсь этим авто и в горе и в радости) Да, не дёшево, но я и не агитирую на Дишн, я делюсь впечатлениями.

"Вот честно, просто не вижу область ее применения. Быстро на ней не поездишь, " - 10 с. до сотни медленно для 2.5 тонной машины ??? а "потолок" в 160 км/час - ограничен только электроникой. При этом машина легко набирает обороты в любом диапазоне скоростей. "как джип не годиться (я так понимаю максимум легкое бездорожье), " - Не правильно понимаете , проходимость у него хорошая и ограничивается только большим весом и геометрическими характеристиками (тяжёлый и длинный) - не для болот. Любой более-менее твёрдый грунт и он прёт как танк , а снег дак разгребает бампером как бульдозер. "как автобус для перевозки большой семьи тоже не вариант - удобно все равно там только четверым." - прежде , чем судить о вкусе устриц , надо их хотя бы раз попробовать . Залезьте в Дишена и посидите на всех 3х рядах сидений. На 3 ряду - просторнее , чем в жигулях. Одно НО - сиденье расположено выше и потому людям с ростом 190 и выше будет "давить" на голову потолок. "Иногда хочется реализовать свои какие-то детские мечты, но подумаешь трезво и понимаешь, что это не машина, а так, большая игрушка для больших детей." - тут соглашусь , как говорит моя жена - "первые 40 лет детства для мужчины самые сложные" - я сам такой и машину себе купил такую же. Назовите мне хотя бы одну универсальную машину , которая и для гонок , и джип и автобус ??? .....Нет ответа ? потому что нет такой машины. А Дишен очень близок к тому , что бы быть в первых рядах во всех 3 номинациях.

У меня с Вами диаметральное мнение на одну и ту же ситуацию. Вам кажется, что Экспедишн сочетает в себе все это, а мне видится, что ни то ни другое ни третье. 10 до сотни и 160 максималки (пусть и ограниченной) - это хуже показателей Лады-Приоры. Тяга при таком моторе конечно паровозная, но машина все равно не очень динамичная. Проходимость хорошая, но ограничивается весом и геометрией. А еще АКПП, отсутствием понижающей передачи и блокировками дифференциалов. Знаете, это из серии: как заводится твоя машина зимой, хорошо? - Заводится отлично, только долго:) Я как-то во дворе наблюдал увязший в общем-то неглубоком снегу Экскершн - думаю Экспедишн недалеко от него ушел. На счет третьего ряда... Ну тут сильно спорить не буду, т.к. ездил на нем совсем не много и просто пассажиром (впереди справа). Чисто визуально мне показалось, что сзади тесновато. Но раз Вы, как владелец этой машине, утверждаете, что нет - значит нет. А в целом - на вкус и цвет - все фломастеры разные:)

По поводу отсутствия понижающей передачи я наверно погорячился.

Это простите на каком Экспедишене нет понижайки и блокировки ? На заднеприводном только если. У меня есть и понижайка и блокировка. Конечно на ГрандЧероки ZJ, но на мамонте в грязь лезть опасно. Трактор нужно заранее готовить.

Ну прочитайте мой комментарий выше. Я же уже извинился за не правильно написанное: понижайка на нем есть.

Браво!!!! Отлично сказано.Больше и добавить нечего!!!!!!

Читаю старые отзывы и улыбаюсь, Экспедишен первого поколения самый удачный универсал с полным приводом, большой но вёрткий, мощный, но не спортивный, управляемый, но валкий, увезёт трёхтонный прицеп не напрягаясь, но не тормозит. Сплошные противоречия. Да! он именно такой. А то что он не вездеход- враньё, этот танк пролезет там, где уазик и нива сядут, проверено. А если колёса побольше и позубастее поставить, то потом ооооочень долго придётся идти за трактором. Имею Экспедишн и Секвою, они ровесники, у каждоё машины свои плюсы и минусы, так вот, мой выбор-экспедишн, именно первый и с тритоном 5,4. Эди Бауэр.

Генералов Михаил, у большинства людей проблемы с восприятием: 1.Начинают сравнивать время разгона 1 тонного ведра с 2 тонным монстром, так же тормоза; 2.Сравнивают два внедорожника: На трассовой резине, абсолютно не подготовленный для болот и болотоход на жирной внедорожной резине; 3.Расход ведра весом в тонну и монстра весом больше 2,5тонн)))))) В общем у ледей с физикой и математикой огромные проблемы))))))

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/xfer/index.htm это по полному приводу, а по поводу разгона, я написал не то, что его нет, а что не такой резвый))) АКПП ребилдовая с гарантией из пиндосии

Есть у Гранда постоянный типо как у RX300 называется JEEP GRAND CHEROKEE 4/7 FULL TIME...

есть и хорошо. меня интересует вопрос почему он не едет после 110? у меня юкон с 90 до отсечки разгонялся без проблем и очень резво

Почти 400рупий. Думал и газ поставить, но как говорится "и хочется и колется". Пока поставят, пока отрегулируют, а регулировать могут каждый день. Ну а вообще споров на эту тему больше, чем про яйцо и курицу... Пока не до этого.

Ну а на вскидку, какой из больших авто мало кушает? Дизель кушает мало, но он дороже 95-ого)

Мне важна вместительность и удобство, а после расход. По трассе, кстати, при 100-130км/ч, расход 14-15л. (это к важности расхода на трассе). На трассе при крейсерской скорости вообще плывёт. Благодаря пневмоподвеске не чувствуешь стыков и прочего. Ну а про вместительность я уже писал.

а почему не Тахо в 840-м кузове например, чем хуже?

СОГЛАШУСЬ С ВАМИ НА ВСЕ СТО!!!!!!

Алиса Шторм,а те люди которые новые авто в КРЕДИТ покупают?! Писец,ниже плинтуса голыдьба!!! Нищеброды из помойки!!! Судя по-Вашей логике!