Добрый надежный друг
До экспедишена у меня было много автомобилей. Немцев, итальянцев...наши ведра тоже встречались, америкосы тоже были.
Последним до него был линкольн марк 8, который у меня выпросил товарищ ему продать. В итоге денег тысяч 15, лето пора ехать отдыхать.
Хотелось большой джип (до того катался полгода на эксплоере 2м)Встал перед традиционным выбором- Форд экспедишн или Шевроле Тахо. За таху была внешность и большее количество предложений устраивающей меня ценовой категории. За экспедишн0 более совершенная система полного привода, более современная модель, более комфортабельный салон, лучшая управляемость. Решил что буду смотреть обе марки и куплю первый хороший попавшийся экземпляр. Ждал я его месяца полтора. Пересмотрел за это время машин 15-20. Все тахи за эти деньги- конченые дрова (во всяком случае мне именно такие попадались). Экспедишны получше, но тоже не ахти. И вот наконец, в один прекрасный день договорился о встрече с очередным продавцом. А ездил, пока у меня машины не было я на старой тойоте- королла моего друга. Итак приехал чуть пораньше, сижу жду... И тут рядом со мной останавливается огромное бежевое тело. Форд экспедишн 1997 Посмотрел, и сразу понял- он мой. Денег хозяин хотел на 2 тыщи чем у меня было. Торговаться не за что. В машине все работает. Кузов ни разу небитый, родная краска. Салон на 5 -, и как специально то, что я хотел- ГБО и ксенон. Стал его умолять отдать дешевле. В итоге косарь он скинул за то что я заберу машину по генералке и снимать с учета буду сам. На том и порешили. Договорились встретиться на следующий день. Я сразу побежал еще денег занять. Ночь конечно же не спал. В итоге на следующий день он стал мой. Поехал с Щелковской к себе на Коломенскую. Первое что поразило- он гораздо больше чем кажется. На эксплоер я в свое время пересел с фольксвагена коррадо и сразу почувствовал все габариты, а к экспедишену привыкал пару недель.
На следующий день снял с учета, еще через день оформил на себя и через неделю рванул в горы. Абсолютно без проблем доехал от Москвы практически до границы с грузией. И по горам Северного Кавказа еще с недельку проездил. А потом благополучно вернулся в Москву.
Вот так мы с ним и живем с тех пор. Кроме как лучшим другом я его не называю. Никогда он меня не подводит. Эксплуатируется машина каждый день.Частенько мы с ним на дальняки ездим, и всегда тьфу-тьфу-тьфу без сучка без задоринки. За больше чем полтора года у него ничего не сломалось. Все работает- кондиционер, электрорегулировки всего, стеклоподъемники.
Скажите, в какую машину можно в багажник положить тонну груза и нормально ехать?
Скажите, в какую машину можно посадить с комфортом 8 человек плюс водителя?
Скажите, какая машина такого класса при этом за год эксплуатации обойдется менее 30 т.р. включая большое ТО при покупке(без стоимости топлива)
Скажите в какой машине можно спать в полный рост втроем?
Первый вопрос который задают люди знаком, наверное всем владельцам американских авто: Бл@, сколько он жрет то?
Да жрет он немало. От 14 л. по трассе (на круиз контроле со скоростью около 100 км\ч) до 30 л. по городу в жесточайших пробках. В среднем по городу 23-25л.
Но во первых спасает ГБО, а во вторых что вы хотели от движка 5,4? (Недавно меня вез товарищ на лексусе рх 300 у него 22,8 на компе было и это не мой 92 бензин а 95)
С ксеноном ночью по трассе просто супер. Одна из болезней американцев-члабый лобовой свет полностью побеждена.
Салон. Многие жалуются на "дешевый пластик"... Пластик может быть и дешевый, но почему никто не обращает внимание на качество сборки? Какая мне разница, какой пластик, если он не скрипит? А в остальном какие могут быть к салону претензии, если у меня ребенок ХОДИТ ПЕШКОМ от одной двери до другой? Все очень удобно и под рукой. И пусть все недоброжелатели желчью исходят насчет "миллиона подстаканников ", а мне нравится! И это реально удобно и в пути, и просто пиво попить. Всегда есть куда бутылку поставить.
Динамика...тут двойственно. На 1-2 передачах он выпуливает мама не горюй, но на 3-4 динамика существенно падает. В любом случае для машины весом 3 тонны с аэродинамикой кирпича 10 сек до 100 км\ч считаю нормально.
Тормоза и поведение на дороге- тут все супер! Нет никакой валкости, руля слушается отлично, колеи вообще не чувствует. Тормоза- все дисковые, встает как вкопанный (одно но- по моим ощущения склонны к нагреву, и тогда становятся ватными). АБС присутствует
Проходимость. Пусть многочисленные злопыхатели исходят на г@вно, но я еще не заезжал в такое место, откуда бы не выбрался сам. Один раз на стройплощадке заехал в яму с жижей всеми 4 колесами по середину дверей. Думаю: Ну вот- здравствуй маленький пушной зверек... хорошо хоть на стройке- тут трактор легко найти. Ан нет! 4х4 low, коробку в положение 2, и вылез...
Полный привод- песня! 4 режима:
- Принудительный задний
-Автоматический полный: ведущий мост задний, но при пробуксовке задних колес моментально до 100 процентов момента передается на передние колеса (зимой на снегу, льду- сказка)
-Постоянный полный
-Пониженный полный плюс блокировки (для движения по полному пиндецу со скоростью не больше 40 км-ч)
Комплектация у меня самая бедная- XLT. Очень бедная...
салон- кожа
кондиционер
электростекла
электрозеркала
электросиденье водителя
Единственное чего бы мне еще хотелось- это бортового компьютера. А все остальные примочки Эдди Бауэра мне как то не особо (подогрев сидений приводит к импотенции!!! :) )
Подводя итог всему вышенаписанному могу сказать, что лучше машины у меня не было...
Извините что много букв, просто про такую машину тяжело написать в двух словах.
С Уважением Виктор
Последним до него был линкольн марк 8, который у меня выпросил товарищ ему продать. В итоге денег тысяч 15, лето пора ехать отдыхать.
Хотелось большой джип (до того катался полгода на эксплоере 2м)Встал перед традиционным выбором- Форд экспедишн или Шевроле Тахо. За таху была внешность и большее количество предложений устраивающей меня ценовой категории. За экспедишн0 более совершенная система полного привода, более современная модель, более комфортабельный салон, лучшая управляемость. Решил что буду смотреть обе марки и куплю первый хороший попавшийся экземпляр. Ждал я его месяца полтора. Пересмотрел за это время машин 15-20. Все тахи за эти деньги- конченые дрова (во всяком случае мне именно такие попадались). Экспедишны получше, но тоже не ахти. И вот наконец, в один прекрасный день договорился о встрече с очередным продавцом. А ездил, пока у меня машины не было я на старой тойоте- королла моего друга. Итак приехал чуть пораньше, сижу жду... И тут рядом со мной останавливается огромное бежевое тело. Форд экспедишн 1997 Посмотрел, и сразу понял- он мой. Денег хозяин хотел на 2 тыщи чем у меня было. Торговаться не за что. В машине все работает. Кузов ни разу небитый, родная краска. Салон на 5 -, и как специально то, что я хотел- ГБО и ксенон. Стал его умолять отдать дешевле. В итоге косарь он скинул за то что я заберу машину по генералке и снимать с учета буду сам. На том и порешили. Договорились встретиться на следующий день. Я сразу побежал еще денег занять. Ночь конечно же не спал. В итоге на следующий день он стал мой. Поехал с Щелковской к себе на Коломенскую. Первое что поразило- он гораздо больше чем кажется. На эксплоер я в свое время пересел с фольксвагена коррадо и сразу почувствовал все габариты, а к экспедишену привыкал пару недель.
На следующий день снял с учета, еще через день оформил на себя и через неделю рванул в горы. Абсолютно без проблем доехал от Москвы практически до границы с грузией. И по горам Северного Кавказа еще с недельку проездил. А потом благополучно вернулся в Москву.
Вот так мы с ним и живем с тех пор. Кроме как лучшим другом я его не называю. Никогда он меня не подводит. Эксплуатируется машина каждый день.Частенько мы с ним на дальняки ездим, и всегда тьфу-тьфу-тьфу без сучка без задоринки. За больше чем полтора года у него ничего не сломалось. Все работает- кондиционер, электрорегулировки всего, стеклоподъемники.
Скажите, в какую машину можно в багажник положить тонну груза и нормально ехать?
Скажите, в какую машину можно посадить с комфортом 8 человек плюс водителя?
Скажите, какая машина такого класса при этом за год эксплуатации обойдется менее 30 т.р. включая большое ТО при покупке(без стоимости топлива)
Скажите в какой машине можно спать в полный рост втроем?
Первый вопрос который задают люди знаком, наверное всем владельцам американских авто: Бл@, сколько он жрет то?
Да жрет он немало. От 14 л. по трассе (на круиз контроле со скоростью около 100 км\ч) до 30 л. по городу в жесточайших пробках. В среднем по городу 23-25л.
Но во первых спасает ГБО, а во вторых что вы хотели от движка 5,4? (Недавно меня вез товарищ на лексусе рх 300 у него 22,8 на компе было и это не мой 92 бензин а 95)
С ксеноном ночью по трассе просто супер. Одна из болезней американцев-члабый лобовой свет полностью побеждена.
Салон. Многие жалуются на "дешевый пластик"... Пластик может быть и дешевый, но почему никто не обращает внимание на качество сборки? Какая мне разница, какой пластик, если он не скрипит? А в остальном какие могут быть к салону претензии, если у меня ребенок ХОДИТ ПЕШКОМ от одной двери до другой? Все очень удобно и под рукой. И пусть все недоброжелатели желчью исходят насчет "миллиона подстаканников ", а мне нравится! И это реально удобно и в пути, и просто пиво попить. Всегда есть куда бутылку поставить.
Динамика...тут двойственно. На 1-2 передачах он выпуливает мама не горюй, но на 3-4 динамика существенно падает. В любом случае для машины весом 3 тонны с аэродинамикой кирпича 10 сек до 100 км\ч считаю нормально.
Тормоза и поведение на дороге- тут все супер! Нет никакой валкости, руля слушается отлично, колеи вообще не чувствует. Тормоза- все дисковые, встает как вкопанный (одно но- по моим ощущения склонны к нагреву, и тогда становятся ватными). АБС присутствует
Проходимость. Пусть многочисленные злопыхатели исходят на г@вно, но я еще не заезжал в такое место, откуда бы не выбрался сам. Один раз на стройплощадке заехал в яму с жижей всеми 4 колесами по середину дверей. Думаю: Ну вот- здравствуй маленький пушной зверек... хорошо хоть на стройке- тут трактор легко найти. Ан нет! 4х4 low, коробку в положение 2, и вылез...
Полный привод- песня! 4 режима:
- Принудительный задний
-Автоматический полный: ведущий мост задний, но при пробуксовке задних колес моментально до 100 процентов момента передается на передние колеса (зимой на снегу, льду- сказка)
-Постоянный полный
-Пониженный полный плюс блокировки (для движения по полному пиндецу со скоростью не больше 40 км-ч)
Комплектация у меня самая бедная- XLT. Очень бедная...
салон- кожа
кондиционер
электростекла
электрозеркала
электросиденье водителя
Единственное чего бы мне еще хотелось- это бортового компьютера. А все остальные примочки Эдди Бауэра мне как то не особо (подогрев сидений приводит к импотенции!!! :) )
Подводя итог всему вышенаписанному могу сказать, что лучше машины у меня не было...
Извините что много букв, просто про такую машину тяжело написать в двух словах.
С Уважением Виктор
Владею 1-2 года
67
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Леонид
17 декабря 2008
Нравится
Ответить
Радин
17 апреля 2009
Нравится
Ответить
TolyaM
20 сентября 2009
Нравится
Ответить
Сергей Ж.
20 апреля 2010
Нравится
Ответить
QuietboyАвтор
22 мая 2010
Нравится
Ответить
Dimas-9999
18 октября 2010
Нравится
Ответить
bolotov2710@mail.ru
22 октября 2012
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
4 февраля 2011
Нравится
Ответить
Андрей Большов
22 июня 2015
Нравится
Ответить
morehod_07@mail.ru
11 июня 2016
Нравится
Ответить
Другие записи про
АВАНГАРД | Автомобили с пробегом
2 фото
«Авангард Приморский» - лидер по качеству клиентского сервиса
Авто.ру озвучил победителей Премии Индекс Клиентского Сервиса — награду получили российские автодилеры с лучшим уровнем клиентского сервиса. В церемонии награждения приняли участие более 170 представи...
Автостиль Haval Великий Новгород
Пришла весна...
Пришла весна, и пора подумать о подготовке авто к сезону. Важно проверить основные узлы и агрегаты автомобиля, а также провести все необходимые регламентные работы.
🚙 У официальных дилеров HAVAL диаг...
Авто.ру о законах, ПДД и штрафах
1 фото
Машин из Белоруссии и Киргизии больше не будет?
Минпромторг будет по-новому начислять утилизационный сбор на автомобили из ЕАЭС с мая 2025 года. Ведомство подготовило формулу, которая учитывает затраты на покупку машины и среднюю стоимость модели...
Япония Транзит • Suzuki Swift
6 фото
Обзор Suzuki Swift 2012
Suzuki Swift 2012 года — компактный хэтчбек, ориентированный на удобство в городской среде. - Год выпуска: 2012
- Пробег: 128 000 км
- Аукционная оценка: 4 балла
- Двигатель: 1.2 л, 91 л.с., бензиновы...
Киселев Виталий • Toyota Camry
8 фото
Toyota Camry XV75 USA market 2,5 AWD!
Здравствуйте, хотел рассказать об опыте эксплуатации Камри из США. Предыдущий авто Nissan Teana J32 3,5 2010 г.в. - сравнение будет с ней. В мае 2024 года задумался о замене авто, после 4 лет и 60 т...
АвтоЗаказ AdoJapan авто из Японии, Кореи, Китая
5 фото
Куплен под заказ из Китая Honda URV 2021 г. 2.0, 4WD, Пробег 46000км.
Chery Центр ИАТ Волхонский • Chery Tiggo 9
1 фото
Каждая поездка в TIGGO 9 – как живой концерт для вас и вашей семьи. 14 динамиков SONY создают чистый, объемный звук, который равномерно наполняет салон премиальной атмосферой:
• центральный динамик...
Андрей
1 фото
Будем брать еще точно
У меня в компании 3 штуки Компасов, вот недавно взяли который на фото - эвакуатор. Все машины в работе, просто так не стоят. От водителей получаем только позитивные отзывы о работе с ними, вроде как в...
IM Electro
NIO ET9 — конкурент Maybach?
NIO ET9 – еще одна китайская модель, которая ожидается нами с завода в марте. Skyride – новая подвеска, которая полностью активна и управляет каждым колесом в отдельности. Было проведено множество тес...
DVApro • BMW 5 серии
4 фото
🚘✅Осмотрели и выкупили для нашего клиента BMW 520i
🔸Пробег 33 000 км
🔸Комплектация M-Sport 🔹Комфортные сидения с ломающейся спинкой
🔹Проекция на лобовое стекло
🔹Черный потолок
🔹Обогрев руля
И...
DVApro • Lincoln Aviator
4 фото
✅Осмотрели и выкупили для нашего клиента Lincoln Aviator 2022! 🔹Пробег: 43 000 км
🔹Состояние: Весь в заводском окрасе, идеальный внешний вид
🔹Цена под ключ во Владивостоке: 4 850 000 ₽ 📌Что получа...
DVApro • BMW X6
4 фото
🚘✅Осмотрели и выкупили для нашего клиента! BMW X6 30d M Sport – мощь, стиль и комфорт! 🔵Пробег: 57 000 км
🔵3.0 дизель – экономия + динамика
🔵Год выпуска: Январь 2022
Цена в любом городе России: 6...
Лексус – Каширский • Lexus GX
6 фото
Lexus GX 550 2024: Легендарный внедорожник в новом измерении
Lexus GX 550 Новый Lexus GX 550 2024 – это воплощение мощи, роскоши и инноваций. Третье поколение легендарного внедорожника сохранило свою брутальную сущность, но обрело современные технологии, улучше...
DVApro • Hyundai Venue
4 фото
✅Осмотрели и выкупили для нашего клиента! 🚘 Hyundai Venue 🔸1.6 бензин
🔸Выпуск: 2021 г.
🔸Пробег: всего 19 000 км – практически новый!
🔸Состояние: изумительное, без сюрпризов
🔸Комплектация: богата...
DVApro • BMW X4
4 фото
🚘✅Осмотрели и выкупили для нашего клиента BMW X4 40i
🔵Выпуск: 2022г. (июнь)
🔵Пробег: 37 000 км
🔵Есть окрасы, но…Цена – просто подарок: 4 950 000 ₽
Ford Expedition I 1996—2002