Для наших дорог

Прошлой весной приобрёл Экскурсион. До этого была 2114 и Тахо 5.3.Форд турбо дизель 7.3. Если на Тахе ещё что то было от легковой манеры езды,то здесь про это пришлось забыть,повадки у него грузовые.Первое время пытался прыгать из ряда в ряд в пробке,быстрые перестроения ни его конёк,народ смотрит как на чудака. Но всё дело времяни привык к более спокойной плавной езде.И правда ощущение как на корабле. Обзор с капитанского мостика 2-ух метровой высоты позволяет видеть всё заранее. Зеркала огромные, снизу панорамные, всё как на ладони.В динамике Тахе не уступает, правда ограничен 160км\ч.За то на заправке радует 18 по городу на полном приводе и плевать 8 человек и полный багажник 4 тонны весу прёт как танк. Да шумноват, но всё таки 7.3 хорошего мотора должно быть много,а английскую королеву я вроде как и не вожу.И кто считает расход 18 это много?,пусть посчитают что бы доставить 8 человек с 2 кубаметрами груза с приличным весом причём доставить через хорошее бездорожье куда нибуть к озеру, сколько и каких машин понадобиться,и сколько гсм они сожрут,вот и вся арифметика.Проблемы с парковкой в городе?За всё надо платить.Но я бы не сказал что прямо так уж мучаюсь,просто ищешь место под себя.Вот пришла зима,очень снежная и расставила всё по местам.Обул 305 внедорожные колёса,и что такое лопата не знаю.Соседи копают, чистят места раз в два дня,я же просто заезжаю куда хочу и таскаю их по очереди. Полный привод,блокировки,понижающая передача и приличный клиренс набор очень серьёзный и + голова.А то с дуру можно и .... ну вы поняли.Если всё с умом то проблем нет,но если такого засадить то повозиться придётся не слабо.Ещё о зиме,пугали меня что дизель не заводиться в морозы,было -27 с Питерской влажностью,работает как часы.Топливо Лукойл, Аккумуляторы хорошие, всё чики пуки. И если вы зимой а особенно в морозы не пользуетесь машиной, утром и вечером минуток на 10 заведите, погоняете её чтобы завтра, послезавтра или когда то там не бегать с проводами и верёвкой матерясь,а завестись и уехать. Сосед 10 дней празднует новый год к машине не подходит а морозы стоят крепкие,11 она не завелась и он заявляет что данная марка авто "Г", т.к зимой не заводиться,вот так.Ещё пугали что дизеля холодные.То же враньё, очень тёплый автомобиль. Машиной очень доволен.Заменил только расходники, объёмы внушают:масло в двигатель 16л,в коробку 15,антифриз 32.Масло не жрёт,ни что ни где не течёт. Вообщем американцы делают отличные авто.А забыл рассказать про ресурс,железо с палец толщиной, рама огого, рессоры,коробка подстать мотору.Ну и поуверстроуковский дизель просто чудо,3000 об предел вращения,представляете какой ресурс.Не даром по дорогам бегают американские пикапы 80-х годов без капитальных ремонтов и ни чего.Конечно убить можно что угодно,но к примеру японский 2-ух литровый мотор с двумя турбинами раскручиваемый до 10000 об и выдающий 320 л\с много проходит?Каждому своё в этой жизни. Кому то японцы, кому немцы,кому автоваз,это что душе угодно.А по мне так поменять своего на додж рам 3500 со спаркой или Сильверадо 3500,Форд Ф-350,всё таки кузовок нужен,не габорит не влезает. Экскуршен не оставит равнодушным своего владельца. Прошу прощения у всех чьи чувства были задеты. Просто поделился эмоциями. Всем хорошего настроения! Уважайте друг друга на дороге!
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
проходимость, комфорт, экономичность, для души
Минусы
штатный свет не светит, шумноват
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
78
Комментарии51
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
26 февраля 2010
чувак объективен и прав
Нравится
Ответить
2
26 февраля 2010
18 литров по городу говорите...? Не верю!
Нравится
Ответить
1
26 февраля 2010
7,3 дизель, вполне реально.
Нравится
Ответить
Ну тут ещё надо делать скидку на то, что пробки Питерские, а не Московские :)
Нравится
Ответить
1
Pirum1Ch, 7.3 же.
Если постоянно в гору "тапкой в пол", ясен перец, будет 30-40.
Нравится
Ответить
26 февраля 2010
Машиненка может и хорошая, и на дачу восьмерым с двумя тоннами груза - гуд, НО в течении рабочей недели возить одну жопу в таком сарае и лить 18л. на 100км, а может где и все 25л.??? ну да каждому свое...
Нравится
Ответить
1
26 февраля 2010
Да хрен с ним, с расходом, 18 л/100км это разьве много? Я от другого тут охереваю - от размеров этого чуда! Нет, я ничего не говорю, может америкосы и делают неплохие авто, но я б это чудо купил только если б с помощью него мог как-то зарабатывать, типа служебный жопо-, метало- и хрензнаетчеговоз. Но чтоб эта "прелесть" понравилась? Общался в Штатах с владельцем красного Экскёршна - хозяином строительной конторы, так он аж пищщит от экстазу, так у него не машина была, а офис-склад-дом-дача. Забавно...
Нравится
Ответить
2
26 февраля 2010
Вспоминается дядюшка Фрейд, что он там у нас про большие машины писал? А отзыв хороший, хотелось, правда, и о минусах этого америкоса услышать!
Нравится
Ответить
Забыл,автомат 4ёх ступенчатый.Минус.
Нравится
Ответить
1
30 сентября 2024
Игорь, вы предлагаете выкладывать размеры отдельных частей тел владельцев и их марок машин? И, таким образом, разбираться в людях? Возможно, чьи-то доходы позволяют тратить 25 литров в день, а чьи-то - не позволяют, и Фрейд здесь ни при чём?
Нравится
Ответить
26 февраля 2010
Хороший машин.А если с деньгами нормально,так почему себя любимого одного на грузовичке не катать?!!
Нравится
Ответить
1
Комментарий удален
26 февраля 2010
За 120т. евро? Нах надо
Нравится
Ответить
26 февраля 2010
Ошибся, 120т долларов
http://auto.lenta.ru/news/2010…
Нравится
Ответить
27 февраля 2010
А ЗИЛ 131 уделает Тигра, и что... Рассказ о машине на которой каждый день ездят, а не лазят в грязи и снегу...
Нравится
Ответить
27 февраля 2010
А "Шишига" уделает и Тигра и ЗиЛ-131 ! ! ! А рассказ действительно об автобусе.
Нравится
Ответить
26 февраля 2010
Что бы тут не говорили,а америкосовские тачки одни из самых лучших.Внутри места хоть отбавляй,тесно никому не будет,не то что в смартах и ай кью
Нравится
Ответить
2
26 февраля 2010
Реклама, машина тут - http://cars.auto.ru/cars/used/…
Нравится
Ответить
26 февраля 2010
Вот и верь после этого людям...
А, кстати, какая категория нужна на это чудо, если оно 4 тонны весит?
Нравится
Ответить
Отличный авто!!!
Нравится
Ответить
машина супер! молодец!
Нравится
Ответить
26 февраля 2010
Настоящий Full size!!! Красавец))
Нравится
Ответить
26 февраля 2010
Да блин!!!Катафалка будь здоров!!!16 литров в мотор,ни хрена себе!!каждые 10 тысяч менять по 16 литров!!!Ну за то надежный,и мозги не делает.
Нравится
Ответить
27 февраля 2010
Ну если говно возить,а людей ка кто некрасиво на таком уёбище)
Нравится
Ответить
Это называется мощщщщ! брутальность!! Силищща уж на худой конец, а не уё.....ще!!
Нравится
Ответить
Завидуйте молча на своих суходрочках.
Нравится
Ответить
27 февраля 2010
Впереди — покрытый твердым настом весенний снег глубиной сантиметров тридцать. Где-то ямка, где-то бугорок. Перевожу селектор трансмиссии в положение 4х4 Low (полный привод, нижний ряд в раздаточной коробке). Рычаг «автомата» — в положение L. Поехали. Excursion прошел три-четыре метра, перевалил через небольшой сугроб и... встал. Встал намертво. Все наши попытки сдвинуть с места без малого четырехтонную махину оказались тщетными. Лопата, песок, стальная сетка, доски — ничего не помогло. Правое переднее и левое заднее колеса безнадежно шлифовали снежные лунки, хотя автомобиль стоял на земле всеми четырьмя колесами, а брюхо едва касалось снега! Все, испытания закончены. Отлавливаем на дороге КамАЗ, иначе сидеть нам здесь до лета.
В принципе, ничего неожиданного: полноприводный автомобиль со свободными дифференциалами (без блокировок) да еще на всесезонных покрышках годится только для «экскурсий» по плохим дорогам, но никак не для выездов на серьезное бездорожье. Не исключено, что Ford Excursion достойно поведет себя на твердых грунтах — благодаря огромному крутящему моменту двигателя, понижающему ряду в раздатке и большим ходам подвесок. Но в грязи или на снегу — увы...
В общем, главным достоинством самого большого внедорожника в мире остаются его размеры. Просторный салон, вместительный багажник, высокий уровень оснащения. И двигатель хорош: если у вас, к примеру, собственный катер или яхта, то Excursion с легкостью исполнит роль тягача. журналист написал)) И какие нах там блокировки??
Нравится
Ответить
1
да,да,да! Проходили такое на личном опыте! тока доставали не камазом, а Эксплорером моим, скромненько припрятанном поближе к асфальту на всякий случай. Но откалупывали Экскёршн из грязи часа 4 наверное......
Бестолковая как джип, но зато настоящее мужское приключение получилось :):):) А блокировки быть всё-таки могут!
Нравится
Ответить
1
Блокировка переднего межколёсного через муфты в колёсах,а в режиме пониженой блокируеться межосевой,может что не работало,а резина 50% успеха.Год езжу ни где не сидел.Засодить могу любую технику,вопрос зачем.
Нравится
Ответить
2
17 января 2012
Если буксовали одновременно ДВА колеса а не ОДНО то блокировка в межосевом диффе таки есть ))) ежели не было бы, буксовало бы таки одно колесо, самое разгруженное
Нравится
Ответить
1
23 апреля 2021
@Коричневый минивэн для непонимающих объясняю. Подобные машины называются грузовиками с повышенной проходимостью. Ждать в стоке от них внедорожных глупо. Для этого есть масса китов для переделки во внедорожник. А так комфортный трак для перевозки людей и грузов. Удобен как любой американский корабль.
Нравится
Ответить
1
27 февраля 2010
А ЗА ЧЕМ ТЫ ТАКУЮ ХОРОШУЮ МАШИНКУ ПРОДАЕШЬ?, А НАМ ТУТ МОЗГИ КАНИФОЛИШЬ...
http://cars.auto.ru/cars/used/…
Нравится
Ответить
причём продаётся она уж хрен знает сколько.....
Друг очень хотел купить её осенью ещё(оч ему цвет понравился), но всё-таки я его переборол на Гатор2 :)

Был опыт езды на такой машине - реально поближе к 130 зилу будет по управляемости:)
Но чувствуешь себя королём, а вокруг все милюзга :):):)
И 2 мотоцикла в багажник влезают!

А из минусов - второй и третий ряд сидений - низкая очень спинка - чуть выше лопаток... мне неудобно было (при росте 180см). Хотя они бывают с 2 капитанскими креслами во 2 ряду. А третий ряд, думаю, не так часто используется.
А ещё тк машина тяжеленная, то при активном торможении в лёгкую перегреваются и уводятся тормозные диски. Вылечить проточкой не удалось - только замена. Хотя они и стоят как на тот же Цивик новый. А то и дешевле :)
Кста, бывают как моноприводные модификации Экскёршена, Так и полноприводные с задним самоблокирующимся диффом. Причём это не тюних, а вполне заводская доп. опция :) Вот такая подальше залезть сможет в говны. А реально, она хороша только как таран. А как джип - слишком большая база :(
Нравится
Ответить
Надо пикап,с кузовом на базе того же Экскурсиона,там такие же моторы всё тоже,просто по работе не габарит не влезает а это бывает крайне важно,и не буду я брать Навигаторы или Цивики.Форд ф-350
Нравится
Ответить
12 сентября 2013
О_о!! Биг Беркут тут!!
Нравится
Ответить
13 сентября 2013
О_о!! Биг Беркут тут!!
Нравится
Ответить
мудакам на своих уёбищных л200 маздах в250 тоёта хай-люкс посвящяется!!!! там где мы проехали на экскёршене вы будете сидеть дрочить и ждать пока вас вытащят!
Нравится
Ответить
4 марта 2010
хуйню ты поришь кретин.хуйня твой экскёршн против "хая" или л200 и бт 50
Нравится
Ответить
1
17 января 2012
ИМХО л200 с суперселектом уедет намного дальше "экскершена". Экс - машина для других целей и задач
Нравится
Ответить
12 апреля 2010
прав прав
Нравится
Ответить
13 апреля 2010
ЁЁЁ!Только обратил внимание!!Какой же у тебя рост то?!!! Прости за личный вопрос!

Да и вообще, где этого бегемота обслуживать, даже в Питере! Да еще и дизель!!! У официалов? так обдерут только за размер! Самому или с гаражным Кулибиным? Стремно! Хотя сколько не сталкивался, аппараты ремонтнопригодны, всё просто и сурово! Электрика - вот это беда!!!Наука о контактах, с нашими реогентами и солью, очень хлопотное учение!! А так машина - зверь! Особенно дизель!! Коплю деньги...
Нравится
Ответить
13 июня 2010
у меня вот Бронко имеется
так она вроде серьезный внедор на вид
а вот в грязи почти по дверь встряла
оказывается нет у нее блокировок,колеса крутят крест на крест хотя и рычаг механический 4 на 4 лоу
та же хрень на этом Экскершне
Нравится
Ответить
17 января 2012
Блокировка есть, но только межосевая как на ниве, уазе, сузуки и 90% других джипов, иначе бы крутилось только одно колесо из четырех ))) Для всего остального есть блокировка "Локрайт" как самое бюджетное решение и "АРБ" как самое оптимальное.
Нравится
Ответить
Мне насрать на высказанный тут негатив. Я себе такой куплю.
Нравится
Ответить
1
19 февраля 2011

Excursion - авто на любителя, комуто нравятся джипы, комуто "зажигалки", а комуто Excursion. Сам хочу такой (пока езжу на ДОДЖ ДЮРАНГО 5,2)!!! Что касается вездеходных качеств авто, то они на 70% зависят от резины, на 25% от прокладки между рулём и сидением, а на остальные 5% от комплектации (блокировки, хабы, лебёдка и т.д.) Расход топлива тоже вопрос спорный, смотря с чем сравнивать. 18л.-трасса/24л.-город для 6,8 литрового бензинового движка вполне в норме, что МЫ себя не уважаем, один раз живём. Есть модификации с отключаемыми цилиндрами, там и того меньше расход, опять же хабы на передок, да малоли сейчас примочек для экономии, НО ДЖИП МАЛО ЖРАТЬ НЕ ДОЛЖЕН- это не паркетник!Комфортный салон это не доп.опция, как у азиатв, а марка американского автопрома, что тоже плюс. А вобще то на вкус и цвет как говорится ... На счет ремонта и обслуживания так там ломаться нечему если эксплуатировать с головой. А соотношение цены/качества запчастей у американцев вообще луче многих. Если денег дофига и на качество ремонта плевать, то можно обслуживаться у офицалов. Я свой Додж на частном сервисе обслуживаю, ребята занимаются только американцами, созвонился, зписался, приехал, обслужился, распплатился, уехал. СЕРВИС!!! И не нае..ут и не обдерут и разводить не станут им не выгодно иначе пргорят. Можеш в ремзоне торчать-контролировать, можешь в офисе чай-кофе-телевизор, можеш пошляться. Про Excursion у них спрашивал: "не нравятся", -почему-?!: "приезжают редко". По поводу категории В или С есть и "+" и "-". "+" кат.С - транспортный налог, "-" попадаются продвинутые гайцы которые в теме про "грузовым запрещено" но цена вопроса фигня. Вобщем
Excursion - авто для тех кто уважает себя и окружающих и для кого понты в прошлом. Серьёзный автомобиль для серьёзного человека. С уважением, Dm.
P.S. Себе Excursion возьму обязательно.
Нравится
Ответить
1
21 марта 2012
Отличный Форд! Владелец Мужик с большой буквы! Читаю отзывы и думаю о тех кто пишет про расход топливо, ребята если вы не можете забыть о расходе топливо больших двигателей ; не надо тогда обсуждать их! В мире полно машин для Вас ! Но и ощущения у Вас другие , далеко не те что испытывают владельцы больших авто!
Нравится
Ответить
7 августа 2012
мечта, да ещё сбывшеяся - это счастье. а за счастье и по.... можно! Гуд!
Нравится
Ответить
11 октября 2012
tkb66, у меня есть информация по Чемодурову П. Д. пишите на aprus41@rambler.ru
Нравится
Ответить
18 апреля 2018
Да, добрался мужик до своей мячты...
Нравится
Ответить
да свет у него г..
Нравится
Ответить
зимой долго греется, но тачка огонь, правда я ездил на заднеприводном
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее