Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ммм, этот хруст безе... 🤣
Преображение яркого Ford Escape I 2001 🤩Харизматичный внедорожник приехал к нам с классической бедой: пороги и задние арки практически сдались под натиском коррозии. Восстанавливали кузов с помощью ремкомплектов арок, усилителей, соединителей и порогов.Теперь кузов Форда готов к новым приключениям 😎 А ваше авто готово?
Тут пригодится ваш совет
Доброе время суток! Ищу дроссельную заслонку на Эскейп 2002 г.в., 2 литра. Заслонка 2L8U-AA. Или ДПДЗ AB 1M14A
Тут пригодится ваш совет
Народ всем привет. Подскажите пж где я могу купить не за космос накладки на бампер расширители боковые, после арок которые идут? форд 1 поколение канадец. Может у кого мятый бампер с ними есть?
Мечта по низу рынка 3
Сроки сварочных работ затянулись, две обещаных недели уже прошли. Но в целом, смотря на то что было и что стало, приходит осознание, что ожидание не проходит зря.Каждый день я донимаю человека что там да как и уже очень хочу забрать машину и просто поездить какое то время, да и самому хочется приложить руки к ней.За время пока машина в работе было много чего куплено:1. Руль в отличном состоянии (мой с трещиной и весь затерт)2. Комплект ПТФ (штатные фары не светят совсем, даже с диодными лампочками)3. Новая шумка и карпет на полВ общем жду когда можно будет забрать тачку и сразу поеду на ней на дачу в другую область, там такая дорога где можно за одну поездку узнать много нового о машине и выявить слабые места.К слову меня уже ждет знакомый электрик, что бы прозвонить проводку двери багажника. Очень интересно в чем проблема так как ни чего не работает, ни подсветка номера, ни дворник. Кстати говоря скорее всего механизм дворника целиком под замену (на озоне оказывается новые продают).
Ещё 2 фото
Мечта по низу рынка 2
Эпопею со сварочных работ по форду я решил разбить на несколько частей, так как посты сюда пишу онлаин. На фото ровно то что сейчас перед моими глазами.И так, прошла неделя как я отдал машину в работу (примерные сроки исполнения 2 недели с копейками). За это время была снята вся задняя подвеска, бензобак и т.д, в общем все то что мешало резать и кромсать.По итогам вскрытия была найдена самолепленая шумка которая была поклеена явно не по инструкции и под ней скопилась вода. Конечно она тоже сыграла не малую роль в гниении.На самом деле хорошо что полезли и сняли всю эту красоту, можно сказать что во время успели.По итогам зачистки были найдены дыры в ногах у каждого пассажира.После не долгих манипуляций с болгаркой, мастер таки нашел крепкий металл и сделал вывод, что не все так страшно и скорее всего нам даже хватит закупленного материала.В общем работа идет и это радует.Уже не терпится забрать машину.Еще на прошедшей неделе озадачился вопросом краски на передние крылья (они были подбиты и тоже прогнили до дыр), их мне тоже обещали сделать.Ситуация по краске была такая- изначально хотел поехать в спец. магазин и сделать замес, но потом любопытство взяло надо мной верх и я полез на озон в поисках нужного цвета.На удивление нашел подходящую по коду краску в баллончике неизвестной мне фирмы (приложил скриншот). Решил рискнуть и взять, пока еще я грежу мечтой полного перекраса и по этому могу себе позволить эксперименты. А логика в этом случае простая, еще во времена езды на калине всегда в гараже был баллончик или карандаш для сколов и переодически они шли в ход.То по не осторожности цепану ворота на даче, то на гравийке камень из под колеса прилетит (это была частая проблема, так как до деревни ехать 100км по гравийке).В общем хочу испробовать этот баллон и если понравиться, купить себе парочку про запас для мелких ремонтов.А сейчас жду 15 числа, должны приехать все новые рычаги на заднюю подвеску.Отвезу их мастеру и заберу у него пластик из салона на чистку (про это кстати тоже могу отдельно рассказать).На этой неделе думаю будет еще один пост по сварке с уже финальным результатом.
Ещё 7 фото
Отличный вневнедорожник
В грязь по колено конечно же на нем не стоит лезть ! За время эксплуатации ни разу не подвел , снег и грязь (в пределах разумного) проходит отлично . На рыбалку без проблем.Запчасти стоят не дорого ( естественно Китай ) служат долго. Оригинал ждать от месяца и больше.Не радует единственное : расход топлива в городе , по пробкам до 18 литров.Трасса 8-9 литров. Просторный салон , вместительный багажник. Превосходная динамика и уверенность при обгоне на трассе.Отсутствует какие либо сложные и замудренные узлы в технической части.Для деревни, дальних поездок, рыбалки отличный автомобиль.Пересел на минивен, была бы возможность иметь второй автоавтомобиль не продал бы.
Ещё 4 фото
Ремонт FORD ESCAPE I: убираем пластик
Что может скрываться за пластиковыми накладками? Разбираемся на примере Ford Escape.У кузова автомобиля есть зоны, за которыми нужно следить особенно пристально. Это не пороги и не крылья - это пластиковые накладки. Коррозийные повреждения, которые появляются под ними, скрыты от глаз, поэтому опасны вдвойне: на начальных стадиях избавиться от них почти невозможно. Впрочем, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать:Вообще, сами по себе накладки никакого зла не несут. Но только если регулярно чистить как их, так и под ними. А кто этим занимается? Правильно, единицы. Далеко не все готовы снимать пластик, приводить кузов в порядок, обрабатывать накладки и устанавливать на место.Этой процедурой так часто пренебрегают, что в 9 случаях из 10 накладки превращаются в прикрытие для всевозможных очагов коррозии.Конденсат, дождь, подтаявший снег и грязь попадают прямо под пластик, где, в негерметичном пространстве со слабым притоком воздуха, начинают медленно уничтожать кузов.Коррозия - предсказуемо - начала развиваться под пластиковыми накладками на крыльях и порогах. Причем проникла так глубоко, что задела как усилители, так и соединители.Поэтому внутреннюю часть короба нужно было заменить полностью. Для этого:• вырезали и зачистили всю ржавчину;• обработали зачищенные поверхности;• нанесли антикор и приварили новые детали;• загрунтовали результат.Для ремонта были использованы арки и пороги:Подчеркнем еще раз: помощью всего четырех ремонтных комплектов были полностью восстановлены повреждения, которые Ford Escape зарабатывал годами. Для этого ремонта понадобились: пороги, усилители, соединители и арки.Погрузиться в процесс сварки можно в видео, посвященном ремонту Ford Escape. Живой пример того, что может скрываться под пластиковыми накладками:Оставлять накладки после ремонта или избавиться от них навсегда - выбор за владельцем. Главное - помнить, что эта кузовная зона нуждается в повышенном внимании.
Американский уазик с v6)
Отличный полноприводный американецВ меру прожорлив от 9 литров по трассе и от 12 в городских условиях(но этого было не легко добиться)Неплохой полный привод в совокупности хорошим клиренсом и колесной базой дают опрелеленный процент уверенности на бездорожье и по снегу!200 американских лошадей на v6 еще чего-то могут) хорошая динамика разгона как со светофора так и по трассе.Круиз контроль очень приятная вещь для подобного авто) Единственным минусом считаю дорого обслужить подкапотное пространство, а именно такие моменты как стартер и генератор(дорого будет стоить именно демонтаж и монтаж) ну и замена свечей работа обойдется не дешево)безусловно рекомендую!!!
Ещё 4 фото