FLEX 250, ЧТО ЭТО ЗА ЕРУНДА ТАКАЯ?
Отзыв без соплей! Правда матка, как есть.=)
Волею судеб пришлось работать с этими мотоциклами при обучении людей на кат. А, т.к. эта штука чуть ли не единственная, которая отвечает новым регламентам, не является очень дорогой и при модернизации может вполне неплохо эксплуатироваться по назначению.
Опыт эксплуатации как совершенно нового мотоцикла, с магазина, так и немного б/у(300 км.).
Глава первая. После покупки доработать напильником.
Собирают в магазинах их на отвали, поэтому сразу после покупки желательно по возможности все разобрать, осмотреть раму(места сварки) и все соединения, собрать обратно, хорошо протягивая гайки. Кстати болты и гайки могут быть уже из ближайшего магазина метизов, так как похоже до магазинов, где их собирают доходит не всё. Естественно, если есть трещины на сварочных швах, проварить по новой.
Свеча, если родная, сразу в помойку. Покупаем аналог NGK (иначе мотоцикл даже из магазина не уедет).
Цепь, придётся поменять примерно через 300-1500 км. На новом мотоцикле её РАЗОРВАЛО на 370 км. На б/у растянулась в хлам до упора на 500.
Вилка. В траверсах разбалтывается. Необходим регулярный осмотр и подтяжка.
Тормоза. Регулярно проверять суппорта, при необходимости подтягивать.
Карбюратор. Обязательно отрегулировать после 300км.(иногда сразу в магазине). При длительной эксплуатации, при серьёзном нагреве (белее 1 часа ) испаряет бензин. Может глохнуть на холостых. Данное проблема на обоих стелсах проявляется очень редко, но присутствует.
Двигатель и коробка передач. Масло менять сразу на полную синтетику (снизит нагрев двигателя). Обязательная настройка клапанов после 300 км, начинают стучать как дятлы. Ярко выражена проблема нейтральной передачи после нагрева! После часа эксплуатации поймать практически нереально. Частично решит проблему установка вентилятора принудительного охлаждения двигателя и доработка лапки переключения. Полностью устранить проблему можно только при разборе двигла (но это пока в теории).
Управление. Желательно подкорректировать углы поворота руля, методом подпиливания ограничителей на раме.
Шины. Г****.=) Но для спокойной езды хватит.
Безопасность. Если на мотоцикле не установлены защитные дуги, то лучше их установить. Поскольку материалы, из которых сделан мотоцикл, оставляют желать лучшего, то при падениях крошится всё (крышки двигателя, "лапки", подножки, рычаги и, конечно же, пластик)
Глава вторая. Эксплуатация на дороге.
После всех доработок и обкатки, вполне нормальный мотоцикл для первого сезона. Разгон и управляемость присутствуют. Достаточно юркий в пробках из-за габаритов.
Глава третья. Выводы.
Мотоцикл стоит брать исключительно немного Б/У, после того, как с ним уже помучилась и вероятно настроили и доработали. Также стоимость нового мотоцикла в салоне - "космос", за такое "качество". Хотя, если бы продавцы производили качественную сборку и устранение недочетов, то может он бы и стоил своих денег.
Конечно к плюсам можно отнести дизайн, полностью украденный у Хонды. Симпатично.
Мотоцикл стоит брать, если есть гараж(место для ремонта) и руки растущие из плеч. И если его стоимость не превышает 60 т.р. Также из подобного рода техники стоит обратить внимание на Racer Nitro 250.
Ну а Yamaha YBR 125 по прежнему остаётся эталоном из всех малокубатурных.
Волею судеб пришлось работать с этими мотоциклами при обучении людей на кат. А, т.к. эта штука чуть ли не единственная, которая отвечает новым регламентам, не является очень дорогой и при модернизации может вполне неплохо эксплуатироваться по назначению.
Опыт эксплуатации как совершенно нового мотоцикла, с магазина, так и немного б/у(300 км.).
Глава первая. После покупки доработать напильником.
Собирают в магазинах их на отвали, поэтому сразу после покупки желательно по возможности все разобрать, осмотреть раму(места сварки) и все соединения, собрать обратно, хорошо протягивая гайки. Кстати болты и гайки могут быть уже из ближайшего магазина метизов, так как похоже до магазинов, где их собирают доходит не всё. Естественно, если есть трещины на сварочных швах, проварить по новой.
Свеча, если родная, сразу в помойку. Покупаем аналог NGK (иначе мотоцикл даже из магазина не уедет).
Цепь, придётся поменять примерно через 300-1500 км. На новом мотоцикле её РАЗОРВАЛО на 370 км. На б/у растянулась в хлам до упора на 500.
Вилка. В траверсах разбалтывается. Необходим регулярный осмотр и подтяжка.
Тормоза. Регулярно проверять суппорта, при необходимости подтягивать.
Карбюратор. Обязательно отрегулировать после 300км.(иногда сразу в магазине). При длительной эксплуатации, при серьёзном нагреве (белее 1 часа ) испаряет бензин. Может глохнуть на холостых. Данное проблема на обоих стелсах проявляется очень редко, но присутствует.
Двигатель и коробка передач. Масло менять сразу на полную синтетику (снизит нагрев двигателя). Обязательная настройка клапанов после 300 км, начинают стучать как дятлы. Ярко выражена проблема нейтральной передачи после нагрева! После часа эксплуатации поймать практически нереально. Частично решит проблему установка вентилятора принудительного охлаждения двигателя и доработка лапки переключения. Полностью устранить проблему можно только при разборе двигла (но это пока в теории).
Управление. Желательно подкорректировать углы поворота руля, методом подпиливания ограничителей на раме.
Шины. Г****.=) Но для спокойной езды хватит.
Безопасность. Если на мотоцикле не установлены защитные дуги, то лучше их установить. Поскольку материалы, из которых сделан мотоцикл, оставляют желать лучшего, то при падениях крошится всё (крышки двигателя, "лапки", подножки, рычаги и, конечно же, пластик)
Глава вторая. Эксплуатация на дороге.
После всех доработок и обкатки, вполне нормальный мотоцикл для первого сезона. Разгон и управляемость присутствуют. Достаточно юркий в пробках из-за габаритов.
Глава третья. Выводы.
Мотоцикл стоит брать исключительно немного Б/У, после того, как с ним уже помучилась и вероятно настроили и доработали. Также стоимость нового мотоцикла в салоне - "космос", за такое "качество". Хотя, если бы продавцы производили качественную сборку и устранение недочетов, то может он бы и стоил своих денег.
Конечно к плюсам можно отнести дизайн, полностью украденный у Хонды. Симпатично.
Мотоцикл стоит брать, если есть гараж(место для ремонта) и руки растущие из плеч. И если его стоимость не превышает 60 т.р. Также из подобного рода техники стоит обратить внимание на Racer Nitro 250.
Ну а Yamaha YBR 125 по прежнему остаётся эталоном из всех малокубатурных.
Владею 6-12 месяцев
38
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Евгений
6 января 2016
Нравится
Ответить
arzy
9 января 2016
Нравится
Ответить
Коричневый хэтчбек
5 июля 2016
Нравится
Ответить
onixsky
11 сентября 2018
Нравится
Ответить
Hellrider
19 сентября 2018
Нравится
Ответить
kosha84
25 июля 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про Lamborghini Sián
Чёрный пикап • Honda Civic
1 фото
Honda civic d15b2 не могу выставить зажигание
До этого два раза выставил пердя скрепя в этот раз вообще безуспешно что делать подскажите хондоводоы.
Все Пороги • Ford Escape
1 фото
Как бы вы исправили это? Ржавый Форд - это конец?
Ford Escape 2007-2012 годов выпуска - родной брат Mazda Tribute. Это идентичные авто, и отличить их друг от друга можно разве что по некоторым элементам кузова и светотехнике. А вот пластиковые наклад...
Денис • Volkswagen Polo
13 фото
Бюджетная немецкая "зажигалка"
Со светофора быстрее как минимум 90% авто в моих краях. По трассе тоже отлично, но уже не так круто разгоняется после 120. Расход в режиме город/пригород летом 7.9, зимой — 8.4. Заправлял всегда на Лу...
kytyrma • Audi Q3
1 фото
Первая личная машина
Не так давно приобрел в семью машину, немного расскажу предысторию. Изначально бюджет был совсем небольшой и в сентябре 2024 года я начал поиски подержанного автомобиля с ориентировочной стоимостью 1,...
АПК Импорт
12 фото
GAC привез в Россию три новинки
🔥Китайская марка GAC привезла в Россию три новинки, способные разнообразить модельный ряд отечественного рынка.
На презентации были показаны седан Empow, а также два кроссовера — GS4 и флагманский...
АВИЛОН Voyah • Voyah Free
3 фото
Voyah Free EVR Sport Edition — сочетание стиля и технологий
Интерьер этого премиального SUV поражает вниманием к деталям и инновациями:
✨ Роскошное сочетание оттенков — бежевый салон с тёмно-синими акцентами и тканевый потолок глубокого синего цвета создают а...
VVMOTO.RU • Toyota Corolla Cross
2 фото
🚘 TOYOTA COROLLA CROSS 2022 — КОМФОРТ И НАДЕЖНОСТЬ
Приобрели для Олега из Томска этот современный кроссовер — идеальный баланс городской практичности и внедорожного потенциала. ▶️ 1.8 л — проверенный, экономичный и надежный двигатель
▶️ Оценка 5 балло...
Николай • Chevrolet Corvette
5 фото
Corvette С7 - машина на которой хочется ездить
Плюсы:
• Внешний вид действительно впечатляет
• Формат кузова «тарга» — настоящее удовольствие, эмоции от городской поездки под открытым небом непередаваемые.
• Багажник вместительный, проблем с разм...
ajm.ru • Lamborghini
7 фото
Lamborghini бьет мировые рекорды в истории!
Компания продолжает удивлять автомир, демонстрируя впечатляющие результаты продаж. Несмотря на общие тенденции рынка, итальянский производитель суперкаров устанавливает новые рекорды, подтверждая свою...
Алексей • Jaguar XK
7 фото
Jaguar XK150 - Джентельмен в твидовых брюках
Jaguar XK150 — джентльмен с характером
Если бы автомобили могли носить одежду, Jaguar XK150 определенно был бы облачен в твидовые брюки, классический пиджак и начищенные броги. Это тот самый английски...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) 2101
2 фото
55 лет с начала сборки автомобилей ВАЗ-2101
А вы знали, что 2025 год ознаменован важным для АО «АВТОВАЗ» событием – 55 лет с начала сборки автомобилей ВАЗ-2101?
Для отечественных автолюбителей ВАЗ-2101 стал мечтой, эпохой, надежным семейным тра...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Iskra
1 фото
Испытания LADA Iskra успешно завершены
LADA Iskra, запуск производства которой запланирован на 19 апреля 2025 года, успешно прошла комплекс заводских и сертификационных испытаний, доказав надежность конструкции и высокое качество производс...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Vesta
На LADA Vesta с закрытыми глазами!
Можно ли управлять LADA Vesta с закрытыми глазами? Экстремальный вызов приняли гонщики заводской команды LADA Sport ROSNEFT! Многие годы ходили слухи, что Кирилл Ладыгин и Владимир Шешенин одержали св...
Gelik Vangel
3 фото
Это же как из американской передачи тачку на прокачку. Какая же красота. Всём бы такие.
Авто Парк ЮГ • Changan UNI-T
1 фото
Обзор Changan UNI-T I
Если раньше китайские автомобили вызывали у вас ассоциации с пластиком, скрипами и «лучше не трогай — сломается», то знакомьтесь: Changan UNI-T. Это кроссовер, который как бы говорит: «Я не просто кит...
Алексей
1 фото
Мой опыт на Voge AC525X
Мой личный опыт
Категория А с 2018 года. Приобрел летом 2024 у официала в г. Москва (на гарантии), Взял случайно т.к. в июле 2024 года в наличии мотоциклов нигде из салонов не было. До этого был опыт...
Carwin-motors • Land Rover Range Rover
1 фото
Обзор Land Rover Range Rover III Рестайлинг 2
Есть автомобили, которые не просто возят тебя из точки А в точку Б, а делают это с таким шиком, что тебе даже пробки становятся приятнее. Вот Range Rover третьего поколения — именно такой. А если брат...