Итальянский рабочий конь
Этот авто итальянского производства - и это принципиально отличает его от первого поколения Doblo продаваемых в России и произведенных в турции или в Набережных Челнах. Мне достался аппарат пригнанный из Бельгии, с пробегом 250 тыс, я отъездил на нём 2 года и продал с пробегом за 300.
В чем же разница итальянской и рос/тур сборки? Во первых хочу отметить высочайшее качество оцинковки кузова, даже там где краска была сколота до металла от камней летящих из под колес - в зоне порогов и колесных арок — никакой ржавчины, просто виден оцинкованный металл. Это в условиях захимиченной московской эксплуатации очень большой плюс.
Что могу сказать - автомобиль фантастически удобный, практичный и надёжный, за весь период не разу не подводил. Продал с целью купить такой же, но рестайлинговый в макси версии, благо они наконец начали продаваться в России. Цена правда кусачая, но достоинства перекрывают разницу с конкурентами, я владел коммерческими авто фольксвагеном и фордом, оба они всёж проигрывают.
Из ремонтов за 50 тыс пробега - замена расходников каждые 6 тыс, масла всего 2,8л в моторе, поэтому межсервисный интервал для себя принял 6 тыс, но наверно можно и реже менять, новые сайлент блоки и подшипники в задней подвеске, новые аккумулятор и генератор. Всё. С запчастями проблем нет - всё в наличии в РФ и недорого, благо аналогичные детали на коммерческих пежо и ситроенах.
Двигатель дизельный 1,25л с турбиной - очень популярный, ставится на многие другие автомобили. Благодаря технологии мультиджет (многократному впрыску за один такт сгорания топлива) дает большую мощность и крутящий момент при небольшом расходе топлива, расход в городе 6-7л по трассе около 5л. В общем мощности двигателя хватает для спокойной езды, нагрузка благодаря высокому крутящему моменту не чувствуется, расход не может не радовать. Недостатком этого двигателя для русской зимы является его низкое тепловыделение, чтобы зимой отогреть лобовое стекло нужно минут за 15 заранее запускать двигатель. Ощутимое тепло в салоне появится только минут через 5-10 езды, на холостых двигатель рабочую температуру набрать не может. В общем для южных регионов это скорее достоинство, для северных регионов для нормальной эксплуатации нужно ставить предпусковый обогреватель типа вебасто и ему подобных.
Подвеска сильно отличается от той что была на Добло первого поколения, сзади стоят независимые рычаги что дает очень простое и комфортное поведение автомобиля как на маленькой легковушке. Подвеска очень энергоемкая, при этом автомобиль не раскачивается на скорости. Высокий дорожный просвет, передний и задний бампер проходят над бордюрами не зацепляясь. В колею и грязь заезжать не приходилось, но думаю тут этот автомобиль даст фору многим "одноклассникам". Приятно что Фиатовцы продумали простое и дешевое обслуживание, казалось бы, сложной подвески: замена двух сайлент блоков в задних рычагах обошлась мне в 8тыс руб с оригинальными деталями (делал это на пробеге около 270 тыс км). Во многих других "современных" автомобилях подход иной: меняй целиком рычаги, а это обошлось бы мне в 70-80 тыс руб: почувствуйте разницу называется.
Из приятных бонусов: задние двери распахиваются на 180 градусов, задний ряд сиденьев складывается образуя багажник с ровным полом длиной почти 1,5м. Парктроники родные чувствуют в том числе и бордюры. Весьма приятный салон, всё на своих местах, получаешь удовольствие от вождения, есть ряд оригинальных решений, например ручки открывания дверей сверху на подлокотниках — и эти решения очень эргономичные и удобные в жизни. В общем практичный, и очень удобный автомобиль. И для работы и для семьи. Двигатель располагает к спокойной размеренной езде. Подвеска мега комфортная и энергоёмкая, дорожный просвет позволяет не париться о бордюрах. Запчасти по адекватным ценам. Из недостатков даже не знаю что отметить: непонятно что из косяков списать на пробег в 300 тыс, а что на конструкцию: при редком пользовании заклинивала левая задняя дверь, в сервисе её открывали, работала отлично, через пару месяцев бездействия опять оказывалась заклинившей — думается слабая грязезащита нижней направляющей. Слабый свет в багажнике, плюс плафон прямо возле пола, поставил чемодан и весь свет в багажнике загородил, я дорабатывал свет сам — ставил доп плафон сверху. Вот наверно и всё.
Что могу сказать - автомобиль фантастически удобный, практичный и надёжный, за весь период не разу не подводил. Продал с целью купить такой же, но рестайлинговый в макси версии, благо они наконец начали продаваться в России. Цена правда кусачая, но достоинства перекрывают разницу с конкурентами, я владел коммерческими авто фольксвагеном и фордом, оба они всёж проигрывают.
Из ремонтов за 50 тыс пробега - замена расходников каждые 6 тыс, масла всего 2,8л в моторе, поэтому межсервисный интервал для себя принял 6 тыс, но наверно можно и реже менять, новые сайлент блоки и подшипники в задней подвеске, новые аккумулятор и генератор. Всё. С запчастями проблем нет - всё в наличии в РФ и недорого, благо аналогичные детали на коммерческих пежо и ситроенах.
Двигатель дизельный 1,25л с турбиной - очень популярный, ставится на многие другие автомобили. Благодаря технологии мультиджет (многократному впрыску за один такт сгорания топлива) дает большую мощность и крутящий момент при небольшом расходе топлива, расход в городе 6-7л по трассе около 5л. В общем мощности двигателя хватает для спокойной езды, нагрузка благодаря высокому крутящему моменту не чувствуется, расход не может не радовать. Недостатком этого двигателя для русской зимы является его низкое тепловыделение, чтобы зимой отогреть лобовое стекло нужно минут за 15 заранее запускать двигатель. Ощутимое тепло в салоне появится только минут через 5-10 езды, на холостых двигатель рабочую температуру набрать не может. В общем для южных регионов это скорее достоинство, для северных регионов для нормальной эксплуатации нужно ставить предпусковый обогреватель типа вебасто и ему подобных.
Подвеска сильно отличается от той что была на Добло первого поколения, сзади стоят независимые рычаги что дает очень простое и комфортное поведение автомобиля как на маленькой легковушке. Подвеска очень энергоемкая, при этом автомобиль не раскачивается на скорости. Высокий дорожный просвет, передний и задний бампер проходят над бордюрами не зацепляясь. В колею и грязь заезжать не приходилось, но думаю тут этот автомобиль даст фору многим "одноклассникам". Приятно что Фиатовцы продумали простое и дешевое обслуживание, казалось бы, сложной подвески: замена двух сайлент блоков в задних рычагах обошлась мне в 8тыс руб с оригинальными деталями (делал это на пробеге около 270 тыс км). Во многих других "современных" автомобилях подход иной: меняй целиком рычаги, а это обошлось бы мне в 70-80 тыс руб: почувствуйте разницу называется.
Из приятных бонусов: задние двери распахиваются на 180 градусов, задний ряд сиденьев складывается образуя багажник с ровным полом длиной почти 1,5м. Парктроники родные чувствуют в том числе и бордюры. Весьма приятный салон, всё на своих местах, получаешь удовольствие от вождения, есть ряд оригинальных решений, например ручки открывания дверей сверху на подлокотниках — и эти решения очень эргономичные и удобные в жизни. В общем практичный, и очень удобный автомобиль. И для работы и для семьи. Двигатель располагает к спокойной размеренной езде. Подвеска мега комфортная и энергоёмкая, дорожный просвет позволяет не париться о бордюрах. Запчасти по адекватным ценам. Из недостатков даже не знаю что отметить: непонятно что из косяков списать на пробег в 300 тыс, а что на конструкцию: при редком пользовании заклинивала левая задняя дверь, в сервисе её открывали, работала отлично, через пару месяцев бездействия опять оказывалась заклинившей — думается слабая грязезащита нижней направляющей. Слабый свет в багажнике, плюс плафон прямо возле пола, поставил чемодан и весь свет в багажнике загородил, я дорабатывал свет сам — ставил доп плафон сверху. Вот наверно и всё.
Владею 1-2 года
34
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Евгений
15 ноября 2019
Нравится
Ответить
Ланская Анастасия
31 января 2020
Нравится
Ответить
2
альберт
4 января 2025
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Fiat Doblo II 2009—2015