Это мой самый дорогой фиат.

Name: Fiat Bravo II
Brand: Fiat

Автомобиль так то классный, его очень любиил. НО!!!

Куча болячек, прям очень много и некоторые очень дорогие, брать на последние ни в коем случае. Подвеска очень слабенькая, в Самарской области было тяжело, постоянные ремонты передней подвески. Проблемы с приводами, очень дорого.

Пузотерка.

У меня была механика, коробка ок, только ход рычага очень длинный.

Двигатель шикарный, бодрый и надежный. Никаких проблем с ним не будет.

Продать нереально, так что можно смело двигать цену.

Готовы ковыряться, мало ездите, тогда можно брать.

3,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Внешний вид, Коробка передач, Багажник, Габариты, Комфорт

Минусы

Надежность, Стоимость обслуживания, Проходимость, Подвеска

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии5

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Мамедов Эмиль

26 июня 2020

Тебе её в коробке принесли? Ты не видел, что низкий клиренс и что в Самарской области лучший транспорт это трактор и отечественный автопром? По крайней мере их не жакло. А насчёт запчастей я поспорю. Я сам собираюсь перебрать подвеску. На экзисте закупился. Дешевле, чем на Джетту, что была до Бравика.

Нравится

Ответить

Александр Бравин

22 июля 2020

Дорогие запчасти? Я владею браво 13 лет, и вот пару примеров: рулевая рейка рекамби 5700, комплект всех фильтров хороший фирмы: 1000.

Нравится

Ответить

Анатолий П.

9 января 2021

@Александр Бравин вы не собираетесь бравика продавать?)

Нравится

Ответить

Иванов Алексей

4 ноября 2020

Подвеска у браво очень надёжная, и очень дешевая в ремонте! Задняя ось ходит больше 200ткм без поломок,её ремонт это замена всего 2 сайлентов ,цена замены не больше 100 баксов за всё. По передней подвеске: шаровые трв (они стоят в оригинале) ходят далеко за 100ткм, опорники так-же.Единственное что доставляет проблемы ,это задние сайленты рычагов,ходят 50-100ткм,стоят копейки ,меняются без проблем. Итого по подвеске: требует внимания раз в 2-3 года, стоимость обслуживания с учётом заезда на стенд 1500 рублей в год. Теперь по приводам: у меня пробег на сегодняшний день 152ткм, привода ещё родные,100 ткм тому назад поменял в них триподы (причина в дырявых пыльниках), потратил 4000рублей на 2 трипода пыльники и полимочевинную смазку. Получается в среднем около 3000 рублей в год затраты на обслуживание подвески и приводов! Это разве дорого?

Нравится

Ответить

fino

28 декабря 2020

"брать на последние ни в коем случае", уважаемый автор позвольте полюбопытствовать, а какой авто брать на последние, шоб ездить многа и не ковыряцца

Нравится

Ответить

Другие записи про Mazda Roadster

Не кабриолет, а Родстер

Та самая машина, которую желаю иметь во владении хотя бы раз каждому, кто ценит управляемость в авто. Неважно в каком поколении, не важно с каким расположением руля, с каким мотором или с каким назван...

#Отзыв

Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV

Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV для нашего клиентки из г Москва Двигатель 1.4 л гибрид (150 л.с.) Привод: 2 WD Год: 2021 год Пробег: 62 000

#Покупка

Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70

Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70 для нашего клиента Алексея из г Якутск Двигатель 2.5л бензин (305 л.с.) Привод: 4WD Год: 2021 год Пробег: 22 000 Поздравляем Алексея с приобретением и благода...

#Покупка

Топ-10 нелепых автомобильных аксессуаров

Топ-10 самых нелепых автомобильных аксессуаров, которые вы никогда не купите (но они существуют!) Автомобильный рынок полон странных и порой абсурдных аксессуаров. Мы собрали для вас десятку самы...

Экранофобия?

Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...

О кроссовере Tiggo 4 pro

Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное. Ближний и дальний свет нормаль...

Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...

Дизайн кроссовера - супер

Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...

Просто отличный седан

Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...

Доволен своим кроссовером

Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...

Сам себе диагност.

Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.

#Гаджеты

Первые впечатления об авто

Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...

#Отзыв

Машина 100%%%

JAC T9 – мощь на колесах

JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...