Нерациональный выбор.....Brava!
Нерациональный выбор.....Brava!
Добрый день!
Это мой первый отзыв, но не последний,владел разными иномарками на протяжении последних 13 лет, так что напишу отзывы со временем в другие разделы. Не судите строго, главное, что сайт этот создан для обмена информацией, кстати часто весьма полезной, а не в обливании друг друга грязью!
Итак: Brava-1996 г\в, SX, 1.6-103 л\с, механика, кондиционер, цвет голубой металлик.
Была куплена в мае 2006 года с рук. Проведена была полная диагностика. На момент покупки пробег за 10 лет -134 тыс.км., я 3-й владелец, не бита, нет ржавчины, несколько царапин и сколы краски, дохловатый аккумулятор, лысая резина, мертвое сцепление, просевшие слегка передние амортизаторы. Никаких подтеков жидкостей нигде небыло замечено. Тормоза были почти новые,и недавно проведенное т\о. Вообщем сговорились в цене. А цена была на мой взгляд за такую машины вполне адекватная. 3200$
Я всегда езжу много,+ жена водит, не знаю, но так выходит в год от 25 до 35 тыс.км. Путешественники!
Всегда засматривался на Brava, но покупка по разным причинам не складывалась. Дизайн итальянцев мне нравится, во всем квартале у меня одного такая машина. Мелочь - а приятно! Народ тоже обращает внимание, взгляду не примелькалась. Я ничего чинить с ходу не стал, решил решать проблемки по мере их поступления. То,что они будут- иллюзий не было, она не новая и неизвестно как с ней обращались до меня, просто хотелось поездить именно на этой машине. Лето Brava пробегала без проблем. На 140 тыс.км, в конце августа накрылся термостат-новый 80$ вместе с работой и новыми трубками. В сентябре поменял сцепление Valeo -300$ с работой и поставил новую резину Dunlop. В ноябре заменил окончательно умерший аккумулятор -120$. И до февраля 2007 года снова никаких проблем.
Теперь самое интересное. На трассе она у меня вдруг резко задергалась и задымила. Приехали. Двигатель. Пробило прокладку. Антифриз рванул в масло двигателя...... Я своим ходом добрался до гаража моих механиков 70 км. Приговор: кап.ремонт двигателя, (пробег 151 тыс.км.). Да........ неприятно, но несмертельно, хотя такого я мягко говоря не подозревал. Но,раз уж все было разобрано, то также были заменены все ремни+ремень ГРМ, все резиновые трубки, радиатор. Цена всего вопроса включая все запчасти и работу - 1200$ и неделя без машины. Угробили её до меня-лили воду вместо антифриза - Уроды! Коррозия и погубила мотор. Машина прошла с момента покупки 17 тыс.км. Запчасти на неё есть везде и стоят недорого. Дальше, с марта по май все ок! В мае заменил севшие окончательно передние амортизаторы на Valeo-190$ с работой. Ну и все! По подвеске ничего не делалось мной и до меня, т.к. не было надобности. Ничего нигде не стучало и не тарахтело. С мая и до продажи в сентябре никаких проблем небыло. Продавал кстати ровно 20 минут. Вывесил объяву в интернете вместе с картинкой. Через 20 минут звонит парень и говорит что хочет приехать посмотреть ,и что давно ищет именно эту машину.Ок! Приезжает вместе с девушкой своей и другом,я им ключи,проверяйте говорю. Проверили и сразу же купили за 4100$. Пробег на момент продажи 163 тыс.км. Мне конечно пришлось в неё вложиться но и удовольствие я получил немалое.А жене она вообще очень нравилась и продавать мне не давала. Ну и еще немного негатива:
Расход топлива великоват на мой взгляд для механики и мотора 1600 : 8-9 трасса и 11-13 город.
Теперь позитив:
Ехать на ней на дальняк одно удовольствие. Кресла в меру жесткие и комфортные. Руль для её года выпуска достаточно информативен. Подвеска держит машину в любую погоду и на любой дороге. В повороты как по рельсам. 300км и более без остановки,не проблема. Неугоняема. Вместительный салон + удобство хетчбека. Дизайн привлекает внимание даже спустя столько лет. В салоне за 11 лет никаких сверчков и шумов посторонних нет. Пластик и обивка салона проблем не доставляли. Легко чистится. Индивидуальность. Шумоизоляция вполне неплоха для возраста машины. Рев мотора на разгоне даже нравится. Коробка работает четко и мягко.
Я специально не сравнивал Brava ни с какими другими машинами. Денег она потребовала как и любая подержанная машина,где-то дешевле, где-то дороже. Писать стараюсь без эмоций и быть максимально объективным. Вывод, если предыдущие владельцы за машиной не следили и глупо экономили на мелочах, то ремонт неизбежен независимо от возраста. Основная масса проблем вылазит или накапливается где-то между 130-160 тыс.км., зависит от эксплуатации. Помимо изношенных возрастом и пробегом деталей я попал только на ремонт двигателя из-за жлобства предыдущих владельцев. Никакая диагностика от этого не убережет. Кстати именно из-за нового двигателя я и продал её дороже чем купил. Отбить на продаже все вложенные деньги не стремился. Поломки воспринимал как само собой разумеющееся. Было сделано за все время 2 одинаковых т\о-масло, фильтры, свечи+работа по 100$ каждое. На 140 тыс.км и на 160 тыс. км.
Вот пожалуй и все! Надеюсь, что в отзыве есть полезная информация для тех, кто выбирает эту машину не рационально- а сердцем!
Удачи всем!
Добрый день!
Это мой первый отзыв, но не последний,владел разными иномарками на протяжении последних 13 лет, так что напишу отзывы со временем в другие разделы. Не судите строго, главное, что сайт этот создан для обмена информацией, кстати часто весьма полезной, а не в обливании друг друга грязью!
Итак: Brava-1996 г\в, SX, 1.6-103 л\с, механика, кондиционер, цвет голубой металлик.
Была куплена в мае 2006 года с рук. Проведена была полная диагностика. На момент покупки пробег за 10 лет -134 тыс.км., я 3-й владелец, не бита, нет ржавчины, несколько царапин и сколы краски, дохловатый аккумулятор, лысая резина, мертвое сцепление, просевшие слегка передние амортизаторы. Никаких подтеков жидкостей нигде небыло замечено. Тормоза были почти новые,и недавно проведенное т\о. Вообщем сговорились в цене. А цена была на мой взгляд за такую машины вполне адекватная. 3200$
Я всегда езжу много,+ жена водит, не знаю, но так выходит в год от 25 до 35 тыс.км. Путешественники!
Всегда засматривался на Brava, но покупка по разным причинам не складывалась. Дизайн итальянцев мне нравится, во всем квартале у меня одного такая машина. Мелочь - а приятно! Народ тоже обращает внимание, взгляду не примелькалась. Я ничего чинить с ходу не стал, решил решать проблемки по мере их поступления. То,что они будут- иллюзий не было, она не новая и неизвестно как с ней обращались до меня, просто хотелось поездить именно на этой машине. Лето Brava пробегала без проблем. На 140 тыс.км, в конце августа накрылся термостат-новый 80$ вместе с работой и новыми трубками. В сентябре поменял сцепление Valeo -300$ с работой и поставил новую резину Dunlop. В ноябре заменил окончательно умерший аккумулятор -120$. И до февраля 2007 года снова никаких проблем.
Теперь самое интересное. На трассе она у меня вдруг резко задергалась и задымила. Приехали. Двигатель. Пробило прокладку. Антифриз рванул в масло двигателя...... Я своим ходом добрался до гаража моих механиков 70 км. Приговор: кап.ремонт двигателя, (пробег 151 тыс.км.). Да........ неприятно, но несмертельно, хотя такого я мягко говоря не подозревал. Но,раз уж все было разобрано, то также были заменены все ремни+ремень ГРМ, все резиновые трубки, радиатор. Цена всего вопроса включая все запчасти и работу - 1200$ и неделя без машины. Угробили её до меня-лили воду вместо антифриза - Уроды! Коррозия и погубила мотор. Машина прошла с момента покупки 17 тыс.км. Запчасти на неё есть везде и стоят недорого. Дальше, с марта по май все ок! В мае заменил севшие окончательно передние амортизаторы на Valeo-190$ с работой. Ну и все! По подвеске ничего не делалось мной и до меня, т.к. не было надобности. Ничего нигде не стучало и не тарахтело. С мая и до продажи в сентябре никаких проблем небыло. Продавал кстати ровно 20 минут. Вывесил объяву в интернете вместе с картинкой. Через 20 минут звонит парень и говорит что хочет приехать посмотреть ,и что давно ищет именно эту машину.Ок! Приезжает вместе с девушкой своей и другом,я им ключи,проверяйте говорю. Проверили и сразу же купили за 4100$. Пробег на момент продажи 163 тыс.км. Мне конечно пришлось в неё вложиться но и удовольствие я получил немалое.А жене она вообще очень нравилась и продавать мне не давала. Ну и еще немного негатива:
Расход топлива великоват на мой взгляд для механики и мотора 1600 : 8-9 трасса и 11-13 город.
Теперь позитив:
Ехать на ней на дальняк одно удовольствие. Кресла в меру жесткие и комфортные. Руль для её года выпуска достаточно информативен. Подвеска держит машину в любую погоду и на любой дороге. В повороты как по рельсам. 300км и более без остановки,не проблема. Неугоняема. Вместительный салон + удобство хетчбека. Дизайн привлекает внимание даже спустя столько лет. В салоне за 11 лет никаких сверчков и шумов посторонних нет. Пластик и обивка салона проблем не доставляли. Легко чистится. Индивидуальность. Шумоизоляция вполне неплоха для возраста машины. Рев мотора на разгоне даже нравится. Коробка работает четко и мягко.
Я специально не сравнивал Brava ни с какими другими машинами. Денег она потребовала как и любая подержанная машина,где-то дешевле, где-то дороже. Писать стараюсь без эмоций и быть максимально объективным. Вывод, если предыдущие владельцы за машиной не следили и глупо экономили на мелочах, то ремонт неизбежен независимо от возраста. Основная масса проблем вылазит или накапливается где-то между 130-160 тыс.км., зависит от эксплуатации. Помимо изношенных возрастом и пробегом деталей я попал только на ремонт двигателя из-за жлобства предыдущих владельцев. Никакая диагностика от этого не убережет. Кстати именно из-за нового двигателя я и продал её дороже чем купил. Отбить на продаже все вложенные деньги не стремился. Поломки воспринимал как само собой разумеющееся. Было сделано за все время 2 одинаковых т\о-масло, фильтры, свечи+работа по 100$ каждое. На 140 тыс.км и на 160 тыс. км.
Вот пожалуй и все! Надеюсь, что в отзыве есть полезная информация для тех, кто выбирает эту машину не рационально- а сердцем!
Удачи всем!
Владею 1-2 года
25
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
30 мая 2008
Нравится
Ответить
Без имени
21 ноября 2008
Нравится
Ответить
Чёрный хэтчбек
3 июля 2009
Нравится
Ответить
Россия Москва
28 января 2010
Нравится
Ответить
Сергей
5 февраля 2010
Нравится
Ответить
Долженков
19 ноября 2010
Нравится
Ответить
sergey
15 февраля 2011
Нравится
Ответить
боб
5 августа 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про Nissan Qashqai
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
1 фото
Nissan qashqai j11
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было. Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне. Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
Александра
2 фото
Процесс погрузки Ferrari F8 Tributo в Корее для нашего клиента
Приняли автомобиль у дилера и отгрузили на нашу стоянку в Корее! Через несколько дней автомобиль покинет страну и отправится во Владивосток для прохождения таможенной очистки и оформления всех докумен...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
LADA GRANTA: НОВАЯ ТОП ВЕРСИЯ
АВТОВАЗ обновил состав топ-версии семейства LADA Granta. Автомобили в максимальной комплектации #Club снова получили климатическую установку и ряд других опций.
Климатическая установка позволяет подд...
Григоренко Алексей • Haval Jolion
1 фото
Мой жулик
Владею машиной 3й года. Каких-то острых замечаний нет . Тормоза с завода не очень хорошие . Колодки на пробеге 15000 съели диски передние, началось биение в руль. Поменял сначала передние диски с коло...
autoam77
10 фото
Dodge Ram SRT-10 Yellow Fever Edition, выпущенный в 2005 году, стал культовой машиной благодаря своей исключительной производительности и яркому внешнему виду. Эта модель отличалась мощностью 500 лоша...
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
1 фото
Ниссан Кашкай J11
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было. Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне. Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
AVG Motors
AVG Motors в гостях у Auto.ru
“Приятно вспоминать,
как мы душевно поговорили
с Костей Мирошниченко
для YouTube-канала Auto.ru”
Видео с AVG Motors на Auto.ru уже опубликовано — готовы смотреть?
GazTormoz • Porsche
9 фото
Porsche просит поддержки для сохранения механической коробки
В 2025 году покупатели модели Porsche 911 имеют всего два варианта, если они предпочитают механическую коробку передач: Carrera T и GT3. Carrera T стартует с цены в 134 000 долларов, что на 13 000 дол...
Алексей Ш. • BMW X4
1 фото
The Blue
Изумительная машина. Качество на высоте , B58 шикарный мотор . Главное следить во время и машина будет верным другом . Минусы это разноширокая резина которая стоит очень дорого :) Люди , пожалуйста н...
Денис • Haval H7
4 фото
Новый Haval H7
Друг заказал себе такого красавца , мне кажется неплохой мужской , брутальный такой аппарат 🤣
Япония Транзит • Suzuki Jimny
6 фото
Suzuki Jimny Sierra 2020: Краткий обзор
Suzuki Jimny Sierra 2020 года — компактный внедорожник с классическим подходом к проходимости. - Год выпуска: 2020
- Пробег: 13 000 км
- Оценка: 5 баллов
- Двигатель: 1.5 л, 102 л.с., бензиновый
- Кор...
AVG Motors • Mercedes-Benz A-Класс
1 фото
Mercedes-Benz окончательно прекращает производство A-класса!
Нового поколения хэтчбека A-класса не будет!
— об этом в интервью изданию Quattroruote сообщил технический директор Mercedes-Benz Маркус Шефер.
Он пояснил — решение отказа от модели стремлением ком...
WeOne • BMW M3
12 фото
BMW M3 Touring, который слишком серьезно воспринял слово "турбо"
BMW M3 Touring и так не был тихим семейным универсалом, но тюнеры из G-Power решили, что никаких компромиссов тут быть не может.
Так появился G3M Bi-Turbo — монстр на колесах, который легко улетает в...
WeOne • Rolls-Royce Wraith
2 фото
Rolls-Royce Wraith от Venuum. Когда мало дорого, нужно экзотично
Казалось бы, Rolls-Royce Wraith сам по себе — уже заявка на успех. Однако в Дубае, где супер авто стали основным потоком, а "индивидуальность" – это обязательный пункт в списке покупок, как будто стан...