Бортжурнал
Главная
Расход конский
Расход топливаПо трассе 9 . По городу 12-13.ШумоизоляцияОчень плохая. На трассе при 110 уже приходится перекрикивать мотор. Не хватает шумоизоляции нигде. Качество сборкиУжасный пластик салона. Легко царапается и трещит при перепаде температуры. Даже когда автомобиль не в движении. Кожа сидений тоже очень нежная. Остаются вмятины от любых предметов. Который были оставлены на ней в придатком состоянииВместительность салонаСидеть неудобно ни на передних ни на задних сиденьях. Коротки нижние подушки. Маленький багажник . Мал диапазон откидывания сидений назад. Плдголовники невозможно отрегулировать по высоте так как они заклинены Приобрел это недоразумение около 2.5 лет назад. И. Пока ехал домой понял какое ДД.мо я купил. Первое. Неудобная посадка. Невозможно отрегулировать под себя сиденье. Рост 178. Не знаю кто если выше тем более. Скрипучий пластик панели и даже самого экрана. Он сделан из какого материала похожее на китайские игрушки. К сожалению было небольшое ДТП и я увидел проводку. Это жесть!! Изоляция на проводах как на гирлянде страны такоже производства. Недавно обнаружил отлетела краска на крыле заднего пассажира. Очень плохое лакокрасочное. Тончайшее как итальянская пицца железо боишься упереться лишний раз. Из-за этого машине явно не хватает жёсткости кузова. Он прямо играет весь при активном вождении и перестроении. Подвеска очень расхлябанная. Плохо держит колею. Абсолютно непредсказуемые тормоза. А точнее их очень не хватает. Стараешься тормозить заранее. Спустя несколько тысяч пробега повело тормозные диски. Соответственно вибрация при торможении . На 70-80 очень чувствуется. Плохая рулежеа на трассе. Автомобиль требует постоянного подрулирования. Отказывает камера заднего вида. Вообщем косяков писать и не переписать. Это я даже под капот пока особо не смотрю. Но чувствую там такой же пи..ц . Ну Вишенка.. педаль тормоза это какое-то убожество. Брякает как какой то станок дореволюционныйПроходимостьНормальнаяТак звучит педаль…
Logan после ДТП: ремонт или деньги по ОСАГО (видео)
Самым свежим Логанам уже около четырёх лет. По ОСАГО есть ремонт без износа и деньги с износом, и с новыми справочниками разница в рублях растёт.Ремонт без износа• Основной способ по ОСАГО — ремонт на станции страховщика• Детали при таком ремонте оплачивают без учёта износа• Деньги выдают в ограниченных случаях, например по соглашению• Выплату по общему правилу считают с учётом износа деталейЛимит на ремонт пострадавшей машины — 400 тысяч рублей.Сколько срежет износдо 50% — столько может срезать износ со стоимости деталей при денежной выплате. У Логана: По возрасту износ часто близок к этой границе.Как это складывается• После аварии нужно заменить бампер, фару и крыло• При ремонте страховщик оплачивает новые детали целиком• При выплате их стоимость уменьшают на износ, до половины• Новые справочники подняли цены, разница в рублях растётСправочники действуют для аварий с 19 сентября.Когда деньги подходят• Есть свой мастер, и вы готовы ставить недорогие аналоги• К Логану таких деталей продают много• Сравните выплату со сметой мастера до подписания• Без своего мастера ремонт по направлению выгоднееСчитайте реальную цену ремонта до выбора.Для Логана новые правила ОСАГО увеличивают цену выбора между ремонтом и деньгами. А вы бы взяли ремонт по направлению или деньги?