Бортжурнал
Главная
Ford Mustang «Элеанор» 1967 года — 120 млн ₽ за реплику
На Авто.ру продают Ford Mustang 1967 года с обвесом «Элеанор» — таким же, как у машины из фильма «Угнать за 60 секунд». Пробег — 30 000 км, цена — 120 млн ₽, автомобиль в Москве, объявление висит полтора месяца.Для машин того же возраста — 1965–1969 годов выпуска — половина предложений на Авто.ру укладывается в вилку от 5,3 млн до 14,5 млн ₽, медиана — 9 млн ₽. Запрошенная цена больше медианы в 13 раз.Откуда взялся образ «Элеанор»Первый Ford Mustang вышел в 1964 году и почти сразу стал самым продаваемым спортивным купе Америки. В 1967 году модель пережила первый рестайлинг: решётку радиатора сделали крупнее, кузов расширили, а у фастбека удлинили стойки крыши до самой кормы — всё ради того, чтобы под капот наконец поместился большой V8 объёмом 6,4 л, который до этого года под капот Mustang попросту не помещался.Образ «Элеанор» придумали для кино. В 2000 году вышел ремейк фильма «Угнать за 60 секунд» с Николасом Кейджем, и для съёмок построили несколько Mustang фастбеков 1967 года с уширенными кузовами, окрашенных в серый цвет Dupont Pepper Grey, с чёрными полосами и дополнительными фарами в бампере.Формально это были обычные Mustang с обвесом поверх кузова, стилизованные под Shelby GT500: настоящим заводским Shelby ни одна из съёмочных машин не была. Именно этот киногрим с тех пор копируют по всему миру — включая обвес на машине из объявления.Что пишет продавецПродавец описывает машину как «единственный в России Мустанг Элеанор на оригинальном кузове и железе»: по его словам, это подлинный кузов-фастбек 1967 года с обвесом «Элеанор», установленным поверх заводских панелей, без распила и сварных вставок.Мотор, по словам продавца, — «4,7 HiPo от Shelby GT350 1967 года», коробка — оригинальная 4-ступенчатая механика, задний мост — «от Shelby GT500».Если это так, агрегаты собраны с разных машин: мост от Shelby GT500 обычный Mustang с завода не получал. Подтвердить их происхождение по тексту объявления нельзя, документы стоит запросить у продавца.Также со слов продавца — реставрация заняла пять лет, машина поставлена на учёт в России «полностью в белую», сохранены оригинальные номера, а совсем недавно автомобиль своим ходом проехал около 800 км из Москвы и после этого продолжает регулярно ездить.Причина продажи — переезд; по словам продавца, в других обстоятельствах он бы никогда не выставил машину на продажу.Сколько такие стоят на самом делеНа Авто.ру сейчас продают 31 Ford Mustang разных лет и поколений: половина стоит от 1,5 млн до 8,4 млн ₽, медиана — 5,1 млн ₽.Если сузить выборку до ровесников, машин 1965–1969 годов, останется 9 объявлений: половина из них стоит от 5,3 млн до 14,5 млн ₽, медиана — 9 млн ₽.Запрошенные 120 млн ₽ — это в 13 раз больше медианы для той же возрастной группы и в 8 раз выше верхней границы, в которую укладывается три четверти похожих объявлений.Кто и зачем покупает такоеКинообраз «Элеанор» — один из самых узнаваемых кузовов в истории автомобильного тюнинга, и спрос на него держится отдельно от рынка обычных Mustang: лицензированные реплики за рубежом выпускают партиями, а удачные копии нередко продают дороже донорских машин.В России, судя по формулировке «единственный на оригинальном кузове», продавец делает ставку на редкость конкретно этой сборки и историю пятилетней реставрации. Письменных подтверждений происхождения донорских агрегатов в тексте объявления нет, так что поверить в эту редкость покупателю придётся на слово продавца.Что в итогеЭта «Элеанор» — самостоятельная сборка на теле обычного Mustang 1967 года с донорскими агрегатами по описанию продавца, и стоит она в 13 раз дороже медианы для машин того же возраста. Сколько стоит культовый киногрим поверх серийной машины, если подлинность деталей под ним подтверждает только продавец?Объявление: https://auto.ru/cars/used/sale…Фото: из объявления на Авто.ру.
Откуда слово «пикап» и при чём тут комбайн
Слово «пикап» кажется совсем свежим — таким же новым, как сами модные грузовички последних лет. На деле оно попало в русский словарь ещё в тысяча девятьсот тридцать девятом году, задолго до войны. А заодно у него есть современный тёзка, к машинам отношения не имеющий вовсе.Английское «поднимать», приложенное к кузову«Пикап» — от английского pick up, «поднимать, подбирать». Смысл сидит прямо в конструкции кузова: невысокие борта, открытая площадка сзади, куда легко закинуть или «подобрать» небольшой груз.Ничего сложнее в этимологии нет: и довоенный Ушаков, и современные словари дают одну и ту же версию.Первый советский пикап — ГАЗ-4Машина с таким кузовом в СССР появилась уже в тысяча девятьсот тридцать третьем году. ГАЗ-4 собирали на шасси легкового ГАЗ-А, ставили кабину от грузовика ГАЗ-АА, а сзади крепили открытую платформу метр шестьдесят на метр десять с откидными скамьями вдоль бортов на шесть человек.Грузоподъёмность — пятьсот килограммов, задний борт откидной, сверху натягивали тент. Такой кузов был удобен и как маленький грузовичок для магазина или почты, и как транспорт для нескольких пассажиров сразу — не нужно было держать в хозяйстве две разные машины. За несколько лет собрали больше десяти тысяч таких машин.Слово, у которого сразу два значенияЧерез пару лет после того, как ГАЗ-4 сняли с производства, слово «пикап» вошло в «Толковый словарь русского языка» под редакцией Дмитрия Ушакова — с пометой «специальное» и сразу с двумя значениями.Первое — «то же, что подборщик»: так называлось навесное приспособление на комбайне или сенокосилке, которое катится следом и подбирает с земли скошенное и уложенное в валки сено или зерно, поднимая его для дальнейшей обработки.Второе значение — тот самый небольшой грузовой автомобиль. Оба слова выросли из одного английского глагола: что грузовичок, что деталь комбайна, оба «подбирают» что-то с земли, просто одно возит собранное по дорогам, а другое движется по полю.Второе рождение словаПолвека спустя английское pick up заимствовали в русский снова — с тем же буквальным смыслом «подобрать», только уже по отношению к человеку.В девяностых годах в Америке сложилось целое движение по обучению технике знакомств: в тысяча девятьсот девяносто четвёртом году один из учеников его основателя, Росса Джеффриса, открыл первую тематическую группу в интернете, а мировую известность движению принесла книга Нила Страусса «Игра» в две тысячи пятом году.Слово в этом жаргонном значении зафиксировал и российский словарь новейших иностранных слов две тысячи девятого года издания. К машинам это значение не имеет никакого отношения — общий у них только английский корень.Что в итогеСлово «пикап» в русском языке старше большинства нынешних владельцев таких машин: оно попало в словарь ещё до войны, и первые годы означало сразу грузовичок и деталь комбайна.Один и тот же английский глагол «поднимать» подарил русскому языку два разных слова в разные эпохи — для кузова и для науки знакомств. Задумывались ли вы раньше, что у слова из названия вашей машины есть однофамилец, с автомобилями никак не связанный?Фото: Викисклад (общественное достояние).