Бортжурнал
Главная
FIA WEC пересняла сцену из «Тачек» с победителем Ле-Мана
Помните сцену из первых «Тачек», где группа тюнингованных автомобилей ночью окружает грузовик Мака с Молнией Маккуином внутри? Спустя 20 лет её решили повторить в реальности — только вместо Маккуина в автовоз поместили победителя «24 часов Ле-Мана».FIA WEC выпустила необычный проморолик к японскому этапу чемпионата мира по гонкам на выносливость «6 часов Фудзи». Главную роль в нём получила Toyota TR010 Hybrid, выигравшая Ле-Ман в 2026 году.«Тачки» встретились с «Форсажем»Действие перенесли на ночное японское шоссе. Toyota перевозят внутри прозрачного автовоза, который постепенно окружают тюнингованные японские автомобили с яркой подсветкой, обвесами и громким выхлопом.В колонне можно заметить Toyota GT86, GR86, Supra A90 и седан семейства JZX100.Сама сцена явно отсылает к «Тачкам», но стилистика одновременно напоминает ранние фильмы серии «Форсаж». На это намекает и подача самого WEC: ролик сопровождается игрой слов на тему скорости и победы в Ле-Мане.Развязку оригинальной сцены тоже переделали. Под воздействием света, музыки и окружающих машин электроника гоночной Toyota начинает сбоить, после чего гиперкар выбирается из автовоза и оказывается уже на Fuji Speedway.Победитель Ле-Мана возвращается домойВыбор автомобиля неслучаен. В июне Toyota TR010 Hybrid принесла марке победу в «24 часах Ле-Мана» 2026 года, а теперь машина вернулась в Японию к домашнему этапу WEC.Причём история не заканчивается роликом. Победный TR010 Hybrid покажут посетителям «6 часов Фудзи» вместе с трофеем Ле-Мана. На выставке также соберут несколько гоночных Toyota разных эпох.
Стоит ли брать Toyota RAV4 с пробегом (видео)
Беспроблемный кроссовер, но за пропущенный сервис платит следующий владелец.Что это за машина• RAV4 четвёртого поколения, 2013–2019 годов выпуска• Атмосферный 2.5 (2AR-FE) работает с шестиступенчатым автоматом• Мотор 2.0 (3ZR-FE) идёт в паре с вариатором• Дизель 2.2 из дорестайла редкий, искать его специально смысла нетПара 2.5 с автоматом — эталон поколения, версия 2.0 идёт второй очередью.Сколько ходит мотор 2.5300 000 километров и больше проходит атмосферный 2.5 при обычном уходе. Какие годы удачнее: Беспроблемнее всего рестайлинг 2015–2019 годов.За что его любят• Держит цену лучше большинства конкурентов на вторичке• Подвеска крепкая, электрика без сюрпризов, расходники недорогие• Связка 2.5 с автоматом отработана до мелочей• Выбор большой: от базовых переднеприводных до полного приводаЗа те же деньги конкуренты предлагают машину на два-три года свежее.Чего бояться на осмотре• Полный привод: текут сальники редуктора и муфты, узел воет• Коррозия подрамника и креплений подвески — смотреть снизу• Рулевая рейка ближе к 200 тысячам может застучать• У автомата бывает толчок задней передачи из-за клапана гидроблокаМасло в редукторе меняют раз в 50–60 тысяч, в вариаторе — каждые 60.Машина 2015–2019 годов с подтверждённым обслуживанием и осмотренная снизу оправдывает переплату за состояние. Готовы потратить час на подъёмник до сделки?