Бортжурнал
Главная
Солярка топчик
Одним словом - народный автомобиль. Комфортная эксплуатация. Во все сервисы вхож, случись что… Расход топливаРасход считаю комфортным. По городу расход в районе 7-9 л, а по трассе 6-7 Внешний видАвтомобиль не обделен красотой, но на вкус и цвет товарища нет. Внешка хорошая по исполнению.Вместительность салонаВсе необходимое вмещается, проблем не было.НадёжностьВ целом надежность тоже хорошая, в сервис посещения раз в 2-3 года и то серьезного ничего не было.Стоимость обслуживанияЦены на запчасти адекватные, всегда есть выбор от дешевого китая, до премиум аналогов.Качество сборкиПо сборке особых нареканий тоже у меня нет. Даже не могу ничего явного вспомнить, чтобы написать.Приложил видео не своего авто, так как нет под рукой снятого видео. Для интересующихся, чтобы было какое-то представление…Ну и поностальгировать по ценам на Солярку в былые времена можно на этом видео))
Haval Jolion: установка газовых упоров капота
Привет, всем! *Расскажу и покажу, как установил газовые упоры капота на свой Джо — помню стояли на Ford Focus III Рестайлинг, реально очень удобно.Что купил?!Газовые упоры на Яндекс Маркет за 1 700 руб. В комплекте — детали и инструкция.Как устанавливал (пошагово)1. Открутил болт амортизационной стойки головкой на 13 мм (использовал Г образный ключ, т.к. трещётки у меня нет, но ей удобней, если только она большая и для удлиненных головок, потому что маленькая и средняя не подойдут для откручивания болта справой стороны, там будет неудобно из-за установленного блока управления ДВС).2. Поставил кронштейн (защёлкой к ДВС) на место болта, выровнял по центру стойки (я выравнивал по центру резьбового отверстия) и закрепил тем же болтом.3. Демонтировал один пистон обивки капота, завел закладную через соседнее технологическое отверстие (в отличие от инструкции, если заводить т.к. описано в инструкции, то прикрутить верхнее крепление к закладной просто невозможно) и затягиваем верхнее крепление рожковым ключом на 10 мм.4. Повторил шаги 1–3 для второй стороны.5. Прокачал каждый упор 5 раз (штоком вниз: полное сжатие → возврат в исходное положение).6. Установил упоры штоком вверх на штатные места.7. Пару раз открыл/закрыл капот — для проверки работы упоров.8. Проверил зазоры капота (есть отзывы, что некоторые упоры могут их смещать или выгибать капот), с этими таких моментов нет.9. Обработал зазор между кронштейном и стойкой адгезионной смазкой — для защиты от возможной коррозии в местах соприкосновения кузова с кронштейном.Дополнительно• В видео ниже упоры уже установлены, в нем я рассказываю и показываю пошаговый технологический процесс установки (на примере левой стороны) и работу упоров.• Если нужны ссылки на упоры — пишите на i@expayu.ru (ссылки на Яндекс Маркет модерация не пропускает).*Надеюсь, кому-то будет полезно и пригодится!*Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!#пишудляБЖ