Бортжурнал
Главная
Идеальный шиномонтаж: был ли он у вас?
Всем привет*Примерно в таком же ключе двигается эволюция шиномонтажа к которым все мы (кто не сам перекидывает колеса в сборе) пользуемся дважды в год 😎*Помню как в 2007 году, когда у меня появился первый авто (папа передал по наследству ГАЗ 3102) я выезжал утром к открытию шиномонтажа, чтобы быть первым и его сделать!Иначе, если приедешь к 10 утра или позже, то шанс, что тебе его сделают сегодня стремился к 0 🤣*Но бывало и такое, что я приезжал часам к 11 утра и был следующим в очереди, но как говорится что-то пошло не так (сначала не могли о вернуть гайки на колесу, прикипели так, что думали все больше пытаться не будут, но все де открутил, а потом на другом комплекте на одной из шин выяснилось, что торчит саморез и нужно его вытащить и делать ремонт) и шиномонтаж затянулся на целых 4 часа! *Но с течением времени шиномонтажных станций стало в разы больше как и машин в целом, рассказывают, что даже сейчас бывает такое, что сделать шиномонтаж день в день не всем удаётся и это реальный квест.Хотя я уже давно в такую квестовую ситуацию не попадал! *Напишите, пожалуйста, в комментариях какой у вас был самый долгий по времени шиномонтаж? По какой причине или причинам он был таким долгим?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Зачем в машине прикуриватель, если почти никто не курит
В руководстве к нынешней Lada Vesta слово «прикуриватель» не встречается ни разу. Там есть только «розетка 12 В» мощностью до 120 ватт. Но размер этого гнезда задал именно прикуриватель, а патент на съёмный прикуриватель без провода выдали ещё в 1921 году.Как прикуривали в 1920-хВ 1921 году американец Джошуа Моррис получил патент на «электрическое устройство для прикуривания сигар»: съёмный элемент со спиралью раскалялся в гнезде, его вынимали и прикуривали.В 1928 году компания Casco из Бриджпорта запатентовала прикуриватель на шнуре: его вытягивали из гнезда, а шнур сам сматывался обратно на катушку. Во второй половине 1920-х прикуриватели появились на части американских машин, а к 1950-м стали обычным оснащением.Почему он сам выскакиваетПривычный нам прикуриватель придумали в той же Casco. Заявку подали в 1956 году, патент выдали в 1960-м. Внутри гнезда стоят биметаллические лепестки.Пока спираль греется, они держат вилку утопленной, а когда спираль раскаляется, лепестки от нагрева разжимаются и отпускают её. Щелчок означает, что можно прикуривать.Как гнездо стало розеткойГнездо диаметром около 21 миллиметра стояло почти в каждой машине и давало 12 вольт. Под него стали делать вилки для автомобильных приборов: зарядок, компрессоров, холодильников. Корпус гнезда — минус, центральный контакт — плюс.Американский стандарт SAE J563 сегодня так и называется: стандарт на прикуриватели, розетки и вилки на 12 вольт. Розетка в нём описана как гнездо, сделанное по форме и размерам прикуривателя.Почему прикуриватель убираютВ 1994 году Chrysler объявил, что Chrysler Cirrus и Dodge Stratus станут первыми массовыми машинами без штатной пепельницы. На её месте появился выдвижной подстаканник, а гнездо прикуривателя закрыли резиновой заглушкой и оставили под приборы.К началу 2000-х большинство производителей перестали класть в гнездо нагревательный элемент, а теперь рядом с ним, а то и вместо него, ставят порты USB.Сколько выдержит розеткаЦепь защищена предохранителем, обычно на 10–20 ампер, то есть 120–240 ватт. В руководстве Lada Vesta предел указан прямо: приборы на 12 вольт, не больше 10 ампер и 120 ватт, и только один прибор за раз. Перегрузка, по тому же руководству, может вывести из строя проводку и привести к короткому замыканию.Фен, тостер и другие мощные приборы такой розетке не по силам: им нужно в разы больше. Слишком мощный прибор сожжёт предохранитель. Если поставить предохранитель крупнее штатного, греться начнёт уже проводка.Главный поворот: розетка из нагревателяЭту розетку никто не придумывал как розетку. Её форму задал нагреватель для сигарет, который вставляли на несколько секунд и вынимали.Вилки приборов держатся в ней не всегда надёжно: от тряски теряют контакт, а наконечники из-за плохого контакта нагреваются и оплавляются. Руководство Vesta тоже предупреждает, что слишком свободная или слишком тугая вилка даёт плохой контакт.А Chrysler, первым убравший пепельницу, по данным американской автомобильной прессы, первым же начал продавать её вместе с прикуривателем как платную опцию — «пакет курильщика».Что на самом деле стоит в вашей машинеПрикуриватель пережил курильщиков, потому что его гнездо оказалось единственной розеткой, которая была в каждой машине. Перед тем как включить в неё компрессор или инвертор, посмотрите в руководстве её предел: обычно это от 120 до 240 ватт, и предохранитель на более мощный не меняют.Фото: Frank C. Müller, Викисклад (CC BY-SA 4.0).