Бортжурнал
Главная
ЛуАЗ-969М: луцкий вездеход в топ-10 Европы (видео)
В 1978 году на автосалоне в Турине он попал в десятку лучших машин Европы.Что это за машина• Вырос из военного транспортёра для десанта — плавающего ЛуАЗ-967• Гражданскую «Волынь» делали для села, лесника, охотника и дачника• Модель 969М собирали с 1979 года до середины девяностых• Полный привод подключаемый: обычно едешь на передних колёсахЗа угловатый силуэт его прозвали «пепелацем» — как в «Кин-дза-дза!».Что умеют 40 сил40 л.с. — столько выдаёт воздушный мотор МеМЗ объёмом около 1,2 литра. Для сравнения: Тянуть надо всего тонну: снаряжённая масса около 970 килограммов.Чем он удивляет• Это первый серийный переднеприводный легковой автомобиль в СССР• Клиренс около 280 миллиметров при массе примерно в тонну• Через брёвна и канавы он переползает враскачку, как крабВладельцы шутят, что он не едет по бездорожью, а идёт вброд по суше.Что проверить при покупке• Кузов и днище-«лодка»: ржавые лонжероны убивают всю затею• Воздушный мотор боится перегрева — слушайте его и смотрите масло• Проверьте, что понижайка и блокировка реально включаются• Простой сток стоит недорого, перебранный экспедиционник — 650 000 ₽Его берут не чтобы ехать, а чтобы добраться. Заводской сток — или чужой монстр со свапом?