Бортжурнал
Главная
ZEEKR 8X | Семейный SUV с 1400 л.с. и 1 400+ км запаса хода
Одной из самых заметных премьер на Beijing International Automotive Exhibition (Auto China 2026) стал новый Zeekr 8X. На фоне большого количества электрических новинок автомобиль выделялся не только характеристиками, но и тем, насколько уверенно китайские производители сегодня заходят в сегмент премиальных SUV.Во время посещения выставки команда Premium Import подробно ознакомилась с автомобилем и отсняла несколько экземпляров Zeekr 8X в разных цветах и комплектациях, представленных на стенде бренда.Zeekr 8X — это крупный премиальный кроссовер длиной более пяти метров, который предлагается в пяти- и шестиместном исполнении. Модель построена как plug-in hybrid и получила сразу несколько вариантов силовой установки.По информации производителя, доступны версии мощностью около 900 и 1400 л.с. В старшей конфигурации разгон до 100 км/ч занимает около 3 секунд, что ещё несколько лет назад было характерно только для суперкаров.Отдельный интерес вызывает батарея ёмкостью около 70 кВт·ч. Производитель заявляет до 410 км хода на электротяге и суммарный запас хода более 1400 км при использовании бензинового двигателя в качестве генератора. Также заявлена сверхбыстрая зарядка: восполнение заряда до 80% занимает около 9 минут.Интерьер Zeekr 8X выполнен в типичной для современных китайских флагманов стилистике — большой акцент сделан на цифровые технологии и комфорт пассажиров.Автомобиль получил несколько крупных дисплеев, отдельный климат-контроль для задних пассажиров, вентиляцию и массаж сидений первого и второго ряда, аудиосистему Naim с 29 динамиками и пневматическую подвеску.На Auto China 2026 особенно заметно, как быстро китайские бренды сокращают дистанцию с традиционными премиальными производителями. Причём речь уже не только о стоимости или оснащении.Многие модели из Китая начинают конкурировать по мощности, технологиям и уровню исполнения с европейскими и японскими флагманами.Интересно и то, насколько изменился сам статус Auto China за последние годы. Если раньше многие воспринимали Пекинский автосалон как локальную азиатскую выставку, то сейчас именно здесь всё чаще проходят мировые премьеры автомобилей, которые становятся важными для глобального рынка.На стенде Zeekr новый 8X был одним из самых посещаемых автомобилей автосалона. И после знакомства с моделью становится понятно почему: автомобиль показывает, насколько быстро китайский премиальный сегмент движется в сторону высоких технологий, больших мощностей и максимального уровня оснащения.
Steyr 1500: V8 из 1943 года без антифриза (видео)
Мотор охлаждает воздух, а шасси проектировало бюро Фердинанда Порше.Что это за машина• Steyr 1500A — лёгкий полноприводный вездеход выпуска 1941–1944 годов• Машина австрийская: Steyr — завод и город в Верхней Австрии• Бюро Порше сделало два варианта шасси: задний привод и полный• В серию пошёл полноприводный — заводской индекс Typ 147«1500» — грузоподъёмность около 1500 кг, «A» — полный привод.Сколько за него просят24,9 миллиона рублей за машину 1943 года с пробегом 500 километров. Для сравнения: Годовой транспортный налог на неё — около 1200 рублей.Чем он удивляет• Мотор — V8 воздушного охлаждения: ни радиатора, ни антифриза• Спереди независимая торсионная подвеска, а не рессорная балка• В коробке передач есть дополнительный понижающий ряд• Тот же принцип воздушного мотора позже достался «Жуку» VolkswagenТираж — примерно 18 000 машин: Steyr плюс заводы Auto Union и Audi.Что проверить при покупке• Документы и растаможка: по машине 1943 года это проверяют до денег• Имя модели путают: в карточке 1500 I, у продавца 2000A, верно 1500A• Номера агрегатов должны совпадать с моделью: платят за подлинность• Родной мотор — половина цены: донора под такой V8 не найтиИстория и бумажный след у коллекционной техники стоят дороже железа.Платят тут за подлинность, а не за пробег. Вы бы взяли такую технику ради истории — или прошли мимо?