Бортжурнал
Главная
Бесплатное продвижение объявлений для бизнеса через Бортжурнал
Каждое ваше объявление на Авто.ру может получать ещё больше внимания потенциальных покупателей — автоматически и бесплатно. Рассказываем об одной неочевидной, но эффективной функции Бортжурнала. Для вашего удобства всё самое важное из поста кратко собрали в видео. Смотрите и читайте подробнее!Что такое БортжурналБортжурнал Авто.ру — это онлайн-платформа, где собираются автомобилисты и автолюбители. Пользователи здесь интересуются самым разным о машинах: от выбора и покупки до обслуживания и продажи.Для профессионалов автомобильного рынка Бортжурнал — хорошая возможность собрать вокруг себя лояльную аудиторию, построить личный бренд и развиваться в этой сфере. Он позволяет вести профиль с собственным экспертным контентом.Вы просто публикуете такие посты, а взамен получаете внимание и доверие от потенциальных покупателей. Как продвигаться бесплатноДостаточно просто делиться контентом в Бортжурнале и иметь хотя бы одно активное объявление на Авто.ру. Вы пишете пост, публикуете его, а первая карточка под этим постом — ваше же объявление. Так вы показываете и свою экспертность, и получаете свежие охваты объявления от уже вовлечённой аудитории. Эффективно, бесплатно и вовлекающее — отличный инструмент для любого бизнеса.С чего начать продвижение1. Подумайте, о чём расскажете аудитории. Например, о нюансах какой-либо модели, важных новостях на автомобильном рынке, процессе привоза автомобилей из-за рубежа. Экспертные обзоры, советы сыграют вам на руку и помогут повысить доверие клиентов.И обязательно загляните в нашу статью — там есть несколько полезных рекомендаций: https://auto.ru/logbook/bortzh…2. Напишите и опубликуйте пост в Бортжурнале https://auto.ru/logbook . Убедитесь, что он не нарушает правила https://auto.ru/support/autoru….3. Получите заслуженные охваты. Да, это всё! Всего 2 несложных пункта могут привлечь гораздо больше внимания к объявлениям. Бортжурнал Авто.ру делает продвижение простым и удобным.Следите за новыми советами💡 В этом канале редакции Бортжурнала регулярно выходят материалы с советами для авторов: как развивать профиль, писать эффективные посты и увеличивать охваты. Подписывайтесь, чтобы не упустить важное и полезное.
Откуда взялась лошадиная сила и почему налог считают в ней
Мощность мотора, налог и даже цену полиса ОСАГО в России считают в лошадиных силах. Мало кто задумывается, откуда взялась эта единица.Её придумал продавец: в 1780-х годах Джеймсу Уатту нужно было объяснить покупателям, скольких лошадей заменит его паровая машина. Настоящая лошадь при этом бывает сильнее, чем одна лошадиная сила, почти в 15 раз.Паровая машина за треть сэкономленного угляШотландский инженер Джеймс Уатт и его компаньон Мэтью Болтон с 1775 года строили паровые машины, которые тратили примерно вчетверо меньше угля, чем старые машины Ньюкомена. Продавали их хитро: владелец платил им треть сэкономленного топлива.Первыми клиентами стали шахты Корнуолла, где из забоев постоянно откачивали воду, а уголь приходилось везти издалека.Но такая схема работала только там, где уже стояла старая паровая машина. На мельницах и пивоварнях вместо неё работали лошади, которые ходили по кругу и крутили привод.Хозяину такого производства было всё равно, сколько угля экономит новинка. Ему нужно было понять, скольких лошадей она заменит.Как Уатт измерил лошадьУатт взял лошадь на конном приводе и прикинул, какую работу она делает за минуту. У него получилось 33 000 футо-фунтов в минуту: столько работы нужно, чтобы поднять груз в 33 000 фунтов на один фут за минуту. Это число и стало лошадиной силой.Как именно шёл опыт, источники рассказывают по-разному. По одной версии, мельничная лошадь ходила по кругу радиусом около 3,7 метра и тянула с усилием в 180 фунтов, по другой — это была лошадь с пивоварни.Сходятся все в одном: итог Уатт округлил вверх. До него другие инженеры считали иначе, и их оценки расходились почти вдвое.Почему лошадиных сил двеВ Великобритании и США лошадиная сила равна 745,7 ватта: это прямой пересчёт числа Уатта из футов и фунтов. В континентальной Европе, где мерили метрами и килограммами, единицу определили проще: поднять 75 килограммов на один метр за секунду. Получилось 735,5 ватта, примерно на полтора процента меньше.В России, как и в Европе, используют метрическую лошадиную силу. Поэтому один и тот же мотор в английских и российских документах может выглядеть по-разному: в пересчёте на британскую единицу мощность выходит чуть ниже.Сколько на самом деле может лошадьЧисло Уатта описывает работу, которую лошадь держит часами. На рывке она способна на гораздо большее. В 1993 году биологи Стивенсон и Вассерзуг опубликовали в журнале «Нейчер» расчёт по замерам соревнований тяжеловозов на ярмарке в штате Айова 1925 года. Пиковая мощность лошади за несколько секунд составила около 14,9 лошадиной силы.Для сравнения: здоровый человек долго держит около 0,1 лошадиной силы, а на коротком рывке — чуть больше одной.Единица, которую не рекомендует ГОСТГлавный поворот этой истории — в налоговой квитанции. Межгосударственный стандарт ГОСТ 8.417-2002 о единицах величин упоминает лошадиную силу только в справочном приложении, среди внесистемных единиц, и прямо пишет, что при новых разработках применять их не рекомендуется. Основная единица мощности — ватт.Но Налоговый кодекс по-прежнему считает базу транспортного налога как мощность двигателя в лошадиных силах. Если в документах на машину мощность указана в киловаттах, её переводят умножением на 1,35962.Ставки налога заданы в рублях за одну лошадиную силу, и от лошадиных сил зависит коэффициент в цене полиса ОСАГО. Перевести всё это на киловатты значило бы переписать ставки и границы по всей стране, поэтому единица восемнадцатого века живёт в каждом ПТС.Что на самом деле стоит за цифрой в ПТСЛошадиная сила — рекламный ход инженера, который продавал паровые машины хозяевам мельниц и пивоварен. Она описывает спокойную работу лошади в течение дня, а на рывке лошадь сильнее почти в 15 раз.Если в документах на машину мощность записана только в киловаттах, налог всё равно начислят в лошадиных силах: киловатты умножат на 1,36.Фото: Artaxerxes, Викисклад (CC BY-SA 4.0).