Бортжурнал
Главная
Антикор авто РастСтоп
После устранения пятен ржавчины принял решение сделать полную антикоррозионную обработку автомобиля. Раньше с этой машиной делал все сам каждый год обновляя антикор вручную. Наносил проверенный годами состав РастСтоп на поверхности днища и кузова, а в этом году решил сделать полный антикор в компании Конвел, давние ребята, в представлении не нуждаются.Последний раз делал у них антикор в 2012 году на другом автомобиле. Они используют все тот же состав РастСтоп от канадского производителя, который все ещё завозят в РФ нужными путями.Растстоп консервирует ржавчину, поднимается вверх по металлу, удерживается в скрытых полостях и изолирует металл от внешней среды. Подробнее можно прочитать в огромном количестве статей в интернете. В общем я только им обрабатываю и вижу как состав работает.Хватает его на две зимы где-то, но я раз в год обновляю, а вот теперь тотально все обработал у этих ребят. Процесс следующий: сначала мойка кузова автомобиля, затем вывешивание на подъемнике и тщательная мойка днища (мастер удивился, насколько чистое у меня днище и в каком хорошем состоянии, естественно, ведь я езжу в основном только по городу и почти при каждой мойке мою днище и арки). После мойки сжатым воздухом выгоняется вся влага с поверхностей и полостей. Затем уже наносится состав, сначала в скрытые полости лонжеронов, усилителей кузова, а затем и на все днище, распыляя состав во всех труднодоступных местах. После, автомобиль опускается и состав наносится в скрытые полости кузовных деталей, крылья, капот, багажник, двери, затем в пороги, снимая пластиковые накладки на них и распыляя состав во внутрь. Уже после, состав наносится во все зазоры и стыки кузовных деталей, вокруг стекол, вокруг ручек дверей и так далее. Теперь машину нельзя мыть несколько дней, а состав начнет обволакивать весь кузов, поднимаясь по нему. Вид конечно страшный у авто, но кузов должен полностью пропитаться этим составом для максимальный эффективности. В общем сделали все хорошо, я доволен, зимы не боимся.
Стоит ли брать Toyota RAV4 с пробегом (видео)
Беспроблемный кроссовер, но за пропущенный сервис платит следующий владелец.Что это за машина• RAV4 четвёртого поколения, 2013–2019 годов выпуска• Атмосферный 2.5 (2AR-FE) работает с шестиступенчатым автоматом• Мотор 2.0 (3ZR-FE) идёт в паре с вариатором• Дизель 2.2 из дорестайла редкий, искать его специально смысла нетПара 2.5 с автоматом — эталон поколения, версия 2.0 идёт второй очередью.Сколько ходит мотор 2.5300 000 километров и больше проходит атмосферный 2.5 при обычном уходе. Какие годы удачнее: Беспроблемнее всего рестайлинг 2015–2019 годов.За что его любят• Держит цену лучше большинства конкурентов на вторичке• Подвеска крепкая, электрика без сюрпризов, расходники недорогие• Связка 2.5 с автоматом отработана до мелочей• Выбор большой: от базовых переднеприводных до полного приводаЗа те же деньги конкуренты предлагают машину на два-три года свежее.Чего бояться на осмотре• Полный привод: текут сальники редуктора и муфты, узел воет• Коррозия подрамника и креплений подвески — смотреть снизу• Рулевая рейка ближе к 200 тысячам может застучать• У автомата бывает толчок задней передачи из-за клапана гидроблокаМасло в редукторе меняют раз в 50–60 тысяч, в вариаторе — каждые 60.Машина 2015–2019 годов с подтверждённым обслуживанием и осмотренная снизу оправдывает переплату за состояние. Готовы потратить час на подъёмник до сделки?